2009 TOYOTA PRIUS Manuel du propriétaire (in French)

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1-1. Système hybride
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Avant de conduire
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Message d’avertissement du système hybride
Un message s’affiche automatiquement lorsqu’une défaillance se
produit dans le système hybride ou si une manoeuvre inadéquate est
tentée. Si un message d’avertissement
s’affiche sur l’écran tactile, lisez
ce message et suivez les
directives.
■Réinitialisation des données de consommation
Si vous appuyez sur ou sur , la valeur de “Consommation de
carburant moyenne” sera remise à zéro.
■Si un témoin s’allume ou un messag e d’avertissement s’affiche, ou si
la batterie de 12 volts est débranchée
Il se peut que le système hybride ne démarre pas. Dans ce cas, essayez de
redémarrer le système. Si la lampe témoin “READY” ne s’allume pas,
adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.

32 1-1. Système hybride
PRIUS_D_(OM47614D)
AT T E N T I O N
■Précautions relatives aux composants sous haute tension
Le véhicule est doté de systèmes CC et CA, ainsi que d’un système de 12
volts. Les hautes tensions CC et CA sont très dangereuses; elles peuvent
causer de graves brûlures et des décharges électriques susceptibles de
causer des blessures graves, voire mortelles.
● On ne doit jamais toucher, désassembler, enlever ou remplacer les pièces
et les câbles sous haute tension, ni leurs connecteurs.
● Comme il utilise du courant sous haute tension, le système hybride
deviendra chaud une fois démarré. Soyez prudent vis-à-vis la haute
tension et la température élevée, et respectez toujours les étiquettes de
mise en garde présentes sur le véhicule.
● Ne tentez jamais d’ouvrir l’orifice d’accès à la prise de service située dans
le compartiment à bagages. Cette prise ne sert qu’à l’entretien du véhicule
et pourrait être sous haute tension.
■ Batterie à hydrure métallique de nickel
Votre véhicule est doté d’une batterie scellée à hydrure métallique de nickel.
Si cette batterie est mise au rebut de manière inadéquate, elle constituera
un risque pour l’environnement et pourrait provoquer de graves brûlures ou
un choc électrique susceptible d’occasionner des blessures graves, voire
mortelles.
■ Système de coupure d’urgence
● Vérifiez attentivement la présence éventuelle de pièces ou de câbles sous
haute tension à découvert. Ne touchez jamais aux pièces ou aux câbles.
(
→P. 26)
● Vérifiez attentivement le sol sous le véhicule. Si du liquide a coulé sur le
sol, le système de carburation est peut-être endommagé. Sortez du
véhicule au plus vite.

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1-1. Système hybride
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Avant de conduire
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AT T E N T I O N
■
Précautions relatives aux accidents de la route
Observez les précautions suivantes pour réduire les risques de blessure.
●Rangez le véhicule sur le bas-côté de la route, placez le sélecteur de
vitesses en position “P”, engagez le frein de stationnement et désactivez
le système hybride.
● Ne touchez pas aux pièces, aux câbles et aux connecteurs sous haute
tension.
● Si des fils électriques sont à découvert à l’intérieur ou à l’extérieur du
véhicule, il y a un risque de choc électrique. Ne touchez jamais aux fils
électriques à découvert.
● En cas de fuite de liquide, ne touchez pas à ce liquide car il pourrait
contenir un électrolyte fortement alcalin provenant de la batterie hybride
(batterie de traction). Si votre peau ou vos yeux entrent en contact avec le
liquide, rincez-les immédiatement à grande eau ou, si possible, avec une
solution d’acide borique. Consultez immédiatement un médecin.
● Si un incendie survient à l’intérieur du véhicule hybride, quittez les lieux
dès que possible. N’utilisez jamais un extincteur non conçu pour les
incendies électriques. Même l’utilisation d’une petite quantité d’eau
pourrait s’avérer dangereuse.
● Si votre véhicule doit être remorqué, les roues avant doivent être
soulevées. Si les roues munies du moteur électrique (moteur de traction)
sont au sol pendant le remorquage, le moteur pourrait continuer à produire
de l’électricité. Cela pourrait occasionner une fuite électrique pouvant
provoquer un incendie. (
→P. 415)
NOTE
■Évent de batterie hybride
●Ne laissez pas de corps étranger sur l’évent. La batterie hybride (batterie
de traction) pourrait surchauffer et subir des dommages.
● Nettoyez régulièrement l’évent pour éviter une surchauffe de la batterie
hybride (batterie de traction).
● Ne mouillez pas l’évent. Ceci pourrait causer un court-circuit et
endommager la batterie hybride (batterie de traction).
● Ne transportez pas une grande quantité d’eau, par exemple un aquarium,
dans le véhicule. Si de l’eau gicle sur la batterie hybride (batterie de
traction), celle-ci pourrait subir des dommages.

