2010 Lancia Delta Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

128CONOCIMIENTO DEL COCHE
Identificación de un hueco
para aparcar fig. 79
Si el sistema encuentra un hueco para aparcar adecuado
entre dos vehículos parados o entre otros obstáculos (co-
mo objetos con una superficie lateral amplia como los ve-
hículos, contenedores, etc.) indicará que ha encontrado
aparcamiento y se podrá empezar a aparcar. Si la posi-
ción al principio de la maniobra es adecuada el sistema in-
dicará que se engrane la marcha atrás; en caso contrario
pedirá que se continúe un poco más hacia adelante.Cuando se solicite la marcha atrás el conductor debe de-
tener el coche y poner la marcha atrás para confirmar la
voluntad de iniciar la maniobra; si el conductor sigue ha-
cia adelante, después de 10 metros el sistema dejará de con-
siderar el espacio identificado, reiniciando la búsqueda
de otro hueco disponible.
Maniobra
El conductor controlará el coche con el acelerador, el fre-
no y el embrague (sólo en las versiones con cambio ma-
nual) mientras que el sistema dirigirá automáticamente
la dirección para realizar la maniobra de aparcamiento lo
mejor posible.
Durante la maniobra se podrá usar la información de los
sensores de aparcamiento (en marcha atrás se aconseja lle-
gar hasta la zona de señalización del tono continuo para
los sensores traseros), pero se debe controlar siempre vi-
sualmente la zona.
Durante la maniobra se puede parar el coche y, estando pa-
rado, desengranar momentáneamente la marcha atrás (por
ejemplo para que un peatón pueda atravesar la zona en
la que se está realizando la maniobra).
Durante la maniobra la velocidad debe ser inferior a 7
km/h, de lo contrario la maniobra de aparcamiento se in-
terrumpe.
fig. 79L0E1016e
001-142 Delta 3ed E 30-11-2009 12:09 Pagina 128

CONOCIMIENTO DEL COCHE129
1
Si durante la maniobra de aparcamiento el conductor to-
ca el volante de forma voluntaria o involuntaria (sujetán-
dolo o impidiendo el movimiento) la maniobra se inte-
rrumpe.
En caso de terreno irregular u obstáculos en las ruedas que
modifiquen la trayectoria del coche, la maniobra podría
interrumpirse.
Final de la maniobra
Si el tamaño del espacio lo permite, el aparcamiento se
realizará con una sola maniobra, al quitar la marcha atrás
las ruedas se alinean, la maniobra se considera finalizada
y el sistema se desactiva. Si el espacio es menor, el apar-
camiento se realiza con varias maniobras, y se indica al
conductor que complete el aparcamiento manualmente con
un mensaje que aparece en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos.Advertencias generales
❍La responsabilidad de las maniobras de aparcamiento
y de otras maniobras peligrosas es siempre del conductor.
Al realizar estas maniobras asegúrese siempre de que en
la zona donde se realiza la maniobra no haya personas, ani-
males o cosas. El sistema Magic Parking (igual que los sen-
sores de aparcamiento) constituye una ayuda para el con-
ductor, quien sin embargo no debe reducir la atención du-
rante las maniobras potencialmente peligrosas, incluso
cuando se realicen a baja velocidad.
❍Si los sensores han sido golpeados y se ha modificado
su posición, la funcionalidad del sistema podría resultar
afectada.
❍Si los sensores están sucios, cubiertos de nieve, hielo,
barro o se han pintado, la funcionalidad del sistema podría
resultar afectada.
❍Para que el sistema funcione correctamente es indis-
pensable que los sensores estén siempre limpios. Para lim-
piar los sensores preste mucha atención para no rayarlos
o dañarlos; no use trapos secos, ásperos o duros. Los sen-
sores se deben lavar con agua limpia y, si lo desea, con ja-
bón para automóviles. En las estaciones de lavado que uti-
lizan máquinas hidráulicas con chorro de vapor o a alta
presión, limpie rápidamente los sensores manteniendo el
pulverizador a más de 10 cm de distancia.
Si desea bloquear el colante con las manos
durante una maniobra, se aconseja que lo
sujete firmemente por la corona exterior. No
intente sujetarlo por el interior ni por los radios del
volante.
001-142 Delta 3ed E 30-11-2009 12:09 Pagina 129

