2011 FIAT STRADA Návod k použití a údržbě (in Czech)

151
KAPALINA DO
OSTŘIKOVAČŮ obr. 155
Doplnění kapaliny: sejměte uzávěr A
a doplňte do nádržky směs vody a
kapaliny TUTELA PROFESSIONAL
SC35 v následujícím poměru:
– 30 % TUTELA PROFESSIONAL
SC35 a 70 % vody v létě.
– 50 % TUTELA PROFESSIONAL
SC35 a 50 % vody v zimě.
Při teplotách pod -20 °C používejte
čistý přípravek TUTELA
PROFESSIONAL SC35.
obr. 155
F0X0139m
Pokud je motor zahřátý,
uzávěr neotvírejte:
nebezpečí popálenin. Chladicí
soustava je natlakovaná. Při
případně výměně uzávěru
nádržky chladicí kapaliny je
nutno použít originální
náhradní díly, aby se nenarušila
účinnost chladicí soustavy.
POZOR
Některé přísady do
ostřikovačů jsou
hořlavé. V motorovém prostoru
jsou horké díly, které by mohly
při kontaktu způsobit požár.
POZOR
Nejezděte s prázdnou
nádržkou kapaliny do
ostřikovačů: ostřikování má
zásadní význam pro lepší
výhled z vozidla.
POZOR

152
KAPALINA DO POSILOVAČE
ŘÍZENÍ obr. 156
U vozidla zaparkovaného na rovině a
při studeném motoru zkontrolujte,
zda je hladina kapaliny mezi značkami
MIN a MAX na nádržce.
Pokud je hydraulická kapalina
zahřátá, hladina může být i nad
značkou MAX.
V případě potřeby olej doplňte.
Přitom se ujistěte, že používáte olej
se stejnými charakteristikami jako
ten, který se již nachází v soustavě.BRZDOVÁ KAPALINA obr. 157
Vyšroubujte uzávěr A-obr. 157 a
zkontrolujte, zda je kapalina v
nádržce na nejvyšší hladině.
Hladina kapaliny v nádržce nesmí
nikdy překročit značku MAX.
Pro doplnění používejte brzdovou
kapalinu uvedenou v tabulce
“Kapaliny a maziva” (v kapitole
“Technické údaje”).
Při otevření uzávěru A nádržky
dávejte velký pozor, aby se do
nádržky nedostaly žádné nečistoty.
Doplňujte kapalinu jedině nálevkou
se zabudovaným filtrem s max.
velikostí ok sítka 0,12 mm.
obr. 157
F0X0141m
obr. 156
F0X0140m
Spotřeba hydraulické
kapaliny do posilovače
řízení je velmi nízká.
Pokud je zanedlouho po doplnění
nutné doplnit kapalinu znovu,
nechejte těsnost systému
zkontrolovat v autorizovaném
servisu Fiat .
Hydraulická kapalina
nesmí přijít do kontaktu
s horkými díly v motorovém
prostoru: je hořlavá.
POZOR

153
UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina je
hygroskopická (tj. absorbuje vodu).
Proto, pokud je vůz používán
převážně v oblastech s vysokou
vlhkostí vzduchu, je nutné kapalinu
měnit častěji než je uvedeno v plánu
údržby.VZDUCHOVÝ FILTR
Vzduchový filtr je třeba si nechat
vyměnit u autorizovaného servisu
Fiat.
PYLOVÝ FILTR
Pylový filtr je třeba nechat vyměnit u
autorizovaného servisu Fiat.
Symbol πna nádržce
označuje brzdové
kapaliny syntetického typu a
odlišuje je tak od kapalin
minerálního typu. Kapalinami
minerálního typu se mohou
nenapravitelně poškodit
speciální gumová těsnění
brzdové soustavy.
POZOR

