2010 Alfa Romeo Giulietta Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
DESACTIVAÇÃO DO ALARME
Pressionar o botãoË. São efectuadas as seguintes acções (ex-
cepto para alguns mercados):
❍dois breves acendimentos dos indicadores de direcção;
❍duas breves sinalizações acústicas;
❍desbloqueio das portas.
AVISO Ao accionar a abertura centralizada com o recorte do cor-
po metálico da chave, o alarme não é desactivado.
PROTECÇÃO VOLUMÉTRICA/ANTI-ELEVAÇÃO
Para garantir o correcto funcionamento da protecção, fechar com-
pletamente os vidros laterais e o eventual tecto de abrir (para
versões/mercados, se previsto).
Para excluir a função pressionar a LED A-fig. 20 antes da activa-
ção do alarme. A desactivação da função é evidenciada pelo lam-
pejo, com a duração de alguns segundos, do led localizado no
botão A.
A eventual exclusão da protecção volumétrica/anti-levantamento
deve ser repetida de cada vez que o quadro de instrumentos é des-
ligado.
EXCLUSÃO DO ALARME
Para excluir completamente o alarme (por exemplo, em caso de
uma longa inactividade do veículo) fechar o veículo rodando a in-
serção metálica da chave com telecomando na fechadura.
AVISO Se as pilhas da chave com telecomando ficarem descarre-
gadas, ou em caso de avaria do sistema, para desactivar o alar-
me, introduzir a chave no dispositivo de arranque e rodá-la para
a posição MAR.
fig. 20A0K0130m
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
ECONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
DISPOSITIVO DE ARRANQUE
A chave pode rodar para três posições diferentes fig. 21:
❍STOP: motor desligado, chave extraível, bloqueio da direc-
ção. Alguns dispositivos eléctricos (por exemplo, auto-rádio, fe-
cho centralizado das portas, alarme, etc.) podem funcionar;
❍MAR: posição de marcha. Todos os dispositivos eléctricos po-
dem funcionar;
❍AVV: arranque do motor.
O dispositivo de arranque está equipado com um mecanismo de
segurança que obriga, em caso de falha no arranque do motor, a
repor a chave na posição STOP antes de repetir a manobra de ar-
ranque.
fig. 21A0K0063m
Em caso de violação do dispositivo de arranque
(por ex.: uma tentativa de roubo), mandar veri-
ficar o seu funcionamento nos Serviços Autoriza-
dos Alfa Romeo antes de retomar a marcha.
Ao sair do veículo, retirar sempre a chave para
evitar que alguém a accione involuntariamente
os comandos. Lembre-se de accionar sempre o tra-
vão de mão. Se o veículo estiver estacionado numa subi-
da, engatar a 1
avelocidade, se o veículo estiver estacio-
nado numa descida, engatar a marcha-atrás. Nunca dei-
xar crianças sozinhas no veículo.
TRANCA-DIRECÇÃO
Activação
Com o dispositivo na posição STOP, extrair a chave e rodar o vo-
lante até se bloquear.
Desactivação
Mover ligeiramente o volante e rodar a chave para a posição MAR.
É expressamente proibida qualquer intervenção
após a compra, com consequentes manipulações
indevidas da direcção ou da coluna da direcção
(por ex. montagem de anti-furto), que podem causar,
além da diminuição das prestações do sistema e da anu-
lação da garantia, graves problemas de segurança, bem
como a não conformidade de homologação do veículo.
Não extrair nunca a chave quando o veículo está
em movimento. O volante bloquear-se-ia auto-
maticamente logo à primeira curva. Isto é sem-
pre válido, mesmo que o veículo esteja a ser rebocado.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
Regulação em altura
(para versões/mercados, se previstos)
Deslocar a alavanca B para cima ou para baixo até obter a altura
desejada.
AVISO Efectuada a regulação, estando sentado no lugar do con-
dutor.
Regulação da inclinação do encosto
Rodar a maçaneta C até obter a posição desejada.
BANCOS
BANCOS ANTERIORES fig. 22
fig. 22A0K0076m
Qualquer regulação deve efectuar-se exclusiva-
mente com o veículo parado.
Regulação longitudinal
Levantar a alavanca A e empurrar o banco para frente ou para trás:
na posição de condução os braços devem apoiar na coroa do vo-
lante.
Largada a alavanca de regulação, verificar sem-
pre que o banco está bloqueado nas guias, ten-
tando deslocá-lo para a frente e para trás. Se o
bloqueio não se verificar, pode ocorrer a deslocação ines-
perado do banco e a consequente perda de controlo do
veículo.
Para obter a máxima protecção, manter o encos-
to na posição erecta, apoiar bem as costas e man-
ter o cinto bem ajustado ao tronco e à bacia.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
ECONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
Bancos aquecidos
(para versões/mercados, se previsto)
Com a chave na posição MAR, premir o botão A-fig. 23 para a
activação/desactivação da função. A activação é evidenciada pe-
lo acendimento do LED situado no próprio botão.