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PRIUS_D_(OM47614D)
1-2. Informations sur les clés
Clés
À l’aide de la clé mécaniqueSortez la clé mécanique.
Après avoir utilisé la clé
mécanique, glissez-la dans la clé
à puce. Conservez la clé
mécanique et la clé à puce
ensemble. Si la pile de la clé à
puce est déchargée ou si le
système Smart key ne fonctionne
pas correctement, vous devrez
utiliser la clé mécanique.
Les clés suivantes sont fournies avec le véhicule.
Véhicules dotés du système Smart keyClés à puce
• Utilisation du systèmeSmart key ( →P. 36)
• Fonctionnement de la télécommande ( →P. 4 9 )
Clés mécaniques
Plaquette portant le numéro
de clé
Véhicules non dotés du système Smart key Clés à puce
Fonctionnement de la
télécommande (→P. 4 9 )
Clés mécaniques
Plaquette portant le numéro
de clé

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1-2. Informations sur les clés
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Avant de conduire
PRIUS_D_(OM47614D)
■
Plaquette portant le numéro de clé
Conservez cette plaquette en lieu sûr, par exemple dans votre portefeuille;
ne la laissez pas à bord du véhicule. Si vous perdez une clé mécanique,
votre concessionnaire Toyota pourra vous en fabriquer une autre grâce au
numéro inscrit sur la plaquette. ( →P. 449)
■ À bord d’un avion
Si vous montez dans un avion avec une clé à puce sur vous, assurez-vous
de ne pas appuyer sur les touches de la clé lorsque vous êtes à bord. Si la
clé à puce est rangée ailleurs, par exemple dans un sac, assurez-vous que
rien ne peut appuyer sur les touches accidentellement. Si une touche est
actionnée, la clé à puce émettra des ondes radio qui pourraient nuire au
fonctionnement de l’avion.
NOTE
■Pour éviter d’endommager la clé
●Ne pliez pas les clés, ne les exposez pas à des chocs pendant leur
entreposage, ne les placez pas à la lumière directe du soleil où elles
seraient exposées à des températures trop élevées et ne les mouillez pas.
● N’exposez pas les clés à des matériaux électromagnétiques et n’y fixez
aucune matière bloquant les ondes électromagnétiques.
● Ne démontez pas la clé à puce.

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PRIUS_D_(OM47614D)
1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières et du hayon
Système Smar t key∗
∗: Si le véhicule en est doté
Il est possible d’effectuer les opérations suivantes simplement en
portant la clé à puce sur soi, par exemple dans sa poche.
(Le conducteur devrait toujours garder la clé à puce sur lui.)
Verrouiller et déverrouiller les portières (→P. 3 7 )
Verrouiller et déverrouiller le hayon ( →P. 3 8 )
Mettre en marche et arrêter le système hybride ( →P. 135)

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1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières et du hayon
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Avant de conduire
PRIUS_D_(OM47614D)
Déverrouillage et verrouillage des portières (poignées des
portières avant uniquement)
Saisissez la poignée pour
déverrouiller la portière.
Assurez-vous de toucher le
capteur situé à l’arrière de la
poignée.
Pendant les 3 secondes suivant
le verrouillage de la portière, il est
impossible de la déverrouiller.
Appuyez sur la touche de
verrouillage pour verrouiller la
portière.

38 1-3. Ouverture, fermeture et verrouillage des portières et du hayon
PRIUS_D_(OM47614D)
Verrouillage et déverrouillage du hayonAppuyez sur la touche de
verrouillage pour verrouiller le
hayon.
Appuyez sur le contacteur
d’ouverture pour déverrouiller le
hayon.
Pendant les 3 secondes suivant le
verrouillage du hayon, il est
impossible de le déverrouiller.