2011 CITROEN DS3 Betriebsanleitungen (in German)

175Fahrbetrieb

010
Kontrollen


Hier finden Sie Informationen über den Zugang zum Motor, die
Kraftstoffentlüftung von Dieselmotoren falls der Tank leer gefahren wurde
sowie die Position verschiedener Motorbauteile, die Sie zur Überprüfung
der Füllstände und zur Kontrolle der Hauptverschleißteile benötigen.

40 Jahre
Motorsport-Engagement

Die starke Zusammenarbeit zwischen
TOTAL und CITROËN wird insbesondere
über den Motorspor t deutlich: Von der Rallye
1969 in Marokko bis zum Doppelsieg bei der
Rallyeweltmeisterschaft 2009 des TEAMS
CITROËN TOTAL mit dem Gewinnerduo
Sébastien LOEB und Daniel ELENA zeigt
sich die eindrucksvolle Siegesliste beider
Marken. Trotz extremer Bedingungen konnte
man diese Bewährungsproben er folgreich
meistern, was wiederum eine strenge
Prüfung der Schmiermittel von TOTAL, dem
Garant für die Leistungen der CITROËN-
Fahrzeuge, ermöglicht.

179Kontrollen








Motorhaube
Sie schützt den Motorraum und gewähr t Zugang zu den Motoraggregaten, um die verschiedenen Füllstände prüfen zu können.


Öffnen



)
Öffnen Sie die linke Vorder tür.

)
Ziehen Sie den Innenhebel A
unten am
Türrahmen.
)
Schieben Sie den äußeren Hebel B
nach
links und heben Sie die Haube an.
)

Lösen Sie die Haubenstütze C
aus der Halterung
indem Sie sie an der Schaumstoffschutzhülle halten.

)
Fixieren Sie die Haubenstütze in der Raste,
um die Motorhaube offen zu halten.
Der Innenhebel ist so angebracht, dass
die Motorhaube nicht geöffnet werden
kann, solange die linke Vorder tür
geschlossen ist.
Bei warmem Motor, die Außenbetätigung
und den Motorhaubenaufsteller vorsichtig
anfassen.





Deaktivieren Sie vor sämtlichen Arbeiten
im Motorraum das Stop & Star t-System,
um jegliche Verletzungsgefahr, die mit der
automatischen Aktivierung des Modus
START verbunden ist, zu vermeiden.

Schließen









Leer gefahrener
Ta n k ( D i e s e l )
Bei Fahrzeugen mit HDI-Motor, muss, wenn
der Tank komplett leer gefahren wurde, die
Kraftstoffanlage entlüftet werden.
Das Entlüftungssystem besteht aus einer
Entlüftungspumpe und einem durchsichtigen
Schlauch im Motorraum.


)
Tanken Sie mindestens fünf Liter
Dieselkraftstoff.

)
Öffnen Sie die Motorhaube.

)
Je nach Ausführung, lösen und
entfernen Sie die Abdeckung, um an die
Entlüftungspumpe zu gelangen.

)
Betätigen Sie die Entlüftungspumpe, bis ein
Widerstand zu spüren ist und der Kraftstoff
in dem durchsichtigen Schlauch mit dem
grünen Steckverbinder zu sehen ist.

)
Betätigen Sie den Anlasser, bis der Motor
anspringt.

)

Je nach Ausführung, setzen Sie die Abdeckung
wieder auf und lassen Sie sie einrasten.

)
Schließen Sie die Motorhaube wieder.

Wenn der Motor nicht sofor t anspringt,
unterlassen Sie bitte jeden weiteren Startversuch.
Betätigen Sie erneut die Entlüftungspumpe und
dann den Anlasser.



)
Haken Sie die Haubenstütze aus der Raste aus.

)
Klemmen Sie die Haubenstütze in die
Halterung.

)
Senken Sie die Motorhaube ab und lassen
Sie sie zum Schluss zufallen.

)
Ziehen Sie an der Motorhaube, um sich zu
vergewissern, dass sie richtig eingerastet ist.

181Kontrollen














Benzinmotoren



1.
Behälter für die Scheibenwaschflüssigkeit.

2.
Behälter für Kühlflüssigkeit

3.
Luftfilter

4.
Behälter für Bremsflüssigkeit

5.
Batterie

6.
Sicherungskasten

7.
Ölmessstab

8.
Öleinfüllöffnung

Dieselmotoren



1.
Behälter für die Scheibenwaschflüssigkeit

2.
Behälter für Kühlflüssigkeit

3.
Luftfilter

4.
Behälter für Bremsflüssigkeit

5.
Batterie

6.
Sicherungskasten

7.
Ölmessstab

8.
Öleinfüllöffnung

9.
Entlüftungspumpe (am Dieselfilter)