130CONOCIMIENTO DEL COCHE
❍Las emisiones de ultrasonidos (como los frenos neu-
máticos de los camiones o los martillos neumáticos) cerca
del vehículo pueden afectar las prestaciones de los senso-
res.
❍Los sensores pueden detectar un objeto inexistente (in-
terferencia del eco) debido a interferencias de carácter me-
cánico, como por ejemplo: lavado del coche, lluvia, viento
extremo, granizo.
❍Los sensores podrían no detectar objetos de forma o
materiales especiales (palos muy finos, timones de remol-
ques, chapas, redes, pequeños arbustos, disuasores de apar-
camiento, contenedores de basura, motocicletas). Preste
siempre la máxima atención comprobando que el coche y
su trayectoria sean compatibles con la zona de aparca-
miento identificada por el sistema.
❍El uso de llantas o neumáticos (uno o varios) de tamaño
diferente al existente al comprar el coche pueden compro-
meter la funcionalidad del sistema.
❍Si se desconecta o se descarga la batería, antes que sis-
tema Magic Parking esté disponible hay que recorrer va-
rios centenares de metros siguiendo un trayecto no rectilí-
neo para inicializar el sistema.
❍Con remolque (correctamente enchufado) el sistema
Magic Parking se deshabilita automáticamente.❍Si el Magic Parking está en modalidad de “búsqueda
en curso” el sistema podría identificar erróneamente un es-
tacionamiento útil para efectuar la maniobra (por ejemplo
en un cruce, un vado, vías transversales al sentido de mar-
cha…)
❍En caso de maniobras de aparcamiento en calles con
pendiente, el sistema podría funcionar mal o desactivar-
se.
❍Si se efectúa una maniobra de aparcamiento entre dos
coches aparcados sobre la acera, el sistema Magic Parking
podría aparcar también sobre la acera.
❍Algunas maniobras podrían no efectuarse en curvas
muy cerradas.
❍Preste mucha atención para que las condiciones no cam-
bien durante las maniobras de aparcamiento (presencia de
personas y/o animales en la zona de aparcamiento, co-
ches en movimiento, etc.) e intervenga de inmediato en ca-
so de necesidad.
❍Durante las maniobras de aparcamiento, preste aten-
ción a los coches que vienen en sentido contrario. Respete
siempre las normas del código de circulación.
001-142 Delta 3ed E 30-11-2009 12:09 Pagina 130

CONOCIMIENTO DEL COCHE131
1MENSAJES DEL SISTEMA EN EL CUADRO DE INSTRUMENTOS
El Magic Parking está buscando
un hueco para aparcar.
El Magic Parking está buscando
un hueco para aparcar.
El Magic Parking está buscando
un hueco para aparcar.
Se ha encontrado un hueco útil y
la posición es correcta para ini-
ciar la maniobra de aparcamien-
to. Debe parar el coche y poner
la marcha atrás.
Quitar
marcha
atrásAl presionar el botón de activación del
Magic Parking indica que hay que qui-
tar la marcha atrás para poder acti-
varlo.
¡No tocar
el volante!La maniobra va a empezar, el con-
ductor debe soltar el volante.
¡No tocar
el volante!
Realizar
maniobraLa maniobra ha empezado, el con-
ductor puede acelerar y soltar el em-
brague (con cambio manual) para
aparcar; el sistema Magic Parking di-
rigirá automáticamente la dirección.
¡Velocidad
demasiado
alta!La velocidad del vehículo va a supe-
rar la velocidad máxima permitida
por el sistema (el mensaje se visuali-
za a 25 km/h durante la fase de bús-
queda), si el conductor aumenta la
velocidad, el sistema se desactiva au-
tomáticamente.
ADVERTENCIA Algunos mensajes de texto que aparecen en el cuadro de instrumentos van acompañados de
una señal acústica.
001-142 Delta 3ed E 30-11-2009 12:09 Pagina 131

