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4. Pour un pneu avant, placez le cric et le
couvercle protecteur sur le bord de la caisse,
juste derrière le pneu avant (comme indiqué
par le symbole triangulaire de point de levage
situé sur la moulure du seuil).Vérifiez l’enga-
gement complet du cric avant de lever le
véhicule.
5. Pour un pneu arrière, placez le cric et le
couvercle protecteur dans la fente qui se
trouve sur le support de fixation arrière, juste
devant le pneu arrière (comme indiqué par le
symbole triangulaire de point de levage situé
sur la moulure du seuil). Vérifiez l’engagement
complet du cric avant de lever le véhicule. 6. Levez le véhicule en faisant tourner la vis du
cric dans le sens des aiguilles d’une montre.
Ne soulevez le véhicule que jusqu’à ce que le
pneu quitte le sol et qu’il y ait assez de place
pour installer la roue de secours. Le véhicule
est d’autant plus stable qu’il est peu levé.
AVERTISSEMENT !
Lever le véhicule plus que nécessaire rend le
véhicule instable. Il pourrait glisser hors du
cric et blesser quelqu’un. Ne levez pas le
véhicule plus que nécessaire pour retirer la
roue.7. Retirez les écrous de roue et la roue.
8. Placez la roue de secours et les écrous avec
le côté conique vers la roue. Serrez légèrement
les écrous. Ne serrez pas les écrous à fond
avant d’avoir abaissé le véhicule, sous peine
de dégager ce dernier du cric.
9. Abaissez le véhicule en tournant la vis du
cric dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre et déposez le cric et les cales de roue.
10. Achevez le serrage des écrous de roue.
Appuyez sur la clé tout en serrant pour obtenir
plus de force de levier. Alternez le serrage
jusqu’à ce que chaque écrou ait été serré deux
fois. Le couple de serrage correct de l’écrou de
roue est de 130 N·m (95 livres pied). En cas de
doute, demandez à votre concessionnaire
agréé ou à un technicien de vérifier le couple
au moyen d’une clé dynamométrique.
11. Abaissez le cric à la position de fermeture
complète et replacez celui-ci ainsi que les
outils dans leur position correcte dans le pla-
teau de mousse.
Emplacement avant du cric
Emplacement arrière du cric
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12. Fixez la roue et le cric en place dans
l’espace de chargement.
13. Faites réparer la roue en aluminium et le
pneu dès que possible et arrimez correctement
la roue de secours, le kit de cric et outils.
AVERTISSEMENT !
Une roue ou un cric non arrimé, projeté en
avant lors d’une collision ou d’un arrêt brutal,
peut blesser les occupants du véhicule. Arri-
mez toujours les pièces du cric et la roue de
secours aux emplacements prévus.
DEMARRAGE PAR BATTERIE
AUXILIAIRE
En cas de batterie déchargée, vous pouvez
démarrer votre véhicule à l’aide d’un jeu de
câbles de pontage et de la batterie d’un autre
véhicule, ou d’un kit portatif de démarrage par
batterie auxiliaire. Le démarrage par batterie
auxiliaire peut s’avérer dangereux s’il n’est pas
effectué correctement. Par conséquent,
veuillez respecter scrupuleusement les procé-
dures décrites dans cette section.
REMARQUE :
Si vous utilisez un kit portatif de démarrage
par batterie auxiliaire, veuillez respecter
scrupuleusement les instructions et les pré-
cautions du fabricant.
ATTENTION !
N’utilisez jamais un kit portatif de démarrage
par batterie auxiliaire ni aucune autre source
dont la tension de système serait supérieure à
12V. Dans le cas contraire, vous risquez d’en-
dommager la batterie, le démarreur, l’alterna-
teur ou le circuit électrique.
AVERTISSEMENT !
N’essayez pas de faire démarrer le véhicule
au moyen d’une batterie auxiliaire si le boîtier
est gelé. La batterie pourrait se fendre ou
exploser et provoquer des blessures.
Préparations pour le démarrage à
l’aide d’une batterie auxiliaire
La batterie de votre véhicule se trouve sous le
siège du passager avant. Des bornes distantes
sont également prévues sous le capot pour
permettre le démarrage au moyen d’une bat-
terie auxiliaire.
Roue de secours arrimée
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AVERTISSEMENT !
•Gardez vos distances avec les pales du
radiateur quand le capot est levé. Le ven-
tilateur peut tourner à tout moment quand
le contact est mis. En déplaçant les pales
de ventilateur, vous risquez de vous bles-
ser.
