2010 Alfa Romeo MiTo Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

56ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
KORMÁNYZÁR
Bekapcsolás
A kapcsoló STOP állásában húzzuk ki az indítókulcsot, és fordítsuk
el a kormánykereket a reteszelődést jelző kattanásig.
Nyitás
A kireteszeléshez az indítókulcs MAR állásba fordításakor mozgassuk
a kormánykereket kissé jobbra-balra.
Szigorúan tilos minden utólagos, a kormány-
szerkezetet vagy a kormányoszlopot érintő bea-
vatkozás, átalakítás (pl. lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan veszélyezteti a gépko-
csi menetbiztonságát és a honosítási követelményeknek
való megfelelést, ezen túlmenően a garancia elveszté-
sét is eredményezi.
Soha ne húzzuk ki a gyújtáskulcsot a gépkocsi moz-
gása közben. A kormányzár az első kormánymoz-
dulatra automatikusan reteszeli a kormánykereket.
Ugyanez vonatkozik a gépkocsi vontatásának esetére is.
ÜLÉSEK
ELSŐ ÜLÉSEK 22. ábra
A beállításokat csakis a gépkocsi álló helyzetében
szabad elvégezni.
Hosszirányú állítás
Emeljük meg az A kart, és toljuk az ülést előre vagy hátra: helyes
vezetési testhelyzetben a karunkat a kormánykerék kerületén tartjuk.
A kar elengedése után győződjünk meg az ülés
biztos reteszelődéséről úgy, hogy megpróbáljuk
kissé előre-hátra mozgatni. Nem megfelelő re-
teszelődés esetén az ülés menet közben hirtelen elmoz-
dulhat, és a vezető elveszítheti a gépkocsi feletti uralmát.
Ülésmagasság állítása
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 56

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL57
1
(egyes változatoknál és piacokon)
Mozdítsuk a B kart felfelé vagy lefelé a kívánt magasság eléréséig.
FIGYELMEZTETÉS A beállítást a vezetőülésben ülve végezzük.Háttámla dőlésének beállítása
A C gombot forgassuk a kívánt pozíció eléréséig.
22. ábraA0J0078m
Az övfeszítő akkor biztosítja a leghatékonyabb
védelmet, ha egyeneses, hátunkat a háttámlának
támasztva ülünk, és a heveder szorosan simul
a mellkasra és a medencére.
Deréktámasz beállítás
(egyes változatoknál és piacokon)
A D gombot forgassuk a kívánt pozíció eléréséig.
A háttámla előredöntése
A hátsó ülésekre beszálláshoz húzzuk felfelé az E fogantyút:
a háttámla így előrehajtható, és a háttámlánál tolva az egész ülés
szabadon előrecsúszik.
A háttámla visszaállításakor az ülés visszatér az előzőleg beállí-
tott pozíciójába.
Mindig győződjünk meg az ülés biztos reteszelő-
déséről úgy, hogy megpróbáljuk kissé előre-hátra
mozgatni.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 57

58ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Ülésfütés (egyes változatoknál és piacokon)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett nyomjuk meg az A vagy
a B gombot (23. ábra) a funkció be- vagy kikapcsolásához. A funk-
ció bekapcsolt állapotát a kapcsolókba épített ledek kigyulladása jelzi.EASY ENTRY
Ez a funkció a hátsó ülések könnyű megközelítését teszi lehetővé.
A hátsó ülésekre beszálláshoz húzzuk felfelé a fogantyút (E-22. áb-
ra), és mozdítsuk előre az ülés háttámláját: az ülés automatikusan
előremozdul.
A háttámlát normál helyzetbe visszaállítva az ülés hátrafelé
elmozdul, és visszatér az előzőleg beállított kiindulási pozícióba.
Ha a hátrafelé mozgás során akadályba ütközik, (pl. a hátsó utas
térde), az ülés megáll, majd néhány centimétert előremozdul,
és ezt követően megáll.
23. ábraA0J0253m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 58

