2009 Abarth Grande Punto Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

112
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉSKÉZIFÉK 1. ábra
A kézifékkar a két elülső ülés között van
elhelyezve.
A kéziféket a fékkar felhúzásával működ-
tessük, amíg az elmozdíthatatlanul nem
rögzíti a gépkocsit. Vízszintes talajon álló
gépkocsinál általában a negyedik vagy ötö-
dik kattanásig való felhúzás elegendő a gép-
kocsi rögzítéséhez, míg meredek lejtőn ál-
ló, megterhelt gépkocsinál a kilencedik
vagy tizedik kattanásig felhúzás is szüksé-
ges lehet.
FIGYELMEZTETÉS Ha a kézifék nem a
fent leírtaknak megfelelően működik, áll-
íttassuk be egy Abarth márkaszervizben.
Ha az indítókulcs MARállásban van, a ké-
zifék behúzott állapotát a műszercsopor-
ton a
xfigyelmeztető lámpa kigyulladá-
sa jelzi.
PARKOLÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒állítsuk le a motort, és húzzuk be a ké-
ziféket;
❒a sebességváltót kapcsoljuk fokozatba
(1. fokozatba emelkedőn, hátramenet-
be lejtőn), és a kerekeket kormányoz-
zuk be.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépko-
csit, alkalmazzunk éket vagy követ a ke-
rekek kitámasztására. Ne hagyjuk az indí-
tókulcsot a gyújtáskapcsolóban, mert az
akkumulátor lemerülhet, továbbá a jármű
elhagyásakor mindig húzzuk ki az indító-
kulcsot.
Gyermekeket soha ne hagy-
junk felügyelet nélkül a gép-
kocsiban; kiszálláskor mindig húzzuk ki
és vigyük magunkkal az indítókulcsot .
FIGYELEM
1. ábra
A
F0M034Ab
A kézifék kiengedéséhez az alábbiak sze-
rint járjunk el:
❒emeljük meg kissé a fékkart, és nyom-
juk be az Akioldó gombot;
❒tartsuk benyomva az Agombot, és en-
gedjük le a fékkart. A műszercsoporton
a
xfigyelmeztető lámpa kialszik.
A gépkocsi esetleges elmozdulásának meg-
akadályozására a kézifék kiengedése köz-
ben tartsuk lenyomva a fékpedált.

MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
113
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
MANUÁLIS
SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA
A sebességfokozatok kapcsolásához nyom-
juk le teljesen a tengelykapcsoló pedált, és
mozgassuk a sebességváltó kart a kívánt
pozícióba (a fokozatkapcsolási séma a se-
bességváltó kar fogantyúján van feltüntet-
ve 2. ábra).
A 6. sebességfokozat kapcsolásához a 4.
fokozat véletlen kapcsolásának elkerülé-
sére, jobbra nyomással mozdítsuk el a kart.
Ugyanígy járjunk el a 6. fokozatból az 5. fo-
kozatba kapcsoláskor is.
FIGYELMEZTETÉS A hátrameneti foko-
zat kapcsolása csak teljesen álló gépkocsi
esetében lehetséges. Járó motornál a hát-
ramenet kapcsolása előtt lenyomott ten-
gelykapcsoló pedállal várjunk legalább 2
másodpercig, hogy elkerüljük a fogaskere-
kek károsodását.
2. ábraF0M035Ab
A helyes sebességváltáshoz
fontos a tengelykapcsoló pe-
dál teljes lenyomása. Ezért ügyeljünk
arra, hogy a pedálok alatt ne legyen
semmilyen akadály, a padlószőnyeg
simán feküdjön, és ne akadályozza a
pedálok mozgását .
FIGYELEM
Vezetés közben ne nyugtassuk
a kezünket a sebességváltó
kar fogantyúján, mer t az így
előidézett nyomás, akármi-
lyen gyenge is, okozhat idő előtti kopást
a sebességváltómű szerkezetében.
A hátrameneti fokozat R kapcsolásához az
alábbiak szerint járjunk el: a kar elmozdí-
tása előtt két ujjal húzzuk fel a sebesség-
váltó kar gombja alatti Agyűrűt, és egyi-
dejűleg mozdítsuk a kart először balra,
majd előre 2. ábra.

