2010 Abarth Punto Evo Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

48
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
QA levegőáramlás megosztása alábtérbe irányuló
Zés a szélvédő, valamint az elülső oldalablakok
pára- és jégmentesítésére szolgáló levegőnyílások
között. Ez a levegőelosztási mód az utastér
megfelelő fűtése mellett az ablakok
párásodásának megelőzését is biztosítja.
ZEA levegőáramlás megosztása a lábtérbe irányuló
(melegebb levegő), a műszerfali középső/oldalsó
és a hátsó (hűvösebb levegő) levegőnyílások
között.
EQA levegőáramlás megosztása a műszerfali
középső/oldalsó levegőnyílások, a hátsó
levegőnyílások és a szélvédő és az első
oldalablakok pára- és jégmentesítésére szolgáló
levegőnyílások között. Ez a levegőelosztási mód
az utastér megfelelő szellőzése mellett az
ablakok párásodásának megelőzését is biztosítja.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló rendszer
működtetéséhez legalább egyet meg kell nyomni
a Q/E/Zgombok közül. A rendszer nem engedélyezi
az összes Q/E/Zgomb kikapcsolását.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer ismételt
bekapcsolásához nyomjuk meg az OFF gombot: ezen
a módon visszaáll az összes, a kikapcsolás előtt tárolt
működési feltétel.
Egy manuális beállítást követően az automatikus
elosztás visszakapcsolásához nyomjuk meg az AUTO
gombot.KIEGÉSZÍTŐ FŰTŐBERENDEZÉS
(egyes változatoknál és piacokon)
Ez a berendezés hideg, téli időjárás és alacsony motor
hűtőfolyadék hőmérséklet esetén lehetővé teszi az
utastér gyorsabb felfűtését.
A fenti időjárási körülmények között a berendezés
automatikusan bekapcsol a motor indításakor,
a ventilátor sebessége legalább 1 világító oszlopnak
megfelelő lesz.
A fűtőberendezés automatikusan kikapcsol a kényelmes
körülmények elérésekor.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőberendezés nem kapcsol be,
ha az akkumulátor feszültsége nem elegendő.
LÉGKONDICIONÁLÓ KIKAPCSOLÁSA
Nyomjuk meg az OFF gombot.
A kijelzőn az alábbi információk jelennek meg:
❒az OFF felirat;
❒a külső hőmérséklet;
❒a belső levegő keringtetés bekapcsol
(a
Tgombon lévő led világít).
029-068 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 6-05-2010 16:50 Pagina 48

49
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0U036Ab36. ábra
A nappali menetjelző fényeket a tompított
fényszórók alternatívájaként
használhatjuk nappali vezetéskor, ahol ennek
használatát törvény írja elő vagy ahol nem
kötelező, és használata engedélyezett . A nappali
menetjelző fények nem helyettesítik a tompított
fényszórókat alagútban vagy éjszakai vezetés
folyamán. A nappali menetjelző fények
használatát az adott ország KRESZ előírásai
szabályozzák. Tartsuk be a vonatkozó előírásokat .
FIGYELEM
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A bal oldali kapcsolóval vezérelhetjük a külső világítás
lámpáinak többségét. A külső világítás csak az
indítókulcs MAR állásában működtethető. A külső
világítás bekapcsolásakor a műszercsoport és a
műszerfalon elhelyezkedő különböző kezelőszervek
megvilágítása bekapcsol.
A forgatógyűrű állásai az alábbiak 36. ábra:
ONappali menetjelző fények (DRL)
6Nappali menetjelző fények (D.R.L.) és elyzetjelzők
2Helyzetjelzők és tompított fényszórók
NAPPALI MENETJELZŐ FÉNYEK (D.R.L.)
36. ábra (egyes változatoknál és piacokon)
MAR állásba fordított indítókulcs mellett és a
kapcsológyűrűt
Opozícióba elforgatva a nappali
menetjelző fények automatikusan bekapcsolnak; a többi
lámpa és a belső világítás kikapcsolva marad.
TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK/HELYZETJELZŐ
FÉNYEK 36. ábra
Az indítókulcs MAR állásában fordítsuk a
kapcsológyűrűt
2állásba. Bekapcsolt tompított
fényszórók esetén a nappali menetjelző fények
kikapcsolnak, és felgyulladnak a helyzetjelző fények és
a tompított fényszórók. Felgyullad a műszercsoport
3visszajelző lámpája. Kihúzott vagy STOP állásban levő
indítókulcs mellett a kapcsológyűrűt az
Opozícióból
a
2. pozícióba forgatva az összes helyzetjelző lámpa és
a rendszámtábla világítás működésbe lép. Kigyullad
a műszercsoport
3visszajelző lámpája. A nappali menetjelző fények automatikus bekapcsolás
funkcióját a kijelzőn megjelenő menü segítségével
tudjuk be- és kikapcsolni (lásd a fejezet „Konfigurálható
multifunkciós kijelző“ című részét). Ha kikapcsoljuk
a nappali menetjelző fényeket, a kapcsológyűrű
O
pozícióba történő elforgatásával, semmilyen világítás
nem kapcsol be.
029-068 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 6-05-2010 16:50 Pagina 49

