2010.5 Peugeot 308 SW BL Instruktionsbog (in Danish)

!
!
127
SIKKERHED FOR BØRN
Denne anordning er uafhængig af
og kan på ingen måde erstatte cen-
trallåsen.
Det anbefales at kontrollere, at bør-
nesikringen er aktiveret, hver gang
tændingen tilsluttes.
Tag altid tændingsnøglen ud, når
bilen forlades, selv i kort tid.
Den elektriske børnesikring afbry-
des automatisk ved et voldsomt
sammenstød, så bagsædepassa-
gererne kan komme ud.








MEKANISKBØRNESIKRING

En mekanisk anordning, der forhindrer
åbning af bagdørene med det indven-
dige åbningsgreb.
Låsen til børnesikringen sidder på bag-
dørenes kant.


)
Drej den røde kontakt til yderstilling
med tændingsnøglen:


- Mod venstre på venstre bagdør.

- Mod højre på højre bagdør.


ELEKTRISK BØRNESIKRING

Et fjernbetjeningssystem, der sikrer at
bagdørene ikke kan åbnes ved hjælp af
de indvendige dørhåndtag, og at de ba-
geste el-ruder ikke kan åbnes.
Betjeningsknappen til børnesikring sid-
der på førerdøren sammen med el-ru-
dekontakterne.


)
Tryk på knappen.
Kontrollampen på knappen tænder, og
der vises en meddelelse på multifunk-
tionsdisplayet.
Denne kontrollampe forbliver tændt, så
længe børnesikringen er aktiveret.
Låsning

Oplåsning


)
Drej den røde kontakt til yderstilling
med tændingsnøglen:


- Mod højre på venstre bagdør.

- Mod venstre på højre bagdør.



Aktivering
Afbrydelse


)
Tryk på knappen.
Kontrollampen på knappen slukker, og
der vises en meddelelse på multifunk-
tionsdisplayet.
Denne kontrollampe forbliver slukket,
så længe børnesikringen er afbrudt.
Hvis kontrollampen viser en anden
status, er der fejl ved den elektriske
børnesikring. Få systemet efterset
på et aut. PEUGEOT-værksted.

ii
128
SIKKERHED








BLINKLYS

Hvis blinklyset ikke slås fra igen
efter 20 sekunder, aktiveres et lyd-
signal, når bilens hastighed er hø-
jere end 60 km/t.

)
Venstre: skub betjeningsarmen for
lygter ned forbi modstanden.

)
Højre: skub betjeningsarmen for
lygter op forbi modstanden.
HAVARIBLINK

Systemet fungerer som en visuel advar-
sel med afviserblinkene for at påkalde
de andre trafi kanters opmærksomhed i
tilfælde af en fejl ved bilen, anhænge-
ren eller en trafi kulykke.


)
Tryk på denne knap for at aktivere
samtlige afviserblink.
Det fungerer også, når tændingen er
afbrudt.









Automatisk tænding af
havariblink
Når der foretages en nødopbremsning,
tænder havariblinket automatisk afhæn-
gigt af, hvor kraftig hastighedsreduktio-
nen er.
Havariblinket slukkes automatisk, når
der trædes på speederen.


)
Du kan ligeledes slukke dem ved at
trykke på knappen.








HORN



)
Tryk på en af rategerne.
Brug kun hornet i følgende tilfælde
og altid moderat:


- I tilfælde af overhængende fare.

- Ved overhaling af en cyklist eller
en fodgænger (gælder ikke DK).

- Når du nærmer dig et sted uden
udsyn (gælder ikke DK).

Hornet er beregnet til at gøre andre
trafi kanter opmærksomme på en over-
hængende fare.

