2009 Abarth Grande Punto Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

168
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ
ABLAKMOSÓ FOLYADÉK
4. ábra
A folyadék utántöltéséhez vegyük le az A
kupakot.
Töltsük fel a tartályt víz és TUTELA
PROFESSIONAL SC35jelű folyadék
keverékével, az alábbi arányok szerint:
30% TUTELA PROFESSIONAL SC35
és 70% víz nyáron.
50% TUTELA PROFESSIONAL SC35
és 50% víz télen.
Ha a hőmérséklet –20°C alatt van, a
TUTELA PROFESSIONAL SC35fo-
lyadékot hígítás nélkül kell használni.
A folyadékszintet a tartályon keresztül el-
lenőrizzük. MOTOR HŰTŐFOLYADÉK 3. ábra
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését hi-
deg motornál végezzük. A folyadékszint-
nek a tartályon látható MINés MAXjel-
zések között kell lennie.
Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, a tar-
tály Atöltőnyílásán át, óvatosan töltsük
fel a rendszert desztillált víz és FL Selenia
gyártmányú PARAFLU UP fagyálló fo-
lyadék 50 - 50 %-os keverékével a MAX
szint közeléig.
A PARAFLU UPfagyálló folyadék és az
ioncserélt víz 50 - 50%-os keveréke
–35°C-ig biztosítja a hűtőrendszer fagyál-
lóságát.
Különösen zord éghajlati viszonyok között
60% PARAFLU UP folyadék és 40% ion-
cserélt víz keveréke javasolt.
3. ábraF0M0152m4. ábra
A hűtőrendszer PARAFLU UP
fagyálló hűtőfolyadékkal van
feltöltve. Esetleges utántöltés
során a hűtőrendszerben lé-
vővel megegyező típusú hűtőfolyadékot
használjunk. A PARAFLU UP fagyálló
hűtőfolyadék más típusú hűtőfolyadé-
kokkal nem keverhető. Ha tévedésből
más folyadék került a hűtőrendszerbe,
ne indítsuk be a motort , és azonnal lép-
jünk kapcsolatba egy Abarth márka-
szervizzel.
A hűtőrendszer nyomás alatt
van. A zárókupak cseréjekor
csak eredeti alkatrészt használjunk,
mert más típusú kupak alkalmazása
ronthatja a hűtőrendszer hatékony-
ságát . Meleg motornál ne vegyük le a
kiegyenlítő tartály zárókupakját : égé-
si sérülések veszélye áll fenn.
FIGYELEM
F0M0154m

169
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MEGJEGYZÉS Gondosan tisztítsuk meg a
tartály Akupakját és a környező területet.
A zárókupak levételekor fordítsunk külö-
nös gondot arra, hogy szennyeződés ne ke-
rüljön a tartály belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor mindig
szűrővel ellátott tölcsért használjunk; a
szűrő lyukmérete legfeljebb 0,12 mm le-
gyen.
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék hig-
roszkopikus, vagyis hajlamos a levegő ned-
vességének felvételére, ezért ajánlatos a
Karbantartási tervben előírtnál gyakrab-
ban cserélni, ha a gépkocsit különösen pá-
rás éghajlati viszonyok között üzemeltet-
jük.
5. ábraF0M0155m
Ne közlekedjünk üres ab-
lakmosó tartállyal: a szélvé-
dőmosó használhatósága alapvető
fontosságú a közlekedésbiztonság
szempontjából.
FIGYELEM
Az ablakmosó folyadékhoz a
kereskedelemben kapható
egyes adalékok gyúlékonyak. A motor
forró részeivel érintkezve ezek lángra
lobbanhatnak.
FIGYELEM
FÉKFOLYADÉK - 5. ábra
Csavarjuk le az Azárókupakot: ellenőriz-
zük a fékfolyadék szintjét a tartályban.
A fékfolyadék szintjének nem szabad meg-
haladnia a MAXjelzést.
Ha szükséges az utántöltés, ajánlatos a “Ke-
nőanyagok és folyadékok” táblázatban
(lásd a “Műszaki adatok” című fejezetet)
előírt fékfolyadékot használni.

