2008 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

2-8
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Carburatore:USA, CDN, ZA,
AUS, NZ EUROPE
Tipo/produttore FCR-MX37/KEIHIN← ----
Contrassegno I. D. 5UME E05UML L0 ----
Getto del massimo (M.J) #170#160 ----
Getto dell’aria del massimo (M.A.J) #115←----
Spillo del getto (J.N) NJRUNNGU----
Ritaglio (C.A) 1.5←----
Getto del minimo (P.J) #42#45 ----
Getto dell’aria del minimo(P.A.J) #70← ----
Uscita del minimo (P.O) ø0.9←----
Bypass (B.P) ø1.0←----
Grandezza sede della valvola (V.S) ø3.8←----
Getto starter (G.S) #68← ----
Getto di perdita (Acc.P) #70←----
Altezza galleggiante (F.H) 8 mm (0.31 in)← ----
Regime del minimo 1,750–1,950 giri/
min ←
----
Aspirazione a depressione 31.3–36.7 kPa
(235–275 mmHg,
9.25–10.83 inHg) ←
----
Gioco della leva starter per partenze a caldo 3–6 mm (0.12–0.24
in) ←
----
Sistema di lubrificazione: Tipo di filtro olio Tipo di carta----
Tipo di pompa dell’olio Tipo trocoidale----
Gioco sull’estremità 0.12 mm o inferiore (0.0047 in o inferiore) 0.20 mm (0.008
in)
Gioco laterale 0.09–0.17 mm (0.0035–0.0067 in) 0.24 mm (0.009
in)
Gioco tra alloggiamento e rotore 0.03–0.10 mm (0.0012–0.0039 in) 0.17 mm
(0.0067 in)
Raffreddamento: Dimensioni dell’anima del radiatoreLarghezza 120.2 mm (4.73 in)----
Altezza 240 mm (9.45 in)----
Spessore 22 mm (0.87 in)----
Pressione di apertura coperchio del radiatore 110 kPa (1.1 kg/cm
2, 15.6 psi)----
Capacità radiatore 0.54 L (0.48 Imp qt, 0.57 US qt)----
Pompa dell’acqua Tipo Pompa centrifuga ad aspirazione singola ----
Elemento
StandardLimite

2-9
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
TELAIOElemento Standard Limite
Sistema sterzante: Tipo di cuscinetti sterzo Cuscinetto conico a rulli ----
Sospensione anteriore: Corsa forcella anteri ore 300 mm (11.8 in) ----
Lunghezza libera molla della forcella 460 mm (18.1 in)455 mm (17.9
in)
Costante molla, STD K = 4.4 N/mm (0.449 kg/mm, 25.1 lb/in) ----
Molla o distanziat ore opzionali Sì ----
Capacità olio 648 cm
3 (22.8 lmp oz, 21.9 US oz)----
Livello olio 132 mm (5.20 in)----
(Dall’estremità superiore del gam-
bale con il tubo di forza e l’asta pompante comple-
tamente compressi senza molla.) 95–150 mm (3.74–5.91 in)
----
Gradazione dell’olio Olio sospensione "S1"----
Diametro esterno del tubo di forza 48 mm (1.89 in)----
Estremità superiore della forcella anteriore 5 mm (0.20 in) ----
Sospensione posteriore: USA, CDN AUS, NZ, ZA EUROPE
Corsa ammortizzatore 130 mm (5.12
in) ←←----
Lunghezza libera della molla 260 mm (10.24
in) ←←----
Lunghezza montaggio 249 mm (9.80
in) 245.0 mm (9.65
in)248.5 mm (9.78
in)----
238.5–258.5
mm (9.39–
10.18 in) ←←----
Costante molla, STD K = 52.0 N/mm
(5.30 kg/mm,
296.8 lb/in) ←←----
Molla opzionale Sì←←----
Pressione gas incorporato 1,000 kPa (10
kg/cm
2, 142
psi) ←←----
Forcellone oscillante: Limite gioco forcellone oscillanteEstremità ---- 1.0 mm (0.04 in)
Ruota: USA, CDN, ZA AUS, NZ, EUROPE
Tipo ruota anteriore Ruota a raggi←----
Tipo ruota posteriore Ruota a raggi←----
Dimensioni/materiale cerchio anteriore21 × 1.60/Alluminio ←----
Dimensioni/materiale cerchio posteriore 18 × 1.85/Alluminio 18 × 2.15/Alluminio ----
Limite di disassamento del cerchio Radiale --------2.0 mm (0.08
in)
Laterale --------2.0 mm (0.08
in)

