2010.5 Peugeot 308 SW BL Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

1
!
167
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ



)
Γυρίστε τον επιλογέα A

στη θέση "Συμπλήρωσης
αέρα".

)
Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H
.

)
Συνδέστε το μαύρο σωλήνα στη
βαλβίδα του τροχού που επισκευά-
σατε.
)
Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.

)
Βάλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα
του αυτοκινήτου και
αφήστε τον να
λειτουργεί.

)
Επισκεφθείτε το συντομότερο
δυνατό το δίκτυο PEUGEOT.
Ενημερώστε οπωσδήποτε τον
τεχνικό ότι έχετε χρησιμοποιήσει
αυτό το κιτ. Μετά τον έλεγχο, ο
τεχνικός θα σας ενημερώσει αν
το ελαστικό μπορεί να επισκευ-
αστεί ή θα πρέπει να αντικατα-
σταθεί.


2. Συμπλήρωση αέρα

)
Ρυθμίστε την
πίεση με τον συμπιε-
στή (για να προσθέσετε αέρα: δια-
κόπτης Β
στη θέση "Ι"
, ενώ για να
αφαιρέσετε αέρα: διακόπτης Β
στη
θέση "Ο",
και πάτημα του κουμπιού C
).
Ανατρέξτε στην αυτοκόλλητη ετικέ-
τα με τις τιμές πίεσης των ελαστι-
κών του αυτοκινήτου (βρίσκεται στο
πλαίσιο της πόρτας του οδηγού).
Η απώλεια πίεσης δηλώνει ότι η βλάβη
δεν επισκευάστηκε. Απευθυνθείτε στο
δίκτυο PEUGEOT για την επισκευή
του αυτοκινήτου σας.

)
Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.

)
Κινηθείτε
με χαμηλή ταχύτητα
(80 χλμ/ώρα το πολύ), περιορίζο-
ντας σε περίπου 200 χλμ την από-
σταση που θα διανύσετε.

1
!
168
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ


Προσέξτε τη διαρροή υγρού.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού
αναγράφεται πάνω στο φυσίγγιο.
Το φυσίγγιο είναι μίας μόνο χρήσης
και ακόμη και αν έχει μόνο ανοιχτεί
θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε το φυ-
σίγγιο στο περιβάλλον, αλλά απευ-
θυνθείτε στο δίκτυο PEUGEOT ή
σε άλλον αρμόδιο
οργανισμό για
την περισυλλογή.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε
ξανά με καινούργιο φυσίγγιο που
θα βρείτε στο δίκτυο PEUGEOT.



Αφαίρεση του φυσιγγίου




)
Τακτοποιήστε το μαύρο σωληνάκι.

)
Ελευθερώστε τη βάση με τη γωνία
από το άσπρο σωληνάκι.

)
Κρατήστε τον συμπιεστή κάθετα.

)
Ξεβιδώστε το φυσίγγιο από το κάτω
μέρος.



Έλεγχος πίεσης/Περιστασιακή
συμπλήρωση αέρα


Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε
τον συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε προ-
ϊόν, για:


- να ελέγξετε ή να συμπληρώσετε
περιστασιακά αέρα στα ελαστικά σας,

- να φουσκώσετε άλλα εξαρτήματα.


)
Γυρίστε τον επιλογέα A
στη
θέση "Συμπλήρωσης αέρα".

)

Ξετυλίξτε τελείως το μαύρο
σωληνάκι H
.


)
Συνδέστε το μαύρο σωληνάκι στη
βαλβίδα του τροχού ή του εξαρτήματος.

Αν χρειαστεί, τοποθετήστε πρώτα ένα
από τα ακροφύσια που παρέχονται
με το κιτ.
)
Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζα του
συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.

)
Βάλτε μπροστά τον κινητήρα του
αυτοκινήτου και αφήστε τον να
λειτουργεί.

)
Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή
(για να προσθέσετε αέρα: διακόπτης
B

στη θέση "I"
, ενώ για να αφαιρέσετε
αέρα: διακόπτης B
στη θέση "O"
και
πάτημα του κουμπιού C
), σύμφωνα
με την ετικέτα πίεσης των ελαστικών
του αυτοκινήτου ή του εξαρτήματος.

)
Αφαιρέστε το κιτ και τακτοποιήστε το.

