2010 Alfa Romeo Giulietta Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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CONOSCENZA
DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
START&STOP
Clima Manuale
In caso di attivazione della funzione Start&Stop (motore spento
quando la velocità vettura è zero) il sistema rimane con la portata
aria selezionata dall’utente. In queste condizioni non viene garan-
tito il raffrescamento ed il riscaldamento dell’abitacolo in quanto il
compressore si ferma insieme alla pompa del liquido motore. Per
privilegiare il funzionamento del clima è possibile disattivare la
funzione Start&Stop mediante il tasto in plancia dedicato.
NOTAIn condizioni climatiche estreme si consiglia di limitare
l’utilizzo della funzione Start&Stop per evitare continue accensio-
ni e spegnimenti del compressore, con conseguente rapido ap-
pannamento dei cristalli ed accumulo di umidità con ingresso di
cattivi odori in abitacolo.
MANUTENZIONE DELL’IMPIANTO
Durante la stagione invernale l’impianto di climatizzazione deve
essere messo in funzione almeno una volta al mese per circa 10
minuti. Prima della stagione estiva fai verificare l’efficienza del-
l’impianto presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
A0K0083m
Sono inoltre previste altre 4 posizioni (vedi schema sotto riportato):
v(Posizione A) Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori cen-
trali/laterali della plancia, diffusore posteriore e diffusori per
sbrinamento/disappannamento del parabrezza e dei cristalli
laterali. Questa distribuzione dell’aria permette una buona
ventilazione dell’abitacolo prevenendo il possibile appanna-
mento dei cristalli.
u(Posizione B) Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zo-
na piedi e diffusori per sbrinamento/disappannamento pa-
rabrezza e cristalli laterali anteriori. Questa distribuzione del-
l’aria permette un buon riscaldamento dell’abitacolo preve-
nendo il possibile appannamento dei cristalli.
w(Posizione C) Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zo-
na piedi (aria più calda), diffusori centrali/laterali della plan-
cia e diffusore posteriore (aria più fredda).
-(Posizione D) Attivazione disappannamento/sbrinamento au-
tomatico (vedi quanto descritto alle pagine precedenti).
fig. 38a
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DELLA
VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
EGUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA(per versioni/mercati, dove previsto)
A0K0056mfig. 39
COMANDI fig. 39
A Manopola regolazione temperatura lato guidatore;
B pulsante inserimento/disinserimento ricircolo aria interna;
C pulsante inserimento/disinserimento compressore climatizza-
tore;
D pulsante inserimento/disinserimento lunotto termico;
E pulsante accensione/spegnimento climatizzatore;
F manopola regolazione velocità ventilatore;
G LED segnalazione velocità ventilatore;H pulsanti selezione distribuzione aria;
I pulsante attivazione funzione MAX-DEF (sbrinamento/ disap-
pannamento rapido cristalli anteriori), lunotto termico e spec-
chi esterni riscaldati (per versioni/mercati, dove previsto);
L Manopola regolazione temperatura lato passeggero;
M pulsante attivazione funzione MONO (allineamento tempera-
ture impostate) guidatore/passeggero;
N pulsante attivazione funzione AUTO (funzionamento automa-
tico).
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CONOSCENZA
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VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
L’impostazione manuale di una funzione non pregiudica il controllo
delle altre in automatico. La quantità di aria immessa nell’abita-
colo è indipendente dalla velocità della vettura, essendo regolata
dal ventilatore controllato elettronicamente. La temperatura del-
l’aria immessa è sempre controllata automaticamente, in funzio-
ne delle temperature impostate sul display (tranne quando l’im-
pianto è spento o in alcune condizioni quando il compressore è
disinserito).
Il sistema permette di impostare o modificare manualmente:
❍temperature aria lato guidatore/passeggero;
❍velocità ventilatore (variazione continua);
❍distribuzione aria su 7 posizioni;
❍abilitazione compressore;
❍funzione sbrinamento/disappannamento rapido;
❍ricircolo aria;
❍lunotto termico;
❍spegnimento del sistema.
DESCRIZIONE
Il climatizzatore automatico bizona regola le temperature dell’a-
ria nell’abitacolo su due zone: lato guidatore e lato passeggero. Il
sistema mantiene costante il comfort dell’abitacolo e compensa
le eventuali variazioni delle condizioni climatiche esterne.
NOTAPer una gestione ottimale del comfort la temperatura di
riferimento è 22°C.
