2009 Alfa Romeo 159 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SYSTÉM EOBD
Systém EOBD (European On Board Diagnosis) provádí
průběžnou diagnostiku komponentů, jež mají ve voze
vliv na emise škodlivin. Systém kromě toho signalizu-
je rozsvícením kontrolky ve sdruženém přístroji
(u některých verzí spolu s hlášením na displeji, viz
kapitola „Kontrolky a hlášení“) stav opotřebení těchto
komponentů.
Cílem je:
❒sledovat účinnost zařízení;
❒signalizovat závadu, jež způsobí zvýšení emisí
škodlivin nad stanovenou hodnotu;
❒signalizovat nutnost výměny poškozených kompo-
nentů. Součástí systému je i diagnostická zásuvka, ke které
lze připojit příslušné diagnostické přístroje, které umož-
ňují načíst jednak poruchové kódy uložené v paměti
řídicí jednotky, jednak řadu specifických diagnostických
a provozních parametrů motoru. Takovéto kontroly
mohou provádět i oprávněné orgány.
UPOZORNĚNÍ Po odstranění poruchy mají autorizované
servisy Alfa Romeo povinnost provést test na zkušební
stolici a v případě potřeby i zkušební jízdu, kdy bude
možná třeba ujet větší počet kilometrů.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
111
Jestliže se po zasunutí
elektronického klíče do
čtečky spínací skříňky kon-
trolka nerozsvítí nebo se roz-
svítí trvale či bliká během jízdy, je
nutno vyhledat co nejrychleji auto-
rizovaný servis Alfa Romeo. Funkč-
nost kontrolky může být kon-
trolována oprávněnými orgány.
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 111

PŘÍPRAVA PRO
AUTORÁDIO
(pokud je ve výbavě)
Pokud není vůz z výroby vybaven autorádiem v palub-
ní desce je dvojitá odkládací schránka.Příprava pro autorádio se skládá z:
❒kabelů pro napájení autorádia;
❒kabelů pro napájení předních a zadních reproduk-
torů;
❒kabelu pro napájení antény;
❒prostoru pro autorádio;
❒antény na střeše vozu.
Autorádio instalujte do určeného prostoru namísto
odkládací schránky, kterou vyjmete po stisknutí dvou
zajišovacích jazýčků; zde se nacházejí také napájecí
kabely.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
112
Při dodatečné montáži au-
torádia po koupi vozu Vám
doporučujeme obrátit se na
autorizovaný servis Alfa Romeo,
který je Vám schopen poskytnout
rady související s ochranou baterie
vozu. Při nadměrně velkém klido-
vém proudu autorádia by mohlo
dojít k poškození baterie a zániku
její záruky.
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 112

PŘÍSLUŠENSTVÍ
ZAKOUPENÉ
UŽIVATELEM
Jestliže po koupi vozu chcete instalovat další příslušen-
ství (autorádio, alarm, systém satelitního vyhledávání
vozu v případě odcizení atd.), které vyžaduje trvalé
napájení, obrate se na autorizovaný servis Alfa
Romeo. Odborní pracovníci Vám nejen poradí nejvhod-
nější zařízení z řady doplňků Lineaccessori Alfa Romeo,
ale vyhodnotí i celkovou spotřebu a zkontrolují, zda
elektrická soustava vozu snese požadovanou zátěž.
Případně doporučí použití silnější baterie.RÁDIOVÉ VYSÍLAČE
A MOBILNÍ TELEFONY
Uvnitř vozu se nesmějí používat mobilní telefony
a ostatní rádiové vysílače (např. CB), pokud nejsou
vybaveny samostatnou anténou namontovanou zven-
ku na voze.
Používáním mobilních telefonů, vysílačů CB nebo po-
dobných zařízení (bez vnější antény) vznikají v interié-
ru vozu elektromagnetická pole, která mohou jednak
ohrozit zdraví cestujících ve voze, jednak mohou vyvo-
lat poruchy funkce elektronických systémů vozu.
Kromě toho je přenos signálu (vysílání/příjem) těchto
zařízení narušován stínicím efektem karosérie.
Pokud jde o mobilní telefony (GSM, GPRS, UMTS)
opatřené evropskou homologací, doporučujeme přesně
dodržovat pokyny uvedené v návodu k mobilnímu tele-
fonu.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
113
Věnujte pozornost mon-
táži nesériových spoilerů, kol
z lehké slitiny a krytů kol, pro-
tože mohou omezovat odvětrá-
vání brzd, a snižovat tak jejich
účinnost při dlouhodobém nebo
prudkém brzdění. Zkontrolujte,
zda nic nepřekáží pedálům
v pohybu (koberečky atd.).
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 113