154
PALIVOVÝ FILTR
obr. 158
VYPUŠTĚNÍ
KONDENZOVANÉ VODY
obr. 158
F0X0142m
obr. 159
F0X0143m
AKUMULÁTOR
Jedná se nízkoúdržbovou baterii. Za
běžných provozních stavů není nutné
elektrolyt doplňovat destilovanou
vodou.
V každém případě je nutno nechat
pravidelně kontrolovat účinnost
baterie výlučně v autorizovaném
servisu Fiat nebo odborným
technikem.
Kondenzát v palivovém
okruhu může vážně
poškodit systém
vstřikování a způsobit
nepravidelný chod motoru.
Pokud se rozsvítí kontrolka
c,
vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat pro
odvodnění filtru. Pokud se tato
signalizace projeví bezprostředně
po načerpání paliva, je možné,
že se voda dostala do nádrže při
čerpání paliva.
Nevypouštějte do
životního prostředí směs
kondenzátu a oleje.
Doporučujeme nechat
kondenzát vypustit u
autorizovaných servisů Fiat ,
které jsou vybaveny pro
ekologické zpracování odpadu
dle příslušných předpisů.
Nesprávným
vypuštěním kondenzátu
bez dodržení příslušných
opatření se může ohrozit
bezpečnost jízdy s vozidlem a
vyvolat nebezpečný únik paliva.
POZOR

155
VÝMĚNA BATERIE
Starou baterii je třeba vyměnit za
novou se stejnými vlastnostmi.
Výměnou za baterii s jinými
charakteristikami ztrácí platnost
časový rozpis plánu údržby.
Údržbu baterie je pak třeba
provádět v souladu s pokyny jejího
výrobce.
Elektrolyt v baterii je
jedovatý a žíravý.
Nesmí se dostat na pokožku ani
do očí. Nepřibližujte se k
baterii s volným plamenem
nebo případnými zdroji jisker.
Nebezpečí výbuchu a požáru.
POZOR
Provozem s příliš nízkou
hladinou elektrolytu se
baterie nenapravitelně poškodí
a může i vybuchnout .
POZOR
Při práci s baterií nebo
v jejím okolí si chraňte
oči ochrannými brýlemi.
POZOR
Nesprávnou instalací
elektrického a
elektronického
příslušenství se může vozidlo
vážně poškodit . Jestliže po koupi
vozidla chcete instalovat další
příslušenství (zařízení proti
zneužití vozidla, radiotelefon,
atd.), obraťte se na
autorizované servisy Fiat , kde
poradí s výběrem nejvhodnějších
zařízení a rozhodnou, zda je
třeba použít silnější baterii.
Jestliže je nutno vozidlo
odstavit na delší dobu
při velmi nízkých
venkovních teplotách, baterii
demontujte a přeneste do
teplého prostoru, jinak hrozí
nebezpečí, že zamrzne.
Baterie obsahují látky,
které jsou velmi
nebezpečné pro životní
prostředí. Doporučujeme nechat
baterii vyměnit u
autorizovaných servisů Fiat ,
které které jsou vybaveny pro
ekologické zpracování odpadu
dle příslušných předpisů.

156
UŽITEČNÉ RADY K
PRODLOUŽENÍ ŽIVOTNOSTI
BATERIE
Dodržujte pečlivě následující
opatření, abyste předešli rychlému
vybití baterie a zachovali ji dlouho v
provozuschopném stavu:
– po zaparkování vozidla
zkontrolujte, zda jsou dveře, okna
i víka dobře zavřené, aby nezůstala
svítit stropní svítidla;
– zhasněte vnitřní stropní svítidla:
vozidlo je pro každý případ
vybaveno systémem pro
automatické zhasnutí vnitřních
světel;
– při vypnutém motoru nepoužívejte
příliš dlouho elektrické spotřebiče
(např. autorádio, výstražná světla,
obrysová světla, atd.);
– před jakýmkoli zásahem do
elektrické soustavy odpojte kabel
od minusového pólu baterie;
– svorky baterie musejí být řádně
utažené.UPOZORNĚNÍ Baterie ponechaná
dlouho nabitá na méně než 50 %
kapacity se poškodí sulfatací, sníží se
její kapacita a výkon při startování
motoru.
V takovém stavu je také náchylnější k
zamrznutí (může k němu dojít již při
-10 °C).
V případě odstavení vozidla na delší
dobu postupujte podle pokynů
uvedených v části “Odstavení vozidla
na delší dobu” v kapitole “Správné
používání vozidla”.Jestliže po koupi vozidla chcete
instalovat další příslušenství (alarm,
atd.), která vyžadují trvalé napájení,
či jiná zařízení, která zatíží
energetickou bilanci vozidla, obraťte
se na autorizované servisy Fiat,
jejichž odborní pracovníci vám
doporučí nejvhodnější zařízení z řady
doplňků Lineaccessori Fiat,
vyhodnotí celkovou spotřebu
elektrické energie a zkontrolují, zda
elektrická soustava vozidla snese
požadovanou zátěž či zda je naopak
třeba použít silnější baterii.
Některá zařízení totiž postupně
vybíjejí baterii, protože
spotřebovávají elektrickou energii i
po vypnutí zapalování (se stojícím
vozidlem a vypnutým motorem).