I parametri e le funzioni controllate automaticamente sono:
❍temperatura aria alle bocchette lato guidatore/passeggero an-
teriore;
❍distribuzione aria alle bocchette lato guidatore/passeggero an-
teriore;
❍velocità del ventilatore (variazione continua del flusso d’aria);
❍inserimento del compressore (per raffreddamento/deumidifica-
zione dell’aria);
❍ricircolo dell’aria.
Tutte queste funzioni sono modificabili manualmente, cioè inter-
venendo sul sistema e selezionando una o più funzioni e modifi-
carne i parametri. In questo modo si disattiva il controllo automa-
tico delle funzioni modificate manualmente sulle quali il sistema
interverrà soltanto per motivi di sicurezza.
Le scelte manuali sono sempre prioritarie rispetto all’automati-
smo e vengono memorizzate fino a quando non si preme il pul-
sante AUTO, tranne nei casi in cui il sistema interviene per parti-
colari condizioni di sicurezza.
Il sistema clima rileva la temperatura abitacolo me-
diante un sensore di temperatura media radiante
installato in un coperchio sotto lo specchio retro-
visore interno; ostruendo il cono di vista del suddetto sen-
sore con qualsiasi oggetto il sistema clima potrebbe la-
vorare in modo non ottimale.
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CONOSCENZA
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VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
EGUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
REGOLAZIONE TEMPERATURA ARIA
Ruota le manopole A o L verso destra o verso sinistra per regola-
re la temperatura dell’aria nella zona anteriore sinistra (manopo-
la A) e in quella destra (manopola L) dell’abitacolo. Le tempera-
ture impostate vengono visualizzate sui display.
Premi il pulsante MONO per allineare la temperatura dell’aria tra
le due zone.
Per tornare alla gestione separata delle temperature dell’aria nel-
le due zone ruota la manopola L.
Ruotando le manopole completamente a destra o a sinistra si in-
seriscono rispettivamente le funzioni HI (massimo riscaldamen-
to) o LO (massimo raffreddamento). Per disinserire queste fun-
zioni ruota la manopola della temperatura, impostando la tempe-
ratura desiderata.
ACCENSIONE CLIMATIZZATORE
Il sistema può essere acceso in diversi modi: ti consigliamo co-
munque di premere il pulsante AUTO e ruotare le manopole per im-
postare le temperature desiderate.
In questo modo il sistema inizierà a funzionare in modo comple-
tamente automatico regolando temperatura, quantità e distribu-
zione dell’aria immessa nell’abitacolo e gestendo la funzione ri-
circolo e l’inserimento del compressore condizionatore.
Durante il funzionamento automatico è possibile variare le tem-
perature impostate, la distribuzione dell’aria e la velocità del ven-
tilatore agendo, in qualunque momento, sui rispettivi pulsanti o
manopole: l’impianto modificherà automaticamente le imposta-
zioni per adeguarsi alle nuove richieste.
Durante il funzionamento in completo automatismo (AUTO), va-
riando la distribuzione e/o la portata dell’aria e/o l’inserimento
del compressore e/o il ricircolo, scompare la scritta AUTO.
In questo modo il climatizzatore continuerà a gestire automati-
camente tutte le funzioni tranne quelle variate manualmente. La
velocità del ventilatore è unica per tutte le zone dell’abitacolo.
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CONOSCENZA
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VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
In modalità AUTO il climatizzatore gestisce automaticamente la di-
stribuzione dell’aria; i LED sui pulsanti H sono spenti.
La distribuzione dell’aria, quando impostata manualmente, è vi-
sualizzata dall’accensione dei LED sui pulsanti selezionati.
Nella funzione combinata, premendo un pulsante si attiva quella
funzione contemporaneamente a quelle già impostate. Se invece
viene premuto un pulsante la cui funzione è già attiva, questa
viene annullata e il relativo LED si spegne. Per ripristinare il con-
trollo automatico della distribuzione dell’aria dopo una selezione
manuale, premi il pulsante AUTO.SELEZIONE DISTRIBUZIONE ARIA
Premendo i pulsanti H (//) si può impostare manual-
mente una delle 7 possibili distribuzioni dell’aria:
Flusso d’aria verso i diffusori del parabrezza e dei cristalli late-
rali anteriori per disappannamento/sbrinamento dei cristalli.
Flusso d’aria verso le bocchette centrali e laterali della plancia
per la ventilazione del busto e del viso nelle stagioni calde.
Flusso d’aria verso i diffusori zona piedi anteriori e posteriori.
