2009 Lancia Phedra Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

136
STARTPROCEDURE
1)Overbevis dig om, at håndbrem-
sen er trukket.
2)Sæt gearstangen i frigear.
3)Tryk koblingspedalen i bund.4)Drej tændingsnøglen til position
M. På instrumentpanelet lyser kon-
trollampenmop.
5)Afvent slukning af kontrollampen
m, der sker des hurtigere jo varmere
motoren er.
6)Drej tændingsnøglen til position
Dumiddelbart efter slukning af kon-
trollampenm. Hvis man venter i alt
for lang tid, er tændingsrørenes op-
varmning til ingen nytte.
De elektriske anordninger, som for-
bruger meget strøm (aircondition, el-
bagrude, etc.) frakobles automatisk
under startfasen.
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal tændingsnøglen drejes til-
bage til position Sog derefter igen til
M. Forsøg eventuelt med den anden
medfølgende nøgle, hvis blokeringen
vedvarer.
Hvis det endnu ikke er lykkedes at
starte motoren, skal du kontakte
Lancias servicenet.OPVARMNING AF MOTOREN
– Sæt bilen langsomt i gang, lad
motoren arbejde ved moderate om-
drejningstal og undgå at speede mo-
toren op i ryk.
– Pres ikke motoren til maksimal
ydelse lige fra de første kilometer. Det
tilrådes at vente til vandets tempera-
tur har nået en temperatur mellem
50° ÷ 60 °C.
START AF MOTOR VED PÅLØB
Man bør helt undgå start
ved hjælp af skub, bugse-
ring eller ved at køre ned
ad bakke. Dette kan medføre
tilførsel af brændstof til katalysa-
toren, så denne beskadiges per-
manent.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 136

137
SLUKNING AF MOTOR
Drej tændingsnøglen til position S
mens motoren går i tomgang.
VIGTIGT!Efter hård kørsel skal du
lade motoren “få vejret”: Stands den
ikke straks, men lad den gå i tomgang
for at få temperaturen i motorrummet
til at falde.
PARKERING
Når bilen skal parkeres, skal du gøre
følgende:
– sluk motoren;
– træk håndbremsen;
– sæt desuden bilen i 1. gear, hvis
den holder med front op ad bakke, el-
ler i bakgear hvis den holder med
front nedad;
– drej hjulene således, at der garan-
teres en øjeblikkelig standsning af bi-
len, hvis håndbremsen udløses util-
sigtet.
For biler udstyret med elektronisk
automatgear henvises til det, der er
beskrevet i det respektive afsnit i ka-
pitlet “Bilens indretning”.Lad ikke nøglen blive
siddende i tændingslåsen
i position M. Det medfører
et unødvendigt strømforbrug, der
tapper batteriet for strøm. Så længe motoren ikke er
startet, er servobremsen og
den elektriske servostyring
ikke aktiveret, og det er derfor
nødvendigt at bruge mange flere
kræfter både på bremsepedalen og
på rattet.
“Speederslaget” før mo-
toren slukkes, er til ingen
nytte. Det er ikke alene
formålsløst, men medfører desu-
den et unødigt brændstofforbrug
og er direkte skadeligt, især for
motorer med turbolader.
Efterlad aldrig børn i bi-
len uden opsyn. Fjern altid
nøglen fra tændingslåsen,
og tag den med når du forlader
bilen.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 137

138
SIKKER KØRSEL
Lancia har bestræbt sig på at skabe
en bil, som er i stand til at garantere
den maksimale sikkerhed for passa-
gererne. Alligevel er måden, der bli-
ver kørt på altid en bestemmende fak-
tor for sikkerheden på vejene.
Følgende vil du finde nogle enkle
regler for at kunne køre sikkert under
forskellige forhold. Du kender sikkert
mange af dem, men i hvert tilfælde er
det hensigtsmæssigt at læse dem
grundigt igennem.FØR DU SÆTTER DIG TIL
RATTET
Her er de vigtigste anvisninger, der
skal følges:
– overbevis dig om, at lys og lygter
fungerer korrekt;
– regulér indstillingen af sædet, af
rattet, fører- sidespejlene for at få den
optimale kørestilling;
– hovedstøtterne skal indstilles, så
de støtter hovedet og ikke nakken;
– overbevis dig desuden om, at intet
(måtter osv.) forhindrer pedalernes
vandring;
– overbevis dig om, at eventuelle sy-
stemer til fastholdelse af børn (bar-
nestole etc.) er korrekt fastgjort på
sæderne, der er forberedt til forank-
ringen af dem;– placér omhyggeligt eventuelle gen-
stande i bagagerummet for at undgå
,at en hård opbremsning kan slynge
dem fremad;
– undgå tung mad inden du begiver
dig ud på en tur. En let forplejning er
med til at holde reflekserne hurtige.
Undgå absolut at indtage alkohol.
Indtagelsen af visse lægemidler kan
nedsætte køreevnen: læs omhyggeligt
de respektive advarsler.
Husk jævnligt at kontrollere:
– dækkenes tryk og stand;
– motorens oliestand;
– kølevæskens stand og anlæggets
tilstand;
– bremsevæskestand;
– servobeholderens væskestand;
– sprinklervæskestand.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 138