114
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
ÜZEMANYAG-
TAKARÉKOS
ÜZEMELTETÉS
A következőkben olvasható hasznos ta-
nácsok betartásával csökkenthetjük a gép-
jármű üzemanyag-költségeit és mérsékel-
hetjük a károsanyagok kibocsátását.
ÁLTALÁNOS MEGJEGYZÉSEK
A jármű karbantartása
A gépkocsi karbantartásához a “Karban-
tartási terv”-ben előírt ellenőrzési és be-
állítási műveleteket időben végeztessük el.Gumiabroncsok
A gumiabroncsok levegőnyomását ellen-
őrizzük négy hetenként vagy gyakrabban:
az alacsony légnyomás a gördülési ellenál-
lás megnövelése miatt növeli az üzem-
anyag-fogyasztást.
Felesleges terhelések
Ne közlekedjünk feleslegesen megterhelt
vagy túlterhelt járművel. A gépkocsi össz-
tömege (különösen városi közlekedés ese-
tén) hatással van az üzemanyag-fogyasz-
tásra és a stabilitásra.
Tetőcsomagtartó/síléctartó
Ha a tetőcsomagtartót vagy síléctartót
nem használjuk, szereljük le a tetőről. Ezek
a tartozékok növelik a jármű légellenállá-
sát, így az üzemanyag-fogyasztást is. Ter-
jedelmes tárgyak szállításához előnyösebb
utánfutót használni.Elektromos fogyasztók
Az elektromos berendezéseket csak a
szükséges ideig használjuk. A hátsó ablak
fűtése, a kiegészítő lámpák, a szélvédő-
törlő, a fűtés/szellőzés ventilátora jelentős
áramot vesznek fel, aminek következtében
nő az üzemanyag-fogyasztás is (városi köz-
lekedésben elérheti a +25%-ot).
Légkondicionáló berendezés
A légkondicionáló működtetése az üzem-
anyag-fogyasztás növekedését eredmé-
nyezi (átlagosan a +20%-ot is elérheti):
ezért, ha a külső hőmérséklet lehetővé te-
szi, az utastér hőmérsékletét a külső le-
vegő beengedésével szabályozzuk.
Aerodinamikus karosszériaelemek
A célra nem jóváhagyott típusú aerodina-
mikus karosszériaelemek növelik a légel-
lenállást és ezáltal az üzemanyag-fogyasz-
tást is.

MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
115
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
VEZETÉSI STÍLUS
Indítás
A motor bemelegítését ne a gépkocsi ál-
ló helyzetében, alapjárati vagy növelt for-
dulatszámon végezzük: így sokkal lassab-
ban melegszik fel, emellett megnő az
üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-ki-
bocsátás. Ajánlatos azonnal és lassan el-
indulni, és a magas fordulatszámot kerül-
ni: így gyorsabban megtörténik a motor
felmelegedése.
Felesleges manőverek
A közlekedési lámpáknál való várakozás
közbeni, vagy a motor leállítása előtti, rö-
vid “gázfröccsök” mindenképpen kerülen-
dők. Ez utóbbi manőver ugyanúgy, mint a
“kettős kuplungozás” teljesen felesleges,
emellett növeli az üzemanyag-fogyasztást
és a környezetszennyezést.HASZNÁLATI KÖRÜLMÉNYEK
Hidegindítás
Nagyon rövid útszakaszok megtétele és is-
mételt hidegindítások esetén a motor nem
éri el az optimális üzemi hőmérsékletet. Ez
a körülmény jelentős többletfogyasztást
(városi közlekedésben +15 +30%), és ma-
gasabb károsanyag kibocsátást okoz.
Forgalmi viszonyok,
útviszonyok
Különösen magas üzemanyag-fogyasztás
értékek adódhatnak sűrű, városi forga-
lomban való közlekedéskor, forgalmi du-
góban, túlnyomórészt alacsony sebesség-
fokozatban haladáskor vagy városban a
nagyszámú közlekedési lámpa miatt. Erő-
sen kanyargó útszakaszokon, hegyvidéki
utakon, rossz állapotú útburkolaton való
közlekedés is jelentékenyen növeli az
üzemanyag-fogyasztást.
Forgalmi okból történő megállás
Ha forgalmi okból hosszabb idejű várako-
zásra kényszerülünk (pl. vasúti átjárónál),
ajánlatos leállítani a motort. Sebességfokozatok megválasztása
Mihelyt a forgalmi és útviszonyok lehető-
vé teszik, kapcsoljunk magasabb sebes-
ségfokozatba. Ha alacsonyabb sebességfo-
kozat választunk a kiváló gyorsulás érde-
kében, az nagyobb üzemanyag-fogyasztást
eredményez.
A magasabb sebességfokozat célszerűtlen
használata is növeli az üzemanyag-fo-
gyasztást, a károsanyag-kibocsátást és a
motor kopását.
Maximális sebesség
A sebesség növelésével az üzemanyag-fo-
gyasztás jelentősen megnő. Haladjunk le-
hetőleg egyenletes sebességgel, a felesle-
ges fékezéseket és gyorsításokat kerülve,
mert azok is növelik az üzemanyag-fo-
gyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
Gyorsítás
Az erős gyorsítás hátrányosan befolyásol-
ja az üzemanyag-fogyasztást és a káros-
anyag-kibocsátást: ezért fokozatosan gyor-
sítsunk, és ne lépjük túl a maximális nyo-
matékhoz tartozó fordulatszámot.

