2009 Lancia Phedra differential

120
ESP-SYSTEMETS FUNKTION
ESP-systemets aktivering signaleres
ved at kontrollampen
ñ, lyser op
for at oplyse bilens fører om, at
bilen er i kritisk tilstand med
hensyn til stabilitet og adhæsion.
Signalering af fejl
ved ESP-systemet
Ved fejl i ESP-systemet frakobles
dette automatisk, og kontrollampen
ñpå instrumentpanelet lyser kon-
stant sammen med meddelelsen på
displayet for det infotelematiske
CONNECT Nav+ system.
Ved fejl i ESP-systemet opfører bi-
len sig som den version, der ikke er
udstyret med dette system: Kontakt
i dette tilfælde hurtigst muligtLan-
cias servicenet.
For at få en korrekt funk-
tion af ESP-systemet er det
nødvendigt, at dækkene er
af samme mærke, har samme di-
mension og er i perfekt stand på
alle hjul.
Styreenheden bearbejder de mod-
tagne oplysninger fra sensorerne, og
den er derfor i stand til øjeblik for øje-
blik at kende bilens position og at
sammenligne den med den køreret-
ning, som bilens fører ønske at følge.
I tilfælde af uovernsstemmelse vælger
og styrer styreenheden på en brøkdel
af et sekund de mest hensigtsmæssige
indgreb for øjeblikkeligt at bringe bi-
len tilbage i køreretningen: det brem-
ser med forskellig kraft et eller flere
hjul hvis nødvendigt, reducerer den
kraft, som overføres fra motoren.
De korrigerende indgreb ændres og
styres kontinuerligt ved søgningen af
den køreretning, som bilens fører øn-
sker.
ESP-systemets aktion forøger bety-
deligt bilens aktive sikkerhed i mange
kritiske situationer og er især nyttig
ved ændringer i vejbanens adhæsi-
onsforhold.TC- og ASR-FUNKTIONER
Funktionerne TC (Traction Control)
og ASR (Anti Slip Regulation), som er
integreret i ESP-systemet, styrer bi-
lens træk og aktiveres hver gang der
sker hjulslip af et eller begge trækhjul
gentagne gange.
Afhængigt af udskridningsforhol-
dene aktiveres to forskellige styresy-
stemer:
– hvis udskridningen vedrører begge
trækhjul, griber ASR-funktionen ind
og reducerer kraften, som overføres
fra motoren;
– hvis udskridningen kun omfatter
et af de to trækhjul, aktiveres TC-
funktionen ved automatisk at bremse
det hjul, der skrider ud med en virk-
ning, der er lig med en selvlåsende
differentiale.
TC- og ASR-systemernes funktion er
især nyttig under følgende forhold:
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 120

PÅFYLDNINGER
Brændstoftank:– inklusiv en reserve på:
Motorens kølesystem:
Oliesump og filter:
Gearkasse med differentiale:
Gearkasse med automatik/
differentiale:
Hydraulisk servostyring:
Elektrohydraulisk servostyring:
Hydraulisk bremsekredsløb med:
ABS-enheder (med ESP)
Beholder med
sprinklervæske til frontrude/bagrude
lygtespulere:
227
2.0 JTD
136 HK
liter
80
8
9
5,25
1,9
–
1,2
1,2
0,519
7,5Foreskrevne
brændstoffer
Anbefalede produkter
Autodiesel
(Specifikation EN590)
Blanding af lige dele (50%)
demineraliseret vand og-
Paraflu UP(rød)
SELENIA WR
TUTELA CAR EXPERYA
TUTELA GI/E
TUTELA GI/E
TUTELA GI/E
TUTELA TOP 4
Blanding af vand og væsken
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 2.0 JTD
120 HK
liter
80
8
9
5,25
1,9
–
1,2
1,2
0,519
7,5
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 227

Brændstoftank:– inklusiv en reserve på:
Motorens kølesystem:
Oliesump og filter:
Gearkasse/differentiale:
Gearkasse, automatgear:
Hydraulisk servostyring:
Elektrohydraulisk servostyring:
Hydraulisk bremsekredsløb med
ABS-anordning til modvirkning
af hjulblokering:
Beholder med
sprinklervæske til frontrude/
bagrude lygtespulere:
228
2.2 JTD
170 HK
liter
80
8
9
4,75
–
–
1,2
1,2
0,93
7,52.2 JTD
170 HK c.a.
liter
80
8
9
4,75
–
3/4
1,2
1,2
0,93
7,5Foreskrevne
brændstoffer
Anbefalede produkter
Autodiesel
(Standard EN590)
Blanding af lige dele (50%) deminerali-
seret vand og PARAFLU UP(rød)
SELENIA WR
TUTELA CAR EXPERYA
TUTELA GI/E
TUTELA GI/E
TUTELA GI/E
TUTELA TOP 4
Blanding af vand og væsken
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 228

230
Anvendelse
BEMÆRKPåfyld eller bland aldrig med andre væsker med specifikationer, der afviger fra de beskrevne.Anvendelse
Mekaniske gear og
differentialer
Hydraulisk servostyring
Elektronisk
automatgear
Homokinetiske led
i hjulsiden
Hydrauliske bremser
og hydrauliske
koblingsbetjeninger
Kølekredsløb
Anvendelsesprocent:
50% vand
50% PARAFLU UP
Skal blandes i dieselo-
lien (25 cc pr. 10 liter)
Skal benyttes
til sprinkleranlæg
enten i ren form eller
fortyndet Originale væsker og
smøremidler
TUTELA CAR
EXPERYA
Contractual Technical
Reference N° F178.B06
TUTELA GI/E
Contractual Technical
Reference N° F001.C94
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
PARAFLU UP
Contractual Technical
Reference N° F101.M01
TUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02 Kvalitetsspecikationer for væsker og smøremidler
for bilens korrekte funktion
Syntetisk smøremiddel med styrkegrad SAE 75W-80.
Opfylder standarden API GL-4.
Specifikation
FIAT 9.55550-MZ2.
Smøremidler for automatiske transmissioner.
Opfylder standarden “ATF DEXRON III”.
SpecifikationFIAT 9.55550-AG2.
Smørefedt med molybdændisulfid til høje
driftstemperaturer. Konsistens NLGI 1-2.
KvalifikationFIAT 9.55580.
Syntetisk væske til bremsesystemer og kobling
Opfylder standarderne: FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J 1704.
SpecifikationFIAT 9.55597.
Beskyttelse med frostsikringsvirkning, rød farve, på basis af
inhiberet monoethylenglycol med organisk formel.
Opfylder standarderne CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
SpecifikationFIAT 9.55523.
Tilsætningsmiddel til diesel med beskyttende virkning for
Dieselmotorer.
Blanding af sprit og afspændingsmidler CUNA NC 956-11.
SpecifikationFIAT 9.55522. Smøremidler og
fedter til transmi-
sisoner
Bremsevæske
Kølervæske i
Additiv
Brændstof
Sprinklervæske til
frontrudevasker
og bagrudevasker
212-232 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:25 Pagina 230