132CONOCIMIENTO DEL COCHE
Magic Parking
no disponibleSe ha detectado un problema en el
sistema Magic Parking. Acuda a un
centro de asistencia autorizado.
Probar
más tardeEl sistema Magic Parking ha detec-
tado un problema en uno de los sis-
temas necesarios para su funciona-
miento. Si el problema continúa acu-
da a un centro de asistencia autori-
zado.
El volante
ha sido
tocadoEl conductor ha tocado el volante de
forma voluntaria o involuntaria. El
sistema se desactiva y es el conductor
quien controla la maniobra.
Magic Parking
OFFEl Magic Parking se ha desactivado
por alguna de las siguientes condi-
ciones: Maniobra finalizada, límite de
velocidad superado, presencia de re-
molque, fase de búsqueda demasia-
do larga, fase de maniobra demasia-
do larga, se solicita el uso de los sen-
sores de aparcamiento durante la fa-
se de maniobra, trayectoria del coche
incorrecta debido a obstáculos en las
ruedas.
Terminar
manualmente❍La fase de aparcamiento dirigida
por el Magic Parking ha finalizado,
pero el aparcamiento debe ser com-
pletado por el conductor.
❍Se ha tocado el volante durante la
maniobra.
❍Durante la maniobra se ha quita-
do la marcha atrás y el vehículo se
ha movido.
❍La trayectoria del vehículo se des-
vía por obstáculos al movimiento de
las ruedas.
Presencia
remolqueSe ha solicitado la activación del Ma-
gic Parking, pero el coche lleva re-
molque (el enchufe del remolque está
bien colocado).
Magic Parking
apagadoEl Magic Parking se ha desactivado
cuando se solicita la activación de los
sensores de aparcamiento durante la
fase de búsqueda y con velocidad in-
ferior a 15 km/h.
ADVERTENCIA Algunos mensajes de texto que aparecen en el cuadro de instrumentos van acompañados de
una señal acústica.
001-142 Delta 3ed E 30-11-2009 12:09 Pagina 132

CONOCIMIENTO DEL COCHE133
1
SENSORES DE APARCAMIENTO DELANTEROS Y
TRASEROS
(combinados con el Magic Parking)
Los sensores de aparcamiento informan al conductor so-
bre la distancia a los obstáculos que hay delante y detrás
del vehículo (versiones con 4 sensores traseros y 4 senso-
res delanteros) y están siempre combinados con la función
Magic Parking. El sistema constituye una ayuda en la ma-
niobra de aparcamiento, puesto que permite localizar obs-
táculos fuera del campo visual del conductor. La presen-
cia y la distancia al obstáculo se indica al conductor me-
diante una señalización acústica variable, cuya frecuen-
cia depende de la distancia del obstáculo (al reducirse la
distancia del obstáculo aumenta la frecuencia de la se-
ñalización acústica).SENSORES
Para medir la distancia hasta los obstáculos, el sistema
utiliza 4 sensores ubicados en el parachoques delantero (si
están previstos) fig. 80, y 4 sensores ubicados en el para-
choques trasero, fig. 81.
fig. 80L0E0059m
fig. 81L0E0250m
001-142 Delta 3ed E 30-11-2009 12:09 Pagina 133