Questa distribuzione dell’aria è quella che permette nel più bre-
ve tempo il riscaldamento dell’abitacolo dando una pronta sen-
sazione di calore

Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona piedi (aria più
calda) e le bocchette centrali e laterali della plancia (aria più
fresca). Questa distribuzione dell’aria è utile nelle mezze sta-
gioni (primavera e autunno), in presenza di irraggiamento so-
lare.

Ripartizione del flusso d’aria tra diffusori zona piedi e diffusori
per sbrinamento/disappannamento del parabrezza e cristalli
laterali anteriori. Questa distribuzione dell’aria permette un
buon riscaldamento dell’abitacolo prevenendo il possibile ap-
pannamento dei cristalli.

Ripartizione flusso dell’aria tra diffusori zona sbrinamen-
to/disappannamento parabrezza e bocchette centrali e laterali
della plancia. Questa distribuzione consente di inviare aria ver-
so il parabrezza in condizioni di irraggiamento.


Ripartizione del flusso dell’aria su tutti i diffusori della vettura.
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SICUREZZA
AVVIAMENTO
EGUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
AVVERTENZA Se il sistema non è più in grado di garantire il rag-
giungimento/mantenimento della temperatura richiesta nelle va-
rie zone dell’abitacolo, la temperatura impostata lampeggia per
qualche secondo.
Per ripristinare il controllo automatico del sistema dopo una o più
selezioni manuali premi il pulsante AUTO.
PULSANTE MONO
Premi il pulsante MONO (LED sul pulsante acceso) per allineare
la temperatura dell’aria lato passeggero a quella lato guidatore.
Questa funzione facilita la regolazione della temperatura in pre-
senza del solo guidatore.
Per tornare alla gestione separata delle temperature dell’aria ruo-
ta la manopola L per l’impostazione della temperatura lato pas-
seggero.
REGOLAZIONE VELOCITÀ VENTILATORE
Ruota la manopola F per aumentare/diminuire la velocità del ven-
tilatore. La velocità è visualizzata dall’illuminazione dei LED G
ubicati sopra la manopola F.
❍massima velocità ventilatore = tutti i LED illuminati;
❍minima velocità ventilatore = un LED illuminato.
Il ventilatore può essere escluso solo se è stato disinserito il com-
pressore del climatizzatore premendo il pulsante B.
AVVERTENZA Per ripristinare il controllo automatico della velocità
del ventilatore dopo una regolazione manuale, premi il pulsante
AUTO.
PULSANTE AUTO
Premendo il pulsante AUTO (LED sul pulsante acceso) il climatiz-
zatore regola automaticamente, nelle rispettive zone:
❍la quantità e la distribuzione dell’aria immessa nell’abitacolo;
❍il compressore del climatizzatore;
❍il ricircolo dell’aria
❍annullando tutte le precedenti regolazioni manuali.
Questa condizione è segnalata dall’accensione del LED sul pulsante
AUTO. Intervenendo manualmente su almeno una delle funzioni
gestite in automatico dal sistema (ricircolo aria, distribuzione aria,
velocità ventilatore o disinserimento compressore condizionatore),
il LED si spegne per segnalare che il sistema non controlla più au-
tomaticamente tutte le funzioni.
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CONOSCENZA
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AVVIAMENTO
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MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
Con bassa temperatura esterna ti consigliano di
non utilizzare il ricircolo aria interna in quanto i
cristalli potrebbero appannarsi rapidamente.
Abilitazione funzione AQS
(Air Quality System)
La funzione AQS attiva automaticamente il ricircolo aria interna
in caso di aria esterna inquinata (ad esempio durante gli incolon-
namenti e gli attraversamenti di gallerie).
AVVERTENZA Con funzione AQS attiva, dopo un tempo prestabili-
to in cui il ricircolo aria interna è inserito, per consentire il ricam-
bio dell’aria interna all’abitacolo, il climatizzatore abilita, per cir-
ca 1 minuto, la presa aria dall’esterno, indipendentemente dal li-
vello di inquinamento dell’aria esterna.
AVVERTENZA L’inserimento del ricircolo consente un più rapido rag-
giungimento delle condizioni desiderate per riscaldare/raffreddare
l’abitacolo. È comunque sconsigliato l’uso del ricircolo in giornate
piovose/fredde in quanto aumenta notevolmente la possibilità di ap-
pannamento interno dei cristalli (soprattutto se non è inserito il cli-
matizzatore). Per temperature esterne basse il ricircolo viene for-
zatamente disinserito (con presa aria dall’esterno) per evitare il
possibile appannamento dei cristalli.
