2009 YAMAHA WR 450F Notices Demploi (in French)

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NETTOYAGE ET REMISAGE
NETTOYAGE ET REMISAGE
NETTOYAGE
Un nettoyage fréquent de la moto
préservera son apparence, maintien-
dra ses bonnes performances et aug-
mentera la durée de vie de nombre
de ses composants.
1. Avant de nettoyer la moto, couvrir
la sortie du tuyau d’échappement
pour éviter toute pénétration
d’eau. Un sachet en plastique re-
tenu par un élastique fera l’affaire.
2. Si le moteur est fortement en-
crassé, appliquer un peu de
dégraissant à l’aide d’un pinceau.
Eviter tout contact avec la chaîne,
les pignons ou les axes de roue.
3. Rincer la saleté et le dégraissant
au tuyau d’arrosage, en utilisant
juste la pression nécessaire.
Une pression excessive risque de
causer des infiltrations d’eau dans
les roulements des roues, la
fourche avant, les freins et les
joints de la transmission. L’emploi
abusif de détergents sous forte
pression, tels que ceux utilisés
dans les portiques de lavage au-
tomatique, est nuisible à la moto et
peut entraîner des réparations
onéreuses.
4. Après avoir éliminé le plus gros
de la saleté au tuyau d’arrosage,
laver toutes les surfaces à l’eau
chaude savonneuse (employer
un détergent doux). Une vieille
brosse à dents convient parfaite-
ment pour nettoyer les parties dif-
ficiles d’accès.
5. Rincer immédiatement la moto à
l’eau claire et sécher toutes les
surfaces à l’aide d’une peau de
chamois, d’une serviette ou d’un
chiffon doux absorbant.
6. Sécher immédiatement la chaîne
à l’aide d’une serviette en papier
et la graisser afin de la protéger
contre la rouille.
7. Nettoyer la selle à l’aide d’un pro-
duit de nettoyage pour similicuir
afin de conserver intacts la sou-
plesse et le lustre de la housse.
8. Une cire pour carrosserie peut
être utilisée pour toutes les sur-
faces peintes et chromées. Ne
pas employer de cires déter-
gentes car elles contiennent sou-
vent des abrasifs.9. Lorsque le nettoyage est terminé,
mettre le moteur en marche et le
laisser tourner au ralenti pendant
plusieurs minutes.
REMISAGE
Si la moto doit être remisée pour 60
jours ou plus, il convient de prendre
certaines précautions pour éviter tout
endommagement. Après un nettoy-
age complet de la moto, la préparer
comme suit pour le remisage:
1. Vidanger le réservoir de car-
burant, le circuit de carburant et la
cuve à niveau constant du carbu-
rateur.
2. Déposer la bougie, verser une
cuillère à soupe d’huile moteur
SAE 10W-30 dans le trou de
bougie et replacer la bougie. En-
foncer le coupe-circuit du moteur
et lancer quelques fois le moteur
à l’aide de la pédale de kick afin
de répartir l’huile sur les parois du
cylindre.
3. Déposer la chaîne de transmis-
sion, la nettoyer soigneusement à
l’aide d’un solvant puis la graiss-
er. Remettre en place la chaîne
ou la conserver dans un sachet
en plastique (attaché au cadre
pour éviter de l’égarer).
4. Lubrifier tous les câbles de com-
mande.
5. Placer un support sous le cadre
afin de surélever les deux roues.
6. Couvrir la sortie du tuyau
d’échappement d’un sachet en
plastique pour empêcher la
pénétration d’humidité.
7. Si la moto doit être remisée dans
un lieu très humide ou exposé à
l’air marin, enduire toutes les sur-
faces métalliques extérieures
d’une fine couche d’huile. Ne pas
enduire d’huile les parties en ca-
outchouc et la housse de selle.
Effectuer toutes les réparations
nécessaires avant de remiser la mo-
to.