!
i
i
i
129
SIKKERHED






DÆKTRYKREGISTRERING

Systemet kontrollerer automatisk og
konstant dækkenes tryk under kørsel. Reparation og udskiftning af dæk-
ket på et hjul, der er udstyret med
dette system, skal foretages af et
PEUGEOT værksted.
Hvis du under et hjulskift monterer
et hjul, som ikke aktiverer føleren
(f.eks. et vinterdæk), skal systemet
initialiseres på et PEUGEOT værk-
sted.
Systemet fritager ikke føreren fra
regelmæssigt at kontrollere dæk-
kenes tryk (se afsnittet "Identifi ka-
tion af din bil"). Det er også for at
sikre sig, at bilens dynamiske reak-
tion forbliver optimal og undgå for
tidlig slitage af dækkene, specielt
ved krævende kørsel, dvs. med
tung last eller høj hastighed.
Kontrollen af dæktrykket skal udfø-
res, når dækkene er kolde, mindst
en gang om måneden. Husk også
at kontrollere trykket i reservehjulet.
Systemet kan blive midlertidigt
forstyrret af udsendelse af radio-
elektriske stråler på nærliggende
frekvenser.
I alle ventiler sidder der en føler, som
aktiverer en alarm i tilfælde af trykfald
(ved en hastighed over 20 km/t).
Denne kontrollampe lyser i instru-
mentgruppen og/eller der vises
en meddelelse på multifunktions-
displayet samtidig med, at der
høres et lydsignal, som angiver
hvilket hjul, der er tale om.


)
Dæktrykket skal kontrolleres hurtigst
muligt.
Dækkene skal være kolde, når dæk-
trykket kontrolleres.
Fladt dæk Kontrollampen STOP
tænder
og/eller vises på instrumentgrup-
pen, der udsendes samtidigt et
lydsignal, og en meddelelse vi-
ses på multifunktionsdisplayet
med angivelse af, hvilket hjul
der er punkteret.


)
Stands bilen med det samme og
undgå pludselige bevægelser med
rattet og bremserne.

)
Reparer eller skift det punkterede
hjul (punkteret eller kun meget lidt
luft i), og få trykket i de andre dæk
kontrolleret hurtigst muligt.

Punkteret hjul

Systemet til registrering af for lavt dæk-
tryk er en hjælp under kørslen, men frita-
ger ikke føreren for at være opmærksom
eller for dennes ansvar i trafi kken.


Følere er defekte eller ikke
fundet
Denne kontrollampe vises på
instrumentgruppen og/eller en
meddelelse, der angiver, at fø-
leren på et (eller fl ere) hjul ikke
er aktiv, eller at der er en fejl i systemet,
vises på multifunktionsdisplayet, samti-
dig med at der høres et lydsignal.
Kontakt et PEUGEOT værksted for at få
udskiftet den eller de defekte følere.
Denne meddelelse vises også, når
et hjul er fjernet fra bilen (til repara-
tion), eller når der monteres et (el-
ler fl ere) hjul, der ikke er udstyret
med en føler.
Hvis bilen har et reservehjul, er det
ikke udstyret med en føler.

!
i
!
130
SIKKERHED












BREMSESYSTEMER

Flere systemer, der supplerer hinanden,
hjælper bilen med at bremse sikkert og
optimalt i enhver nødsituation:


- Antiblokeringssystem (ABS)

- Elektronisk bremsekraftfordeler (EBD)

- Bremseassistent (EBA)


ABS og elektronisk
bremsekraftfordeler
Kombinationen af disse to systemer gør
bilen mere stabil og nemmere at styre
under opbremsning, især på ujævn el-
ler glat vej.
Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.
Hvis dæk og fælge udskiftes, skal
de nye dæk og fælge overholde fa-
brikkens anbefalinger.


Funktionsfejl
Når denne kontrollampe tæn-
der, og der samtidigt høres et
lydsignal, og en meddelelse vi-
ses på multifunktionsdisplayet,
er det tegn på en fejl ved ABS-systemet,
som kan medføre, at kontrollen over kø-
retøjet mistes under opbremsning.
Når denne kontrollampe tænder
sammen med kontrollampen for
ABS-
og STOP-
lampen, samti-
digt med at et lydsignal høres,
og en meddelelse vises på multifunkti-
onsdisplayet, er det tegn på en fejl ved
den elektroniske bremsekraftfordeler,
hvilket kan medføre, at kontrollen over
køretøjet mistes under opbremsning.

Stands bilen hurtigst muligt under
sikre forhold.