Nel funzionamento automatico, il ricircolo viene gestito automatica-
mente dal sistema in funzione delle condizioni climatiche esterne.
RICIRCOLO ARIA E ABILITAZIONE
FUNZIONE AQS (Air Quality System)
Il ricircolo dell’aria è gestito secondo le seguenti logiche di funzio-
namento:
❍inserimento automatico: scritta A sul pulsante B accesa;
❍inserimento forzato (ricircolo aria sempre inserito): segnalato
dall’accensione del LED sul pulsante
vA e scritta A spenta;
❍disinserimento forzato (ricircolo aria sempre disinserito, presa
aria dall’esterno): segnalato dallo spegnimento del LED sui pul-
santi
vA e scritta A sul pulsante B spenta.
L’inserimento/disinserimento forzato è selezionabile agendo sul
pulsante
vA.
Premendo il pulsante
g(pulsante E spento), il climatizzatore at-
tiva automaticamente il ricircolo aria interna (LED sul pulsante
v
A acceso). Premendo il pulsantevA è comunque possibile at-
tivare il ricircolo aria esterna (LED sul pulsante spento) e vicever-
sa.
Con pulsante
gpremuto (LED sul pulsante E spento), non è pos-
sibile abilitare la funzione AQS (Air Quality System).
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MANUTENZIONE
ECURA
DATI TECNICI
INDICE
COMPRESSORE CLIMATIZZATORE
Premi il pulsante C per inserire/disinserire il compressore (l’inse-
rimento è segnalato dall’accensione del LED sul pulsante stesso).
Il disinserimento del compressore rimane memorizzato anche do-
po l’arresto del motore.
Disinserendo il compressore il sistema disattiva il ricircolo per evi-
tare il possibile appannamento dei cristalli e disabilita la funzione
AQS. In questo caso, anche se il sistema è in grado di mantenere
la temperatura richiesta, il LED AUTO si spegne. Se, invece, non è
più in grado di mantenere la temperatura richiesta si ha il lampeggio
delle temperature per qualche secondo.
Per ripristinare il controllo automatico dell’inserimento del com-
pressore premi nuovamente il pulsante C oppure premi il pulsante
AUTO.
Con compressore disinserito:
❍se la temperatura esterna è superiore a quella impostata, il
climatizzatore non è in grado di soddisfare la richiesta e lo se-
gnala con il lampeggio delle temperature impostate sul display
per alcuni secondi;
❍è possibile azzerare manualmente la velocità del ventilatore.
Quando il compressore è abilitato e il motore è acceso la ventila-
zione manuale non può scendere al di sotto di della velocità mini-
ma (solo un LED illuminato).
AVVERTENZA Con compressore disinserito, non puoi immettere nel-
l’abitacolo aria a temperatura inferiore alla temperatura esterna;
inoltre, in condizioni ambientali particolari, i cristalli potrebbero ap-
pannarsi rapidamente perché l’aria non può essere deumidificata.
DISAPPANNAMENTO/SBRINAMENTO
RAPIDO CRISTALLI (funzione MAX-DEF)
Premi il pulsante-per attivare (LED sul pulsante acceso) il di-
sappannamento/sbrinamento del parabrezza e dei cristalli latera-
li. Il climatizzatore effettua le seguenti operazioni:
❍inserisce il compressore del condizionatore quando le condi-
zioni climatiche lo consentono;
❍disinserisce il ricircolo aria;
❍imposta la massima temperatura dell’aria (HI) su entrambe
le zone;
❍inserisce una velocità del ventilatore in base alla temperatura
del liquido di raffreddamento motore;
❍indirizza il flusso d’aria verso i diffusori del parabrezza e dei
cristalli laterali anteriori;
❍inserisce il lunotto termico.
❍visualizza la velocità del ventilatore (illuminazione LED G).
AVVERTENZA La funzione MAX-DEF rimane inserita per circa 3 mi-
nuti, da quando il liquido di raffreddamento del motore raggiunge
la temperatura adeguata.
Quando la funzione è inserita si spegne il LED sul pulsante AUTO.
Con funzione attiva gli unici interventi manuali possibili sono la
regolazione velocità del ventilatore e la disattivazione del lunotto
termico. Premendo i pulsanti B, C,
-oppure AUTO, il climatiz-
zatore disinserisce la funzione MAX-DEF.
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