PARKOVACÍ ASISTENT
(pokud je ve výbavě)
Parkovací asistent poskytuje řidiči informace o vzdále-
nosti při přibližování k překážce nacházející se za
vozem (verze se 4 zadními snímači) nebo za vozem
a před vozem (verze se 4 zadními snímači a 4 přední-
mi snímači).
Systém tedy pomáhá při parkovacím manévru, protože
umožňuje zjišovat přítomnost překážek nacházejících
se mimo zorné pole řidiče.
Informace o přítomnosti překážky a její vzdálenosti od
vozu jsou řidiči sdělovány proměnným akustickým sig-
nálem, jehož frekvence závisí na vzdálenosti překážky
(čím je vzdálenost překážky od vozu kratší, tím je frek-
vence akustického signálu vyšší), pouze u některých
verzí obrazem na displeji (viz část „Zobrazení na dis-
pleji“).AKTIVACE
Verze se 4 snímači
Přední snímače se při elektronickém klíči zasunutém ve
čtečce spínací skříňky aktivují zařazením zpátečky
nebo u některých verzí stisknutím tlačítka A - obr.
103 na přední stropní svítilně při rychlosti nižší než
15 km/h.
Snímače se deaktivují při překročení rychlosti 18 km/h
nebo u některých verzí opětovným stisknutím tlačítka
A - obr. 103 při rychlosti nižší než 15 km/h.
Pokud není systém aktivní, u verzí vybavených tlačít-
kem na přední stropní svítilně je kontrolka v tomto tla-
čítku zhasnutá.Verze s 8 snímači
Přední a zadní snímače se při elektronickém klíči zasu-
nutém ve čtečce spínací skříňky aktivují zařazením zpá-
tečky nebo stisknutím tlačítka A - obr. 103 na
přední stropní svítilně při rychlosti nižší než 15 km/h.
Snímače se deaktivují opětovným stisknutím tlačítka
A - obr. 103(při rychlosti nižší než 15 km/h)
nebo při překročení rychlosti 18 km/h. Pokud není
systém aktivní, je kontrolka v tlačítku zhasnutá.
Po aktivaci snímačů začne systém při zjištění přítom-
nosti překážky vydávat akustické signály předním
nebo zadním bzučákem; čím je vzdálenost překážky
od vozu kratší, tím je frekvence akustického signálu
vyšší.
Pokud je vzdálenost od překážky kratší než 30 cm, je
akustický signál nepřerušovaný. V závislosti na poloze
překážky (vpředu nebo vzadu) je akustický signál
vydáván odpovídajícím bzučákem (předním nebo zad-
ním). V každém případě je signalizována přítomnost
nejbližší překážky.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
obr. 103A0E0087m
114
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 114

