2009 Lancia Phedra Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

SERVICE-
KONTROLLAMPE
Kontrollampen lyser op,
hvis et af følgende forhold opstår: lavFEJL VED
FORVARMNING AF
GLØDERØR (ravfarvet)
Kontrollampen lyser, når nøglen dre-
jes til position M, og slukker når tænd-
rørene har nået den fastsatte tempe-
ratur.
Start motoren omgående efter, at
lampen slukkes.
BEMÆRKMed høj udetemperatur
kan kontrollampens tænding have en
næsten umærkelig varighed. .
BRÆNDSTOFRESERVE
(ravgul)
Lampen lyser op, når der er
ca. 8 liter brændstof tilbage i tanken.
Påfyld hurtigst muligt ved tænding
af kontrollampen. ESP-SYSTEM
(ravfarvet)
Kontrollampen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position M
men den skal slukke efter nogle se-
kunder.
Hvis kontrollampen ikke slukkes,
men forbliver tændt under kørslen, skal
du kontakte Lancias servicenet .
Hvis lampen blinker under kørslen,
betyder det, at ESP-systemet er
aktivt.
Kontrollampen tændes også, når
ESP-systemet frakobles ved tryk på
den tilhørende knap (se kapitlet
“ESP-system”). PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
FRAKOBLET
(ravfarvet)
Når tændingsnøglen drejes til posi-
tionMmed passagersidens frontair-
bag tilkoblet, lyser kontrollampen
fast, men den skal slukke efter ca.
4 sekunder.
64
TÅGEBAGLYGTER
(ravgul)
Kontrollampen lyser op, når tåge-
baglygterne tændes.kølevæskestand, fejl ved partikelfilte-
ret, partikelfilterets additiv-stand er
lav (der er risiko for, at partikelfilte-
ret kan tilstoppe).
4
ñ
Kontrollampen“angiver
desuden, hvis der er fejl
ved kontrollampen
¬. Det-
te forhold angives ved, at kontrol-
lampen“blinker i mere end 4 se-
kunder. I dette tilfælde er det
muligt, at kontrollampen
¬ikke
angiver eventuelle fejl ved fasthol-
delsessystemerne. Før du fortsæt-
ter, skal du kontakte Lancias ser-
vicenet for straks at få systemet
kontrolleret.
Kontrollampen lyser op ved frakob-
ling af passagersidens frontairbag.
“
m
è
K
001-065 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:15 Pagina 64

65
NÆRLYS (grøn)
Kontrollampen lyser op, når
nærlyset tændes.
FEJL I SYSTEMET TIL
KONTROL AF
DÆKTRYK
Kontrollampen lyser op (sammen
med den viste meddelelse på display-
et), når der registreres en fejl ved sy-
stemet til kontrol af dæktryk,
T.P.M.S. (for versioner/markeder hvor
monteret).
Kontakt i dette tilfælde hurtigst mu-
ligtLancias servicenet. Hvis der
monteres et eller flere hjul uden sen-
sor, vil kontrollampen kort tid efter ly-
se op på tavlen (sammen med den vi-
ste meddelelse på displayet), indtil alle
fire monterede hjul er udstyret med
sensor. FJERNLYS (blå)
Kontrollampen tændes, når
fjernlyset bliver tændt. BLINKLYS I HØJRE
SIDE (grøn)
Kontrollampen blinker, når
kontaktarmen for blinklyset (pile) fø-
res opad eller sammen med venstre
blinklys, når knappen for havariblink
indtrykkes.
BLINKLYS I VENSTRE
SIDE (grøn)
Kontrollampen blinker, når
kontaktarmen for blinklyset (pile) fø-
res nedad eller sammen med højre
blinklys, når kontakten for havari-
blink indtrykkes.TÅGEFORLYGTER (grøn)
Kontrollampen tændes, når
tågelygterne bliver tændt.
2
E
R
5
1
PUNKTERING
(rød)
Kontrollampen lyser
(sammen med meddelelsen på dis-
playet og et lydsignal), hvis trykket
i et eller flere dæk falder til under en
bestemt grænse.
T.P.M.S.-systemet advarer således
bilens fører om, at der er risiko for,
at trykket i dækket/dækkene er fare-
truende lavt, og at der sandsynligvis
er tale om punktering.
VIGTIGTForsæt ikke kørslen med
et eller flere dæk med for lavt tryk,
fordi bilens køreegenskaber kan være
forringede. Stands bilen men undgåhård opbremsning og bratte styrebe-
vægelser. Udskift straks det punkte-
rede hjul med reservehjulet (for ver-
sioner/markeder hvor medleveret – se
kapitlet “I nødstilfælde”). Henvend
dig derefter hurtigst muligt til Lanci-
as servicenet.
ì
è
001-065 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:15 Pagina 65