50
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A műszercsoporton szakaszosan felgyullad
a figyelmeztető fény:
¥vagy Î. A kormánykerék
visszaforgatásakor a kapcsolókar automatikusan visszaáll
az alaphelyzetébe.
Sávváltás funkció
Ha menet közben sávváltoztatást szeretnénk jelezni, fél
másodpercnél rövidebb ideig mozdítsuk a bal oldali
kapcsolókart instabil pozícióba. A kiválasztott oldalon
az irányjelző háromszor villan, majd automatikusan
kikapcsol.
„FOLLOW ME HOME“ FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi előtti tér
megvilágítását egy beállítható időtartamra.
Aktiválás
Kihúzott vagy STOP állásban levő indítókulcs mellett,
a motor leállítását követő 2 percen belül húzzuk
a kapcsolókart hátra, a kormánykerék felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30 másodperccel,
maximum 210 másodperces időtartamra
meghosszabbítja a tompított fényszórók bekapcsolási
idejét, amelynek végén automatikusan kikapcsolnak
a fényszórók.
37. ábraF0U037Ab
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK 36. ábra
A kapcsológyűrű
2, állásában nyomjuk a kapcsolókart
előre, a műszerfal felé. Kigyullad a műszercsoport
1
visszajelző lámpája. A kikapcsoláshoz a kapcsolókart
húzzuk hátra, a kormánykerék felé (a tompított
fényszórók ismét kigyulladnak).
A FÉNYSZÓRÓK FELVILLANTÁSA 36. ábra
A kapcsolókart húzzuk a kormánykerék felé (instabil
pozíció). Kigyullad a műszercsoport
1visszajelző
lámpája.
IRÁNYJELZŐK 37. ábra
Mozgassuk a kapcsolókart a középső (stabil)
helyzetéből:
felfelé (
1pozíció): kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt;
lefelé (
2pozíció): kapcsoljuk be a jobb oldali irányjelzőt.
029-068 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 6-05-2010 16:50 Pagina 50

51
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
F0U038Ab38. ábra
ABLAKTÖRLŐ ÉS -MOSÓ
A jobb oldali kormánykapcsolóval (38. ábra)
vezérelhetjük a szélvédőtörlő és -mosó, továbbá
a hátsó ablaktörlő és -mosó működtetését.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS MOSÓ
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában
működtethető.
A jobb oldali kapcsolókar kapcsológyűrűje négy
különböző pozícióba állítható:
Oszélvédőtörlő kikapcsolva;
≤szakaszos törlés;
≥folyamatos lassú törlés;
¥folyamatos gyors törlés.
Ha a kapcsolókart az A (instabil) pozícióba mozdítjuk,
a törlés csak annyi ideig tart, ameddig a kart manuálisan
ebben a pozícióban tartjuk. A kapcsolókar hátrahúzásakor a műszercsoport
3visszajelző lámpája kigyullad, a kijelzőn megjelenő
üzenettel együtt (lásd a „Figyelmeztető lámpák és
üzenetek“ című fejezetet), és így marad, amíg a funkció
bekapcsolt állapotban van. A kapcsolókar első
működtetésekor a visszajelző lámpa kigyullad, és
a funkció automatikus kikapcsolásáig égve marad.
A kapcsolókar minden egyes hátrahúzására csak
a világítás időtartama nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a kormánykerék felé
hátrahúzva a kapcsolókart.
KÖDFÉNYSZÓRÓ KANYARFÉNYSZÓRÓ
FUNKCIÓVAL
A tompított fényszórók bekapcsolt állapotában, 40
km/h értéknél kisebb sebességnél, a kormánykerék
nagyobb mértékű elforgatása vagy az irányjelző
működtetése esetén a ködfényszóróba épített lámpa
a kanyarodás irányában kigyullad, hogy javítsa az éjszakai
látási viszonyokat. A funkciót a kijelzőn megjelenő
menü segítségével tudjuk be- és kikapcsolni (lásd
a fejezet „Kijelző funkciók“ című részét).
029-068 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 6-05-2010 16:50 Pagina 51