Nødopbremsningssystem

I tilfælde af en nødopbremsning giver
dette system mulighed for hurtigere at
opnå det optimale bremsetryk og der-
med nedsætte bremselængden.
Aktivering
ABS-systemet aktiveres automatisk, når
der er risiko for, at hjulene blokeres.
Under ABS-systemets normale funktion
kan der opstå lette vibrationer i brem-
sepedalen.

Aktivering
Systemet aktiveres, hvis bremsepeda-
len trædes hurtigt ned.
Pedaltrykkets effekt bliver derved stør-
re, og opbremsningen bliver mere ef-
fektiv.
Kontakt i begge tilfælde et autoriseret
PEUGEOT værksted. Træd meget kraftigt på bremsepe-
dalen for at bremse bilen i nøds-
tilfælde, og bliv ved med at holde
pedalen nede.








NØD- ELLERASSISTANCEOPKALD

Med denne anordning kan man fore-
tage et nød- eller assistanceopkald til
nødhjælpstjenester eller PEUGEOT
Urgence platformen.
For yderligere detaljer om brugen af
dette udstyr henvises der til kapitlet
"Lyd- og telematikudstyr".


Afbrydelse
Hvis din bil har en 1,6 THP 200 hk ben-
zinmotor, kan du afbryde denne funkti-
on. Der henvises til afsnittet "Systemer
til kontrol af bilens bane - Afbrydelse".

!
SIKKERHED
ASR/ESP-systemet er en ekstra
sikkerhed under normal kørsel,
men må ikke anspore føreren til at
tage ekstra risici eller køre for hur-
tigt.
Systemet virker på betingelse af, at
fabrikantens anvisninger vedrøren-
de hjul (dæk og fælge), bremsekom-
ponenter, elektroniske komponenter
samt fremgangsmåden for monte-
ring og reparation på et PEUGEOT
værksted, overholdes.
Efter en kollision skal systemet ef-
terses på et PEUGEOT værksted.



Afbrydelse
Under særlige forhold (start af bilen i
mudder, bilen sidder fast i sneen eller
løs jord osv.) kan det være nyttigt at slå
ESP-systemet fra for at lave hjulspin, så
hjulene kan få fat i underlaget.

)
Tryk på knappen "ESP OFF"
, der
sidder midt på instrumentbordet.
Når denne kontrollampe på in-
strumentgruppen og lampen på
knappen tænder, betyder det,
at ESP-systemet er afbrudt.
På biler med 1,6 THP 200 hk benzinmo-
tor afbryder denne handling ligeledes
nødopbremsningssystemet og automa-
tisk tænding af havariblink.

Aktivering
Systemet aktiveres igen automatisk,
hver gang tændingen har været afbrudt,
eller når bilen kører med en hastighed
på mindst 50 km/t (undtagen benzinmo-
tor 1,6 I THP 200 hk).


)
Tryk igen på knappen "ESP OFF"

for at aktivere dem manuelt.
På biler med 1,6 THP 200 hk benzin-
motor genaktiverer denne handling li-
geledes nødopbremsningssystemet og
automatisk tænding af havariblink.
Funktionsfejl
Når denne kontrollampe lyser,
der høres et lydsignal, og en
meddelelse vises på multifunk-
tionsdisplayet, er det tegn på
en fejl ved systemet.
Få systemet efterset på et PEUGEOT
værksted.
RETNINGSSTYRING

Aktivering
Systemerne aktiveres automatisk, når
bilen startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet
eller retningen, går disse systemer i
gang.

Antispin (ASR) og dynamisk
stabilitetskontrol (ESP)
Det angives ved, at kontrol-
lampen på instrumentgruppen
blinker.

Anti-spinsystemet optimerer køresik-
kerheden ved at påvirke forhjulenes
bremser og motoren, så man undgår at
hjulene spinner.
Den dynamiske stabilitetskontrol påvir-
ker bremsen på et eller fl ere hjul samt
motoren for at få bilen ind på den ret-
ning, som føreren ønsker inden for fy-
sikkens love.