170
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
LEVEGŐSZŰRŐ
A levegőszűrő betét cseréjét egy Abarth
márkaszervizben végeztessük el. Ügyeljünk arra, hogy az erő-
sen korrozív hatású fékfolya-
dék ne kerüljön érintkezésbe
a festett , fényezett felületek-
kel. Ha ez mégis megtörténik, azonnal
mossuk le vízzel.
A fékfolyadék mérgező és
rendkívül korrozív hatású.
Amennyiben véletlenül érintkezésbe
kerül valamivel, az érintett részeket
vízzel és semleges hatású szappannal
mossuk le, majd bő vízzel öblítsük le.
Lenyelés esetén azonnal forduljunk
orvoshoz.
FIGYELEM
A fékfolyadék-tartályon lát-
ható πszimbólum arra utal,
hogy a fékrendszer csakis szintetikus
alapú fékfolyadékkal üzemeltethető,
ásványolaj alapúval nem. Az ásvány-
olaj alapú fékfolyadék javíthatatlanul
károsítja a fékrendszer speciális gu-
miból készült alkatrészeit .
FIGYELEM
POLLENSZŰRŐ
A pollenszűrő cseréjét egy Abarth már-
kaszervizben végeztessük el.

171
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
AKKUMULÁTOR
A gépkocsi akkumulátora (F az 1.-2.-3. áb-
rákon) “csökkentett gondozási igényű”:
ezért normális üzemeltetési körülmények
között nem szükséges az elektrolit desz-
tillált vízzel való utántöltése.
AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI
ÁLLAPOTÁNAK ÉS AZ
ELEKTROLIT SZINTJÉNEK
ELLENŐRZÉSE
A szükséges ellenőrzési és karbantartási
műveletek a jelen Kezelési és karbantar-
tási útmutatóban leírtak szerinti időben és
módon, kizárólag szakemberrel végeztes-
sük el. Az esetlegesen lemerült akkumu-
látor feltöltését mindig bízzuk szakember-
re és forduljunk Abarth márkaszervizhez.Alacsony elektrolitszint mel-
letti üzemeltetése az akku-
mulátor helyrehozhatatlan károsodá-
sához, sőt felrobbanásához is vezethet .
FIGYELEMAz elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen be-
é pítése komol y kár t okozhat
a gépkocsi elektromos rend-
szerében. Utólag vásárolt , kiegészítő
elektromos berendezések (riasztó, rá-
diótelefon stb.) beépítése előtt fordul-
junk egy Abarth márkaszervizhez, ahol
készségesen segítenek a legmegfelelőbb
típus kiválasztásában, és tanácsot ad-
nak az esetleg szükséges, nagyobb ka-
pacitású akkumulátor beépítéséhez.
Az akkumulátorok a környe-
zetre rendkívül káros anyago-
kat tartalmaznak. Ezért az el-
használt akkumulátor cseré-
jét is egy Abarth márkaszervizben vé-
geztessük el, ahol rendelkezésre állnak
a törvényileg előírt és a környezetvé-
delmi követelményeknek megfelelő be-
rendezések.