52
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A kar elengedése után a szélvédőtörlő még néhány
törlési ciklust végez. 6 másodperc elteltével a ciklust
egy újabb szélvédőtörlés zárja le.
ESŐÉRZÉKELŐ
(egyes változatoknál és piacokon)
Az esőérzékelő a belső visszapillantó tükör mögött,
a szélvédőn helyezkedik el, és az a feladata, hogy az eső
intenzitásának megfelelően, automatikusan szabályozza
a szakaszos szélvédőtörlés gyakoriságát.
FIGYELMEZTETÉS Tartsuk tisztán a szélvédőt az
érzékelő területén.
Aktiválás
Forgassuk a jobb oldali kormánykapcsoló
kapcsológyűrűjét
≤pozícióba 38. ábra.
Az esőérzékelő aktiválását egy parancs nyugtázó törlési
ciklus jelzi. A setup menü segítségével növelhetjük az
esőérzékelő érzékenységét. Az érzékenység növelését
a berendezés egy önálló törlési ciklussal nyugtázza.
Ha bekapcsolt esőérzékelő mellett a szélvédőmosót
működtetjük, egy normál mosási ciklus történik, majd
ezután az esőérzékelő visszaáll a normál automatikus
üzemmódba.
Ne használjuk a szélvédőtörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni védelem
néhány másodpercre leállítja a törlő működését .
Ha a működés ezután nem áll helyre (a gépkocsi
újbóli indítása esetén sem), keressünk fel egy
Abarth márkaszervizt .
Elengedésekor a kar visszatér eredeti pozíciójába és
automatikusan abbahagyja a szélvédő törlését.
Ha a kapcsológyűrű a
≤állásban helyezkedik el,
a szélvédőtörlő működési sebessége automatikusan
a jármű sebességéhez igazodik.
FIGYELMEZTETÉS A törlőlapátok cseréjét
a „Karbantartás és gondozás” című fejezetben leírtak
szerint végezzük el.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék felé húzzuk
(instabil pozíció), működésbe lép a szélvédőmosó.
A kapcsolókart legalább fél másodpercig hátrahúzva
tartva, egy mozdulattal automatikusan bekapcsolható
a szélvédőmosó és -törlő.
029-068 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 6-05-2010 16:50 Pagina 52

53
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Ne használjuk az ablaktörlőt az üvegre
rakódott hó vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha az ablaktörlőnek nagy erőt
kellene kifejtenie, a túlterhelés elleni védelem
néhány másodpercre leállítja a törlő működését .
Ha a működés ezután nem áll helyre (a gépkocsi
újbóli indítása esetén sem), keressünk fel egy
Abarth márkaszervizt .
Kikapcsolás
Mozdítsuk el a kapcsolókart a
≤38. ábra pozícióból,
vagy fordítsuk az indítókulcsot a STOP állásba.
Az ezt követő motorindításkor (a kulcs MAR állásában)
az esőérzékelő nem aktiválódik még akkor sem,
ha a kapcsolókar a
≤38. ábra pozícióban áll.
Az érzékelő visszakapcsolásához mozdítsuk el
a kapcsolókart a
≤állásból bármilyen más állásba,
majd ismét a
≤állásba. Az esőérzékelő aktiválását
ilyenkor a rendszer egy törlési ciklus végrehajtásával
nyugtázza, még száraz szélvédő esetén is.
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ/-MOSÓ
Ez a funkció csak az indítókulcs MAR állásában
működtethető. A működés a kapcsolókar
elengedésekor befejeződik. A kapcsológyűrű O
pozícióból
'pozícióba történő elforgatásával a hátsó
ablaktörlő az alábbiak szerint lép működésbe:
❒szakaszos üzemmódban, ha a szélvédőtörlő
kikapcsolt állapotban van;
❒szinkron üzemmódban (a szélvédőtörlő
gyakoriságának felével), ha a szélvédőtörlő
bekapcsolt állapotban van;
❒folyamatos üzemmódban hátramenetben és
bekapcsolt funkcióval.Ha a szélvédőtörlő be van kapcsolva a sebességváltó
hátrameneti fokozatba kapcsolásakor, a hátsó ablaktörlő
is folyamatos üzemmódba kapcsol.
Amikor a kapcsolókart a műszerfal felé toljuk (instabil
pozíció), működésbe lép a hátsó ablakmosó.
Ha legalább fél másodpercig eltolva tartjuk a
kapcsolókart, működésbe lép a hátsó ablaktörlő.
A kar elengedésekor bekapcsol az intelligens mosás
funkció, mint a szélvédőtörlő esetében.
029-068 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 6-05-2010 16:50 Pagina 53