66
AIRCONDITIONANLÆG(fig. 77)
fig. 77
L0B0247b
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 66

67
Forklaring fig. 77
1Fast dyse til afrimning/afdugning
af frontrude –2Faste dyser til afrim-
ning/afdugning af sideruder –3Ind-
stillelige og drejbare sidedyser –4
Indstillelige og drejbare dyser midtfor
–5Nedre faste dyser for passagerer
på bagsæderne. –6Nedre faste dyser
for passagerer på bagsæderne for an-
den række –7Bageste indstillelige og
drejbare dyser for anden række. –
8Nedre faste dyser for passagerer på
bagsæderne, tredje række –9Indstil-
lelige dyser for tredje række.INDSTILLING AF LUFTDYSER
MIDTFOR (fig. 78)
De to udvendige dyser er forsynet
med et håndtagAsom gør det muligt
at indstille luftfordelingen (i de 4 ret-
ninger: op/ned/til højre/til venstre,
mens dysen midtfor er fast.
Tryk på knappenBfor at indstille
luftfordelingen:
ô=heltlukket
ö= helt åben.INDSTILLING AF
REGULERBARE SIDEDYSER
(fig. 79)
Indstil luftfordelingen ved hjælp af
håndtagetA.
Tryk på knappenBfor at indstille
luftfordelingen:
ô=heltlukket
ö= helt åben.
fig. 78
L0B0063b
fig. 79
L0B0064b
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 67

68
INDSTILLING AF BAGESTE
REGULERBARE DYSER, ANDEN
RÆKKE (fig. 80)
Indstil luftfordelingen ved hjælp af
håndtagetA.
Tryk på knappenB(+eller–)forat
indstille luftfordelingen.INDSTILLING AF BAGESTE
REGULERBARE DYSER,
TREDJE RÆKKE (fig. 81)
Indstil luftfordelingen ved hjælp af
håndtagetA.
Tryk på knappenB(+eller–) for at
indstille luftfordelingen.AUTOMATISK
AIRCONDITION
Bilen kan være udstyret med auto-
matisk aircondition til styring af tem-
peratur, luftmængde, luftfordeling og
recirkulation af luften på to forskel-
lige trin:
• automatisk system kaldet multi-
zone med forskellig temperatur i højre/
venstre side for første og anden række;
• automatisk system kaldet flere-zo-
net med ekstra blæsere bagtil, som
kan styres i den anden række for at
variere luftmængden til de forreste
dyser i anden og tredje række.
fig. 80
L0B0065b
fig. 81
L0B0186b
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 68

69
BEMÆRKDe manuelle indstillin-
ger har altid førsteprioritet i forhold
til automatikken, og de gemmes i hu-
kommelsen, indtil brugeren vælger at
genoprette den automatiske styring af
systemet (AUTO). De manuelt valgte
indstillinger gemmes, når motoren
slukkes og genoprettes ved den efter-
følgende start.LUFTKAPACITET
Ved manuel funktion kan man ind-
stille 8 forskellige niveauer for luftka-
pacitet, som vises på displayet ved
mørklægning af hver af hovedblæse-
rens symbols halve vinge.
I automatisk funktion (AUTO) kan
luftkapaciteten varieres, og den styres
af systemet med et enkelt symbol på
displayet, 4 halve mørklagte vinger
BEMÆRKVed start med meget
lave temperaturer udenfor i automa-
tisk funktion (AUTO) kan det ske, at
blæseren ikke aktiveres. Dette skal
ikke fortolkes som en fejl. Anlægget
genopretter automatisk den normale
funktion, så snart den temperatur,
som er fastsat af systemet, nås.LUFTFORDELING
Der er følgende muligheder for luft-
fordeling, som enten kan styres auto-
matisk eller manuelt:
– ventilation (fortil)
– i to zoner (fortil/forneden)
– forneden (fødder)
– frontrude/fødder
– MAX-DEF- funktion.
Luften fordeles yderligere til de ba-
geste pladser i anden og tredje række.
Ventilationsfunktion
Den behandlede luftstrøm passerer
gennem 5 frontdyser placeret på in-
strumentpanelets ender og midte.
Luftstrømmen kan reguleres op og
ned og til siderne ved at indstille rib-
berne og betjeningshåndtaget.
Airconditionanlægget an-
vender kølevæsken R134a,
der opfylder de gældende
bestemmelser og ikke skader mil-
jøet i tilfælde af utilsigtede læka-
ger. Man må under ingen omstæn-
digheder anvende andre væsker,
som ikke er kompatible med an-
læggets komponenter.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 69

