2010.5 Peugeot 308 SW BL Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

1
i
199
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
ΑΞΕΣΟΥΆΡ

Στο Δίκτυο της PEUGEOT θα βρείτε
μεγάλη ποικιλία αξεσουάρ και γνήσιων
ανταλλακτικών.

Τα αξεσουάρ και τα ανταλλακτικά αυτά
έχουν δοκιμαστεί και εγκριθεί τόσο για
την αξιοπιστία όσο και για την ασφάλεια
που παρέχουν.
Είναι όλα κατάλληλα για το αυτοκί-
νητό σας και έχουν την εγγύηση της
PEUGEOT.


"Άνεση":

συστήματα βοήθειας στη στάθμευση, πλα-
ϊνά στόρια και πίσω στόρι, ανεμοθραύστες
πόρτας, ισοθερμικό δοχείο, κρεμάστρα που
στερεώνεται στο προσκέφαλο, μπροστινό
μεσαίο υποβραχιόνιο, λάμπα ανάγνωσης,
σύστημα αρωματισμού χώρου κλπ.


**
Ηλιοροφή της οποίας η τοποθέτηση
πρέπει υποχρεωτικά να πραγματο-
ποιείται από το δίκτυο της PEUGEOT.
ΜΑΣΚΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΧΙΟΝΙ
*

Αφαιρούμενο εξάρτημα χάρη στο οποίο
αποτρέπεται η συσσώρευση χιονιού
στο ύψος του βεντιλατέρ του ψυγείου.


Τοποθέτηση


)
Φέρνετε τη μάσκα προστασίας από το
χιόνι μπροστά από την κάτω πλευρά
του μπροστινού προφυλακτήρα.

)
Πιέζετε περιμετρικά τη μάσκα ώστε
να κουμπώσουν ένα-ένα με τη σειρά
τα κλιπ στερέωσής της.

Μην ξεχνάτε να αφαιρείτε τη μάσκα
προστασίας από το χιόνι:


-
όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι
μεγαλύτερη από 10 βαθμούς Κελσίου,


- σε περίπτωση ρυμούλκησης του
αυτοκινήτου,

-
όταν κινείστε με ταχύτητα μεγαλύτερη
από 120 χλμ/ώρα.



Αφαίρεση



)
Με ένα κατσαβίδι, κάνετε μοχλό για
να ξεκουμπώσετε ένα-ένα με τη
σειρά όλα τα κλιπ στερέωσής της.

*
Ανάλογα με τη χώρα.

Κιτ μετατροπής
Από τον κατασκευαστή, διατίθενται κιτ με-
τατροπής "Entreprise", που ανάλογα με
τη χώρα κυκλοφορίας και την ισχύουσα
νομοθεσία, μπορείτε να προμηθευτείτε
για τη
μετατροπή εταιρικού αυτοκινήτου
σε αυτοκίνητο ιδιωτικής χρήσης και αντί-
στροφα.

"Μεταφορά":
κάλυμμα δαπέδου πορτ-μπαγκάζ, ταπέτα
πορτ-μπαγκάζ, τάκοι πορτ-μπαγκάζ, θήκη
κάτω από το ράφι, εγκάρσιες μπάρες ορο-
φής, στήριγμα για ποδήλατο, στήριγμα για
πέδιλα σκι, μπαγκαζιέρα οροφής, κοτσα-
δόροι, καλωδιώσεις, κλπ.
Ο κοτσαδόρος και η καλωδίωσή
του
πρέπει υποχρεωτικά να τοποθετούνται
από το δίκτυο της PEUGEOT.

"Εμφάνιση":
δερμάτινο τιμόνι, λαβή μοχλού ταχυτή-
των από αλουμίνιο, στήριγμα ανάπαυ-
σης ποδιού από αλουμίνιο, ηλιοροφή
** ,
αεροτομή, ζάντες αλουμινίου, τάσια τρο-
χών, σπορ εξάτμιση, κιτ αμαξώματος,
ανθρακί κελύφη καθρεφτών, κλπ.