54
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
❒mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a+állásba)
legalább 1 másodpercig, majd engedjük el: a gépkocsi
aktuális sebessége tárolódik a memóriában, így most
már felengedhetjük a gázpedált.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a sebesség a gázpedál
lenyomásával megnövelhető: a pedál felengedésekor
a sebesség az előzőleg memorizált értékre áll vissza.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG VISSZAÁLLÍTÁSA
Ha a berendezés pl. a fékpedál vagy a tengelykapcsoló
pedál lenyomása miatt automatikusan kikapcsolt,
a memorizált sebesség a következőképpen állítható
vissza:
❒a gázpedál fokozatos lenyomásával gyorsítsuk fel
a gépkocsit a memorizált sebesség értékének
közelébe;
❒kapcsoljuk azt a sebességfokozatot, amely a sebesség
előző tárolásakor volt bekapcsolva;
❒Nyomjuk meg a RES gombot 39. ábra – B.SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA
(CRUISE CONTROL)
(sebességtartó automatika)
(egyes változatoknál és piacokon)
A sebességtartó automatika egy vezetést segítő,
elektronikus berendezés, amely hosszú és egyenes,
száraz utakon (pl. autópályán) lehetővé teszi a gépkocsi
sebességének állandó értéken tartását (30 km/h érték
felett) a gázpedál használata nélkül. Ezért tehát nem
ajánlatos a berendezés használata forgalmas
országutakon. Ne használjuk városon belüli
forgalomban.
BEKAPCSOLÁS
Forgassuk a gombot (39. ábra – A) ON állásba.
A berendezés nem kapcsolható be 1. vagy hátrameneti
fokozatban, de a funkció használata a 4. vagy annál
magasabb sebességfokozatban ajánlott.
Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé haladva
a gépkocsi sebessége meghaladhatja a beállított értéket.
A funkció bekapcsolt állapotát a műszercsoportban a
Ü
figyelmeztető lámpa kigyulladása és a megjelenő üzenet
jelzi.
A JÁRMŰSEBESSÉG MEMORIZÁLÁSA
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒fordítsuk a gombot (39. ábra – A) az ON állásba, és
a gázpedál lenyomásával gyorsítsuk fel a gépkocsit
a kívánt sebességre.
F0U039Ab39. ábra
029-068 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 6-05-2010 16:50 Pagina 54

55
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELYZETBEN
TISZTÍTÁS
ÉS KARBANTARTÁS
MŰSZAKI ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG NÖVELÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒nyomjuk le a gázpedált, és memorizáljuk az újonnan
elért sebességet;
vagy
❒mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a+állásba).
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességnövekedést eredményez, míg ha a kapcsolókart
folyamatosan elfordítva tartjuk, a sebesség folyamatosan
növekszik.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG CSÖKKENTÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒kapcsoljuk ki a berendezést, és azután memorizáljuk az
új sebességet;
vagy
❒mozdítsuk a kapcsolókart lefelé (a–állásba), amíg el
nem érjük az új sebességet, amelyet a kar
elengedésekor a berendezés automatikusan memorizál.
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességcsökkenést eredményez, míg ha a kapcsolókart
folyamatosan lefelé fordítva tartjuk, a sebesség
folyamatosan csökken.
A BERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA
A berendezést az alábbi módok egyikével kapcsolhatjuk ki:
❒forgassuk az A gyűrűt az OFF pozícióba;
❒állítsuk le a motort;
❒nyomjuk le a fékpedált;❒nyomjuk le a tengelykapcsoló pedált;
❒nyomjuk le a gázpedált; ilyen esetben a berendezés
valójában nem kapcsol ki, hanem a gázpedál
lenyomásával történő sebességnövelés veszi át az
elsőbbséget. Így az automatika bekapcsolt marad, és
a gyorsítás végén nem szükséges megnyomni a RES
gombot (39. ábra a – B) gyorsítás előtti, korábbi
sebesség visszaállításához.
A berendezés automatikusan kikapcsol az alábbi
esetekben:
❒az ABS vagy az ESP rendszer működésbe lép;
❒amennyiben a járművel a meghatározott sebességnél
lassabban haladunk;
❒a rendszer meghibásodása esetén.
Ha bekapcsolt sebességtar tó
berendezéssel közlekedünk, ne
mozdítsuk menet közben a sebességváltó kart
üres állásba.
FIGYELEM
A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén fordítsuk
a gombot az OFF állásba, és keressünk fel egy
Abarth márkaszervizt .
FIGYELEM
029-068 GPUNTO EVO Abarth HU 1ed 6-05-2010 16:50 Pagina 55