(Suite)
AVERTISSEMENT !(Suite)
• Retirez tout bijou métallique, tel qu’un bra-
celet ou une montre, susceptible de causer
un contact électrique accidentel. Vous ris-
queriez des blessures.
• Les batteries contiennent de l’acide sulfu-
rique qui peuvent brûler la peau ou les yeux
et qui dégagent de l’hydrogène inflam-
mable et explosif. N’approchez ni flamme
ni étincelle de la batterie.
1. Serrez le frein de stationnement, mettez la
transmission automatique en position P (sta-
tionnement) et le contact sur LOCK (verrouil-
lage).
2. Coupez le chauffage, l’autoradio et tous les
autres équipements électriques.
3. Déposez le couvercle protecteur de la
borne de batterie positive (+)distante. Tirez le
couvercle vers le haut pour le déposer.
4. Si vous souhaitez démarrer votre véhicule à
l’aide de la batterie d’un autre véhicule, station-
nez ce dernier à une distance inférieure à la longueur des câbles de pontage, serrez le frein
de stationnement et assurez-vous d’avoir
coupé le contact.
AVERTISSEMENT !
Veillez à ce que les deux véhicules ne se
touchent pas pour ne pas risquer d’établir une
connexion à la masse qui pourrait entraîner
des blessures.
Procédure de démarrage par
batterie auxiliaire
AVERTISSEMENT !
Le non-respect de cette procédure peut en-
traîner des blessures ou des dommages ma-
tériels suite à une explosion de la batterie.
ATTENTION !
Le non-respect de cette procédure peut en-
traîner des dommages du circuit de charge du
véhicule d’appoint ou du véhicule immobilisé.
Emplacements des bornes de batterie
distantes
1 - Borne positive (+) distante (recouverte d’un
capuchon protecteur)
2 - Borne négative (-) distante
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1. Branchez l’extrémité positive(+)du câble
de pontage sur la borne positive (+)distante du
véhicule immobilisé.
2. Branchez l’extrémité opposée du câble de
pontage positif (+)sur la borne positive (+)de
la batterie auxiliaire.
3. Branchez l’extrémité négative (-)du câble
de pontage sur la borne négative (-)de la
batterie auxiliaire.
4. Branchez l’extrémité opposée du câble de
pontage négatif (-)à la borne négative (-)
distante du véhicule immobilisé.
AVERTISSEMENT !
Ne branchez pas le câble sur la borne néga-
tive (-)de la batterie déchargée. Les étincelles
électriques qui en résulteraient pourraient en-
traîner l’explosion de la batterie et provoquer
des blessures graves. 5. Dans le véhicule dépanneur, démarrez le
moteur et laissez-le tourner au ralenti
quelques minutes, puis démarrez le moteur du
véhicule en panne.
Après avoir démarré le moteur, déposez les
câbles de pontage dans l’ordre inverse de la
pose :
6. Débranchez le câble de pontage négatif
(-)
de la borne négative (-)distante du véhicule
immobilisé.
7. Débranchez l’extrémité négative (-)du
câble de pontage de la borne négative (-)de la
batterie auxiliaire.
8. Débranchez l’extrémité opposée du câble
de pontage positif (+)de la borne positive (+)
de la batterie auxiliaire.
9. Débranchez l’extrémité positive (+)du câble
de pontage de la borne positive (+)distante du
véhicule immobilisé. 10. Reposez le couvercle protecteur sur la
borne de batterie positive
(+)distante du véhi-
cule immobilisé.
Si des démarrages par batterie auxiliaire fré-
quents sont requis, faites contrôler la batterie et
le circuit de charge de votre véhicule par votre
concessionnaire agréé.
ATTENTION !
Les accessoires branchés sur les prises de
courant du véhicule (téléphones mobiles, etc.)
absorbent le courant de la batterie du véhicule
même s’ils ne sont pas utilisés. Avec le temps,
s’ils restent branchés trop longtemps, ils
peuvent décharger la batterie, réduire sa du-
rée de vie et/ou empêcher le démarrage du
moteur.
CROCHETS DE REMORQUAGEVotre véhicule est équipé de crochets de re-
morquage, situés à l’avant et à l’arrière.
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ATTENTION !
