2009 Alfa Romeo 159 Návod k použití a údržbě (in Czech)

PORUCHA
BEZPEČNOSTNÍHO
SYSTÉMU
ZABRAŇUJÍCÍHO
PŘIVŘENÍ (žlutá)
Tato kontrolka se rozsvítí (nebo se u některých verzí
zobrazí na displeji symbol a hlášení) při zjištění abnor-
mality bezpečnostního systému zabraňujícího přivření
okenním sklem.
Obrate se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
NÍZKÁ HLADINA
KAPALINY
OSTŘIKOVAČŮ
(žlutá)
Tato kontrolka (pokud je ve výbavě) se rozsvítí
(u některých verzí se na displeji zobrazí hlášení),
pokud je hladina kapaliny v nádržce ostřikovačů níže
než určité minimum.PŘEKROČENÍ
NASTAVENÉHO
LIMITU RYCHLOSTI
Pokud vůz překročí limit rychlosti nastavený v „Menu
Setup“ (viz „Multifunkční displej“, kapitola „Palubní
deska a ovládací prvky“), na displeji se zobrazí upo-
zornění a symbol (červené barvy) a zazní akustický
signál.
PORUCHA SYSTÉMU
KONTROLY TLAKU
VZDUCHU
V PNEUMATIKÁCH
TPMS (pokud je ve
výbavě)
U některých verzí se na displeji zobrazí hlášení a sym-
bol (žluté barvy) v případě zjištění abnormality systé-
mu sledování tlaku vzduchu v pneumatikách TPMS.
V takovém případě se co nejdříve obrate na autorizo-
vaný servis Alfa Romeo.
Pokud je na vůz namontováno jedno nebo několik kol
nevybavených snímačem tlaku vzduchu, na displeji se
zobrazí upozornění. Toto upozornění zmizí v okamžiku
obnovení příslušných podmínek.KONTROLA
TLAKU VZDUCHU
V PNEUMATIKÁCH
(pokud je ve
výbavě)
U některých verzí se na displeji zobrazí hlášení a sym-
bol (žluté barvy) identifikující pneumatiku s nespráv-
ným tlakem vzduchu.
V případě nesprávného tlaku vzduchu ve dvou nebo
více pneumatikách se na displeji zobrazují informace
příslušející jednotlivým pneumatikám postupně.
V takovém případě upravte tlak vzduchu v pneumati-
kách na správnou hodnotu (viz „Tlak vzduchu v pneu-
matikách za studena“ v kapitole „Technické údaje“).
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
175
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 175

PŘÍLIŠ NÍZKÝ
TLAK VZDUCHU
V PNEUMATIKÁCH
(pokud je ve
výbavě)
U některých verzí se na displeji zobrazí hlášení a sym-
bol (červené barvy) a současně zní akustický signál,
pokud tlak vzduchu v jedné nebo více pneumatikách
poklesne pod určitou minimální úroveň. Tímto způso-
bem systém TPMS upozorňuje řidiče na nebezpečně
nízký tlak vzduchu, a tedy i na pravděpodobný defekt
pneumatiky.
UPOZORNĚNÍ Nepokračujte v jízdě s příliš nízkým
tlakem vzduchu v pneumatikách, protože jsou nepříz-
nivě ovlivněny jízdní vlastnosti vozu. Zastavte, přičemž
se vyvarujte prudkého brzdění a prudkých pohybů
volantu. Kolo s defektem okamžitě vyměňte za nou-
zové rezervní kolo (pokud je ve výbavě) nebo je oprav-
te pomocí sady pro rychlou opravu (viz „Výměna kola“
v kapitole „V nouzi“) a co nejdříve se obrate na auto-
rizovaný servis Alfa Romeo.TLAK VZDUCHU
V PNEUMATIKÁCH
NEODPOVÍDAJÍCÍ
RYCHLOSTI (pokud
je ve výbavě)
Pokud máte v úmyslu jet rychlostí vyšší než
160 km/h, je třeba upravit tlak vzduchu v pneumati-
kách na hodnotu odpovídající plnému zatížení (viz
„Tlak vzduchu v pneumatikách za studena“ v kapitole
„Technické údaje“).
Pokud u některých verzí systém TPMS zjistí v jedné
nebo více pneumatikách tlak vzduchu neodpovídající
rychlosti jízdy, zobrazí se na displeji hlášení a symbol
(žluté barvy). Tato signalizace zmizí z displeje při
poklesu rychlosti jízdy pod určitou hodnotu.
UPOZORNĚNÍ Za těchto podmínek okamžitě zpo-
malte, protože by přehříváním pneumatik mohlo dojít
ke zkrácení životnosti a zhoršení jejich vlastností, pří-
padně by mohlo dojít i k jejich explozi.UPOZORNĚNÍ Pokud si však přejete jet vysokou
rychlostí (vyšší než 160 km/h), při zobrazení symbo-
lu na displeji je zapotřebí zastavit a upravit tlak vzdu-
chu v pneumatikách (viz „Tlak vzduchu v pneumati-
kách za studena“ v kapitole „Technické údaje“).
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
176
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 176

BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
177
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU BATERIÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
VÝMĚNA KOLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
SADA PRO RYCHLOU OPRAVU PNEUMATIK FIX&GO AUTOMATIC . . . . . . . . 186
VÝMĚNA ŽÁROVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
VÝMĚNA ŽÁROVKY VNĚJŠÍHO SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
VÝMĚNA ŽÁROVKY VNITŘNÍHO OSVĚTLENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
VÝMĚNA POJISTKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
DOBÍJENÍ BATERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
ZVEDÁNÍ VOZU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
TAŽENÍ VOZU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217
V V
N N
O O
U U
Z Z
I I
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 177

STARTOVÁNÍ
S POMOCNOU
BATERIÍ
Je-li baterie vozu vybitá, můžete při startování využít
baterii jinou, jejíž kapacita musí být stejná nebo vyšší,
než kapacita vybité baterie.
Při startování postupujte následovně, obr. 1:
❒propojte vhodným vodičem kladné póly obou bate-
rií (jsou označeny značkou „+“ v blízkosti pólu);
❒druhým vodičem spojte záporný (-) pól pomocné
baterie a bod pro ukostření na motoru nebo
převodovce vozu s vybitou baterií;
❒nastartujte motor;
❒po nastartování motoru odpojte vodiče v opačném
pořadí jejich připojování.Pokud motor ani po několika pokusech nenastartujete,
nepokračujte a obrate se na autorizovaný servis Alfa
Romeo.
UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo záporné póly
obou baterií: případné jiskry mohou zažehnout výbuš-
ný plyn unikající z baterie. Pokud je pomocná baterie
instalována v jiném voze, musíte zajistit, aby se oba
vozy žádnou kovovou částí nedotýkaly.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
obr. 1A0E0201m
178
Za žádných okolností ne-
používejte pro nouzové
startování motoru nabí-
ječku baterií. Mohli byste poško-
dit elektronické systémy a řídicí
jednotku motoru.
Nestartujte tímto způso-
bem, nemáte-li dostatek zkuše-
ností; při nesprávném postupu
můžete způsobit velmi silné
elektrické výboje. Elektrolyt
baterie je jedovatý a korozivní.
Vyvarujte se kontaktu elektro-
lytu s pokožkou a očima. V blíz-
kosti baterie se nepohybujte
s otevřeným ohněm nebo zapá-
lenou cigaretou, protože hrozí
nebezpečí výbuchu a požáru.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 178

STARTOVÁNÍ
SETRVAČNOSTÍ
Startování roztlačením, roztažením nebo jízdou
z kopce je přísně zakázáno. Při tomto způsobu starto-
vání by se do katalyzátoru mohlo dostat palivo a došlo
by k jeho neopravitelnému poškození.VÝMĚNA KOLA
Vůz může být vybaven sadou pro rychlou opravu pneu-
matik „Fix&Go automatic”. Pokyny k opravě kola jsou
uvedeny v této kapitole.
Místo sady pro rychlou opravu pneumatik „Fix&Go
automatic” může být vůz vybaven (na přání) nouzo-
vým rezervním kolem, případně plnohodnotným
rezervním kolem. Při výměně kola a používání zvedá-
ku je nutné dodržovat určité zásady, které jsou uvede-
ny dále.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
179
Když motor neběží, ne-
funguje posilovač brzd ani posi-
lovač řízení, a proto musíte při
brzdění i řízení vyvinout mno-
hem větší sílu než obvykle.
POZOR
Odstavený vůz řádně
označte podle platných předpi-
sů: výstražnými světly, výstraž-
ným trojúhelníkem atd. Je
vhodné, aby cestující vystoupili
z vozu a vyčkali mimo něj v bez-
pečné vzdálenosti s ohledem na
silniční provoz. Pokud je vůz
odstaven ve svahu nebo na ne-
zpevněné vozovce, je nutno zaji-
stit kola klíny nebo jinými vhod-
nými prostředky. Nikdy ne-
startujte motor, pokud je vůz
zvednutý na zvedáku. Před
zvednutím vozu odpojte případ-
ný přívěs.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 179

