Page 217 of 246

216
MOTORKODE – KARROSERI-VERSIONER
Karrosserikode
2.0 JTD 120 HK
2,0 JTD 136 HK
2,2 JTD 170 HK
2.2 JTD 170 HK Automatgear
2,2 JTD 163 HK (*)
2.2 JTD 163 HK Automatgear (*)
(*) Versioner til specifikke markeder
MOTOR
5/8 siddepladser
179BXH1B1AL
179BXL1B1AL
179BXM1B
179BXP11
179BXN1B
179BXQ11
2,0 JTD 120 HK
RHK
Diesel
85 x 88
1997
17,5 : 1
88
120
4000
300
30,5
2000
Dieselolie til
autodiesel
(Standard EN590)2,2 JTD 170 HK
4HT
Diesel
85 x 96
2179
17,5 : 1
125
170
4000
370
37,5
1500
Dieselolie til
autodiesel
(Standard EN590)
2,2 JTD170 HK c.a.
4HS
Diesel
85 x 96
2179
16,6 : 1
125
170
4000
370
37,5
1500
Dieselolie til
autodiesel
(Standard EN590) 6/7 pladser
179AXH1B1AL
179AXL1B1AL
179AXM1B
179AXP11
179AXN1B
179AXQ11 Motorkode
RHK
RHR
4HT
4HS
4HP
4HR
2,0 JTD 136 HK
RHR
Diesel
85 x 88
1997
17,5 : 1
100
136
4000
320
2000
Dieselolie til
autodiesel
(Standard EN590)2.2 JTD 163 HK (*)
2.2 JTD 163 HK c.a. (*)
4HP/4HR (*)
Diesel
85 x 96
2179
16,6 : 1
120
163
4000
370
37,5
1500
Dieselolie til
autodiesel
(Standard EN590)Typekode
Cyklus
Diameter og stempelslag mm
Samlet cylindervolumen cm3
Kompressionsforhold
Max effekt (CEE) kW
tilsvarende omdrejningstal HK
o/min
Max moment (CEE) Nm
tilsvarende omdrejningstal kgm
o/min
Brændstof
(*) Versioner til specifikke markeder
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 216
Page 218 of 246
217
FORSYNING
Direkte MULTIJET Common Rail
indsprøjtning med elektronisk styring
med turbokompressor.Ændringer eller ukorrekt
udførte reparationer af
brændstoftilførselsan-
lægget, som ikke tager hensyn til
anlæggets tekniske karakteristika,
kan forårsage driftsforstyrrelser
med risiko for brand.TRANSMISSION
KOBLING
Med hydraulisk styring.
MEKANISK GEAR
Fem fremgear plus bakgear. Alle
synkroniseret til indkobling af frem-
gearene.
ELEKTRONISK AUTOMATGEAR
Med dobbelt køremåde:
– faseopdelt sekventiel;
– automatisk.
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 217
Page 219 of 246
218
BREMSER
DRIFTSBREMSER
Med skivebremser fortil og bagtil af
typen med flydende caliper med gen-
vinding af spillerum, med styrestem-
pel på hvert hjul.
Bremsesystemet er af typen med hy-
draulisk servostyring. Systemet bes-
tår af to uafhængige, krydsede kred-
sløb og er udstyret med følgende
elektroniske hjælpesystemer:
– ABS-system med elektronisk
bremsekorrigeringsenhed (EBD);
– HBA;
– TC + ASR;
– MSR;
– ESP.PARKERINGSBREMSE
Mekanisk håndbremse, som indvir-
ker på baghjulsbremsernes bremse-
bakker.
OPHÆNG
FORHJUL
Med uafhængige hjul af Mc Pherson
typen med:
– hydrauliske teleskop-affjedringer
med dobbelt effekt;
– skruefjedre, støddæmpere for-
skudt i forhold til støddæmperen;
– krængningsstabilisator forbundet
med støddæmperen og svingarme.
BAGHJUL
Ophænget består af følgende kom-
ponenter:
– travers
– trækarme
– hydrauliske støddæmpere
– skruefjeder
– krængningsstabilisator
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 218
Page 220 of 246
219
STYRETØJ
Energiabsorberende rat.
Leddelt ratstamme med vinkel- og
længderegulering.
Styring med tandhjul og tandstang
med hydraulisk servostyring.
Drejediameter (mellem fortove)
11,60 m.
HJUL
FÆLGE OG DÆK
Fælge i stål eller legering efter ønske.
Slangeløse dæk (tubeless) med ra-
dial karkasse.
Resrvehjul med normal størrelse
med stålfælg.
På registreringsattesten kan man
desuden finde alle de typegodkendte
dæk.BEMÆRKVed eventuelle uover-
ensstemmelser mellem instruktions-
bogen og typegodkendelsen er det kun
sidstnævnte, der gælder.