2-1
CARACTERISTIQUES GENERALES
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUES GENERALES
Nom du modèle: WR450FY (USA, CDN, AUS, NZ)WR450F (EUROPE, ZA)
Numéro de code de modèle: 5TJN (USA) 5TJP (CDN)
5TJR (EUROPE)
5TJS (AUS, NZ, ZA)
Dimensions: USA, CDN, ZA EUROPE AUS, NZ Longueur totale 2,175 mm (85.63 in) 2,200 mm (86.61
in) 2,190 mm (86.22
in)
Largeur totale 825 mm (32.48 in) ←←
Hauteur totale 1,295 mm (50.98 in)1,305 mm (51.38
in) 1,300 mm (51.18
in)
Hauteur de la selle 980 mm (38.58 in) 990 mm (38.98 in) ←
Empattement 1,485 mm (58.46 in)1,500 mm (59.06
in) 1,485 mm (58.46
in)
Garde au sol minimale 365 mm (14.37 in) 375 mm (14.76 in) 370 mm (14.57 in)
Poids à sec: Sans huile ni carburant 112.5 kg (248.0 lb)
Moteur: Type de moteur Moteur 4 temps refroidi par liquide, double arbre à cames en tête
Disposition des cylindres Monocylindre, incliné vers l'avant
Cylindrée 449 cm
3 (15.8 Imp oz, 15.2 US oz)
Alésage × course 95.0 × 63.4 mm (3.74 × 2.50 in)
Taux de compression 12.3 : 1
Système de démarrage Kick et démarreur électrique
Système de lubrification: Carter sec
Type ou qualité d'huile: Huile moteur (Pour USA et CDN) Yamalube 4, SAE10W-40 ou SAE20W-50
Yamalube 4-R, SAE10W-50
API Service de type SG et au-delà,
JASO MA

2-2
CARACTERISTIQUES GENERALES
(sauf USA et CDN)
SAE10W-30, SAE10W-40, SAE15W-40,
SAE20W-40 or SAE20W-50
API Service de type SG et au-delà,
JASO MA
Capacité d'huile:
Huile moteur
Vidange périodique 0.95 L (0.84 Imp qt, 1.00 US qt)
Avec remplacement du filtre à huile 1.0 L (0.88 Imp qt, 1.06 US qt)
Quantité totale 1.2 L (1.06 Imp qt, 1.27 US qt)
Quantité de liquide de refroidissement (tout circuit compris): 1.0 L (0.88 Imp qt, 1.06 US qt)
Filtre à air: Elément de type humide
Essence:
Type Essence super sans plomb uniquement, avec indice d'oc-
tane de recherche égal ou supérieur à 95.
Capacité du réservoir 8.0 L (1.76 Imp gal, 2.11 US gal)
Réserve 1.1 L (0.24 Imp gal, 0.29 US gal)
Carburateur:
Type FCR-MX39
Fabricant KEIHIN
Bougie:
Type/fabricant CR8E/NGK (type à résistance)
Ecartement 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Type d'embrayage: Humide, multidisque
Boîte de vitesse: USA, CDN, AUS, NZ, ZA EUROPE
Système de réduction primaire Pignon←
Taux de réduction primaire 61/23 (2.652)←
Système de réduction secondaire Transmission par chaîne←
Taux de réduction secondaire 50/13 (3.846) 47/14(3.357)
Type de boîte de vitesses Toujours en prise, 5-rap-
ports←
Commande Pied gauche←
Rapport de démultiplication:
1ère 29/12 (2.417)←
2ème 26/15 (1.733)←
3ème 21/16 (1.313)←
4ème 21/20 (1.050)←
5ème 21/25 (0.840)←
2