172
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű táro-
lás során az 50%-nál kisebb feltöltöttségű
akkumulátor a lemezek szulfátosodása mi-
att károsodik, kapacitása csökken, ami
megnehezíti a motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja még
inkább megfagyhat (már –10 °C-os hő-
mérsékleten is). A gépkocsi hosszabb ide-
jű üzemen kívül helyezésének esetére
hasznos tanácsokat találunk az “Indítás és
vezetés” fejezet “A jármű leállítása hosz-
szabb időre” című részében.
Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan ki-
egészítő elektromos berendezéseket kí-
vánunk beépíteni, amelyek nagy fogyasz-
tásúak vagy állandó elektromos áramellá-
tást igényelnek (riasztó stb.), forduljunk
egy Abarth márkaszervizhez, ahol képzett
szakemberek segítenek a legmegfelelőbb
típus kiválasztásában a Abarth Lineacces-
sori tartozékok választékából, és az összes
energiafogyasztás meghatározása után ta-
nácsot adnak az esetleg szükséges, na-
gyobb kapacitású akkumulátor beépítésé-
re vonatkozóan.
Ezek a berendezések folyamatosan fo-
gyasztják az elektromos energiát álló gép-
kocsi és kihúzott gyújtáskulcs esetén is, így
fokozatosan lemeríthetik az akkumulátort. HASZNOS TANÁCSOK AZ
AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK
MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének fenntar-
tása és a gyors lemerülés elkerülése ér-
dekében jegyezzük meg az alábbiakat:
❒a gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk ar-
ra, hogy az ajtók, a motorháztető, a
csomagtérajtó és fedelek teljesen be le-
gyenek csukva, így elkerülhetjük az utas-
tér-világítás égve maradását;
❒kapcsoljuk ki a belső világítást: minde-
nesetre a gépkocsi olyan rendszerrel
van ellátva, amely automatikusan le-
kapcsolja a belső világítást;
❒álló motor esetén ne használjuk hosszú
ideig az elektromos berendezéseket (pl.
autórádió, vészvillogó stb.);
❒az elektromos hálózaton végzendő bár-
milyen beavatkozás előtt kapcsoljuk le az
akkumulátor negatív pólusáról a kábelt;
❒ügyeljünk a kábelsaruk szoros rögzítésé-
re a pólusokon.
Ha a gépkocsit hideg időben,
hosszabb időre le akarjuk ál-
lítani, vegyük ki az akkumulátort , és
tároljuk meleg helyen, hogy elkerül-
jük az elektrolit megfagyását .
FIGYELEM
Az akkumulátoron vagy an-
nak közelében végzett mun-
kák során viseljünk megfelelő védő-
szemüveget .
FIGYELEM

173
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint minden
hosszabb út előtt ellenőrizzük a gumiab-
roncsok légnyomását, beleértve a pótke-
rékét is: az ellenőrzést felszerelt kerekek-
nél, hideg állapotban kell végezni.
A gépkocsi használatakor normális, ha a
légnyomás megnő; a gumiabroncs nyomá-
sának előírt értékét a “Műszaki adatok” fe-
jezet “Kerekek” című része tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes ab-
roncskopást eredményez 6. ábra:
Aelőírt légnyomás: egyenletes profilko-
pás a futófelületen.
Balacsony légnyomás: erős kopás a fu-
tófelület szélein.
Cmagas légnyomás: erős profilkopás a
futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futó-
felület mintázatának profilmélysége 1,6
mm alá csökken. Minden esetben az ille-
tő ország hatályos előírásaihoz kell alkal-
mazkodni.
6. ábraF0M0160m
FIGYELMEZTETÉSEK
❒Lehetőleg kerüljük a hirtelen fékezése-
ket, a kipörgő kerekekkel indulást és a
járdaszélnek, kátyúk peremének vagy
egyéb akadályoknak ütközést. Hosszabb,
egyenetlen útszakaszon való közlekedés
is károsíthatja a gumiabroncsokat;
❒rendszeresen ellenőrizzük a gumiabron-
csokat a futófelület rendellenes kopása
és az oldalfelületen esetleg megjelenő re-
pedések, vágások, dudorok szempontjá-
ból. Szükség esetén lépjünk kapcsolatba
egy Abarth márkaszervizzel;
❒ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsival,
mert ez jelentősen károsíthatja a ke-
réktárcsákat és a gumiabroncsokat;
❒gumidefekt esetén azonnal álljunk meg,
és javítsuk meg kereket, hogy elkerül-
jük a gumiabroncs, a keréktárcsa, a ke-
rékfelfüggesztés és a kormányszerkezet
károsodását;
❒a gumiabroncsok akkor is öregednek,
ha keveset használjuk azokat. A mintá-
zat és az oldalfelület repedezettsége az
öregedés biztos jele. A hat évesnél idő-
sebb gumiabroncsokat mindenesetre
vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne fe-
ledjük el különös gonddal ellenőrizni a
pótkereket is;
❒csere esetén mindig új gumiabroncsokat
használjunk, és óvakodjunk a bizonyta-
lan származású gumiabroncsoktól;
❒a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük
ki a szelepet is;
❒az egyenletes gumikopás biztosítása ér-
dekében ajánlatos minden 10 – 15 ezer
kilométer megtétele után felcserélni az
első és a hátsó kerekeket a kocsioldal
megtartásával úgy, hogy a forgásirányuk
ne változzon.
Tartsuk szem előtt , hogy a
jármű úttartása a gumiab-
roncsok helyesen beállított légnyo-
mástól is függ.
FIGYELEM