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
180
Nouzové rezervní kolo
(pokud je ve výbavě) je specific-
ké pro Váš vůz; nepoužívejte je
pro vozy jiného modelu, ani ne-
používejte pro svůj vůz rezervní
kolo jiného modelu. Nouzové re-
zervní kolo je určeno pouze pro
použití v nouzi. Maximální po-
volená rychlost s nouzovým
rezervním kolem je 80 km/h.
Na nouzovém rezervním kole je
štítek s hlavními upozorněními
týkajícími se jeho používání
a příslušná omezení pro použití.
V žádném případě tento štítek
neodstraňujte ani nezakrývejte.
Na nouzové rezervní kolo nikdy
nemontujte ozdobný kryt kola.
POZOR
Po namontování nouzo-
vého rezervního kola se změní
jízdní vlastnosti vozu. Vyvarujte
se prudké akcelerace či brzdění
a rychlého projíždění zatáček.
Celková životnost rezervního
kola je cca 3000 km. Po ujetí
této vzdálenosti je nutno vymě-
nit pneumatiku za novou stejné-
ho typu. Na ráfek určený pro re-
zervní kolo nikdy nemontujte
plnohodnotnou (normální) pneu-
matiku. Kolo s defektem nechte
opravit a vyměnit v co nejkratší
době. Není povoleno používat
současně dvě nebo více nouzo-
vých rezervních kol. Před mon-
táží nemažte závity šroubů,
protože by se mohly samovolně
uvolnit.
POZOR
Zvedák slouží výhradně
pro výměnu kol na voze, s nímž
je dodáván nebo na voze stejné-
ho modelu. Nesmí se používat
pro žádný jiný účel, např. pro
výměnu kol na voze jiného mo-
delu. V žádném případě se ne-
smí používat pro práce pod vo-
zem. Při nesprávném umístění
zvedáku může vůz spadnout.
Nepoužívejte zvedák pro zvedá-
ní vyšších hmotností než těch,
jež jsou uvedeny na štítku. Sně-
hové řetězy nesmějí být nasaze-
ny na nouzové rezervní kolo,
a proto musíte při defektu před-
ního (poháněného) kola namon-
tovat na přední nápravu kolo ze
zadní nápravy a na zadní nápra-
vu namontovat nouzové rezerv-
ní kolo. Tak budou na přední ná-
pravě dvě normální kola, na
která můžete nasadit sněhové
řetězy.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 180

Je dobré vědět, že:
❒Zvedák váží 1,76 kg.
❒Zvedák se nijak neseřizuje.
❒Zvedák se neopravuje. Při závadě je nutno si poří-
dit nový originální zvedák.
❒Na zvedák se nesmí montovat žádné nářadí
s výjimkou kliky.Při výměně kola postupujte následovně:
❒Odstavte vůz tak, aby nepřekážel v silničním pro-
vozu a aby bylo možné kolo vyměnit v bezpečných
podmínkách. Pokud možno postavte vůz na rovný
a dostatečně pevný podklad.
❒Vypněte motor, zabrzděte parkovací brzdu a za-
řate 1. rychlostní stupeň nebo zpátečku.
❒Za rukoje A - obr. 2zvedněte podlahu Bza-
vazadlového prostoru a zavěste ji způsobem uve-
deným na obr. 3.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 2A0E0132mobr. 3A0E0133m
181
V žádném případě neu-
pravujte plnicí ventilek pneu-
matiky. Mezi ráfek a pneumati-
ku nevkládejte žádné nástroje.
Pravidelně kontrolujte a upra-
vujte tlak vzduchu v pneumati-
kách a nouzovém rezervním ko-
le podle hodnot uvedených
v kapitole „Technické údaje“.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 181

❒Ze zavazadlového prostoru vyjměte přenosku s ná-
řadím obr. 4.❒Klíčem A - obr. 5ze sady nářadí povolte upev-
ňovací šrouby kola cca o jednu otáčku. U vozů vy-
bavených ráfky z lehké slitiny zahýbejte vozem,
aby se ráfek oddělil od náboje kola.❒Sejměte ozdobný kryt kola A - obr. 6(pouze
u verzí s ocelovými ráfky). obr. 4
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
A0E0134mobr. 5A0E0206mobr. 6A0E0207m
182
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 182