134CONOCIMIENTO DEL COCHE
Versión con 8 sensores
En la versión con 4 sensores traseros y 4 sensores delan-
teros el sistema se activa al poner la marcha atrás o pul-
sando el botón fig. 82. Si se ha solicitado la activación de
la función Magic Parking, los sensores delanteros y tra-
seros no se activan automáticamente mientras se está bus-
cando un hueco para aparcar, aunque se pueden activar
pulsando el botón específico (fig. 82) o si se engrana la
marcha atrás con una velocidad inferior a 15 km/h.
Al quitar la marcha atrás, los sensores traseros y delan-
teros permanecen activos hasta que se superan los 15 km/h
para que se pueda completar la maniobra de aparca-
miento.
El sistema también se puede activar pulsando el botón
de la fig. 82 ubicado en el panel de mandos central: cuan-
do el sistema está activado, en el botón se enciende un tes-
tigo.Los sensores se desactivan volviendo a pulsar el botón de
la fig. 82 o cuando se superan los 15 km/h: cuando el sis-
tema no está activado, en testigo del botón se apaga.
Cuando los sensores están activados, el sistema empieza a
emitir señales acústicas desde los avisadores delanteros y tra-
seros en cuanto se detecta un obstáculo, con una frecuencia
creciente a medida que nos acercamos al obstáculo.
Cuando el obstáculo está a menos de 30 cm, el sonido se
hace continuo. Según sea la posición del obstáculo (de-
lante o detrás) el sonido es emitido por los avisadores acús-
ticos correspondientes (delantero o trasero). En cualquier
caso se señaliza el obstáculo que está más cerca del coche.
La señal cesa inmediatamente si la distancia del obstá-
culo aumenta. El ciclo de tonos permanece constante si
la distancia medida por los sensores centrales no varía,
mientras que si los sensores laterales detectan la misma
situación, la señal se interrumpe después de 3 segundos,
por ejemplo para evitar señalizaciones en caso de manio-
bras al lado de una pared.
fig. 82L0E0249m
La responsabilidad del estacionamiento y
de otras maniobras peligrosas es siempre
del conductor. Al realizar estas maniobras, ase-
gúrese siempre de que en el espacio de maniobra
no haya personas (especialmente niños) ni anima-
les. Los sensores de aparcamiento constituyen una
ayuda para el conductor, quien sin embargo no
debe reducir la atención durante las maniobras
potencialmente peligrosas, incluso cuando se rea-
licen a baja velocidad.
001-142 Delta 3ed E 30-11-2009 12:09 Pagina 134

CONOCIMIENTO DEL COCHE135
1
SEÑAL ACÚSTICA
La información de presencia y la distancia del obstáculo
es transmitida al conductor con las señales acústicas de
2 avisadores que hay en el habitáculo:
❍el avisador delantero advierte de la presencia de obs-
táculos en la parte delantera y el avisador trasero advier-
te de la presencia de obstáculos en la parte trasera. Esta
característica hace que el conductor tenga sensación de
direccionalidad (delante/detrás) respecto a la presencia
de obstáculos.
Al engranar la marcha atrás la función se activa auto-
máticamente.
La señal acústica:
❍aumenta a medida que disminuye la distancia entre
el coche y el obstáculo;
❍se convierte en continua cuando la distancia que se-
para el coche del obstáculo es inferior a 30 cm aproxi-
madamente, y se interrumpe inmediatamente si la dis-
tancia al obstáculo aumenta;
❍permanece constante si la distancia entre el coche y
el obstáculo no varía, mientras que si esta situación se ve-
rifica en los sensores laterales, la señal se interrumpe des-
pués de 3 segundos para evitar, por ejemplo, que suene
constantemente en caso de maniobras al lado de una pa-
red.Para el buen funcionamiento del sistema, es
indispensable que los sensores estén siempre
libres de barro, suciedad, nieve o hielo. Pa-
ra limpiar los sensores, preste mucha atención pa-
ra no rayarlos o dañarlos; no use trapos secos, ás-
peros o duros. Los sensores se deben lavar con agua
limpia y, si lo desea, con jabón para automóviles.
En las estaciones de lavado que utilizan máquinas
hidráulicas con chorro de vapor o a alta presión,
limpie rápidamente los sensores manteniendo el
pulverizador a más de 10 cm de distancia.
Si desea pintar el parachoques o retocar la
pintura en la zona de los sensores, acuda ex-
clusivamente a la Red de Asistencia Lancia.
Si no se pinta correctamente podría verse afectado
el funcionamiento de los sensores de aparcamiento.
CAMPO DE ACCIÓN
DE LOS SENSORES
Los sensores permiten controlar la parte delantera (ver-
siones con 8 sensores) y trasera del coche.
De hecho, su posición cubre las zonas medias y laterales
de la parte delantera y trasera del coche.
En caso de que haya un obstáculo en la zona media, éste
se detecta a distancias inferiores a 0,9 m (delante) y 1,30
m (detrás).
001-142 Delta 3ed E 30-11-2009 12:09 Pagina 135