"Ασφάλεια":
αντικλεπτικός συναγερμός, αντικλεπτικά
μπουλόνια τροχών, σύστημα
εντοπισμού
κλεμμένου αυτοκινήτου, μπούστερ και
παιδικά καθίσματα, αλκοτέστ, φαρμακείο
πρώτων βοηθειών, προειδοποιητικό τρί-
γωνο, ανακλαστικό γιλέκο ασφαλείας,
προστατευτικό πλέγμα για σκύλο, κιτ
προβολέων ομίχλης, κιτ προσωρινής επι-
σκευής ελαστικού, αντιολισθητικές αλυσί-
δες, αντιολισθητικά καλύμματα κλπ.

1
!
i
i
200
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ

Η τοποθέτηση ηλεκτρικού ή άλλου
εξοπλισμού μη εγκεκριμένου από
την PEUGEOT μπορεί να προκα-
λέσει βλάβη στο ηλεκτρονικό σύ-
στημα του αυτοκινήτου σας καθώς
και αυξημένη κατανάλωση.
Παρακαλούμε να δώσετε την απαι-
τούμενη σημασία σε αυτή την επι-
σήμανση και σας συμβουλεύουμε
να επικοινωνήσετε με έναν αντι-
πρόσωπο της PEUGEOT για να
σας δείξει τη σειρά εγκεκριμένων
εξοπλισμών ή αξεσουάρ.

Σε ορισμένες χώρες, τα ανακλαστι-
κά γιλέκα ασφαλείας, τα προειδο-
ποιητικά τρίγωνα σήμανσης και οι
ανταλλακτικοί λαμπτήρες, αποτε-
λούν υποχρεωτικό εξοπλισμό του
αυτοκινήτου.
"Προστασία":
πατάκια
*** , λασπωτήρες, καλύμματα
καθισμάτων συμβατά με τους πλευ-
ρικούς αερόσακους, προστατευτικό
κάλυμμα αυτοκινήτου, προστατευτικά
μαρσπιέ πόρτας
, διαφανή προστατευτι-
κά προφυλακτήρων, κλπ.
"Πολυμέσα":
ηχοσυστήματα, ενισχυτές, συστήματα
δορυφορικής πλοήγησης, κιτ hands-
free, ηχεία, DVD player, USB Box, σύν-
δεση WiFi αυτοκινήτου, κλπ.

***

Για να αποφευχθεί οποιοσδήποτε
κίνδυνος μπλοκαρίσματος των πεντάλ:



- φροντίστε να τοποθετήσετε και να
στερεώσετε καλά το πατάκι,

- μη βάζετε ποτέ περισσότερα από
ένα πατάκια.

Εγκατάσταση πομπών
ραδιοεπικοινωνίας
Πριν από οποιαδήποτε τοποθέτηση
στο αυτοκίνητό σας πομπών ραδι-
οεπικοινωνίας έξτρα εξοπλισμού με
εξωτερική κεραία, σας συμβουλεύ-
ουμε να επικοινωνήσετε με έναν
αντιπρόσωπο της PEUGEOT.
Το δίκτυο της PEUGEOT
θα σας
ενημερώσει για τα χαρακτηριστικά
των πομπών (εύρος συχνότητας,
μέγιστη ισχύς εξόδου, θέση κεραί-
ας, ιδιαιτερότητες εγκατάστασης)
που μπορούν να τοποθετηθούν,
σύμφωνα με τη σχετική Ευρωπαική
Οδηγία Ηλεκτρομαγνητικής Συμβα-
τότητας οχημάτων (2004/104/CE).


Μπορείτε επίσης να προμηθευτείτε
προϊόντα καθαρισμού και συντήρησης
(εξωτερικού και εσωτερικού χώρου),
υγρά συμπλήρωσης στάθμης (υγρό
υαλοκαθαριστήρα
κλπ) και ανταλλα-
κτικά (φυσίγγια αρώματος, φιάλη για
κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού
κλπ) από τα καταστήματα του δικτύου
PEUGEOT.

1
201
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ


ΜΟΝΤΕΛΑ:


ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ



Τύ πο ι/παραλλαγές/εκδόσεις:


4

C...

4E... 4H...


8FS-C



8FR-0



5FW-C


5FS-0



5FW-F


5FS-9



ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ


1,4 λίτρων VTi
16-βάλβιδος
95 ίππ.



1,4 λίτρων VTi
16-βάλβιδος
98 ίππ.