1
i
169
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ

Το κιτ αυτό επισκευής είναι διαθέσιμο
στο δίκτυο της PEUGEOT.
Έχει σχεδιαστεί για να επισκευά-
ζονται τρύπες μέγιστης διαμέτρου
6 χλστ, που βρίσκονται αποκλειστι-
κά στο πέλμα του ελαστικού ή στη
ράχη του. Αποφεύγετε να αφαιρέσε-
τε οποιοδήποτε ξένο σώμα το οποίο
έχει εισχωρήσει στο ελαστικό.
ΚΙΤ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ

Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που
αποτελείται από έναν συμπιεστή και μία
φιάλη προϊόντος που κλείνει τις τρύπες,
με το οποίο μπορείτε να επισκευάσε-
τε προσωρινά
ένα ελαστικό, ώστε να
μπορέσετε να φθάσετε μέχρι το πλησιέ-
στερο συνεργείο.
Το κιτ βρίσκεται μέσα στη θήκη του
πορτ-μπαγκάζ.


Χρήση του κιτ



)
Κλείστε τον διακόπτη της μηχανής.

)
Σημειώστε πάνω στο υπάρχον αυτο-
κόλλητο περιορισμού ταχύτητας τον
τροχό που πρέπει να επισκευαστεί
και κολλήστε το πάνω στο τιμόνι του
αυτοκινήτου για να θυμάστε ότι ένας
τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.

)
Κουμπώστε τη φιάλη
1
πάνω στον
συμπιεστή 2
.

)
Βεβαιωθείτε
ότι ο διακόπτης A
είναι
τοποθετημένος στη θέση "0"
.

)
Συνδέστε το σωλήνα της φιάλης 1

στη βαλβίδα του ελαστικού που θα
επισκευαστεί.

)
Ξετυλίξτε τελείως το σωλήνα του
συμπιεστή 2
και συνδέστε τον στη
φιάλη.

)
Συνδέστε την ηλεκτρική πρίζα του
συμπιεστή στην πρίζα 12 V του αυ-
τοκινήτου.

)
Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και
αφήστε τον να λειτουργεί.

1
i
170
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
Αν μετά από πέντε ως δέκα λε-
πτά περίπου δεν επιτευχθεί αυτή
η τιμή πίεσης, αυτό σημαίνει ότι το
ελαστικό δεν μπορεί να επισκευ-
αστεί. Απευθυνθείτε στο δίκτυο
PEUGEOT για την επισκευή του
ελαστικού σας.
)

Θέστε σε λειτουργία τον συμπιεστή
φέρνοντας τον διακόπτη A
στη θέση "1"

μέχρι η πίεση του ελαστικού να φθάσει
τα 2,0 bar.


)
Αφαιρέστε τον συμπιεστή και τακτο-
ποιήστε τη φιάλη μέσα στην πλαστι-
κή σακούλα που παρέχεται με το κιτ,
ώστε να μη λερωθεί το αυτοκίνητό
σας με ίχνη υγρού.

)

Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για
περίπου τρία χιλιόμετρα, με χαμηλή
ταχύτητα (μεταξύ 20 και 60 χλμ/ώρα),
ώστε να κλείσει η τρύπα του ελαστικού.


)
Σταματήστε για να ελέγξετε την
επισκευή και την πίεση.

)
Συνδέστε απευθείας τον σωλήνα
του συμπιεστή στη βαλβίδα του
επισκευαζόμενου τροχού.

1
i
!
!
171
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ

Αν το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστι-
κών, η λυχνία του συστήματος αυτού
θα μείνει μόνιμα αναμμένη μετά την
επισκευή του τροχού και μέχρι την εκ
νέου αρχικοποίηση του συστήματος
από το δίκτυο PEUGEOT.

Προσέξτε γιατί η φιάλη υγρού περιέχει
αιθυλενογλυκόλη, προϊόν που είναι
βλαβερό σε περίπτωση κατάποσης
και ερεθιστικό για τα μάτια. Φυλάξτε το
προϊόν αυτό μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του υγρού ανα-
γράφεται κάτω από τη φιάλη.
Η φιάλη είναι μίας μόνο χρήσης και
ακόμη και αν έχει απλώς
ανοιχτεί,
πρέπει να αντικατασταθεί.
Μετά τη χρήση, μην πετάτε τη φιάλη στο
περιβάλλον, αλλά πηγαίνετέ την στο δί-
κτυο PEUGEOT ή σε άλλον οργανισμό
αρμόδιο για την περισυλλογή τους.

Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε μια
καινούργια φιάλη προϊόντος επισκευ-
ής ελαστικών που θα βρείτε στο δί-
κτυο PEUGEOT.


)
Συνδέστε ξανά την ηλεκτρική πρίζα
του συμπιεστή στην πρίζα 12 V του
αυτοκινήτου.

)
Βάλτε ξανά μπροστά τον κινητήρα
του αυτοκινήτου και αφήστε τον να
λειτουργεί.

)
Ρυθμίστε την πίεση με τον συμπιεστή
(για να αυξήσετε την πίεση: διακό-
πτης A
στη θέση "1"
, ενώ για να μειώσετε
την πίεση: διακόπτης Α
στη θέση "0"
, πι-
έζοντας το κουμπί Β
), σύμφωνα με την
αυτοκόλλητη ετικέτα πίεσης των ελα-
στικών του αυτοκινήτου (που βρίσκεται
στο πλαίσιο της πόρτας του οδηγού)
και θυμηθείτε να ελέγξετε αν η διαρροή
αέρα έχει αποκατασταθεί (καμία πλέον
απώλεια πίεσης μετά από αρκετά χιλι-
όμετρα).

)
Αφαιρέστε το συμπιεστή και κατόπιν
τακτοποιήστε
ολόκληρο το κιτ.

)
Πηγαίνετε το συντομότερο
δυνατό στο δίκτυο PEUGEOT,
για επισκευή ή αντικατάσταση
του ελαστικού από τεχνικό.
)
Κινηθείτε με χαμηλή ταχύτητα
(80 χλμ/ώρα μέγιστο), περιορίζο-
ντας στα 200 χλμ περίπου την από-
σταση που θα διανύσετε.

1
i
172
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
ΑΛΛΑΓΗ ΤΡΟΧΟΥ

Τα εργαλεία βρίσκονται στο πόρτ-μπα-
γκάζ κάτω από το πάτωμα.
Για να τα φθάσετε:


)
ανοίγετε το πορτ-μπαγκάζ,

)
σηκώνετε το πάτωμα,

)
το ακινητοποιείτε πιάνοντας το
κορδόνι του στο άγκιστρο της βάσης
της εταζέρας,

)
ξεκουμπώνετε και βγάζετε το κουτί-
βάση που περιέχει τα
εργαλεία. Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για
το αυτοκίνητό σας. Μην τα χρησιμο-
ποιήσετε για άλλες χρήσεις.


1.
Μπουλονόκλειδο.
Με το εργαλείο αυτό αφαιρούμε
το τάσι καθώς και τα μπουλόνια
του τροχού.

2.

Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Με αυτόν σηκώνουμε το αυτοκίνητο.


3.
Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά
μπουλόνια (βρίσκεται μέσα στο
ντουλαπάκι).
Με αυτό προσαρμόζουμε το
μπουλονόκλειδο στα ειδικά "αντι-
κλεπτικά" μπουλόνια.

Κατάλογος εργαλείων


Πρόσβαση στα εργαλεία


Τροχός με τάσι

Κατά την αφαίρεση του τροχού
, αφαιρείτε πρώτα το τάσι με το μπουλονό-
κλειδο 1
τραβώντας στο ύψος της οπής διέλευσης της βαλβίδας.

Κατά την

επανα

τοποθέτηση του τροχού
, τοποθετείτε το τάσι βάζοντας
πρώτα την εγκοπή του απέναντι από τη βαλβίδα και πιέζετε την περιφέρειά
του με την
παλάμη σας.
Διαδικασία αντικατάστασης ενός σκα-
σμένου ελαστικού με τον εφεδρικό τροχό
(ρεζέρβα), χρησιμοποιώντας τα εργαλεία
που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.

1
i
i
173
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ


Στήριξη του χαλύβδινου
εφεδρικού τροχού
Αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ζά-
ντες αλουμινίου, είναι φυσικό να
διαπιστώσετε, όταν σφίγγετε τα
μπουλόνια κατά την τοποθέτηση,
ότι οι ροδέλες δεν εφάπτονται με
τον χαλύβδινο εφεδρικό τροχό. Η
συγκράτηση του τροχού γίνεται
μέσω της κωνικής επιφάνειας κάθε
μπουλονιού.


Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό
(ρεζέρβα)

Ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο πορτ-
μπαγκάζ κάτω από το πάτωμα.
Ανάλογα με τον προορισμό, ο εφεδρικός
τροχός είναι χαλύβδινος ή αλουμινίου.
Για να τον φθάσετε, διαβάστε την παρά-
γραφο "Πρόσβαση στα εργαλεία" στην
προηγούμενη σελίδα.
Αφαίρεση του τροχού


)
Ξεβιδώνετε το κεντρικό κίτρινο
μπουλόνι.

)
Σηκώνετε τον
εφεδρικό τροχό προς
εσάς από το πίσω μέρος.

)
Βγάζετε τον τροχό από το πορτ-
μπαγκάζ.


Επανατοποθέτηση του τροχού


)
Τοποθετείτε τον τροχό στην υποδοχή
του.

)
Ξεβιδώνετε μερικές στροφές το
κεντρικό κίτρινο μπουλόνι και το
τοποθετείτε στο κέντρο του τροχού.

)
Σφίγγετε καλά μέχρι να κάνει κλικ

το κεντρικό μπουλόνι έτσι ώστε να
συγκρατείται καλά ο τροχός.

)
Τοποθετείτε το κουτί-βάση στο κέντρο
του τροχού και το κουμπώνετε.


Ανίχνευση χαμηλής πίεσης
ελαστικού
Ο εφεδρικός τροχός δεν διαθέτει
αισθητήρα. Η επισκευή του σκα-
σμένου ελαστικού πρέπει να γίνεται
από το δίκτυο της PEUGEOT.

1
i
174
ΠΡΑΚΤΙΚΈΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΊΕΣ
ΑΛΛΑΓΗ ΤΡΟΧΟΥ

Διαδικασία αντικατάστασης
ενός σκασμένου ελαστικού
με τον εφεδρικό τροχό (ρε-
ζέρβα), χρησιμοποιώντας
τα εργαλεία που συνοδεύουν το αυτο-
κίνητο.
Το μπουλονόκλειδο 1
βρίσκεται στην
αριστερή πλαϊνή επένδυση του πορτ-
μπαγκάζ και για να το φθάσετε:


)
ανοίξτε το πορτ-μπαγκάζ,

)
ανοίξτε τη θυρίδα πρόσβασης στην
αριστερή πλαϊνή επένδυση,


)
ξεκουμπώστε το μπουλονόκλειδο
από τη βάση του.
Τα εργαλεία 2
και 3
είναι τοποθετημένα
σε ένα κουτί στερεωμένο κάτω από τον
εφεδρικό τροχό, και το σύνολο είναι τοπο-
θετημένο κάτω από το πίσω μέρος του
αυτοκινήτου (διαβάστε την παράγραφο
"Πρόσβαση στον εφεδρικό τροχό" στην
επόμενη σελίδα).


Πρόσβαση στα εργαλεία


Κατάλογος εργαλείων

Τροχός με τάσι

Κ

α

τά τη

ν αφα

ί

ρε

ση

το

υ

τροχ

ού
, βγάλτε πρώτα το τάσι με το μπουλονόκλει-
δο 1
τραβώντας στο ύψος της οπής διέλευσης της βαλβίδας.

Κ

α

τά τη

ν επανατοποθ

έ

τ

ηση

το

υ

τροχ

ού
, τοποθετήστε το τάσι βάζοντας
πρώτα την εγκοπή του απέναντι
από τη βαλβίδα και πιέστε την περίμετρό του
με την παλάμη σας.
Όλα αυτά τα εργαλεία είναι ειδικά για
το αυτοκίνητό σας. Μην τα χρησιμο-
ποιήσετε για άλλες χρήσεις.


1.
Μπουλονόκλειδο.
Με αυτό αφαιρείτε το τάσι καθώς
και τα μπουλόνια του τροχού.

2.
Γρύλος με ενσωματωμένη μανιβέλα.
Με αυτόν σηκώνετε το αυτοκίνητο.

3.
Καρυδάκι για τα αντικλεπτικά
μπουλόνια (βρίσκεται μέσα στο
ντουλαπάκι ή στην εργαλειοθήκη
κάτω από τον εφεδρικό τροχό).
Με αυτό προσαρμόζετε το μπουλο-
νόκλειδο στα ειδικά "αντικλεπτικά"
μπουλόνια.