2011 CITROEN DS4 Notices Demploi (in French)

247Informations pratiques

2. Gonfl age
)
Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur Ben position«I»; pour dégonfler : interrupteur Benposition «O»
et appui sur bouton C ),conformément à l’étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule, située au
niveau de la por te conducteur.
Une perte conséquente de pression
indi
que que la fuite n’est pas biencolmatée ; consultez le réseau CITROËN
ou un atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.) Retirez le kit, puis rangez-le.)
Roulez à vitesse réduite (80 km/h maxi) en limitant à 200 km environ la distanceeffectuée.
)Tournez le sélecteur Asur la position «Gonflage».
)Déroulez complètement le tuyaunoir H.)Raccordez le tuyau noir à la valve de la roue réparée.
)
Connectez de nouveau la prise électrique
du compresseur à la prise 12V du véhicule.
) Démarrez de nouveau le véhicule et laissezle moteur tourner.
)Rendez-vous dès que possibledans le réseau CITROËN ou dansun atelier qualifié.Informez impérativement letechnicien que vous avez utilisé cekit. Après diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatiquepeut être réparé ou s’il doit être remplacé.

Retrait de la cartouche
)Rangez le tuyau noir.)Dégagez la base coudée du tuyau blanc.)Maintenez le compresseur ver ticalement.)Dévissez la car touche par le bas.



Contrôle de pression /
Gonfla
ge occasionnel

Faites attention aux écoulements de liquide.
La date limite d’utilisation du liquide estinscrite sur la cartouche.La car touche de liquide est à usage unique ; même entamée, elle doit êtreremplacée. Après utilisation, ne jetez pas lacartouche dans la nature, rapportez-la dans le réseau CITROËN ou à unorganisme chargé de sa récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner avec une nouvelle car touche disponible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Vous pouvez
également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour :


- contrôler ou gonfler occasionnellement vos
pneumatiques,

-
gonfler d’autres accessoires (ballons,
pneumatiques de cycle...).
)Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12V du véhicule. )Démarrez le véhicule et laissez le moteur
tourner.
)Ajustez la pression à l’aide du compresseur (pour gonfler : interrupteur Ben position«I»; pour dégonfler : interrupteur Benposition «O»
et appui sur bouton C),conformément à l’étiquette de pression
des pneumatiques du véhicule ou de
l
’ac c e s s oire. )Retirez le kit, puis rangez-le.
) Tournez le sélecteur A
sur laposition «Gonflage».)
Déroulez complètement le tuyau
noir H.) Raccordez le tuyau noir à la valve de la
roue ou de l’accessoire.
Si nécessaire, montez au préalable un des
embouts fourni avec le kit.

249Informations pratiques














Changement d’une roue
Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.
Les outilla
ges sont installés dans le coffre sous le plancher.
Pour y accéder : )ouvrez le coffre, )soulevez le plancher, )immobilisez-le en accrochant son cordon au crochet du support de tablette, )avec une roue de secours homogène ;
déclipez et retirez le boîtier support,contenant les outillages, situé au centre de la roue,
ou)avec une roue de secours de type
«galette» ; relevez la roue vers vous par l’arrière pour accéder au caisson derangement, contenant les outillages.

Accès aux outillages
Liste des outillages
To u s c e s o u t i l l ages sont spécifiques à votre
véhicule. Ne les utilisez pas pour d’autres
usages.
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue , dégagez au préalable l’enjoliveur à l’aide de la clé démonte-roue 1en tirantau niveau du passage de la valve. Lors du remontage de la roue,remontez l’enjoliveur en commençantpar placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pour tour avec la paume de la main.
3.Outil «cabochons» de vis.
Permet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues aluminium.4.Douille pour vis antivol (située dans la boîte
à gants).
Permet l’adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales «antivol». 1
.Clé démonte-roue.
Permet la dépose de l’enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2
. Cric avec manivelle intégrée.
Permet le soulèvement du véhicule.

La roue de secours est installée dans le coffre sous le plancher. Selon votre version, la roue de secours esthomogène en tôle ou en aluminium ; pour certaines destinations, elle est de type
«galette».
Pour acc
éder à la roue de secours, voir leparagraphe «Accès aux outillages» de la page précédente.
Accès à la roue de secours
Détection de sous-gonfl age
La roue de secours ne possède pasde capteur. La réparation de la rouecrevée doit être effectuée par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.


Retrait de la roue homogène
)Dévissez la vis centrale jaune.)Relevez la roue de secours vers vous par
l’arrière. )Retirez la roue du coffre.

251Informations pratiques

Remise en place de la roue
homogène
) Remettez en place le boîtier support aucentre de la roue et clipez-le.
)Remettez en place la roue dans son
logement. )Dévissez de quelques tours la vis centrale jaune, puis mettez-la en place au centre de la roue. )Serrez à fond jusqu’au cliquetis la vis centrale pour bien maintenir la roue.

Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne pas gêner la circulation : le sol doit êtrehorizontal, stable et non glissant.Serrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en modeautomatique ; coupez le contact etengagez la première vitesse * de façon à bloquer les roues.Vér ifiez l’allumage fixe des témoins de frein de stationnement au combiné.
Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.Placez une cale, si nécessaire, sous la roue diagonalement opposée à celle à remplacer. Ne vous engagez jamais sous unvéhicule levé par un cric ; utilisez unechandelle.


Liste des opérations
)
Retirez le cabochon chromé sur chacunedes vis à l’aide de l’outil 3
(selon équipement). )
Montez la douille antivol 4
sur la clé démonte-roue 1
pour débloquer la vis antivol.)
Débloquez les autres vis uniquement avec
la clé démonte-roue 1 .

*
position
Rpour la boîte manuelle pilotée ;
P
pour la boîte de vitesses automatique.

253Informations pratiques
)Placez le cric 2en contact avec l’un des deux emplacements avant Aou arrière Bprévus sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.)Déployez le cric 2 jusqu’à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l’axe de la semelle
du cric est à l’aplomb de l’emplacement Aou Butilisé. )Levez le véhicule, jusqu’à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour mettre facilement ensuite la roue de secours (non crevée).
) Retirez les vis et conservez-les dans unendroit propre. )
Dégagez la roue.

Fixation de la roue de secours tôle ou de type «galette»

Si votre véhicule est équipé de rouesaluminium, il est normal de constater,lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas encontact avec la roue de secours tôle ou de type «galette». Le maintien de
la roue se fait par l’appui conique dechaque vis.


Liste des opérations
)Mettez en place la roue sur le moyeu.)Vissez les vis à la main jusqu’en butée.
)Effectuez un pré-serrage de la vis antivolavec la clé démonte-roue 1équipée de ladouille antivol 4.)Effectuez un pré-serrage des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue 1.
Après un changement deroue
Pour ranger correctement la roue crevée dans le coffre, retirez au préalable le cache central. En utilisant la roue de secours de type «galette», ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.Faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.Faites réparer la roue crevée et replacez-la aussitôt sur le véhicule.