70
Luftmængden kan nedsættes ved at
dreje på dysernes drejeknapper.
Ved denne konfiguration gør syste-
met, hvis denne funktion er tilgænge-
lig, det muligt at variere luftkapacite-
ten i anden og tredje række.
Funktion i to zoner
Luftstrømmen fordeles således: 45%
ventilation, 45% forneden (fødder),
10% frontrude.
Denne konfiguration giver mulighed
for at sende behandlet luft til fodzo-
nen, også til pladserne bag i bilen og
til instrumentpanelets dyser. Det er li-
geledes muligt at ændre luftmængden
for anden og tredje række, hvis denne
funktion er tilgængelig.Luft til fodzone
Luften sendes ensartet til fødderne
ved hjælp af:
– tre dyser fortil til den første række
(hvoraf 2 for førersiden og 1 for pas-
sagersiden)
– fire dyser placeret på gulvet
(hvoraf 2 for anden række og 2 for
tredje række).
Luft til frontrude/fodzone
Luften fordeles procentvis ligeligt
mellem dyserne i fodzonen (40%) og
frontruden (40%), idet der beholdes
en minimums procentdel til ventila-
tionen (20%) for at sikre en god op-
varmning af kabinen og samtidigt
hindre tildugning.Denne type luftfordeling anvendes i
automatisk funktion, især når den ud-
vendige temperatur er lav, og det øn-
skes at sende et minimum af varm
luft mod førerens hænder.
Det er stadig i automatisk funktion
med udvendig temperatur under 18 °C
muligt at bruge de ekstra blæsere til
at sende et minimum af luft til både
anden og tredje række.
Ved anmodning om kold luft forde-
les den behandlede luft i alle tre ræk-
ker i fodhøjde.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 70

71
MAX-DEF- funktion
Luften sendes udelukkende til fron-
truden og til de forreste sideruder.
Denne funktion benyttes til med en
enkelt manøvre at opnå en hurtig af-
dugning/afrimning af frontruden, af
de forreste sideruder og til aktivering
af elbagruden.
Funktionen aktiveres manuelt med
samtidig aktivering af følgende funk-
tioner:
– ventilation med maksimal luft-
mængde
– blanding i positionen helt varm
– recirkulation af luften frakoblet
(luftmængde udefra)
- kompressor tilkoblet
– fordeling af luft til frontruden
– aktivering af elbagruden.Under funktionen i MAX-DEF er
det muligt at variere luftmængden (op
til mindst et trin på blæseren) og at
deaktivere elbagruden.
Elbagrudens funktion er i alle til-
fælde tidsstyret og frakobles automa-
tisk, når den indstillede tid i systemet
udløber.
BLANDING
Temperaturerne kan indstilles mel-
lem minimum 14 °C og max 28 °C,
som svarer til de ekstreme forhold:
“helt koldt” og “helt varmt”.LUFTKVALITET
Systemet er udstyret med et pollen-
filter, som tjener til at blokere udefra
kommende støvpartikler og pollen.
Det anbefales at få filtrets tilstand
kontrolleret mindst en gang om året
afLancias servicenethelst ved det
varme vejrs begyndelse.
I tilfælde af overvejende brug i for-
urenede eller støvede områder anbefa-
les det at få udført kontrol og eventuel
udskiftning med hyppigere intervaller
end de foreskrevne intervaller.
Hvis filtret ikke udskiftes,
kan det mærkbart redu-
cere airconditionanlæggets
effektivitet, indtil det blokerer luft-
udstrømningen fra spalter og dyser.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 71