174
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
SZÉLVÉDŐ- ÉS
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ
TÖRLŐLAPÁTOK
Időközönként tisztítsuk meg a gumilapá-
tokat ablaktisztító folyadékkal; az ajánlott
készítmény a TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35.
Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a gumi-
profilok deformálódtak vagy elkoptak.
Mindenesetre legcélszerűbb ezeket kb.
évente egyszer cserélni.
Néhány egyszerű szabály betartásával
csökkenthetjük a törlőlapátok károsodá-
sának veszélyét:
❒fagypont alatti hőmérséklet esetén ellen-
őrizzük, hogy az ablaktörlő lapátok nem
fagytak-e az üvegfelületre. Ha szükséges,
jégmentesítő folyadékkal olvasszuk meg a
jeget;
❒az üvegfelületre rakódott hóréteget tá-
volítsuk el; ezzel amellett, hogy óvjuk a
törlőlapátokat, megvédjük a hajtómotort
is a nagy terhelés miatti túlmelegedéstől;
❒a szélvédőtörlőt ne működtessük szá-
raz üvegfelületen.
Kopott , sérült törlőlapátok-
kal közlekedni veszélyes,
mert kedvezőtlen időjárás esetén ez
tovább rontja a látási viszonyokat .
FIGYELEM
GUMITÖMLŐK
A fejezetben található Karbantartási terv
előírásai szerint, gondosan ellenőrizzük a
fékrendszer és az üzemanyag-ellátás gu-
mitömlőit is.
Az ózon, a magas hőmérséklet és a hosszú
idejű folyadékhiány a gumicsövek megre-
pedezését, esetleg folyadékszivárgást
okozhat. Ezért lényeges az alapos ellenőr-
zés.A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedésé-
hez vezethet , ami javíthatatlan káro-
sodást okoz annak szerkezetében.
FIGYELEM
Ne cseréljük a kerekeket ke-
resztirányban, vagyis ne
használjuk a jobb oldali kereket a bal
oldalon, illetve fordítva.
FIGYELEM
A könnyűfém-ötvözet kerék-
tárcsákat az újrafestést köve-
tő szárítás során nem szabad 150°C-
ot meghaladó hőmérsékletnek kitenni,
mert az megváltoztatja a kerék anya-
gának mechanikai tulajdonságait .
FIGYELEM

175
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
A szélvédőtörlő lapátok cseréje
7. ábra
A törlőlapát leszerelése:
❒emeljük fel az Atörlőkart a szélvédő-
ről;
❒a Blapátot fordítsuk a kar végén talál-
ható Ccsap körül a karral 90°-ot be-
záró helyzetbe;
❒vegyük le a lapátot a Ccsapról.
A törlőlapát felszerelése:
❒illesszük a Ccsapot a Blapát közepén
lévő furatba;
❒helyezzük vissza a kart a lapáttal együtt
a szélvédőre.
7. ábraF0M0161m
A hátsó ablaktörlő lapát cseréje
8. ábra
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒emeljük fel az Avédőfedelet, majd a B
rögzítőanya lecsavarása után húzzuk le
a törlőkart a tengelycsapról;
❒pontosan beállítva helyezzük fel az új
törlőkart, és húzzuk meg teljesen a rög-
zítőanyát;
❒zárjuk le a védőfedelet.
8. ábraF0M0162m
ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK
FÚVÓKÁK
Első üveg (szélvédőmosó)
9. ábra
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a fo-
lyadéksugár, először vizsgáljuk meg, hogy
nem üres-e a folyadéktartály (lásd a jelen
fejezet “Folyadékszintek ellenőrzése” című
részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák fura-
tai nincsenek-e eldugulva, ha szükséges, vé-
kony tűvel tisztítsuk ki a fúvókákat.
9. ábraF0M0163m