1,6 λίτρων VTi 16-βάλβιδος 120 ίππ.


Κυβισμός (κυβ. εκ.)
1 397
1 397
1 598
Διάμετρος x διαδρομή (χλστ)
77 x 75
77 x 75

77 x 85,8
Ανώτατη ισχύς: πρότυπο ΕΟΚ (kW)
70
72
88
Στροφές ανώτ. ισχύος (στρ/λεπτό)
5 750
6 000
6 000
Μέγιστη ροπή: πρότυπο ΕΟΚ (Nm)
136
136
160
Στροφές μέγιστης ροπής (στρ/λεπτό)
4 250
4 000
4 250
Καύσιμο
Αμόλυβδη

Αμόλυβδη

Αμόλυβδη

Καταλύτης
Ναι

Ναι

Ναι


ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

Μηχανικό
(5 σχέσεων)
Μηχανικό
(5 σχέσεων)
Μηχανικό
(5 σχέσεων)
Αυτόματο

(4 σχέσεων)

ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ (σε λίτρα)


Κινητήρας (με αλλαγή φίλτρου)
4,25
-
4,25
4,25
Κιβώτιο ταχυτήτων - Διαφορικό
1,9
-
1,9
-

4C...:
5-θυρα.
4E...:
SW με πίσω ενιαίο κάθισμα.
4H...:
SW με πίσω ατομικά καθίσματα.

1
202
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ


ΜΟΝΤΕΛΑ

:


ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ



Τύ πο ι/παραλλαγές/εκδόσεις

:
4C... 4E... 4H...


N6A-B
N6A-C



5FX-H



5FT-F



5FV-8



5FV-A



ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ


1,6 λίτρων
16-βάλβιδος
108 ίππ.





1,6 λίτρων THP
16-βάλβιδος
150 ίππ.



1,6 λίτρων THP
16-βάλβιδος
140 ίππ.



1,6 λίτρων THP 16-βάλβιδος
156 ίππ.


Κυβισμός (κυβ. εκ.)
1 587
1 598
1 598
Διάμετρος x διαδρομή (χλστ)
78,5 x 82
77 x 85,8
77 x 85,8
Ανώτατη ισχύς: πρότυπο ΕΟΚ (kW)
78
11 0
103
115
Στροφές ανώτ. ισχύος (στρ/λεπτό)
5 800
5 800
6 000
6 000
Μέγιστη ροπή: πρότυπο ΕΟΚ (Nm)
142
240
240
Στροφές μέγιστης ροπής (στρ/λεπτό)
4 000
1 400

1 400
Καύσιμο
Αμόλυβδη

Αμόλυβδη

Αμόλυβδη

Καταλύτης
Ναι

Ναι

Ναι


ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

Μηχανικό

(5 σχέσεων)
Μηχανικό

(6 σχέσεων)
Αυτόματο

(4 σχέσεων)
Μηχανικό

(6 σχέσεων)
Αυτόματο

(6 σχέσεων)

ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ (σε λίτρα)

Κινητήρας (με αλλαγή φίλτρου)
3,25
4,25
4,25
-
-
Κιβώτιο ταχυτήτων - Διαφορικό
1,9
1,9
-
-
-

4C...:
5-θυρο.
4E...:
SW με πίσω ενιαίο κάθισμα.
4H...:
SW με πίσω ατομικά καθίσματα.

1
203
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ


ΜΟΝΤΕΛΑ:


ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ



Τύ πο ι/παραλλαγές/εκδόσεις:
4C... 4E... 4H...


5FU-8



RFJ-B
RFJ-C



RFJ-E
RFJ-F



ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ


1,6 λίτρων THP
16-βάλβιδος 200 ίππ.



2 λίτρων 16-βάλβιδος 140 ίππ.