157
ABC
obr. 160
F0X0144m
KOLA A PNEUMATIKY
TLAK VZDUCHU V
PNEUMATIKÁCH
Tlak v pneumatikách kontrolujte
přibližně jednou za dva týdny a před
každou dlouhou cestou. Kontrolujte
i tlak v pneumatice rezervního kola.
Tlak je nutno kontrolovat u vychladlé
pneumatiky.
Zvýšení tlaku v pneumatikách při
provozu vozidla je obvyklý jev.
Správné hodnoty tlaku plnění
pneumatik jsou uvedeny v části
“Kola” v kapitole “Technické údaje”.Nesprávný tlak vede k nadměrnému
opotřebování pneumatik
obr. 160:
A - Správné nahuštění: rovnoměrné
sjetí běhounu.
B - Podhuštění: nadměrné
opotřebení běhounu po stranách.
C - Přehuštění: nadměrné
opotřebení středu běhounu.Nezapomínejte, že i
pneumatiky nahuštěné
na správný tlak přispívají k
lepší stabilitě vozidla na
vozovce .
POZOR
Nedostatečný tlak
způsobuje přehřívání
pneumat ik a jejich možné
poškození.
POZOR
Jakmile je hloubka drážek běhounu
menší než 1,6 mm, je nutno
pneumatiky vyměnit. V každém
případě postupujte podle platných
předpisů v zemi provozování vozidla.
UPOZORNĚNÍ
Vyvarujte se pokud možno prudkého
brzdění a protáčení kol při rozjezdu.
Dávejte pozor, abyste kolem nenajeli
na obrubník, do výmolu či jinou
tvrdou překážku. Dlouhou jízdou po
nerovných cestách se pneumatiky
mohou poškodit.
Pravidelně kontrolujte, zda nejsou na
bocích pneumatik trhliny, zda nejsou
v běhounu vypukliny nebo zda není
vzorek pneumatiky nepravidelně
sjetý. Je-li třeba, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat.
Nejezděte s přetíženým vozidlem:
nebezpečí vážného poškození kol a
pneumatik;
Jestliže dojde k proděravění
pneumatiky, neprodleně zastavte a
vyměňte ji, aby se nepoškodila jak
pneumatika, tak ráfek, zavěšení a
řízení.

158
Pneumatika stárne i při malém
používání. Příznakem stárnutí jsou
praskliny v běhounu a v bocích
pneumatiky. V každém případě je
nutno nechat pneumatiku
překontrolovat odborníkem po šesti
letech od obutí a posoudit možnost
dalšího použití. Nezapomínejte
kontrolovat pečlivě také pneumatiku
rezervního kola.
V případě výměny montujte vždy
nové pneumatiky, nemontujte
pneumatiky pochybného původu.
Fiat Strada používá bezdušové
pneumatiky.
Do těchto pneumatik nedávejte za
žádných okolností duše.
Při výměně pneumatiky je vhodné
vyměnit též ventilek.
Pro rovnoměrné sjíždění předních a
zadních pneumatik je doporučujeme
každých 10 000 - 15 000 km
prohodit, ale vždy na téže straně
vozidla, aby se nezměnil směr valení
pneumatik.HADICOVÉ ROZVODY
U hadicových rozvodů brzdné a
palivové soustavy a posilového řízení
dodržujte přesně plán údržby.
Působením ozónu, vysokých teplot a
při dlouhodobém stavu bez náplní
mohou hadice zatvrdnout, případně i
popraskat a může z nich začít unikat
kapalina. Proto je nutno je pozorně
kontrolovat.Neměňte pneumatiky
křížem z pravé strany
na levou či naopak.
POZOR
Neopatřujte slitinové
ráfky kol nátěry, které
je třeba vypálit při teplotách
vyšších než 150 °C. Mohl y by se
narušit mechanické
charakteristiky kol.
POZOR