2011 FIAT STRADA Notice d'entretien (in French)

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ENTRETIEN DU VÉHICULE
ENTRETIEN
PROGRAMMÉ
Un entretien correct est
déterminant pour garantir la
longévité du véhicule dans des
conditions optimales.
Pour cette raison, Fiat a prévu une
série de contrôles et d’interventions
d’entretien tous les 35 000
kilomètres.
Toutefois, l’entretien programmé ne
suffit pas à affronter totalement
toutes les exigences du véhicule :
même pendant la période initiale,
avant la révision des 35 000 km puis,
entre deux révisions, il faut toujours
effectuer les contrôles ordinaires,
comme par exemple le contrôle de
routine, en faisant l’appoint éventuel
du niveau des liquides, le contrôle du
gonflage des pneus, etc.ATTENTION Les coupons
d’entretien programmé sont établis
par le constructeur.
La non-exécution des révisions peut
entraîner l’annulation de la garantie.
Le service d’entretien programmé
est assuré par tout le Réseau Après-
vente Fiat, selon des échéances
préétablies.Si pendant l’exécution de chaque
intervention, en plus des opérations
prévues, il s’avérait nécessaire de
procéder à d’ultérieurs
remplacements ou réparations, ces
derniers ne pourront être effectués
qu’avec l’accord explicite du Client.
ATTENTION Il est conseillé de
signaler immédiatement au Réseau
Après-vente Fiat toute légère
anomalie de fonctionnement, sans
attendre le prochain coupon.
Si le véhicule est fréquemment
utilisé pour tracter des remorques, il
faut réduire l’intervalle entre un
entretien programmé et l’autre.

21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
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PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Les coupons doivent être effectués tous les 35 000 km
Milliers de miles
Milliers de kilomètres
Mois
Contrôle de l’état de charge de la batterie et recharge éventuelle
Contrôle des conditions/usure des pneus et réglage éventuel de la
pression
Contrôle du fonctionnement du circuit d’éclairage (phares, clignotants,
feux de détresse, habitacle, vide-poches, témoins du combiné
de bord, etc.)
Contrôle du fonctionnement du système d’essuie/lave-glace et réglage
éventuel des gicleurs
Contrôle du positionnement/usure des balais d’essuie-glace
Contrôle de l’état de propreté des serrures du capot moteur et du coffre,
nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle visuel de l’état : extérieur de la carrosserie, protection de
bas de caisse, sections rigides et flexibles des tuyaux (échappement,
alimentation en carburant, freins), éléments en caoutchouc
(soufflets, manchons, bagues, etc.)
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes de freins à disque avant
et fonctionnement du témoin d’usure des plaquettes
Contrôle de l’état et de l’usure des garnitures de freins à tambour arrière

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Milliers de miles
Milliers de kilomètres
Mois
Contrôle et appoint éventuel des niveaux des liquides (refroidissement
moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glace, batterie, etc.)
Contrôle visuel de l’état de la courroie/des courroies de commande accessoires
(versions sans tendeur automatique)
Contrôle de la tension de la courroie de commande accessoires
(versions sans tendeur automatique)
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
Contrôle des émissions/fumées gaz d’échappement
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur
(à l’aide de la prise de diagnostic)
Contrôle du niveau d’huile de la boîte de vitesses mécanique
Remplacement de la cartouche du filtre à carburant (versions Diesel)
Remplacement de la courroie/des courroies de commande accessoires
Remplacement de la cartouche du filtre à air
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
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En cas d’utilisation du véhicule en ville principalement, il est nécessaire de vidanger l’huile du
moteur et de remplacer le filtre à huile tous les 12 mois
21 42 63 84 105
35 70 105 140 175
24 48 72 96 120
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Milliers de miles
Milliers de kilomètres
Mois
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile (versions avec DPF) (*)
Vidange du liquide de freins (ou tous les 24 mois)
Remplacement du filtre à pollen (ou tous les 24 mois)
(*) L’intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile du moteur dépend des conditions d'utilisation du
véhicule et est signalé au moyen du témoin vou d'un message (le cas échéant) sur le combiné de bord ou, en tout cas,
tous les 24 mois.

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CONTRÔLES
PÉRIODIQUES
Tous les 1 000 km ou avant de longs
voyages, contrôler et au besoin
rétablir :
– le niveau du liquide de
refroidissement du moteur ;
– le niveau du liquide de freins ;
– le niveau du liquide de lave-glace ;
– la pression et l’état des pneus ;
– le fonctionnement de l’équipement
d’éclairage (phares, clignotants, feux
de détresse, etc.) ;
– le fonctionnement du système
d’essuie/lave-glace et le
positionnement/usure des balais
d’essuie-glace ;
Tous les 3 000 km contrôler et
éventuellement rectifier : le niveau
de l’huile moteur.
Il est conseillé d’adopter les produits
de la PETRONAS LUBRICANTS,
conçus et fabriqués spécialement
pour les véhicules Fiat (voir le
tableau « Ravitaillements » au
chapitre « Caractéristiques
techniques »).
UTILISATION DU
VÉHICULE DANS DES
CONDITIONS SÉVÈRES
Si le véhicule est principalement
utilisé dans l’une des conditions
suivantes :
– tractage de remorque ou de
caravane ;
– routes poussiéreuses ;
– parcours brefs (moins de 7 - 8
km) et répétés et à une
température extérieure inférieure
à zéro ;
– moteur qui tourne fréquemment
au ralenti ou conduite sur de
longues distances à vitesse
réduite, ou en cas d’inactivité
prolongée ;
il est nécessaire de réaliser les
vérifications suivantes à des
intervalles plus fréquents que ceux
indiqués dans le Plan d’entretien
programmé :
– contrôle des conditions d’usure
des plaquettes de freins à disques
avant ;– contrôle de l’état de propreté des
serrures du capot moteur et du
coffre à bagages, nettoyage et
lubrification des tringleries ;
– contrôle visuel des conditions :
moteur, boîte de vitesses,
transmission, sections rigides et
flexibles des tuyaux
(échappement/alimentation en
carburant/freins), éléments en
caoutchouc
(soufflets/manchons/bagues, etc.) ;
– contrôle de l’état de charge et du
niveau du liquide de la batterie
(électrolyte) ;
– contrôle visuel de l’état des
courroies de commande
accessoires ;
– contrôle et vidange/remplacement
éventuels de l’huile moteur et du
filtre à huile ;
– contrôle et éventuel
remplacement du filtre à pollen ;
– contrôle et éventuel
remplacement du filtre à air.