139
UNDER REJSEN
Her er de vigtigste anvisninger, der
skal følges:
– den første regel for en sikker kør-
sel er at køre med omtanke. Omtanke
betyder også at forberede sig på at
kunne forudsige andre bilisters for-
kerte eller ubetænksomme handlinger;
– hold dig strikte til færdselsreglerne
i det land hvor du befinder dig og
overhold fartgrænserne;
– overbevis dig om at alle bilens
passagerer udover dig selv har spændt
sikkerhedsselerne, at børn befordres
i passende barnestole, og at eventuelle
dyr er anbragt i særlige aflukninger;
– lange ture skal foretages, når du er
i optimal form;– kør ikke i for mange timer i træk,
men hold periodevise pauser for at
røre dig lidt og restituere den fysiske
form;
– foretag en konstant udskiftning af
luften i kabinen;
– kør aldrig ned ad skråninger med
slukket motor: servostyring og servo-
bremser er ude af funktion og derfor
vil en opbremsning kræve hårdere
tryk på bremsepedalen og rattet.Vand, is og vejsalt strøet
på vejene kan ophobe sig
på bremseskiverne og re-
ducere bremseeffekten ved første
opbremsning.
Vær opmærksom ved
montering af ekstra spoi-
lere, letmetalshjul eller
ikke fabriksmonterede hjulkap-
sler. de kan reducere hjulenes ven-
tilation og hermed deres effektivi-
tet under forhold med kraftige og
gentagne opbremsninger eller på
lange strækninger nedad bakke. At køre i påvirket til-
stand, under effekt af eu-
foriserende stoffer eller
medicin er yderst farligt for dig og
de andre bilister.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 139

140
KØRSEL OM NATTEN
Her er de vigtigste anvisninger, der
skal følges:
– kør med særlig forsigtighed: om
natten er køreforholdende mere
krævende;
– sæt hastigheden ned, især på veje
uden belysning;– ved de første tegn på søvn, stands
bilen: at fortsætte kørslen vil være en
risiko for dig selv og andre. Genoptag
først kørslen efter at have hvilet dig
tilstrækkeligt;
– hold en større sikkerhedsafstand
til forankørende biler i forhold til kør-
sel om dagen: det er svært at beregne
hastigheden af de andre biler, når
man kun kan se lygterne på dem;
– overbevis dig om, at lygterne er
korrekt indstillet: hvis de er indstillet
for lavt, reducerer de sigtbarheden og
trætter synet; Hvis de er indstillet for
højt, kan de genere førerne i mod-
gående biler;
– brug kun fjernlys uden for byg-
rænserne, og når du er sikker på, at
det ikke er til gene for andre bilister;
– hvis der kommer en modkørende
bil, skal du huske at skifte fjernlyset
til nærlyset;
– hold lys og lygter rene;
– vær opmærksom på passerende
dyr på vejbanen uden for byområ-
derne. Kør ikke med genstande
på gulvet foran førersædet:
de kan sætte sig fast i ped-
alerne ved hård opbremsning og
dermed hindre acceleration eller
opbremsning.
Vær opmærksom på
eventuelle måtters omfang:
en selv ubetydelig fejl ved
bremsesystemet kan kræve en
større vandring af pedalen end
normalt.Spænd altid sikkerheds-
selen, både på forsæderne
og bagsæderne inklusiv
eventuelle barnestole. Kørsel uden
sele øger risikoen for alvorlige el-
ler dødelige kvæstelser i tilfælde af
en kollision.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 140

141
KØRE I REGNVEJR
Regn og våde vejbaner betyder ri-
siko.
På våde vejbaner er alle manøvrer
med bilen mere vanskelige, fordi hju-
lenes vejgreb på asfalten er reduceret
betydeligt. Bremselængden bliver be-
tydeligt længere og vejgrebet bliver
forringet.
Her er de vigtigste anvisninger, der
skal følges:
– nedsæt farten og hold en større
sikkerhedsafstand til forankørende
biler;
– hvis det regner kraftigt, reduceres
sigtbarheden. Tænd nærlyset i disse
tilfælde også selvom der er dagslys for
at gøre dig synligere for de andre bi-
lister;
– kør ikke igennem vandpytter med
høj hastighed og hold godt på rattet:
hvis du kører igennem en stor vand-
pyt med høj hastighed, kan du miste
herredømmet over bilen (“aquapla-
ning”);– stil airconditionanlæggets betje-
ningsknapper på afdugningsfunktio-
nen, så du ikke får problemer med
udsynet;
– kontrollér jævnligt tilstanden for
rudeviskernes blade til front- og el-
bagrude.
KØRE I TÅGE
Hvis tågen er tæt, skal al unødven-
dig kørsel undgås.
For kørsel i tågedis, tæt tåge eller
tågebanker angives her de vigtigste
anvisninger, der skal følges:
– hold en moderat fart;
– tænd nærlysene også om dagen og
hvis nødvendigt tågeforlygten og tåge-
baglygten. Brug ikke fjernlyset.BEMÆRKSluk tågebaglygterne
ved vejstrækninger med god sigtbar-
hed. Den høje intensitet af lys fra disse
lygter er ubehagelig for de bagved-
kørende bilister.
Husk at tilstedeværelse af tåge med-
fører også en fugtighed på asfalten og
dermed forringet manøvredygtighed
og forøgede bremseafstande:
– hold stor sikkerhedsafstand til den
forankørende bil;
– undgå så vidt muligt at foretage
pludselige hastighedsændringer;
– undgå så vidt muligt at overhale
andre biler;
– i tilfælde af tvunget standsning af
bilen (fejl, umuligt at fortsætte kørslen
på grund af vanskelig sigtbarhed, etc.)
skal man især forsøge at standse uden
for vejbanen. Tænd derefter havarib-
linket og hvis muligt nærlyset;
– tryk gentagne gange på hornet,
hvis du opdager, at en anden bil er ved
at indhente dig.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 141