Κυβισμός (κυβ. εκ.)
1 598
1 997
Διάμετρος x διαδρομή (χλστ)
77 x 85,8
85 x 88
Ανώτατη ισχύς: πρότυπο ΕΟΚ (kW)
147
103
Στροφές ανώτ. ισχύος (στρ
/λεπτό)
5 500
6 000
Μέγιστη ροπή: πρότυπο ΕΟΚ (Nm)
275
200
Στροφές μέγιστης ροπής (στρ/λεπτό)
1 700
4 000
Καύσιμο
Αμόλυβδη

Αμόλυβδη

Καταλύτης
Ναι

Ναι


ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

Μηχανικό

(6 σχέσεων)
Μηχανικό

(5 σχέσεων)
Αυτόματο

(4 σχέσεων)

ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ (σε λίτρα)

Κινητήρας (με αλλαγή φίλτρου)
4,25
5
5

Κιβώτιο ταχυτήτων - Διαφορικό
1,9
1,9
-

4C...:
5-θυρο.
4E...:
SW με πίσω ενιαίο κάθισμα.
4H...:
SW με πίσω ατομικά καθίσματα.

1
204
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ


ΜΟΝΤΕΛΑ:


ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΚΑΙ ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ



Τύ πο ι/παραλλαγές/εκδόσεις:
4C... 4E... 4H...

NFU-C/FF



RFJ-C/FF



ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ BIOFLEX


1,6 λίτρων 16-βάλβιδος 110 ίππ.



2 λίτρων 16-βάλβιδος 140 ίππ.


Κυβισμός (κυβ. εκ.)
1 587
1 997
Διάμετρος x διαδρομή (χλστ)
78,5 x 82
85 x 88
Ανώτατη ισχύς: πρότυπο ΕΟΚ (kW)
80
82
103
-
Στροφές ανώτ. ισχύος (στρ/λεπτό)
5 800
6 000

Μέγιστη ροπή: πρότυπο ΕΟΚ (Nm)
147
153
200
-
Στροφές μέγιστης ροπής (στρ/λεπτό)
4 000
4 000
Καύσιμο
Αμόλυβδη

E85
Αμόλυβδη

E85
Καταλύτης
Ναι

Ναι


ΚΙΒΩΤΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ

Μηχανικό

(5 σχέσεων)
Μηχανικό

(5 σχέσεων)

ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΛΑΔΙΟΥ (σε λίτρα)

Κινητήρας (με αλλαγή φίλτρου)
3,25
5,0
Κιβώτιο ταχυτήτων - Διαφορικό
1,9
1,9

4C...:
5-θυρο.
4E...:
SW με πίσω ενιαίο κάθισμα.
4H...:
SW με πίσω ατομικά καθίσματα.

1
205
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Οι τιμές τού Μέγιστου Επιτρεπόμενου Μικτού Βάρους με Ρυμουλκούμενο και των αναφερόμενων ρυμουλκούμενων φορτίων ισχύουν για μέγιστο
υψόμετρο 1.000 μέτρων. Το αναφερόμενο ρυμουλκούμενο φορτίο πρέπει να μειώνεται κατά 10 % ανά 1.000 επιπλέον μέτρα υψόμετρου.

Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, η ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 100 χλμ/ώρα (συμμορφωθείτε με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας σας).

Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου για την
προστασία του κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.



ΒΑΡΗ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΦΟΡΤΙΑ (σε κιλά)



Κινητήρες βενζίνης




1,4 λ. VTi
16-βάλβιδος 95 ίππ.



1,4 λ. VTi
16-βάλβιδος 98 ίππ.




1,6 λ. VTi 16-βάλβιδος 120 ίππ.



Κιβώτια ταχυτήτων


Μηχανικό



Μηχανικό



Μηχανικό



Αυτόματο



Τύ πο ι/παραλλαγές/εκδόσεις:
4C...


8FS-C



8FR-0



5FW-C



5FS-0



5FW-F



5FS-9




- Απόβαρο

1 271
1 271
1 287
1 287
1 312
1 312


- Βάρος σε ετοιμότητα κίνησης

1 346
1 346
1 362
1 362
1 387
1 387


- Ωφέλιμο φορτίο

489
509
528
528
512

523


- Μέγιστο τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό
βάρος (ΜΤΕΜΒ)
1 760
1 780
1 815
1 815
1 824
1 835


- Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος με
ρυμουλκούμενο (ΜΕΜΒΡ)
σε δρόμο με κλίση 12 %
2 960
2 980
3 215
3 315
3 094
3 085


- Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του
ΜΕΜΒΡ)
σε δρόμο με κλίση 10 % ή 12 %
1 200
1 200
1 400
1 500
1 270
1 250