Regulação lombar eléctrica
(para versões/mercados, se previsto)
Com a chave na posição MAR, premir o botão B-fig. 23 para a
activação/desactivação da função. A activação é evidenciada pe-
lo acendimento do LED situado no próprio botão.
fig. 23A0K0213m
BANCOS ANTERIORES COM REGULAÇÃO
ELÉCTRICA fig. 24
(para versões/mercados, se previsto)
Os comandos para a regulação do banco são:
Comando multifunções A:
❍regulação em altura do banco (deslocação vertical do banco);
❍deslocação longitudinal do banco;
B: Regulação da inclinação do encosto e regulação lombar;
C: Botões de memorização da posição do banco lado condutor.
fig. 24A0K0214m
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
Bancos aquecidos
(para versões/mercados, se previsto)
Com chave de ignição na posição MAR, rodar o aro A-fig. 25 pa-
ra ligar/desligar a função. É possível regular o aquecimento para
3 níveis diferentes (0 = aquecimento do banco desligado).
fig. 25A0K0215m
Memorização de posições do banco
do condutor
Os botões C permitem memorizar e seleccionar três diferentes po-
sições do banco do condutor.
Para memorizar uma posição do banco, regule-o com os diferen-
tes comandos, de seguida carregue por alguns segundos no botão
onde se quer memorizar a posição. A confirmação da memorização
da posição é assinalada através de uma sinalização acústica.
Quando se memoriza uma nova posição do banco, cancela-se au-
tomaticamente a anteriormente memorizada com o mesmo botão.
Para seleccionar uma posição memorizada, carregue brevemente
no botão correspondente.
AVISO A regulação eléctrica é permitida com a chave de ignição ro-
dada para a posição MAR ou por cerca de 1 minuto depois da sua
rotação para a posição STOP. É também possível movimentar o
banco (lado do condutor ou passageiro) após a abertura da re-
spectiva porta durante cerca de 3 minutos, ou até ao fecho da pró-
pria porta.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
ECONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
APOIOS DE CABEÇA
ANTERIORES
São reguláveis em altura e bloqueiam-se automaticamente na
posição desejada:
❍regulação para cima: levantar o apoio de cabeça até ouvir o
clique de bloqueio
❍regulação para baixo: carregar no botão A-fig. 26 e baixar o
apoio de cabeça.
fig. 26A0K0064m
Os apoios de cabeça devem ser regulados de ma-
neira que a cabeça, e não o pescoço, fique apoia-
da neles. Somente neste caso exercem a sua acção
protectora.
Pararemoverosapoiosdecabeça:
❍levantar os apoios de cabeça até à altura máxima;
❍pressionar os botões A e B-fig. 26 e a seguir remover os apoios
de cabeça desenfiando-os para cima.
Dispositivo “Anti-Whiplash”
Os apoios de cabeça são dotados do dispositivo “Anti-Whiplash”,
capazes de reduzir a distância entre a cabeça e o apoio da mes-
ma em caso de colisão posterior, limitando os danos derivados
do chamado “golpe de chicote”.
Em caso de pressão exercida sobre o encosto por meio do torso ou
da mão pode verificar-se a movimentação do apoio de cabeça:
este comportamento é próprio do sistema e não deve ser consi-
derado como um mau funcionamento.
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CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
POSTERIORES
Para os lugares posteriores estão previstos dois apoios de cabeça
reguláveis em altura (para a regulação ver quanto descrito no pa-
rágrafo anterior). Em algumas versões existe também o apoio de
cabeça para o lugar central.
Para remover os apoios de cabeça:
❍levantar os apoios de cabeça até à altura máxima;
❍pressionar os botões A-fig. 27, a seguir remover os apoios de
cabeça desenfiando-os para cima.
VOLANTE
Este pode ser regulado axial ou verticalmente.
Para efectuar a regulação: desbloquear a alavanca A-fig. 28 em-
purrando-a para a frente (posição 1) e regular o volante. De seguida
bloquear a alavanca A puxando-a para o volante (posição 2).
fig. 27A0K0065mfig. 28A0K0077m
As regulações apenas devem ser realizadas com
o veículo estacionado e o motor desligado.
É absolutamente proibido qualquer tipo de inter-
venção em pós-venda, com consequentes danos
à direcção ou à coluna da direcção (por ex.: mon-
tagem de sistema antifurto), que podem causar, além da
redução das prestações do sistema e da cessação da ga-
rantia, graves problemas de segurança e a não confor-
midade homologativa do veículo.
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CONHECIMENTO
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MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
fig. 29A0K0079m
ESPELHOS RETROVISORES
ESPELHO INTERNO
Actuar na alavanca A-fig. 29 para regular o espelho para duas di-
ferentes posições: normal ou antiencandeamento.
Espelho interno electrocrómico
(para versões/mercados, se previsto)
Em algumas versões existe um espelho electrocrómico dotado de
um botão ON/OFF fig. 30 para a activação/desactivação da fun-
ção electrocrómica. Ao engatar a marcha-atrás, o espelho assu-
me sempre a coloração para utilização diurna.
fig. 30A0K0058m
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