142
BJERGKØRSEL
Her er de vigtigste anvisninger, der
skal følges:
– på nedadgående veje skal du
bruge motorbremsen og sætte bilen
i lavt gear for ikke at overophede
bremserne;
– kør under ingen omstændigheder
nedad med motoren slukket eller i fri-
gear eller med tændingsnøglen truk-
ket ud;
– kør med moderat hastighed uden
at “skære” svingene;
– husk at en overhaling opad bakke
er langsommere og derfor kræver
mere fri vejbane: Hvis du overhales op
ad bakke skal du lette overhalingen
for den anden bil.KØRSEL I SNE OG PÅ IS
Her er de vigtigste anvisninger, der
skal følges:
– hold en meget moderat fart;
– hold stor sikkerhedsafstand til for-
ankørende biler;
– på veje med sne skal du montere
snekæder. Se afsnittet “Snekæder”
i dette kapitel;
– hold ikke for længe i høj sne med
gående motor: sneen kan sende uds-
tødningsgas ind i kabinen;
– brug overvejende motorbremsen
og undgå hårde opbremsninger;
– undgå hurtige accelereringer og
bratte retningsskift;– i vinterperioden kan der også på
øjensynligt tørre veje opstå steder med
isslag. Udvis derfor opmærksomhed
på vejstrækninger, hvor der kan være
rester af is, på grund af lidt sol, træer
eller klipper langs vejen.
KØRSEL MED ABS-BREMSER
ABS-systemet er et udstyr til brem-
sesystemet, som giver 2 væsentlige
fordele:
1)det hindrer blokering og deraf føl-
gende udskridning af hjulene ved
nødbremsning og især ved forhold
med ringe adhæsion.
2)det gør det muligt at bremse og
styre samtidigt for at undgå eventu-
elle pludselige forhindringer eller for
at føre bilen derhen, hvor man ønsker
det under opbremsningen. Dette selv-
følgelig i overensstemmelse med dæk-
kets fysiske grænser for adhæsion.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 142

143
Her er de vigtigste anvisninger, der
skal følges:
– ved nødbremsninger eller ved lav
adhæsion mærkes en let pulseren af
bremsepedalen. Det er tegn på, at
ABS-systemet er aktiveret. Slip ikke
pedalen men fortsæt med at træde på
den for at gøre bremseaktionen ved-
varende;
– ABS-systemet forhindrer blokering
af hjulene, men forøger ikke vejgrebet
fysisk mellem dæk og vej, så selvom
bilen er udstyret med ABS-bremser
bør bremseafstanden altid overholdes
til den forankørende bil og fartg-
rænserne i svingene.
ABS-bremsen tjener til at øge herre-
dømmet over bilen, ikke til at køre
stærkere.REDUKTION AF DRIFTSUDGIFTER
OG FORURENING AF MILJØET
Dæk
Kontrollér regelmæssigt dækkenes
tryk med et interval, der ikke må
overskride mere end 4 uger. hvis tryk-
ket er for lavt, øges forbruget jo større
rullemodstanden er. Det understreges,
at dækslitagen herved øges, og bilens
opførsel under kørsel og hermed dens
sikkerhed forværres.
Unyttige belastninger
Kør ikke med overlæsset bagage-
rum. Bilens vægt (specielt ved bykør-
sel) og hvor meget den sætter sig i af-
fjedringen har stor betydning for
brændstofforbruget og stabiliteten. Nedenstående følger nogle nyttige
råd til besparelse af bilens driftsud-
gifter og reduktion af de skadelige
emissioner.
GENERELLE RÅD
Bilens vedligeholdelse
Bilens tilstand er en vigtig faktor,
der influerer på brændstofforbruget,
en rolig kørsel samt selve bilens leve-
tid. Derfor er det vigtigt at sørge for
dens vedligeholdelse ved at få udført
kontrollerne og eftersynene foreskre-
vet i Vedligeholdelsesplanen (se
punkterne luftfilter osv. i kapitlet “Bi-
lens vedligeholdelse”).
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 143