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL59
1FEJTÁMLÁK
ELSŐ
Magasságuk állítható, és automatikusan a kívánt helyzetben
reteszelődnek:
❍állítás felfelé: húzzuk felfelé a fejtámlát a rögzülést jelző
kattanásig;
❍állítás lefelé: nyomjuk meg a gombot (A-24. ábra), és toljuk
lefelé a fejtámlát.A fejtámlák kiemeléséhez:
❍húzzuk felfelé a fejtámlát a maximális magasságig;
❍nyomjuk meg a gombokat (A és B a 24. ábrán), majd felfelé
húzzuk ki a fejtámlákat.
24. ábraA0J0130m
„Anti-Whiplash” szerkezet
(ostorcsapás elleni védelem)
A fejtámlák „Anti-Whiplash” szerkezettel rendelkeznek, amelyek
képesek a fej és a fejtámla közötti távolság csökkentésére hátulról
érkező ütközés esetén, csökkentve az úgynevezett „ostorcsapás”
okozta sérüléseket.
A fejtámla mozgása a háttámlára a felsőtest vagy kéz által kifej-
tett nyomással ellenőrizhető: ez a viselkedés a rendszer tulajdon-
sága, és nem szabad rendellenes működésként értelmezni.
A fejtámlákat úgy kell beállítani, hogy a fejet és ne
a nyakat támassza meg. Csak ebben az esetben
felelnek meg a védelmi funkciójuknak.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 59

60ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
HÁTSÓ
A hátsó üléseknél két, magasságban állítható fejtámla található
(a beállítást az előző rész ismerteti). Egyes változatoknál középső
fejtámla is található a hátsó üléseknél.
A fejtámlák kiemeléséhez:
❍húzzuk felfelé a fejtámlát a maximális magasságig;
❍nyomjuk meg a gombokat (A-25. ábra), majd felfelé húzzuk
ki a fejtámlákat.
KORMÁNYKERÉK
A kormánykerék helyzete mind tengelyirányban, mind magasságban
beállítható.
A beállításhoz: oldjuk ki a kart (A-26. ábra) előrenyomva az 1. hely-
zetbe, és állítsuk be a kormánykereket. Ezt követően rögzítsük az
A kart a kormánykerék felé húzva (2. helyzet).
25. ábraA0J0083m26. ábraA0J0034m
A beállításokat csak a gépkocsi álló helyzetében
és álló motornál végezzük.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 60

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL61
1VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK
BELSŐ TÜKÖR
A tükör az váltókarral (A-27. ábra) két különböző helyzetbe állít-
ható: normál (nappali) vagy vakításmentes (éjszakai).
Egyes változatok elektrokromatikus tükörrel szereltek, ahol az
elektrokromatikus funkció be- vagy kikapcsolható a tükrön lévő
ON/OFF gombbal (27. ábra). Hátramenetbe kapcsolva a vissza-
pillantó tükör mindig a nappali funkció szerinti színezetet veszi fel.
27a. ábraA0J0336m
Szigorúan tilos minden utólagos, a kormány-
szerkezetet vagy a kormányoszlopot érintő bea-
vatkozás, átalakítás (pl. lopásgátló berendezés
beszerelése), mert ez súlyosan veszélyezteti a gépko-
csi menetbiztonságát és a honosítási követelményeknek
való megfelelést, ezen túlmenően a garancia elveszté-
sét is eredményezi.
27. ábraA0J0108m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 61

62ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Tükrök elektromos behajtása
(egyes változatoknál és piacokon)
A tükrök behajtásához nyomjuk be a gombot (C-28. ábra). Nyo-
mjuk meg ismét a gombot a tükrök haladási helyzetbe állításához.
A tükör kézi behajtása
Szükség esetén a tükröket behajthatjuk a 29. ábrán látható
1 nyitott pozícióból a 2 behajtott pozícióba.
FIGYELMEZTETÉS Menet közben a tükröket mindig az 1-es pozí-
cióban kell tartani.
A tükör beállítása
A tükrök beállítása/behajtása csak az indítókulcs MAR állásában
lehetséges. Válasszuk ki a kapcsolóval (A-28. ábra) a beállítani
kívánt tükröt:
❍kapcsoló a 1. állásban: bal oldali tükör kiválasztása;
❍kapcsoló a 2. állásban: jobb oldali tükör kiválasztása.
A kiválasztott tükör mozgatásához nyomjuk meg a B nyomó-
gombot a nyilak által jelzett négy irányban.
FIGYELMEZTETÉS A beállítás befejezése után, a véletlen elállítás
elkerülése érdekében állítsuk az A kapcsolót 0 állásba.
28.ábraA0J0022m29. ábraA0J0035m
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK
Mivel a vezető oldali visszapillantó tükör felülete
domború, a benne látható tárgyak távolabbinak
látszanak, mint ahogy a valóságban vannak.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 62

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL63
1FŰTÉS ÉS LÉGKONDICIONÁLÁS
LEVEGŐNYÍLÁSOK 30. ábra
1. Fix felső levegőnyílás – 2. Irányítható középső levegőnyílások – 3. Fix oldalsó levegőnyílások – 4. Irányítható oldalsó levegőnyílások
5. Alsó levegőnyílások az első ülésekhez – 6. Alsó levegőnyílások a hátsó ülésekhez.
A0J0036m30. ábra
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:42 Pagina 63