2011 CITROEN DS4 Notices Demploi (in French)

39Contrôle de marche
1. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm). 2.Indicateur de changement de rapport en
boîte de vitesses manuelle ou position du
sélecteur et rapport en boîte de vitesses manuelle pilotée ou automatique. 3.Indicateur de vitesse (km/h ou mph). 4. Afficheur central couleur associé ausystème de navigation.


Cadrans et afficheurs
5.
Jauge de carburant et témoin de niveau
mini associé.6. Compteur kilométrique journalier (km ou
miles). 7. Clé d’entretien (si échéance de révision
imminente ou dépassée),
totalisateur kilométrique.(km ou miles)
Touches de commande




















Combiné couleurs personnalisables associé au système de
navigation
A.«COLOR Cadrans» (Couleur cadrans) :personnalisation de la couleur de fond des cadrans.
B. «COLOR Afficheurs» (Couleur afficheurs) : personnalisation de la couleur de fond des afficheurs.C.
Rhéostat d’éclairage (disponible en modenuit). D.Lancement d’un test manuel (procédure decontrôle de l’état des fonctions et affichage
des aler tes du véhicule).
Remise à zéro de l’indicateur d’entretien ou
du compteur kilométrique journalier.

1. Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.2. Indicateur du niveau d’huile moteur.
Rappel de l’information d’entretien.
Ces fonctions s’affichent successivementà la mise du contact, après la séquence
d’accueil et avant l’affichage des fonctions actives disponibles.
Afficheur central couleur associé au système de
navi
gation
Une rotation de la molette, située sur la
gauche du volant, permet de choisir l’affichage
permanent parmi les fonctions actives
disponibles (ordinateur de bord, navigation-
guidage...).
A l’approche du régime moteur maximum, les pavés s’affichent en rouge et clignotent, pour
vous indiquer la nécessité d’engager le rappor t supérieur.






Compte-tours
Des messages d’alerte ou d’information peuvent apparaître temporairement.

41Contrôle de marche
Repères visuels informant le conducteur de
l’apparition d’une anomalie (témoin d’alerte) ou
de la mise en marche d’un système (témoin demarche ou de neutralisation).
Témoins
A la mise du contact
Cer tains témoins d’aler te s’allument pendant quelques secondes lors de la mise du contactdu véhicule. Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s’éteindre.En cas de persistance, avant de rouler,consultez le témoin d’alerte concerné.

Aver tissements associés

L’ a l l u m age, fixe ou clignotant, de certains
témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction ou dans l’afficheur central couleur associé ausystème de navigation.

Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage
de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’une anomalie nécessitant l’intervention duconducteur.
Le témoin s’allume au combiné ou apparaîtdans l’afficheur central couleur associé ausystème de navigation.
Lorsque votre véhicule est équipé d’un écran, l’allumage d’un témoin d’aler te est toujours accompagné par l’affichage d’un message complémentaire, afin de vous aider à identifier l’anomalie.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Témoinest alluméCauseActions / Observations
STOP
fixe, seul ou associé à un autre témoin
d’aler te, accompagné
d’un signal sonoreet d’un message à l’écran. L
’allumage du témoin est lié à unegrave anomalie de freinage, de
direction assistée, de circuit d’huile
moteur, de circuit de refroidissement ou à une roue crevée. L’arrêt est impérati
f dans les meilleures conditions de sécurité, car le moteur risque de se couper en roulant.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseauCITROËN ou à un atelier qualifié.
Température maxi du liquide de refroidissement
fixe en rouge. La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié.
Pression d’huile moteur fixe. Le circuit de lubrification du moteur est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.

43Contrôle de marche
Témoinest alluméCauseActions / Obser vations
Charge batteriefixe. Le circuit de charge de la batterieest défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d’alternateur
détendue ou sectionnée...
). Le témoin doit s
’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Freinage
fixe, associé au témoin STOP. La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est
importante.L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé par CITROËN. Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

+fixe, associé au témoin
d’anomalie du freinde stationnement
électrique, si celui-ci
est desserré. Le circuit de freina
ge est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.