2-3
CARACTERISTIQUES GENERALES
Châssis: USA, CDN, ZA EUROPE AUS, NZ
Type de cadre Simple berceau
dédoublé←←
Angle de chasse 27.3 ° 26.8 ° 27.0 °
Chasse 117 mm (4.61 in) 115 mm (4.53 in) 116 mm (4.57 in)
Pneus:
Type A chambre à air
Taille (avant) 80/100-21 51M (USA, CDN, ZA)
90/90-21 54R (EUROPE, AUS, NZ)
Taille (arrière) 110/100-18 64M (USA, CDN, ZA)
130/90-18 69R (EUROPE, AUS, NZ)
Pression de gonflage (avant et arrière) 100 kPa (1.0 kgf/cm
2, 15 psi)
Freins:
Type de frein avant Frein monodisque
Commande Main droite
Type de frein arrière Frein monodisque
Commande Pied droit
Suspension:
Suspension avant Fourche télescopique
Suspension arrière Bras oscillant (suspension monocross à bras)
Amortisseur:
Amortisseur avant Ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique
Amortisseur arrière Ressort hélicoïdal/pneumatique, amortisseur hydraulique
Débattement des roues:
Débattement de roue avant 300 mm (11.8 in)
Débattement de roue arrière 305 mm (12.0 in)
Système électrique:
Système d'allumage CDI
Système de génération Alternateur avec rotor à aimantation permanente
Type de batterie YTZ7S (F)
Tension/capacité de la batterie 12V/6 AH
Densité 1.310
Type de phare: Ampoule au quartz (halogène)
Puissance × quantité:
Phare 12 V 35/36.5 W × 1
Feu arrière 12 V 1.6/0.3 W × 1

2-4
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
MOTEUR
Elément Standard Limite
Culasse:
Limite de déformation ---- 0.05 mm (0.002
in)
Cylindre:
Alésage 95.00–95.01 mm (3.7402–3.7406 in) ----
Limite d'ovalisation ---- 0.05 mm (0.002
in)
Arbre à cames:
Méthode de transmission Transmission par chaîne (gauche) ----
Diamètre intérieur du chapeau d'arbre à cames 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in) ----
Diamètre extérieur de l'arbre à cames 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in) ----
Jeu arbre-chapeau 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in) 0.08 mm (0.003
in)
Dimensions de la came
Admission "A" 30.100–30.200 mm (1.1850–1.1890 in) 30.000 mm
(1.1811 in)
Admission "B" 22.450–22.550 mm (0.8839–0.8878 in) 22.350 mm
(0.8799 in)
Echappement "A" 30.200–30.300 mm (1.1890–1.1929 in) 30.100 mm
(1.1850 in)
Echappement "B" 22.450–22.550 mm (0.8839–0.8878 in) 22.350 mm
(0.8799 in)
Limite de faux-rond d'arbre à cames ---- 0.03 mm
(0.0012 in)
Chaîne de distribution:
Type de chaîne de distribution/nbre de maillons 98XRH2010-118M/118 ----
Méthode de réglage de la chaîne de distribution Automatique ----

2-5
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Soupape, siège de soupape, guide de soupape:
Jeu aux soupapes (à froid)
IN 0.10–0.15 mm (0.0039–0.0059 in) ----
EX 0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in) ----
Dimensions des soupapes:
Diamètre de la tête "A" (IN) 26.9–27.1 mm (1.0591–1.0669 in) ----
Diamètre de la tête "A" (EX) 27.9–28.1 mm (1.0984–1.1063 in) ----
Largeur de portée "B" (IN) 2.26 mm (0.089 in) ----
Largeur de portée "B" (EX) 2.26 mm (0.089 in) ----
Largeur de siège "C" (IN) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630
in)
Largeur de siège "C" (EX) 0.9–1.1 mm (0.0354–0.0433 in) 1.6 mm (0.0630
in)
Epaisseur de rebord "D" (IN) 1 mm (0.0394 in) 0.85 mm (0.033
in)
Epaisseur de rebord "D" (EX) 1 mm (0.0394 in) 0.85 mm (0.033
in)
Diamètre extérieur de la queue (IN) 4.475–4.490 mm (0.1762–0.1768 in) 4.445 mm
(0.1750 in)
Diamètre extérieur de la queue (EX) 4.965–4.980 mm (0.1955–0.1961 in) 4.935 mm
(0.1943 in)
Diamètre intérieur du guide (IN) 4.500–4.512 mm (0.1772–0.1776 in) 4.550 mm
(0.1791 in)
Diamètre intérieur du guide (EX) 5.000–5.012 mm (0.1969–0.1973 in) 5.050 mm
(0.1988 in)
Jeu queue-guide (IN) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in) 0.08 mm (0.003
in)
Jeu queue-guide (EX) 0.020–0.047 mm (0.0008–0.0019 in) 0.10 mm (0.004
in) Elément Standard Limite

