2009 TOYOTA PRIUS Manuel du propriétaire (in French)

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4-3. Opérations d'entretien à réaliser soi-même
4
Entretien et nettoyage
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■
Consommation d’huile moteur
●La quantité d’huile moteur consommée dépend de la viscosité de l’huile,
de sa qualité et des conditions de conduite du véhicule.
● La consommation d’huile augmente lorsque le véhicule roule à vitesse
élevée, avec des accélérations et des décélérations fréquentes.
● Un moteur neuf consomme plus d’huile.
● Lors de la vérification de la consommation d’huile, ne perdez pas de vue
que l’huile peut être diluée. Il peut dès lors s’avérer difficile de déterminer
le niveau avec précision.
● Consommation d’huile: Max. 1,0 L aux 1000 km (1,1 qt./600 miles, 0,9
lmp. qt./600 miles). Si votre véhicule consomme davantage, contactez
votre concessionnaire Toyota.
■ Réinitialisation des données relatives à la vidange d’huile moteur (É.-
U. seulement)
Veuillez procéder comme suit:
Placez le contacteur “POWER” en mode OFF avec l’odomètre
affiché.
Placez le contacteur “POWER” en mode ON tout en appuyant sur
la touche de réinitialisation du compteur journalier ( →P. 148).
Maintenez la touche de réinitialisation enfoncée pendant plus de 5
secondes après avoir placé le contacteur “POWER” en mode ON.
Lorsque l’odomètre indique “000000” et que le témoin s’éteint, la
réinitialisation du système est terminée.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE

368 4-3. Opérations d'entretien à réaliser soi-même
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AT T E N T I O N
■Huile moteur usagée
● L’huile moteur usagée contient des produits polluants nocifs, qui risquent
de provoquer des affections cutanées telles qu’une inflammation ou un
cancer de la peau. Évitez dès lors tout contact prolongé et répété avec de
l’huile moteur usagée. Pour éliminer les résidus d’huile moteur, lavez
soigneusement la peau à l’eau et au savon.
● Ne jetez pas l’huile et le filtre usagés n’importe où et n’importe comment.
Ne les jetez pas aux ordures, dans les égouts ou sur le sol.
Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire Toyota, d’une station-
service ou des magasins d’accessoires pour automobiles sur les
possibilités de recyclage ou sur la meilleure façon de jeter ces produits.
● Ne laissez pas d’huile moteur usagée à la portée des enfants.
NOTE
■Pour éviter d’endommage r gravement le moteur
Vérifiez le niveau d’huile régulièrement.
■ Lorsque vous procédez au changement d’huile moteur
● Veillez à ne pas faire tomber d’huile moteur sur les composants du
véhicule.
● Ne dépassez pas le niveau maximum, car cela pourrait occasionner des
dégâts au moteur.
● Vérifiez le niveau d’huile sur la jauge à chaque fois que vous faites le
plein.
● Assurez-vous de bien revisser le bouchon de remplissage d’huile moteur.

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4-3. Opérations d'entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
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Liquide de refroidissement du moteur/de l’inverseur
Le niveau est suffisant s’il se situe entre les repères “FULL” et “LOW”
du réservoir lorsque le moteur est froid. Réservoir de liquide de refroidissement du moteur Bouchon du réservoir
FULL
LOW
Si le niveau se situe sous le
repère “LOW”, ajoutez du liquide
de refroidissement jusqu’au
repère “FULL”.
Réservoir de liquide de refroidissement de l’inverseurBouchon du réservoir
FULL
LOW
Si le niveau se situe sous le
repère “LOW”, ajoutez du liquide
de refroidissement jusqu’au
repère “FULL”.
FULL
FULLLOW
LOW
1
2
3
ITY43P012
LOW
FULL
LOW
1
2
3
ITY43P013

