Page 177 of 336

1
i
175
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Montering af reservehjul med
stålfælg eller nødhjul
Hvis bilen er udstyret med alumi-
niumsfælge, er det normalt, at ski-
verne ikke kommer i berøring med
reservehjulet med stålfælg eller
nødhjulet, når hjulboltene tilspæn-
des ved påsætning af reservehju-
let. Hjulet holdes fast ved hjælp af
boltenes koniske anlægsfl ade.
Adgang til reservehjulet
Reservehjulet fastholdes under bilens
bagende af et hejsespil.
Afhængigt af destinationslandet er re-
servehjulet forsynet med en stålfælg,
en alu-fælg eller fungerer kun som et
nødhjul.
Udtagning af hjulet
)
Fjern lukkeproppen fra ringen, træk
den opad og drej herefter lukkeprop-
pen for at åbne dækslet. Hermed
kan du oplåse spillet og få adgang
til møtrikken.
)
Løsn denne møtrik helt ved hjælp af
hjulnøglen 1
for at rulle kablet ud.
)
Når både hjulet og kassen står på
jorden, løsnes det fra bilens bagen-
de.
)
Løsn anordningen for at løsne både
hjulet og kassen som vist på tegnin-
gen.
)
Fjern den sorte centreringskonus i
plastik.
Adgang til værktøjskassen
)
Løft hjulet for at frigøre værktøjskassen.
)
Åbn kassen ved at skubbe dækslet
halvvejs og tag det derefter af.
Page 178 of 336
1
i
i
176
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Dæktrykregistrering
Reservehjulet er ikke udstyret med
en føler. Det punkterede hjul skal
repareres på et PEUGEOT værk-
sted.
Ilægning af hjulet
)
Læg værktøjet 2
og 3
i kassen og
luk dækslet.
)
Stil værktøjskassen på jorden.
)
Placer reservehjulet på kassen.
)
Placer den sorte centreringskonus i
plastik midt på hjulet (kun på reser-
vehjul med stålfælg eller nødreser-
vehjul).
)
Før anordningen gennem konussen
og hjulet for at fastgøre den til kas-
sens dæksel.
)
Løft både hjulet og kassen under bi-
lens bagende ved at spænde møtrik-
ken til spillet med hjulnøglen 1
.
)
Efterspænd møtrikken.
)
Luk klappen igen med ringen og luk-
keproppen for at låse spillet.
)
Kontroller at hjulet står korrekt lodret
mod underlaget.
I modsatte fald gentages proceduren.
Ved køb af et hjul af samme stør-
relse som udskiftning for nødhjulet,
er det vigtigt at afmontere klodsen
under bilen. Kontakt et PEUGEOT
værksted.
Page 179 of 336

1
i
177
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer
trafi kken og helst på et vandret,
stabilt og skridsikkert underlag.
Træk parkeringsbremsen, afbryd
tændingen, og sæt bilen i første
gear * , så hjulene blokeres.
Anbring om nødvendigt en kile un-
der det hjul, der er diagonalt mod-
sat det hjul, som skal udskiftes.
Sørg for at passagererne er stået
ud af bilen og står på et sikkert
sted.
Læg dig aldrig ind under en bil, der
kun holdes af en donkraft. Brug en
buk.
Afmontering af hjulet
Fremgangsmåde
)
Sæt låseboltværktøjet 3
på hjulnøg-
len 1
for at løsne låseboltene.
)
Løsn alle de andre bolte med hjul-
nøglen 1
.
)
Anbring donkraften 2
, så den rører
en af støttepunkterne foran A
eller
bag B
på undervognen, tættest mu-
ligt på det hjul, der skal udskiftes.
)
Fold donkraften ud 2
, indtil bundpla-
den rører jorden. Kontroller, at don-
kraftens bundplade er i niveau med
det støttepunkt ( A
eller B
) som an-
vendes.
)
Løft bilen, til der er plads nok mel-
lem hjulet og jorden, så det er nem-
mere at sætte reservehjulet på.
)
Tag boltene af, og opbevar dem på
et rent sted.
)
Tag hjulet af.
*
position R
for den manuelle gear-
kasse med elektronisk styring. P
for automatgearkassen.
Page 180 of 336
1
i
178
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Efter udskiftning af hjulet
Tag midterdækslet af for at kunne
placere det punkterede hjul rigtigt i
bagagerummet.
Når der anvendes et nødreserve-
hjul, må bilens hastighed ikke over-
stige 80 km/t.
Få tilspændingen af hjulboltene
og dæktrykket kontrolleret hurtigst
muligt på et PEUGEOT værksted.
Få det punkterede hjul repareret,
og sæt det på bilen igen hurtigst
muligt.
Påsætning af hjulet
Fremgangsmåde
)
Sæt hjulet ind på hjulnavet.
)
Skru boltene på i hånden.
)
For-tilspænd låsebolten med hjul-
nøglen 1
udstyret med låsebolt-
værktøjet 3
.
)
For-tilspænd de andre bolte med
hjulnøglen 1
.
)
Sænk bilen helt ned.
)
Fold donkraften 2
sammen, og tag
den væk.
)
Fastspænd låsebolten med hjulnøg-
len 1
udstyret med låseboltværktø-
jet 3
.
)
Fastspænd de andre bolte med hjul-
nøglen 1
.
)
Læg værktøjet på plads i værktøjs-
kassen.
Page 181 of 336

1
!
!
!
179
PRAKTISKE OPLYSNINGER
Risiko for elektrisk stød
En xenonpære (D1S-35W) skal ud-
skiftes af et PEUGEOT værksted.
UDSKIFTNING AF EN PÆRE
Fremgangsmåde for udskiftning af en
defekt pære med en ny pære uden brug
af værktøj.
Model med halogenlygter
1.
Blinklys (PY 21 W gult)
2.
Nærlys (H7-55W)
3.
Fjernlys (H1-55W)
4.
Kørelys/positionslys (P 21/5 W).
5.
Tågeforlygter (H8-35W)
1.
Blinklys (PY 21W SV hvid)
2.
Drejelig
nærlys/fjernlys
(D1S-35W)
3.
Ekstra fjernlys (H1-55W)
4.
Kørelys/positionslys (P 21/5W)
5.
Tågeforlygter (H8-35W)
Model med xenonlygter og
drejelygter
Forlygterne er udstyret med et lyg-
teglas i polykarbonat med en be-
skyttende lak:
)
De må ikke rengøres med en
tør eller slibende klud, eller
med et rengørings- eller op-
løsningsmiddel.
)
Anvend en svamp og sæbe-
vand.
)
Ved anvendelse af højtryksren-
ser på snavs, der sidder fast,
må strålen ikke rettes mod for-
lygter eller omkring lygter for at
undgå at beskadige lakken og
tætningslisterne.
)
Undgå direkte berøring af pæ-
ren, men anvend en klud, der
ikke fnugger.
Halogenpærer bør først udskiftes,
når de har været slukket i nogle
minutter (fare for alvorlig forbræn-
ding).
Det er vigtigt kun at anvende anti-
ultraviolette (UV) pærer for ikke at
ødelægge forlygterne.
Forlygter
Page 182 of 336