- Ρυμουλκούμενο με φρένα
* (με
μεταφορά φορτίου εντός του ΜΕΜΒΡ)
1 450
1 450
1 650
1 500
1 520
1 500


- Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα

670
670
680
680
690
690


-
Συνιστώμενο κάθετο φορτίο στον κοτσαδόρο

58
60
76
76
61
60


*

Το βάρος του ρυμουλκούμενου με φρένα μπορεί να αυξηθεί, εντός του Μέγιστου Επιτρεπόμενου Μικτού Βάρους με Ρυμουλκούμενο, εφόσον μειώσουμε παράλληλα το Μέγιστο Τεχνικά Επιτρεπόμενο
Μικτό Βάρος τού αυτοκινήτου το οποίο τραβάει το ρυμουλκούμενο. Προσοχή, η ρυμούλκηση με αυτοκίνητο που έχει χαμηλό φορτίο μπορεί να έχει επιπτώσεις στην οδική συμπεριφορά του συνόλου.

1
206
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ



ΒΑΡΗ ΚΑΙ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΦΟΡΤΙΑ (σε κιλά)



Κινητήρες βενζίνης




1,6 λ. 16-βάλβιδος
108 ίππ.



1,6 λ. THP
16-βάλβιδος 150 ίππ.



1,6 λ. THP
16-βάλβιδος 140 ίππ.



1,6 λ. THP 16-βάλβιδος
156 ίππ.



Κιβώτια ταχυτήτων


Μηχανικό



Μηχανικό



Αυτόμ.



Μηχανικό



Αυτόμ.



Τύ πο ι/παραλλαγές/εκδόσεις:



4C...


N6A-B
N6A-C



5FX-H



5FT-F



5FV-8



5FV-A




- Απόβαρο

1 302
1 340
1 355
1 315
1 368


- Βάρος σε ετοιμότητα κίνησης

1 377
1 415
1 430
1 390
1 443


- Ωφέλιμο φορτίο

518
500
500
525

502


- Μέγιστο τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό
βάρος (ΜΤΕΜΒ)
1 820
1 840
1 855
1 840
1 870


- Μέγιστο επιτρεπόμενο μικτό βάρος με
ρυμουλκούμενο (ΜΕΜΒΡ)
σε δρόμο με κλίση 12 %
3 020
3 290
3 255
3 390
3 470


- Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του
ΜΕΜΒΡ)
σε δρόμο με κλίση 10 % ή 12 %
1 200
1 450

1 400
1 550
1 600


- Ρυμουλκούμενο με φρένα
* (με
μεταφορά φορτίου εντός του ΜΕΜΒΡ)
1 450
1 700
1 650
1 650
1 650


- Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα

685
705
715
695
720


- Συνιστώμενο κάθετο φορτίο στον
κοτσαδόρο

60
68
66
70
70

Οι τιμές τού Μέγιστου Επιτρεπόμενου Μικτού Βάρους με Ρυμουλκούμενο και των αναφερόμενων ρυμουλκούμενων φορτίων ισχύουν για μέγιστο
υψόμετρο 1.000 μέτρων. Το αναφερόμενο ρυμουλκούμενο φορτίο πρέπει να μειώνεται κατά 10 % ανά 1.000 επιπλέον μέτρα υψόμετρου.

Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, η ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 100 χλμ/ώρα (συμμορφωθείτε με την ισχύουσα
νομοθεσία της χώρας σας).

Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή, αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του αυτοκινήτου για την
προστασία του κινητήρα. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι μεγαλύτερη από 37 βαθμούς Κελσίου, μειώστε το ρυμουλκούμενο φορτίο.


*
Το βάρος του ρυμουλκούμενου με φρένα μπορεί να αυξηθεί, εντός του Μέγιστου Επιτρεπόμενου Μικτού Βάρους με Ρυμουλκούμενο, εφόσον μειώσουμε παράλληλα το Μέγιστο Τεχνικά Επιτρεπόμενο
Μικτό Βάρος τού αυτοκινήτου το οποίο τραβάει το ρυμουλκούμενο. Προσοχή, η ρυμούλκηση με αυτοκίνητο που έχει χαμηλό φορτίο μπορεί να έχει επιπτώσεις στην οδική συμπεριφορά του συνόλου.