132
SIKKERHED
SIKKERHEDSSELER

Sikkerhedsseler foran


Forsædernes sikkerhedsseler er udsty-
ret med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system forbedrer sikkerheden for
forsædepassagererne i tilfælde af frontal
kollision. De pyrotekniske selestramme-
re har til formål at holde passagererne
bedre tilbage i sædet ved at blokere se-
len øjeblikkeligt.
Sikkerhedsseler med pyroteknisk sele-
strammer fungerer kun, når tændingen
er tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer se-
lens tryk mod passagerernes bryst-
kasse, hvilket forbedrer passagerens
sikkerhed.








Låsning

Oplåsning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen

)
Før selen på plads

Højdejustering


)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen


)
Tryk sammen om grebet A
for at
sænke monteringspunktet og lad
grebet glide nedad

)
Skub grebet A
opad for at hæve
monteringspunktet

133
SIKKERHED

Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele
Når tændingen tilsluttes, tæn-
der denne kontrollampe enten
på instrumentgruppen eller i
displayet for kontrollamper for
sikkerhedsseler og airbags, hvis føre-
ren og/eller passageren foran ikke har
spændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minut-
ter blinker denne kontrollampe efterfulgt
af et højere og højere lydsignal. Efter
de to minutter, bliver kontrollampen ved
med at lyse, indtil føreren og/eller pas-
sageren foran spænder sin sele.

*
Afhængigt af version og/eller destina-
tionsland.
Display for kontrollamper for ikke
spændt/opspændt sikkerhedssele


1.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele foran

2.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt sikkerhedssele i
førersiden

3.
Kontrollampe for ikke spændt/
opspændt eller opspændt
sikkerhedssele i passagersiden foran *

Den pågældende kontrollampe 2
eller
3
lyser med rødt i displayet for kontrol-
lamper for sikkerhedsseler og airbags
foran, hvis selen ikke er spændt eller er
opspændt.


Sikkerhedsseler
bagerst
Pladserne på bagsædet er
hver udstyret med en 3-punkts
rullesele, en pyroteknisk se-
lestrammer samt en kraftbegrænser for
pladserne i siderne.

Låsning


)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen


Oplåsning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen

)
Før selen på plads

)
På selerne ved yderpladserne fl yt-
tes spændet helt op på ryglænet for
at undgå, at det banker mod sidebe-
klædningen.

134
SIKKERHED

Oplåsning


)
Tryk på den røde knap på selelåsen

)
Før selen på plads

)
På selerne ved yderpladserne
fl yttes spændet helt op på ryglænet
for at undgå, at det banker mod
sidebeklædningen.



Kontrollampe for opspændt sikkerhedssele

Denne kontrollampe tænder
enten på instrumentgruppen el-
ler i displayet for kontrollamper
for sikkerhedsseler og airbags
foran, når en eller fl ere passagerer ba-
gerst har opspændt sin sele.
Ved kørsel over cirka 20 km/t i to minutter
blinker denne kontrollampe efterfulgt af et
højere og højere lydsignal. Efter de to mi-
nutter, bliver kontrollampen ved med at
lyse, indtil en eller fl ere bagsædepassage-
rer spænder sin sele.


1.
Kontrollampe for opspændte sikker-
hedsseler bag.

4.
Kontrollampe for højre sikkerheds-
sele bag.

5.
Kontrollampe for midterste sikker-
hedssele bag.

6.
Kontrollampe for venstre sikker-
hedssele bag.
Display for kontrollamper for
opspændt sikkerhedssele
De pågældende kontrollamper 4
, 5
og
6
lyser rødt i cirka 30 sekunder, hvis se-
len ikke er spændt, når tændingen til-
sluttes, med igangværende motor eller
hvis bilen kører under cirka 20 km/t.
Hvis bilen kører over cirka 20 km/t, ly-
ser den pågældende kontrollampe 4
, 5

eller 6
rødt efterfulgt af et lydsignal og
en meddelelse vises på multifunktions-
displayet, når en bagsædepassager har
opspændt sin sele.









Sikkerhedsseler på
2. sæderække
Alle bagsædepladser er udstyret med en
3-punkts rullesele og en kraftbegrænser
samt en pyroteknisk sele
strammer ved
yderpladserne.

Låsning


)
Træk i selen og skub herefter spæn-
det ind i selelåsen

)
Kontroller at selen er låst ved at
trække i selen