116
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A gépkocsi blokkolásgátló
fékrendszerrel lehet felsze-
relve (ABS), ami az utánfutó fékkörét
nem vezérli. Síkos útfelületen fokozott
óvatossággal vezessünk.
FIGYELEM
Semmilyen esetben sem sza-
bad átalakítani a gépkocsi
fékrendszerét az utánfutó fék vezér-
lésének céljából. Az utánfutó fék-
rendszerének teljesen függetlennek
kell lennie a vontató gépkocsi hidra-
ulikus rendszerétől.
FIGYELEMSoha ne lépjük túl az adott országban ér-
vényes, az utánfutó vontatása esetén meg-
engedett maximális sebességet. Semmi
esetre se lépjük túl a 100 km/h sebessé-
get.
Tanácsos egy megfelelő stabilizátor hasz-
nálata az utánfutó vonószerkezetén.UTÁNFUTÓ
V O N TATÁ S A
FIGYELMEZTETÉSEK
Utánfutót vontatni csak engedélyezett tí-
pusú vonószerkezettel és megfelelő elekt-
romos csatlakozóval felszerelt gépkocsival
szabad. A felszerelést a megfelelő igazoló
dokumentumok kiadására is feljogosított
szakműhelyben kell elvégeztetni.
Ha az érvényben lévő KRESZ-szabályok
megkövetelik, speciális, külső visszapillan-
tó tükrök felszerelése is szükséges lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó vonta-
tásakor a megnövekedett össztömeg mi-
att a gépkocsi hegymászóképessége csök-
ken, a fékút és az előzéshez szükséges idő
és távolság megnő.
Lejtőn haladáskor állandó fékezés helyett
kapcsoljunk alacsonyabb sebességfokozatba.
A gépkocsi megengedett hasznos terhelé-
se annyival csökken, amekkora terhelés a
vonószerkezet gömbfejére hat. Ügyeljünk
arra, hogy a gépkocsira megengedett (a for-
galmi engedélyben megjelölt), maximális
vontatható össztömeget ne haladja meg a
vontatmány együttes tömege, amibe be-
leszámítanak az utánfutó vagy lakókocsi
tartozékai és a személyes poggyászok tö-
mege is.

MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
117
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
A szabványoknak megfelelő, egységesített
elektromos csatlakozóaljzatot általában a
vonószerkezetre erősített tartólemezen
kell elhelyezni, és az utánfutó külső világí-
tóberendezéséhez egy speciális, erre a cél-
ra szolgáló vezérlőegységet is fel kell sze-
relni a gépkocsira.
Az elektromos csatlakoztatáshoz 7 vagy
13 pólusú, 12 VDC feszültségű csatlako-
zóaljzatot használjunk (CUNA/UNI és
ISO/DIN) szabvány szerint), a vontató jár-
mű és/vagy az utánfutó konstrukciós ki-
alakításától függően.
Az utánfutó esetleges elektromos fékjét
(vagy elektromos csörlőt stb.) legalább 2,5
mm
2keresztmetszetű kábellel kell köz-
vetlenül a vontató gépkocsi akkumuláto-
rára csatlakoztatni. A VONÓSZERKEZET
FELSZERELÉSE
Az utánfutó vontatására szolgáló vonó-
horgot arra feljogosított szakműhelyben fel-
szereltetni a kocsiszekrényre, figyelembe
véve a szerkezet gyártója által kiadott in-
formációkat és a következő előírásokat.
A vonószerkezetet a hatályos szabvá-
nyoknak megfelelően kell felszerelni, kü-
lönös tekintettel a 94/20/EU számú direk-
tívára és annak aktuális módosításaira.
A gépkocsi mindegyik változatánál a jármű
által vontatható, megengedett maximális
tömegnek megfelelő kialakítású vonószer-
kezetet kell felszerelni.FIGYELMEZTETÉS Az elektromos fék
vagy az esetlegesen felszerelt csörlő csak
járó motor mellett működtethető.
A vontató gépkocsi elektromos hálózatá-
ra az előírt leágazásokon kívül csak az
utánfutó belső világítására szolgáló, max.
15 W teljesítményű lámpát és az utánfu-
tó esetleges elektromos fékjét szabad csat-
lakoztatni.
A csatlakoztatáshoz az akkumulátornál
megfelelően kialakított elektromos egysé-
get és legalább 2,5 mm
2keresztmetszetű
kábelt kell használni.

118
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
Felszerelési vázlat 3. ábra
A vonószerkezetet a vázlaton megjelölt
Øpontokban, összesen 6 db M10 méretű
csavar felhasználásával kell felerősíteni.
A belső oldalon elhelyezett erősítő leme-
zek vastagságának legalább 6 mm-nek kell
lennie.
FIGYELMEZTETÉS A vonóhorog felszere-
lőjének a vonószerkezeten, a gömbfej ma-
gasságában jól látható, megfelelő méretű és
anyagú táblát kell elhelyeznie, a következő
felirattal:
MAXIMÁLIS TERHELÉS A VONÓFEJEN:
60 kg
A felszerelés után a felerősí-
tő csavarok furatait a kipu-
fogógázok behatolása ellen megfele-
lően tömíteni kell.
FIGYELEM
3. ábraF0M092Ab
Meglévő
furat
Meglévő
csavar
Meglévő
csavar
Meglévő
furatMeglévő
furat
Meglévő furat
Szabványos
gömbfej
Terhelten

MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
119
BIZTONSÁG
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
HÓLÁNC
A hóláncokat mindig az adott ország erre
vonatkozó előírásai szerint kell használni.
A hóláncokat csak az első (meghajtott) ke-
rekekre kell felszerelni. Ajánlatos a Line-
accessori Abarth tartozékok választéká-
ban kapható hóláncokat használni.
Ellenőrizzük a felszerelt hóláncok feszes-
ségét néhány méter megtétele után.
FIGYELMEZTETÉS Felszerelt hóláncok
esetén fokozott óvatossággal használjuk
a gázpedált, hogy elkerüljük vagy korlá-
tozzuk a hajtott kerekek túlpörgését, ami
a hólánc elszakadását okozhatja, ezzel kárt
tehet a kocsiszekrényben és a mechanikus
alkatrészekben.
FIGYELMEZTETÉS Csak 7 mm-es, csök-
kentett méretű hóláncok használhatók.A felszerelt hóláncokkal csak
mérsékelt sebességgel közle-
kedjünk: ne lépjük túl az 50
km/h-t . Ügyeljünk a gödrök-
re, ne hajtsunk fel a járda-
szélre, és ne közlekedjünk
tartósan hómentes utakon, hogy kí-
méljük a járművet és az útburkolatot .
FIGYELEM
A 215/45 R17 91Y méretű gu-
miabroncsra hólánc nem sze-
relhető.
FIGYELEM