Při vzdálení vozu od překážky akustický signál oka-
mžitě ztichne. Akustický signál se nemění, pokud se
nemění vzdálenost vozu od překážky. Je-li však tato
situace zjištěna postranními snímači, signál bude po
uplynutí cca 3 sekund přerušen z důvodu prevence
dlouhodobé signalizace, např. při jízdě podél zdi.
SNÍMAČE
Systém používá při zjišování přítomnosti překážek 4
snímače umístěné v předním nárazníku (pokud jsou ve
výbavě), obr. 104, a 4 snímače umístěné v zad-
ním nárazníku, obr. 105.BZUČÁK
Informace o přítomnosti překážky a její vzdálenosti od
vozu jsou řidiči předávány akustickými signály bzučáků
umístěných v interiéru vozu:
❒u verzí se 4 zadními snímači je bzučák umístěn
vzadu a upozorňuje na překážky nacházející se
vzadu;
❒u verzí s 8 snímači (4 předními a 4 zadními) je
systém kromě zadního bzučáku vybaven ještě
předním bzučákem, upozorňujícím na překážky
nacházející se vpředu. Toto uspořádání umožňuje
řidiči vnímat směr překážky (vpředu/vzadu).
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 105A0E0232m
obr. 104A0E0231m
115
Za průběh parkovacího
manévru odpovídá vždy pouze
řidič. Vždy se ujistěte o tom, že
v místě parkování nejsou osoby
(zvláště děti) ani zvířata. Sys-
tém považujte za usnadňující po-
můcku, která však nesmí vést
k snížení pozornosti při potenciá-
lně nebezpečném manévru, by
prováděného nízkou rychlostí.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 115

ZOBRAZENÍ NA DISPLEJI
(pokud je ve výbavě)
U verzí s 8 snímači se při aktivaci na multifunkčním
konfigurovatelném displeji (pokud je ve výbavě) obje-
ví obrazovka uvedená na obr. 106. Informace
o přítomnosti překážky a vzdálenosti od ní je v tomto
případě kromě akustického signálu poskytována i pro-
střednictvím obrazu na displeji ve sdruženém přístroji.
Při větším počtu překážek bude signalizována přítom-
nost nejbližší překážky.DETEKČNÍ ROZSAH
SNÍMAČŮ
Snímače umožňují systému sledovat prostor před vo-
zem (verze s 8 snímači) a za vozem.
Snímače sledují středovou a krajní oblasti přídě a zádi
vozu.
Pokud se překážka nachází ve středové oblasti, je
detekována od vzdálenosti cca 0,9 m (vpředu) a cca
1,40 m (vzadu).
V krajních oblastech je překážka detekována od vzdá-
lenosti 0,6 m. obr. 106
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0239m
116
Pro správnou funkci systé-
mu je nutné, aby byly sní-
mače trvale čisté. Během
čištění dbejte na to, abyste sní-
mače nepoškrábali a nepoškodili.
Nepoužívejte k čištění suchou ne-
bo tvrdou tkaninu. Snímače myjte
čistou vodou, případně s auto-
šampónem. V myčkách používají-
cích vysokotlaké trysky nebo par-
ní čističe čistěte snímače velmi
rychle a trysku udržujte dále než
10 cm.
Pokud je třeba přelako-
vat nárazníky nebo opra-
vit lak v blízkosti sníma-
čů, obrate se na autorizovaný
servis Alfa Romeo. Nesprávným
lakováním by totiž mohla být
narušena funkčnost snímačů
parkovacího asistenta.
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 116