2-6
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Limite de faux-rond de tige de soupape ---- 0.01 mm
(0.0004 in)
Ressort de soupape:
Longueur libre (IN) 39.46 mm (1.55 in) 38.46 mm (1.51
in)
Longueur libre (EX) 37.61 mm (1.48 in) 36.61 mm (1.44
in)
Longueur du ressort posé (soupape fermée) (IN) 27.87 mm (1.10 in) ----
Longueur du ressort posé (soupape fermée) (EX) 28.38 mm (1.12 in) ----
Force du ressort comprimé (posé) (IN) 130.2–149.8 N à 27.87 mm (13.28–15.28
kg à 27.87 mm, 29.27–33.68 lb à 1.10 in)----
Force du ressort comprimé (posé) (EX) 123.1-141.7 N à 28.38 mm (12.55-14.45
kg à 28.38 mm, 27.67–31.85 lb à 1.12 in)----
Limite d'inclinaison* (IN) ---- 2.5°/1.7 mm
(2.5°/0.067 in)
Limite d'inclinaison* (EX) ---- 2.5°/1.6 mm
(2.5°/0.063 in)
Sens d'enroulement (vu d'en haut) (IN) Sens des aiguilles d'une montre ----
Sens d'enroulement (vu d'en haut) (EX) Sens des aiguilles d'une montre ----
Piston:
Jeu du piston dans le cylindre 0.020–0.045 mm (0.0008–0.0018 in) 0.1 mm (0.004
in)
Taille du piston "D" 94.965–94.980 mm (3.7388–3.7394 in) ----
Point de mesure "H" 8 mm (0.315 in) ----
Excentrement du piston 1 mm (0.0394 in) ----
Diamètre intérieur de l'alésage de l'axe de piston 18.004–18.015 mm (0.7088–0.7093 in) 18.045 mm
(0.7104 in)
Diamètre extérieur de l'axe de piston 17.991–18.000 mm (0.7083–0.7087 in) 17.971 mm
(0.7075 in) Elément Standard Limite

2-7
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN
Segments de piston:
Segment de feu:
Type Cylindrique ----
Dimensions (B × T) 1.2 × 3.5 mm (0.05 × 0.14 in) ----
Ecartement des becs (segment monté) 0.20–0.30 mm (0.008–0.012 in) 0.55 mm (0.022
in)
Jeu latéral (monté) 0.030–0.065 mm (0.0012–0.0026 in) 0.12 mm (0.005
in)
Segment d'étanchéité:
Type Conique ----
Dimensions (B × T) 1.00 × 3.35 mm (0.04 × 0.13 in) ----
Ecartement des becs (segment monté) 0.35–0.50 mm (0.014–0.020 in) 0.85 mm (0.033
in)
Jeu latéral 0.020–0.055 mm (0.0008–0.0022 in) 0.12 mm (0.005
in)
Segment racleur d'huile:
Dimensions (B × T) 2.0 × 2.9 mm (0.08 × 0.11 in) ----
Ecartement des becs (segment monté) 0.2–0.5 mm (0.01–0.02 in) ----
Vilebrequin:
Largeur du vilebrequin "A" 61.95–62.00 mm (2.439–2.441 in) ----
Limite de déformation "C" 0.03 mm (0.0012 in) 0.05 mm (0.002
in)
Jeu latéral de tête de bielle "D" 0.15–0.45 mm (0.0059–0.0177 in) 0.50 mm (0.02
in)
Jeu de pied de bielle "F" 0.4–1.0 mm (0.02–0.04 in) 2.0 mm (0.08
in)
Balancier:
Méthode d'entraînement du balancier Pignon ----
Type d'huile pour filtre à air: Huile pour filtre à air mousse ou une huile
équivalente---- Elément Standard Limite