Af hensyn til køresikkerheden skal
bilen være udstyret med dæk af
samme mærke og type på alle hjul på
betingelse af de foreskrevne dimensi-
oner.
VIGTIGTDer må ikke anvendes
luftslanger til slangeløse dæk (tube-
less).
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 219
Page 221 of 246

220
HJULGEOMETRI
Hjulgeometri for forhjul målt mel-
lem fælgene med tom bil:
– spidsning: 2 mm pr. hjul.
Hjulgeometri for forhjul målt mel-
lem fælgene med tom bil:
– spidsning: 5 mm ±1 pr. hjul.
VINTERDÆK
Se kapitlet “Bilens indretning” ved-
rørende dette emne.
SNEKÆDER
Se kapitlet “Bilens indretning” ved-
rørende dette emne.KORREKT TYDNING
AF DÆK
Eksempel:215/60 R 16 94 H
215 =Nominel bredde (afstand mel-
lem siderne målt i mm).
60 =Forhold højde/bredde i pro-
cent.
R =Radialdæk.
16 =Fælgens bredde i tommer.
94 =Belastningsindeks (lasteevne).
H =Hastighedsindeks.Belastningsindeks (bæreevne)
60 =250 kg84 =500 kg
61 =257 kg85 =515 kg
62 =265 kg86 =530 kg
63 =272 kg87 =545 kg
64 =280 kg88 =560 kg
65 =290 kg89 =580 kg
66 =300 kg90 =600 kg
67 =307 kg91 =615 kg
68 =315 kg92 =630 kg
69 =325 kg93 =650 kg
70 = 335 kg94 =670 kg
71 =345 kg95 =690 kg
72 =355 kg96 =710 kg
73 =365 kg97 =730 kg
74 =375 kg98 =750 kg
75 =387 kg99 =775 kg
76 =400 kg
100 =800 kg
77 =412 kg101 =825 kg
78 =425 kg102 =850 kg
79 =437 kg103 =875 kg
80 =450 kg104 =900 kg
81 =462 kg105 =925 kg
82 =475 kg106 =950 kg
83 =487 kg
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 220
Page 222 of 246
221
Indeks for max hastighed
Q =indtil 160 km/h
R =indtil 170 km/h
S= indtil 180 km/h
T =indtil 190 km/h
U =indtil 200 km/h
H =indtil 210 km/h
V =over 210 km/h
ZR =over 240 km/h
W =indtil 270 km/h
Y =indtil 300 km/h.
Indeks for max hastighed
for snedæk
Q M + S =indtil 160 km/h
T M + S =indtil 190 km/h
H M + S =indtil 210 km/hKORREKT TYDNING
AF FÆLGEN
Nedenfor følger de nødvendige an-
visninger for tydningen af betydnin-
gen af koden, som er trykt på fælgen
som vist på fig. 6.
Eksempel:6
1/2J × 15 H2 ET43
6
1/2=fælgens bredde i tomme (1);
J = profil af fremspringet (sidefrem-
spring, hvor dækvulsten støtter) 2;15 =nominel fælgdiameter i tommer
(svarer til diameteren af det dæk der
skal monteres (3);
H2 = form og antal af “hump” (rel-
ieffer i fælgens omkreds der holder
det slangeløse dæks vulst på plads);
ET44 =hjulvinkel (afstand mellem
skivens/fælgens støtteplan og hjulfæl-
gens midterlinje).
fig. 6
L0B0267b
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 221
Page 223 of 246
222
Hjulkapsler i legering
Dæk
Reservehjul
OPPUMPNINGSTRYK VED KOLDE DÆK
På varme dæk skal trykværdien være +0,3 bar i forhold til den foreskrevne
værdi. Kontrollér under alle omstændigheder, at værdien er korrekt med kolde
dæk.
2.0 JTD – 2.2 JTD
7J × 16"
215/60 R16
normal størrelse med fælg i legering
Baghjul
3,4 Forhjul
2,5
Baghjul
2,5 Forhjul
2,5Tom bil Ved fuld last
Dæk
215/60 R16
fig. 7
L0B0264b
Pladen på venstre fordør (fig. 7)indeholder følgende data: A– dæktryk uden
last;B– dæktryk for dæk med fuld last; C– dækstørrelse; D– fælgstørrelse;
E– type af dæk, der er monteret på bilen; F– identifikationskode for bilens pro-
duktionsdato;G– tomt felt; H– karrosserilakkode; I– fortløbende produktions-
kode for bilen.
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 222
Page 224 of 246
223
fig. 8
L0B0461b
MÅL
Målene er udtrykt i mm og gælder for en personbil udstyret med de medføl-
gende dæk.
Bagagekapacitet ved tom bil (V.D.A. standarder): 2.948 dm
3
1759
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 223