JÍZDA S PŘÍVĚSEM
Zadní snímače parkovacího asistenta se automaticky
opětovně aktivují při vytažení vidlice přívěsu ze zásuv-
ky u tažného zařízení.
SIGNALIZACE PORUCH
Řídicí jednotka provádí kontrolu všech komponentů
systému při každém zasunutí elektronického klíče do
čtečky spínací skříňky. Snímače a elektrické spoje jsou
potom během činnosti systému trvale kontrolovány.
Porucha snímačů je signalizována rozsvícením kontrol-
ky (pokud je ve výbavě) ve sdruženém přístroji
(u některých verzí se na displeji zobrazí hlášení, viz
kapitola „Kontrolky a hlášení“).Při signalizaci poruchy zkuste po zaparkování vozu
a vypnutí motoru očistit snímače a zkontrolujte, zda
v blízkosti nejsou zdroje ultrazvuku (např. vzduchotla-
kové brzdy nákladních automobilů nebo pneumatická
kladiva). Pokud byla příčina poruchy odstraněna,
systém obnoví svou plnou funkčnost, zhasne kontrolka
a zmizí příslušné hlášení z displeje.
Pokud však kontrolka zůstane rozsvícená, obrate se
na autorizovaný servis Alfa Romeo za účelem kontroly
zařízení, i v případě, že systém funguje. Pokud zjiště-
ná porucha neznemožňuje funkci, systém bude nadále
fungovat a informace o poruše se uloží do paměti, aby
je bylo možno následně v autorizovaném servisu Alfa
Romeo vyvolat.VŠEOBECNÁ UPOZORNĚNÍ
Při parkovacím manévru vždy věnujte pozornost pře-
kážkám, které se mohou nacházet pod nebo nad
oblastí sledovanou snímači. Přítomnost některých blíz-
kých předmětů nemusí být za určitých okolností sní-
mači zjištěna, a proto byste mohli vůz poškodit nebo
jím poškození způsobit.
Signály snímačů se mohou měnit vlivem jejich poško-
zení, znečištění, zakrytí blátem, sněhem nebo ledem.
Dále může být signál snímačů rušen blízkými zdroji
ultrazvuku (např. vzduchotlakové brzdy nákladních
automobilů nebo pneumatická kladiva).
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
117
Zadní snímače parkovací-
ho asistenta se automatic-
ky vyřadí z činnosti při za-
sunutí vidlice přívěsu do zásuvky
u tažného zařízení vozu.
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 117

Vůz může být vybaven systémem kontroly tlaku vzdu-
chu v pneumatikách TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System). Tento systém se skládá ze snímačů tlaku
s rádiovým vysílačem, umístěných v každém kole na
ráfku uvnitř pneumatiky. Tyto snímače vysílají informa-
ce o tlaku vzduchu každé z pneumatik do řídicí jed-
notky systému.UPOZORNĚNÍ
Signalizace abnormalit snímačů tlaku vzduchu se neu-
kládají do paměti, a proto se po vypnutí motoru při
následujícím nastartování nezobrazují. Jestliže abnor-
malita přetrvává, řídicí jednotka vyšle do sdruženého
přístroje příslušné informace až chvíli po rozjezdu vozu.
Tlak vzduchu v pneumatikách je nutno kontrolovat za
studena. Pokud z jakéhokoliv důvodu kontrolujete tlak
vzduchu v zahřátých pneumatikách, nesnižujte tlak na
předepsanou hodnotu, ale zopakujte kontrolu po vy-
chladnutí pneumatik (viz část „Kola“ v kapitole „Tech-
nické údaje“).Systém TPMS nedokáže signalizovat náhlé ztráty tlaku
vzduchu v pneumatikách (např. při explozi pneumati-
ky). V takovém případě opatrně zabrzděte vůz, při-
čemž neprovádějte prudké změny směru jízdy.
Velmi silné elektromagnetické rušení může znemožnit
správnou funkci systému TPMS. Tento stav je signali-
zován zobrazeným hlášením na displeji. Toto hlášení
z displeje zmizí v okamžiku, kdy systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách přestane být rušen.BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ D
E
A OVLÁDACÍ
P
118
SYSTÉM KONTROLY TLAKU VZDUCHU
V PNEUMATIKÁCH TPMS
(Tyre Pressure Monitoring System)
(pokud je ve výbavě)
Přítomnost systému TPMS
neznamená, že není nutné pro-
vádět pravidelné kontroly tlaku
vzduchu v pneumatikách včetně
nouzového rezervního kola.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:08 StrÆnka 118