2010 Alfa Romeo MiTo Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

88ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER
Ütközéses baleset esetén működésbe lépve:
❍megszakítja az üzemanyag-ellátást, így leállítja a motort;
❍automatikusan kireteszeli az ajtózárakat;
❍bekapcsolja a belső világítást.
Az üzemanyag-elzárás működésbe lépését a kijelzőn megjelenő
felirat jelzi.
Gondosan vizsgáljuk végig a motorteret, az üzemanyagtartály
környékét és a gépkocsi alatti útfelületet az esetleges szivárgás
felderítésére.
Baleset után fordítsuk az indítókulcsot STOP állásba, hogy elke-
rüljük az akkumulátor lemerülését.
Ha ütközéses baleset után üzemanyagfolyást vagy
szivárgásra utaló szagot észlelünk, a tűzveszély
elkerülése érdekében ne állítsuk vissza az üzem-
anyag-ellátást.
A gépkocsi megfelelő működésének visszaállításához az alábbiak
szerint járjunk el:
❍fordítsuk az indítókulcsot MAR állásba;
❍kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt;
❍kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt;
❍fordítsuk az indítókulcsot a STOP állásba.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 88

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL89
11BELSŐ BERENDEZÉSEK
KESZTYŰTARTÓ 45. ábra
A kesztyűtartó nyitásához húzzuk meg az A fogantyút. A kesz-
tyűtartó kinyitásakor felgyullad a rekeszt megvilágító lámpatest.
A kesztyűtartó belsejében irattartó rekesz található.
ELÜLSŐ KARTÁMASZ 46. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
Egyes változatoknál az első ülések között kartámasz helyezkedik el.
A normál használathoz nyomjuk le a kartámaszt a 46. ábrán
látható módon.
Nyomjuk meg az A gombot a kartámasz fedelének felemelésé-
hez, így hozzáférhetünk a rakodórekeszhez. Nyomjuk meg a B kart
a kartámasz normál helyzethez képest lefelé döntéséhez.
45. ábraA0J0060m46. ábraA0J0194m
Ne utazzunk nyitott kesztyűtartóval: ez baleset
esetén az utas sérülését okozhatja.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 89

90ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ELEKTROMOS CSATLAKOZÓALJZATOK
(egyes változatoknál és piacokon)
A középső konzolon (A-48. ábra) és a csomagtér bal oldalán (B-48. áb-
ra) találhatók. Csak az indítókulcs MAR állásában működnek.
A dohányzó készlettel rendelt gépkocsikban a csatlakozó helyén
a középső konzolon szivargyújtó található (lásd a következő részt).
SZIVARGYÚJTÓ 49. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
A középső konzolon található. A szivargyújtó működtetéséhez nyo-
mjuk meg az A gombot. Néhány másodperc múlva a gomb vissza-
ugrik az eredeti helyzetébe, és a szivargyújtó használatra kész
FIGYELMEZTETÉS Mindig ügyeljünk arra, hogy a szivargyújtó
valóban kikapcsolt.
48. ábraA0J0068m
A szivargyújtó erősen felmelegszik. Ezért kezeljük
óvatosan, és ügyeljünk arra, hogy ne kerüljön
gyermek kezébe: tűzveszély és/vagy égési sérü-
lés veszélye.
49. ábraA0J0069m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 90

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL91
1
HAMUTARTÓ 50. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
A hamutartót egy rugós rögzítésű, kivehető műanyag tartály képezi,
amely a kardánalagút konzolon, a pohártartóban helyezhető el.
FIGYELMEZTETÉS A hamutartót ne használjuk papírhulladék elhe-
lyezésére, mert az a cigarettacsikktől meggyulladhat.
NAPELLENZŐK 51. ábra
A napellenzők a belső visszapillantó tükör két oldalán találhatók.
Fel- és lehajthatók, továbbá oldalra kifordíthatók.
Az utasoldali napellenző hátoldalán piperetükör van beépítve: a hasz-
nálatához nyissuk ki az A csúszó fedelet.
50. ábraA0J0070m
POROLTÓ 52. ábra
(egyes változatoknál és piacokon)
A csomagtér jobb oldalán helyezkedik el.
51. ábraA0J0071m
52. ábraA0J0190m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 91

92ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
NYITHATÓ NAPFÉNYTETŐ
(egyes változatoknál és piacokon)
A teljes üvegezésű napfénytető egy mozgó üvegtáblából és egy
napellenző rolóból áll. Az üveg zárt helyzetében lehetővé teszi
a külső fény bejutását, és a jármű utasteréből való kilátást.
A nyitási fázisban az első üvegpanel a tetőn kívül fut.
MŰKÖDÉS
A napfénytető működtetése a középső utastér lámpatest közelében
lévő kereten elhelyezett gombok (A és B-53. ábra) megnyomásá-
val történik.
A napfénytető működtetése csak az indítókulcs MAR állásában
lehetséges.
A tető nyitása
A gomb (A-53. ábra) megnyomása az első üvegpanel kétféle nyitási
módját teszi lehetővé.
Automatikus
A gomb (A-53. ábra) hosszú megnyomásával az első üvegpanel
a teljesen zárt állásból „spoiler” állásba emelkedik. Ezt követően
a gombot megnyomva a panel megkezdi hátrafelé történő moz-
gását a teljes nyitás eléréséig.
A kezdeti nyitási parancs után a nyomógomb ismételt megnyomá-
sával az üvegpanelt közbenső helyzetekben is meg lehet állítani.
Kézi
A gomb (A-53. ábra) rövid megnyomásával az első üvegpanel a
teljesen zárt állásból elkezd mozogni, és a gomb elengedésének
pillanatában megáll. Ebben az esetben a panel a gombnyomások
impulzusai szerint nyílik.
Ez a funkció lehetővé teszi az első panelnek az automatikus nyitáshoz
képest közbenső helyzetekben történő megállítását.
53. ábraA0J0329m
Ha a gépkocsin tetőcsomagtartó keresztrudak
vannak felszerelve, a napfénytetőnek zárva kell
maradnia.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 92

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL93
1
Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot, amikor kisz-
állunk a gépkocsiból, hogy megelőzzük a kez-
előszervek véletlen működtetését, mert a tető
figyelmetlen mozgatása a gépkocsiban maradó utasok
sérülését okozhatja: a napfénytető figyelmetlen hasz-
nálata veszélyes lehet. A működtetés előtt és közben
is mindig ügyeljünk arra, hogy az utasok testi épségét
ne veszélyeztesse sem közvetlenül a mozgó tető, sem
az olyan tárgyak, amelyeket magával húz, vagy ame-
lyeknek nekiütközik.
Ne nyissuk a napfénytetőt, ha hó- vagy jégréteg
borítja, mert károsodhat a működtető szerkezete.Napellenző roló
Az utastérbe jutó fényerő szabályozása a napellenző roló haszná-
lata révén lehetséges.
A napellenző nyitása: nyomjuk meg a gombot (A-54. ábra) a ro-
ló kioldásához, majd húzzuk a B fogantyút és csúsztassuk a rolót
hátra.
A napellenző zárása: húzzuk meg a B fogantyút és csúsztassuk
a rolót előre, végül ellenőrizzük, beakadt-e.
A tető zárása
A gomb (B-53. ábra) megnyomása az első üvegpanel kétféle
zárási módját teszi lehetővé.
Automatikus
A gomb (B-53. ábra) hosszú megnyomásával az első üvegpanel
a teljesen nyitott állásból „spoiler” állásba tér vissza. Ezt követően
a gombot megnyomva a panel megkezdi előrefelé történő mozgását
a teljes zárás eléréséig.
A kezdeti nyitási parancs után a nyomógomb ismételt megnyomá-
sával az üvegpanelt közbenső helyzetekben is meg lehet állítani.
Manuálisan
A gomb (B-53. ábra) rövid megnyomásával az első üvegpanel
a teljesen nyitott állásból elkezd mozogni, és a gomb elenge-
désének pillanatában megáll. Ebben az esetben a panel a gomb
megnyomások impulzusai szerint záródik.
Ez a funkció lehetővé teszi az első üvegpanelnek az automatikus
záráshoz képest közbenső helyzetekben történő megállítását.
54. ábraA0J0157m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 93

94ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGI BERENDEZÉSEK A TETŐ ZÁRÁSAKOR
(becsípődésgátló funkció)
A becsípődésgátló rendszer, amely megfelel a 2000/4/EK irány-
elvben előírtaknak, a panel vízszintes és függőleges zárási szak-
aszában akkor kapcsol be, ha valamilyen akadállyal találkozik
(pl. ujj, kéz):
❍a vízszintes zárási mozgás során a teljes elmozdulási út során
aktív, és amennyiben az üvegpanel elülső oldala valamilyen akad-
állyal találkozik, garantálja a mozgási irány megfordítását;
❍a függőleges zárási mozgás során aktív, és amennyiben
az üvegpanel hátsó oldala valamilyen akadállyal találkozik,
garantálja a mozgási irány megfordítását a „spoiler” állás
eléréséig.
A jármű belsejéből a panel oldalsó részein történő becsípődés
lehetőségének megakadályozását oldalsó borítások alkalma-
zása biztosítja, amelyek megakadályozzák a veszélyzónákhoz
hozzáférést.
FIGYELMEZTETÉS A becsípődésgátló rendszer a gomb (B-53. ábra)
folyamatos nyomásának hatására kikapcsol.
KARBANTARTÁS/SZÜKSÉGHELYZET
Szükséghelyzetben vagy karbantartás során, amikor az áramell-
átás hiányzik, a tető kézzel is mozgatható (az első üvegpanel
nyitása/zárása) az alábbi műveletek elvégzésével:
❍távolítsuk el a tető közepén elhelyezkedő védődugót (A-55.
ábra);
❍vegyük elő a gépkocsihoz kapott, és a fedélzeti dokumentáció
tartójában található B hatszögű csavarkulcsot;
❍helyezzük a kulcsot a C nyílásba, és forgassuk:
– az óramutató járásával megegyező irányba a tető nyitásához;
– az óramutató járásával ellenkezően a tető zárásához.
55. ábraA0J0328m
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 94

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL95
1AJTÓK
AZ AJTÓK KÖZPONTI ZÁRÁSA/NYITÁSA
Ajtók lezárása kívülről
Az ajtók becsukott állapotában nyomjuk meg a Ágombot a táv-
irányítón, vagy helyezzük a vezető oldali ajtózárba és fordítsuk el
az indítókulcs fém tollát. Az ajtók zárását a gombon (A-56. ábra)
lévő led kigyulladása jelzi.
Az ajtózár aktiválódik:
❍ha az összes ajtó csukva van;
❍ha az összes ajtó csukva és a csomagtérajtó nyitva van;
56. ábraA0J0030m
Ajtók nyitása kívülről
Nyomjuk meg a Ëgombot a távirányítón, vagy helyezzük a vezető
oldali ajtózárba és fordítsuk el az indítókulcs fém tollát.
Ajtók zárása/nyitása kívülről
Nyomjuk meg az A gombot. A gomb egy leddel van ellátva, amely
jelzi a gépkocsi állapotát (zárt vagy nyitott ajtók).
Ha a led világít: ajtók zárva. Az A gomb ismételt megnyomásával
működésbe lép az ajtók központi nyitása, és a led kialszik.
Ha a led nem világít: ajtók nyitva. Az A gomb ismételt megnyo-
másával működésbe lép az ajtók központi zárása. Az ajtózár csak
akkor működik, ha az összes ajtó megfelelően be van csukva.
Ha távirányítóval vagy a zárba helyezett kulcs elfordításával zártuk
be az ajtókat, az A gombbal nem lehet már az ajtókat kinyitni.
FIGYELMEZTETÉS A központi zár bezárt állapotában az egyik ajtó
belső kilincsének meghúzásával az érintett ajtózár kinyílik (utas
oldali ajtón a gombon (A-56. ábra) a led égve marad).
Az áramellátás kimaradása esetén (kiolvadt biztosíték, lekötött
akkumulátor stb.) az ajtók zárása manuálisan lehetséges.
001-130 Alfa MiTo HU 2ed 1-02-2010 11:43 Pagina 95