2011 FIAT STRADA Návod k použití a údržbě (in Czech)

199B1000 199B1000
278AYR1A 5E 278AYR1A 5F
167
KÓDY MOTORU – VERZE KAROSÉRIE
199B1000 199B1000
278AYR1A 5A 278AYR1A 5B199B1000 199B1000
278AYR1A 5C 278AYR1A 5D
Verze Working Trekking Adventure
Kabina Kabina Kabina Kabina Kabina Kabina
krátká dlouhá krátká delší delší dlouhá
Označení motoru
Verze karosérie

168
MOTOR
ZÁKLADNÍ INFORMACE
Kód typu
Pracovní cyklus
Počet a uspořádání válců
Počet ventilů ve válci
Průměr a zdvih pístů mm
Zdvihový objem cm3
Kompresní poměr
Maximální výkon (EU) kW
k
při otáčkách ot/min
Maximální moment (EU) Nm
kgm
při otáčkách ot/min
Režim volnoběhu ot/min
Palivo
1.3 Multijet 16V
199B1000
Diesel
4 v řadě
4
69,6 x 82
1248
16,8 : 1
70
95
4000
200
20,4
1500
825 ± 50
Motorová nafta
(Norma EN590)

169
DODÁVKA PALIVA
1.3 Multijet 16V
Přívod paliva
PŘENOS VÝKONU
1.3 Multijet 16V
Převodová skříň Pětistupňová převodovka + ZP
Spojka Samostavěcí s pedálem bez prošlapu
Náhon Přední
Přímé elektronické vstřikování Multijet “Common Rail” s turbodmychadlem a mezichladičem
Neodborně provedené úpravy nebo opravy systému dodávky paliva bez přihlédnutí k jeho
technickým charakteristikám mohou způsobit provozní závady s nebezpečím vzniku požáru.
POZOR

ZAVĚŠENÍ KOL
1.3 Multijet 16V
Přední S nezávislými zavěšeními kol typu McPherson se spodními kyvnými rameny spojenými s příčníkem.
Vyosené vinuté pružiny a hydraulické teleskopické dvoučinné tlumiče.
Stabilizační tyč.
Zadní S pevnou nápravou s podélnou parabolickou jednolistovou pružinou.
170
BRZDY
1.3 Multijet 16V
Provozní brzdy: přední ventilovaná kotoučové s plovoucím třmenem
zadní bubnové
Parkovací brzda ovládání parkovací brzdou s účinkem na zadní brzdy
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost brzd při prvním
zabrzdění.
ŘÍZENÍ
1.3 Multijet 16V
Typ Hřebenové s hydraulickým posilovačem
Stopový průměr otáčení
(mezi obrubníky) mWorking/ Trakking: 10,7Adventure: 11,3

171
KOLA
RÁFKY A PNEUMATIKY
Ráfky z lisované oceli
nebo slitiny.
Bezdušové radiální pneumatiky
Všechny homologované pneumatiky
jsou uvedeny v technickém průkazu
vozidla.
UPOZORNĚNÍ V případě
nesrovnalostí mezi tímto návodem k
použití a údržbě a technickým
průkazem k vozidlu platí pouze údaje
uvedené v technickém průkazu.
Pro zajištění bezpečnosti jízdy je
nezbytné, aby byla všechna kola
vozidla osazená pneumatikami
předepsaných rozměrů, stejné
značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových
pneumatik nikdy nepoužívejte duše.
21
3
obr. 167
F0X0151m
REZERVNÍ KOLO
Ráfek z lisované oceli.
Pneumatika Tubeless stejná jako
prvovýbavová.
GEOMETRIE KOL
Sbíhavost předních kol:
–1 ± 1 mm.
Sbíhavost zadních kol:
0 ± 2 mm.
Hodnoty platí pro vozidlo v
pohotovostním stavu.ZNAČENÍ
PNEUMATIK obr. 167
Příklad: 175/70 R 14 88T
175 = Jmenovitá šířka (S - vzdálenost
v mm mezi bočnicemi).
70 = Poměr výška / šířka (H/S) v
procentech.
R = Radiální pneumatika.
14 = Průměr ráfku v palcích (Ø).
88 = Index zatížení (nosnosti).
T = Index maximální rychlosti.

172
obr. 168
F0X0152m
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg
Q= do 160 km/h.
R= do 170 km/h.
S= do 180 km/h.
T= do 190 km/h.
U= do 200 km/h.
H= do 210 km/h.
V= do 240 km/h.
QM + S= do 160 km/h.
TM + S= do 190 km/h.
HM + S= do 210 km/h.
Index maximální rychlosti
Index maximální rychlosti pro zimní pneumatiky
Indexy zatížení (nosnosti)PNEUMATIKY
RIM PROTECTOR obr. 168
V případě použití
zabudovaných poklic
kol (pomocí pružiny) pevně
připevněných k plechovému
ráfku a pneumatik pořízených
později (po prodeji vozidla) a
opatřených ochranou ráfků
“Rim Protector ”
NEPOUŽÍVEJTE poklice kol.
Použití nevhodných pneumatik
a ozdobných krytů kol může
způsobit náhlý pokles tlaku v
pneumatikách.
POZOR

173
SPRÁVNÁ INTERPRETACE
ÚDAJŮ NA RÁFKU obr. 167
Příklad: 5 1/2 J x 14 H ET40
5 1/2 = šířka ráfku v palcích 1.
J = tvar ramene (bočního
výstupku, o který se opírá
patka pneumatiky)
2.14 = průměr nalisování v palcích
(odpovídá průměru
pneumatiky, která se na něj má
namontovat)
3= O.
H = tvar a počet bezpečnostních
převýšení na obou stranách
(obvodový profil pro usazení
patky bezdušové pneumatiky
na ráfek).
ET40 = odklon kol (sklon střední
roviny kola vůči svislé ose
vozidla).
Verze Working Trekking Adventure
Kabina Kabina Kabina Kabina Kabina Kabina
krátká dlouhá krátká delší delší dlouhá
Ráfky51/2J x 14H ET 40 51/2J x 14H ET 40 6J x 15 ET 35slitinové
Pneumatiky dodané s vozem175/70 R14 88T 175/70 R14 88H 205/65 R15 94H
EXTRA LOAD EXTRA LOAD

DODANÉ PNEUMATIKY
Při střední zátěži Při plném zatížení
Přední Zadní Přední Zadní
175/70 R14 88T 2,0 3,0 2,1 3,1
175/70 R14 88H 2,0 3,0 2,1 3,1
205/65 R15 94H 2,0 3,0 2,1 3,1
174
TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH ZA STUDENA (bar)
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být vyšší o +0,3 bar než předepsaná hodnota. Hodnotu tlaku v pneumatikách je nutno v každém případě překon-
trolovat, až pneumatika vychladne.
Zimní pneumatiky je nutno nahustit na tlak o 0,2 bar vyšší, než je předepsáno pro pneumatiky dodávané s vozidlem. Pro jízdy rychlostí vyšší než
160 km/h je nutno pneumatiky nahustit na hodnoty stanovené pro plně zatížené vozidlo.