Les crochets de remorquage ne peuvent ser-
vir qu’en cas d’urgence, pour dégager un
véhicule hors route. Ne les utilisez pas sur la
route pour accrocher votre véhicule à une
dépanneuse ou pour un remorquage sur au-
toroute. Vous pourriez endommager le véhi-
cule. Des sangles de remorquage sont préco-
nisées lors du remorquage d’un véhicule ; les
chaînes peuvent endommager ce dernier.AVERTISSEMENT !
Ecartez-vous des véhicules en cas de remor-
quage au moyen des œillets de remorquage.
les sangles ou chaînes de remorquage
peuvent se briser et provoquer des blessures
graves.
REMORQUAGE D’UN VEHICULE EN
PANNE
Cette section décrit les procédures de remor-
quage d’un véhicule en panne au moyen d’unedépanneuse commerciale. Si la transmission et
le groupe motopropulseur fonctionnent, un
véhicule en panne peut également être remor-
qué selon les méthodes décrites sous
Remor-
quage de loisir dans la section Démarrage et
fonctionnement .
Condition de remorquage Roues soulevées du sol Modèles à traction intégrale
Remorquage à plat Aucune Se reporter aux instructions dans
Remorquage de loisir , sous Démarrage
et fonctionnement
•Transmission en position P ( stationnement)
• Boîte de transfert en position N ( point mort)
• Remorquer en marche avant
Levage de roue ou chariot de remor- quage Avant
NON AUTORISE
Arrière NON AUTORISE
Plateau TOUS MEILLEURE METHODE
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Un équipement correct de remorquage ou de
levage est nécessaire pour protéger votre véhi-
cule des dégâts. Utilisez uniquement les barres
de remorquage et autres équipements prévus
à cet effet, en suivant les instructions du
constructeur. L’utilisation de chaînes de sécu-
rité est obligatoire. Fixez une barre de remor-
quage ou autre dispositif de remorquage sur
les parties structurelles principales de votre
véhicule et non sur les pare-chocs ou supports
associés. Les lois nationales et locales relatives
au remorquage des véhicules doivent être res-
pectées.
Si vous devez utiliser des accessoires tels que
l’essuie-glace ou le dégivreur, etc. en étant
remorqué, la clé doit être placée en position
ON/RUN (en fonction/marche) et non en posi-
tion ACC (accessoires).
Si la batterie du véhicule est déchargée,
reportez-vous à Neutralisation manuelle de l’in-
terverrouillage frein/transmission (sous Démar-
rage et fonctionnement) pour les instructions
relatives au passage de la transmission auto-
matique à la position P (stationnement) en vue
du remorquage.ATTENTION !
•N’essayez pas d’utiliser une élingue lors
d’un remorquage. Lors de la fixation du
véhicule sur un camion à plateau, n’utilisez
pas les éléments de suspension avant ou
arrière comme points de fixation. Un remor-
quage incorrect pourrait endommager
votre véhicule.
• Si le véhicule remorqué exige une direction
libre, le commutateur d’allumage doit être
en position ON/RUN (en fonction/marche)
ou ACC (accessoires) et non en position
LOCK (verrouillage).
Remorquage sans porte-clé de
démarrage
Faites preuve de prudence lors du remorquage
d’un véhicule dont le commutateur d’allumage
occupe la position LOCK (verrouillage). A dé-
faut de clé de contact, il faut utiliser un camion
à plateau. Un équipement de remorquage cor-
rect est nécessaire pour éviter d’endommager
le véhicule.
Véhicules à quatre roues motricesLe fabricant recommande le remorquage avec
les quatre roues soulevéesdu sol. Le remor-
quage du véhicule sur un plateau ou avec
l’avant ou l’arrière du véhicule relevé et l’autre
côté sur un chariot sont des méthodes accep-
tables.
Si vous ne disposez pas d’un camion-plateau
et que la boîte de transfert fonctionne, le véhi-
cule peut être remorqué (en marche avant,
avec TOUTES les roues au sol), DES LORS
que la boîte de transfert est en position N (point
mort) et que la transmission est en position P (
stationnement) . Reportez-vous à Remor-
quage de loisir dans la section Démarrage et
fonctionnement pour plus d’informations.
ATTENTION !
• Ne faites pas remorquer avec les roues
avant ou arrière levées. Cette méthode
pourrait endommager la transmission ou la
boîte de vitesses.
(Suite)
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ATTENTION !(Suite)
• Si ces méthodes de remorquage ne sont
pas respectées, la transmission et/ou la
boîte de transfert peuvent être endomma-
gées. De tels dommages ne sont pas cou-
verts par la Garantie limitée des véhicules
neufs.
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