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CONTRÔLE
DES NIVEAUX
Ne jamais fumer durant
les interventions dans le
compartiment moteur : il
pourrait y avoir du gaz ou des
vapeurs inflammables, avec
risque d’incendie.
ATTENTION
Attention, pendant le
remplissage, ne pas
confondre les différents
types de liquide : ils sont tous
incompatibles entre eux et
pourraient endommager
gravement le véhicule.fig. 152 - version 1.3 Multijet 16V
F0X0136m
1. huile moteur - 2. batterie - 3. liquide de freins - 4. liquide lave-glace
5. liquide de refroidissement du moteur - 6. liquide de direction assistée
7. filtre à gazole

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HUILE MOTEUR Fig. 153
Contrôle du niveau de l’huile
moteurLe contrôle du niveau d’huile doit
être effectué, le véhicule sur sol plan,
environ 5 minutes après avoir coupé
le moteur.
Extraire la jauge A - Fig. 153 de
contrôle et la nettoyer, puis la
réinsérer jusqu’au bout, l’extraire à
nouveau et vérifier que le niveau soit
compris entre les limites MIN et
MAX inscrites sur la jauge même.
L’intervalle entre MIN et MAX
correspond à environ 1 litre d’huile.
AB
fig. 153
F0X0137m
Ne pas ajouter d’huile
ayant des
caractéristiques
différentes de celles de l’huile
déjà présente dans le moteur.
Si le moteur est chaud,
opérer avec beaucoup
de prudence à l’intérieur du
compartiment moteur : danger
de brûlures. Ne pas oublier
que, lorsque le moteur est
chaud, le ventilateur électrique
peut s’actionner : risque de
blessures. Attention aux
écharpes, cravates et
vêtements non adhérents : ils
peuvent être happés par les
organes en mouvement.
ATTENTION
Appoint huile moteur
Si le niveau d’huile avoisine ou est
au-dessous du repère MIN, faire
l’appoint d’huile à travers le goulot
de remplissage B - Fig. 153, jusqu’au
repère MAX.
Le niveau d’huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.
ATTENTION Si le niveau d’huile du
moteur, après un contrôle régulier,
est au-dessus du niveau MAX, il faut
s’adresser au Réseau Après-vente
Fiat pour son correct
rétablissement.
ATTENTION Après avoir effectué
l’appoint d’huile ou la vidange, avant
de vérifier le niveau, faire tourner le
moteur pendant quelques secondes
et attendre quelques minutes après
l’arrêt.

150
Dans des conditions climatiques
particulièrement sévères, le mélange
préconisé est 60 % de PARAFLU
UPet
40 % d’eau déminéralisée.
fig. 154
F0X0138m
CONSOMMATION D’HUILE
MOTEUR
À titre indicatif, la consommation
maximum d’huile moteur est de 400
grammes tous les 1 000 km.
Pendant la première période
d’utilisation du véhicule, le moteur
se trouve en phase de rodage, par
conséquent les consommations
d’huile moteur peuvent être
considérées comme stabilisées après
avoir parcouru les premiers
5 000 ÷ 6 000 km.
ATTENTION La consommation de
l’huile moteur dépend du style de
conduite et des conditions
d’utilisation du véhicule.LIQUIDE DU CIRCUIT
DE REFROIDISSEMENT
DU MOTEUR Fig. 154
Le niveau du liquide doit être
contrôlé le moteur froid et ne doit
pas être inférieur au repère MIN
gravé sur le vase.
Si le niveau est insuffisant, verser
lentement, par l’embout A du vase,
un mélange composé de 50 % d’eau
déminéralisée et de liquide
PARAFLU
UPde PETRONAS
LUBRICANTS, jusqu’à ce que le
niveau s’approche du MAX.
Le mélange de PARAFLU
UPet d’eau
déminéralisée concentré à 50 %
assure la protection contre le gel
jusqu’à une température de -35 °C.
L’huile moteur usagée et
le filtre à huile remplacé
contiennent des
substances dangereuses pour
l’environnement. Pour la vidange
de l’huile et le remplacement des
filtres, il est conseillé de s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat,
équipé pour écouler l’huile et les
filtres usagés dans le respect de la
nature et des réglementations en
vigueur.
Le circuit de
refroidissement du
moteur utilise le fluide
de protection antigel
PARAFLU
UP.
Pour les appoints éventuels,
utiliser un fluide du même type
que celui qui se trouve dans le
circuit de refroidissement. Le
fluide PARAFLU
UPne peut être
mélangé avec aucun autre
fluide. Si cette situation se
produit, éviter absolument de
démarrer le moteur et contacter
le Réseau Après-vente Fiat.