203Conduite
Boîte de vitesses manuelle pilotée à six
vitesses offrant, au choix, le confort de
l’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés :
- le mode automatisépour la gestionautomatique des vitesses par la boîte,
- le mode manuelpour le passageséquentiel des vitesses par le conducteur.
En mode automatisé, il est toujours possible dechanger de vitesse en utilisant ponctuellement
les commandes sous-volant, par exemple, pour
effectuer un dépassement.
Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
R.
Marche arrière. )
Pied sur le frein, levez et poussez le levier
vers l’avant.
N.Point mort.
) Pied sur le frein, sélectionnez cette position
pour démarrer.
A.
Mode automatisé. )
Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M.
Mode manuel avec passage séquentiel des
vitesses. ) Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode, puis utilisez lescommandes sous-volant pour changer les rapports.
Levier de vitesses
+. Commande pour engager le rappor tsupérieur à droite du volant. )
Appuyez derrière la commande sous-volant «+»pour passer le rappor t supérieur.
-.
Commande pour engager le rappor t inférieur à gauche du volant. )
Appuyez derrière la commande sous-
volant «-»
pour passer le rappor t inférieur.
Commandes sous-volant
Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner lepoint mort et de passer ou de quitter la marche arrière.
Surveillance des angles morts
conducteur de la présence d’un autre véhicule
dans les zones d’angle mor t de son véhicule (zones masquées du champ de vision du conducteur), dès lors que celle-ci présente undanger potentiel.
Fonctionnement
Ce système est conçu pour améliorer la sécurité de conduite et ne se substitue en aucun cas à l’utilisation des rétroviseurs extérieurs et intérieur. I l i ncombe au conducteur desur veiller en permanence l’état de la circulation, d’évaluer la distance et la vitesse relativedes autres véhicules, d’anticiper leurs manoeuvres avant de décider de changer de file.
Le système de surveillance des angles mor ts ne doit jamais remplacer la vigilance et laresponsabilité du conducteur.
)A la mise du contact ou moteur tournant, appuyez sur ce bouton pour activer la fonction ; le voyant s’allume.
Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant
et arrière, sur veillent les zones d’angle mort. Un vo
yant lumineux fixe apparaît dans le rétroviseur du côté concerné :
- de manière immédiate, lorsque l’on est
doublé,
- après un délai d
’une seconde environ,lorsque l’on dépasse lentement un
véhicule.