+ fixe, associé aux
témoins
STOP et ABS. Le répar titeur électronique de freinage(REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

Témoinest alluméCauseActions / Observations
Frein de stationnement électrique

clignotant. Le serrage ou le desserrage du frein
de stationnement électrique a étéinterrompu. L’arrêt est im
pératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Stationnez à l’horizontale, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
+
Anomalie du frein de stationnementélectrique

fixe. Le frein de stationnement électriqueest défaillant. Le serrage / desserrage automatique n’est plus
possible.
Consultez rapidement le réseau CITROËN ou un
atelier qualifié.
Le
frein peut être desserré manuellement en utilisant la
procédure de déverrouillage de secours.
Pour plus d’informations sur le frein de stationnement électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite».
Por te(s) ouverte(s)

fixe, si la vitesse est
inférieure à 10 km/h.
Une por te ou le co
ffre est resté(e)ouvert(e). Fermez l’ouvrant concerné.
fixe et accompagné
d’un signal sonore, si la
vitesse est supérieure
à 10 km/h.

*

Suivant destination.
Ceinturenon-bouclée / débouclée *
fixe, puis clignotant,
accompagné d’un
signal sonore croissant.
Le conducteur ou le passager avant
n’a pas bouclé ou a débouclé saceinture. Tirez la sangle correspondante, puis insérez le pênedans la boucle.
Ce témoin rappelle l’information donnée par les
témoins de la console de pavillon. Au moins un des passagers arrière adébouclé sa ceinture.

45
Contrôle de marche
Service
temporairement,accompagné d’unmessage. Des anomalies mineures n
’ayant pas
de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l’anomalie en consultant le message qui
s’affiche sur l’écran comme, par exemple :
- l’ouverture des portes, du coffre ou du capot,
- le niveau d’huile moteur,
- la pile de la télécommande,
- la pression des pneumatiques,
- la saturation du filtre à par ticules sur les véhicules
Diesel
(voir chapitre «Vérifications - § Contrôles / Filtre à par ticules»).
Pour les autres anomalies, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier
qualifié.
fixe, accompa
gné d’unmessage et d’un signal sonore. Des anomalies ma
jeures n’ayant pas
de témoin spécifique apparaissent. Identifiez l’anomalie en consultant le message qui
s’affiche sur l’écran et consultez impérativement le
réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Témoinest alluméCauseActions / Obser vations
Filtre à par ticules(Diesel)
fixe, accompagné d’un
signal sonore et d’un message de risque de colmatage du filtre à particules.
Cela indique un début de saturation
du filtre à particules. Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre en roulant à une vitesse d’au moins60 km/h jusqu’à l’extinction du témoin.
fixe, accompagné d’un
signal sonore et d’un message de niveau
d’additif du filtre à particules trop faible.
Cela indique un niveau mini du réservoir d’additif. Faites rapidement réaliser l’appoint par le réseau
CITROËN ou par un atelier qualifié.

Témoinest alluméCauseActions / Observations
Antiblocage des roues (ABS) fixe. Le système d’antiblocage des rouesest défaillant. Le véhicule conser ve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
Contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR)


clignotant. La régulation de l’ESP/ASR s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule.

fixe. Hors neutralisation (appui sur le
bouton et alluma
ge de son voyant),le système ESP/ASR ou d’aide au
démarrage en pente est défaillant. Faites vérifier par le réseau CITRO
ËN ou par un atelier
qualifié.
Système d’autodiagnostic moteur
cli
gnotant. Le système du contrôle moteur est
défaillant. Risque de destruction du catal
yseur.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelie
r qualifié.

fixe. Le système d’antipollution estdéfaillant. Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.



Niveau mini de carburantfixe. Au premier allumage, il vous reste
environ 6 litres de carburant dans
le réservoir. Faites impérativement un complément de carburantpour éviter la panne. Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tantqu’un complément de carburant suffisant n’est paseffectué.Capacité du réser voir : environ 60 litres.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche, cecipourrait endommager les systèmes d’antipollution et
d’injection.