370 4-3. Opérations d'entretien à réaliser soi-même
PRIUS_D_(OM47614D)
■Si le niveau redescend peu après avoir rempli le réservoir
Vérifiez visuellement le radiateur, les durites, le bouchon de remplissage du
réservoir de liquide de refroidissement, le bouchon de radiateur, le bouchon de
vidange et la pompe à eau.
Si vous ne détectez aucune fuite, demandez à votre concessionnaire Toyota de
vérifier la pression au bouchon et l’étanchéité du système de refroidissement.
■ Choix du liquide de refroidissement
Utilisez uniquement du “Toyota Super Long Life Coolant” (antigel super
longue durée Toyota) ou un liquide de refroidissement longue durée de
haute qualité à base d’éthylène glycol, fabriqué selon la technologie hybride
des acides organiques et exempt de silicate, d’amine, de nitrite et de borate.
É.-U.: L’ “antigel super longue durée Toyota” contient 50 % de liquide de refroidissement et 50 % d’eau déionisée. (Actif: -35 °C [-31° F])
Canada: L’ “antigel super longue durée Toyota” contient 55 % de liquide de refroidissement et 45 % d’eau déionisée. (Actif: -42 °C [-44 °F])
Pour de plus amples informations sur le liquide de refroidissement du
moteur, adressez-vous à votre concessionnaire Toyota.
AT T E N T I O N
■ Lorsque le liquide de refroidissement est chaud
N’enlevez pas le bouchon de réservoir de liquide de refroidissement.
Le système de refroidissement pourrait être sous pression et projeter du
liquide brûlant si vous enlevez le bouchon, ce qui est susceptible
d’occasionner des brûlures ou des blessures.
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement n’est constitué ni entièrement d’eau, ni
entièrement d’antigel. On doit utilis er un mélange adéquat d’eau et d’antigel
pour assurer une lubrification adéquate, une protection contre la corrosion et
le refroidissement du moteur. Lisez attentivement l’étiquette du contenant de
l’antigel ou du liquide de refroidissement.
■ Si vous renversez du liquide de refroidissement
Nettoyez-le à l’eau pour éviter toute détérioration des pièces ou de la
peinture.

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4-3. Opérations d'entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
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Radiateur et condenseur
Vérifiez le radiateur et le condenseur, et enlevez tout corps étranger.
Si l’une de ces pièces est très sale ou si vous avez des doutes sur
son état, demandez à votre concessionnaire Toyota de vérifier votre
véhicule.
Liquide de frein■ Vérification du niveau de liquide
Le niveau doit se situer entre les
repères “MAX” et “MIN” du
réservoir.
Assurez-vous de vérifier le type de liquide et de préparer les objets
nécessaires.
■ Ajout de liquide
AT T E N T I O N
■Lorsque le moteur est chaud
Ne touchez ni au radiateur, ni au condenseur; ces pièces pourraient être très
chaudes et vous brûler.
Type de liquideLiquide de frein FMVSS n° 116 DOT 3 ou SAE
J1703
ÉlémentsEntonnoir propre

372 4-3. Opérations d'entretien à réaliser soi-même
PRIUS_D_(OM47614D)
■Le liquide de frein peut absorber l’humidité de l’air
Trop d’humidité dans le liquide peut entraîner une perte dangereuse de
l’efficacité des freins. N’utilisez que du liquide de frein tout neuf.
AT T E N T I O N
■Lorsque vous remplissez le réservoir
Soyez prudent: le liquide de frein peut vous blesser aux mains ou aux yeux,
en plus d’endommager la peinture.
Si vous recevez du liquide dans les yeux, rincez-les à l’eau immédiatement.
Si vous ressentez encore une gêne au niveau des yeux, consultez un
médecin.
NOTE
■Si le niveau de liquide est bas
Il est normal que le niveau du liquide de frein baisse légèrement lorsque les
plaquettes de freins sont usées ou que le niveau de liquide dans
l’accumulateur est élevé.
Si vous devez remplir souvent le réservoir, cela pourrait être le signe d’un
grave problème.

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4-3. Opérations d'entretien à réaliser soi-même
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Entretien et nettoyage
PRIUS_D_(OM47614D)
Batterie de 12 volts
■ Emplacement
La batterie de 12 volts est située
dans le côté droit du
compartiment de charge.
■ Extérieur de la batterie de 12 volts
Assurez-vous que les bornes ne sont ni corrodées ni desserrées, que
le boîtier de la batterie de 12 volts n’est pas fissuré et que les brides
de fixation ne sont pas desserrées.
Bornes
Bride de maintien

374 4-3. Opérations d'entretien à réaliser soi-même
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■Avant de recharger la batterie
Pendant la recharge, la batterie de 12 volts produit de l’hydrogène, un gaz
inflammable et explosif. Prenez donc les précautions suivantes avant de
recharger la batterie:
● Si vous effectuez la recharge sans retirer la batterie de 12 volts du
véhicule, veillez à débrancher le câble de masse.
● Assurez-vous que le commutateur d’alimentation du chargeur est coupé
avant de brancher et de débrancher les câbles du chargeur sur la
batterie de 12 volts.
■ Après avoir rechargé/rebranché la batterie de 12 volts
Il est possible que le système hybride ne démarre pas. Effectuer au moins
l’une des opérations suivantes:
● Ouvrez puis refermez la portière du conducteur, attendez 10 secondes
puis essayez de nouveau de faire démarrer le moteur. (Recommencez
l’opération si le système ne démarre pas après la première tentative.)
● Après avoir placé le sélecteur de vitesses en position “P” et le contacteur
“POWER” en mode OFF, ouvrez puis refermez l’une des portières puis
essayez de faire démarrer le système hybride.
Si le système ne démarre toujours pas après avoir essayé ces deux
méthodes à plusieurs reprises, communiquez avec votre concessionnaire
To y o t a .