2-10
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
IMPIANTO ELETTRICOCatena di trasmissione:
Tipo/produttore DID520VM/DAIDO----
Numero di articolazioni 113 articolazioni + giunto ----
Gioco della catena 48–58 mm (1.9–2.3 in)----
Lunghezza della ca tena (15 articolazioni) ---- 239.3 mm
(9.42 in)
Freno a disco anteriore: Diametro esterno disco×Spessore 250 × 3.0 mm (9.84 × 0.12 in)250 × 2.5 mm
(9.84 × 0.10 in)
Spessore pastiglia 4.4 mm (0.17 in)1.0 mm (0.04
in)
Diametro interno pompa 11.0 mm (0.433 in)----
Diametro interno cilindro della pinza 27.0 mm (1.063 in) × 2----
Tipo di liquido dei freni DOT N°4----
Freno a disco posteriore: Diametro esterno disco×Spessore 245 × 4.0 mm (9.65 × 0.16 in)245 × 3.5 mm
(9.65 × 0.14 in)
Limite di flessione ----0.15 mm
(0.006 in)
Spessore pastiglia 6.4 mm (0.25 in)1.0 mm (0.04
in)
Diametro interno pompa 11.0 mm (0.433 in)----
Diametro interno cilindro della pinza 25.4 mm (1.000 in) × 1----
Tipo di liquido dei freni DOT N°4----
Leva e pedale del freno: Posizione leva del freno 95 mm (3.74 in)----
Altezza pedale del freno (altezza verticale sopra il
poggiapiede) 10 mm (0.39 in)
----
Gioco leva della frizione (estremità leva) 8–13 mm (0.31–0.51 in) ----
Gioco manopola accelerato re3–5 mm (0.12–0.20 in) ----
Elemento
StandardLimite
Elemento StandardLimite
Impianto di accensione: Tipo di regolatore anticipo Elettrico----
CDI: USA, CDN, ZA,
AUS, NZ EUROPE
Resistenza bobina pickup (colore) 248–372 Ωa 20 °C
(68 °F) (Bianco –
Rosso) ←
----
Modello/produttore unità CDI 5UM-F0/YAMAHA 5UM-L0/YAMAHA ----
Bobina di accensione: Modello/produttore 5UL-10/DENSO----
Lunghezza minima della scintilla 6 mm (0.24 in)----
Resistenza bobina primaria 0.08–0.10 Ωa 20°C (68°F) ----
Resistenza bobina secondaria 4.6-6.8 kΩa 20 °C (68 °F) ----

2-11
SPECIFICHE DI MANUTENZIONE
Impianto di carica:Tipo di impianto Magnete AC----
Modello (statore)/prod uttore 5UM 30/YAMAHA ----
Tensione normale in uscita 14 V/120 W a 5,000 giri/min----
Resistenza bobina di carica (colore) 0.288–0.432 Ωa 20 °C (68 °F) (Bianco–
Terra) ----
Resistenza avvolgimento di illu minazione (colore) 0.224–0.336 Ωa 20 °C (68 °F) (Giallo–
Terra) ----
Cavo raddrizzatore/regolatore: Tipo di regolatore Cortocircuito semiconduttore----
Modello/produttore SH770AA/SHINDENGEN----
Tensione regolata (CA) 12.5-13.5 V----
Tensione regolata (CA) 14.0-15.0 V----
Capacità del raddrizzatore (CA) 12 A----
Capacità del raddrizzatore (CC) 8 A----
Impianto di avviamento elettrico: Tipo Sempre in presa----
Motorino d’avviamento: Modello/produttore 5UM01/YAMAHA----
Tensione di funzionamento 12 V----
Circuito 0.35 kW----
Resistenza avvolgimento indotto 0.0189–0.0231 Ωa 20°C (68°F) ----
Lunghezza totale della spazzola 7 mm (0.28 in)3.5 mm (0.14
in)
Numero di spazzole 2 pz.----
Forza della molla 3.92–5.88 N (400–600 g, 14.1–21.2 oz) ----
Diametro del commutatore 17.6 mm (0.69 in)16.6 mm (0.65
in)
Rivestimento in mica (spessore) 1.5 mm (0.06 in)----
Relè del motorino di avviamento: Modello/produttore 2768090-A/JIDECO----
Amperaggio 180 A----
Resistenza avvolgimento bobina 4.2–4.6 Ωa 20°C (68°F) ----
Relè di interruzione del circuito di avviamento: Modello/produttore ACM33221 M38/MATSUSHITA ----
Resistenza avvolgimento bobina 75.69–92.51 Ωa 20°C (68°F) ----
Fusibile (amperaggio × quantità): Fusibile principale 10 A × 1----
Fusibile di riserva 10 A × 1----
Elemento
StandardLimite

2-12
COPPIA DI SERRAGGIO
COPPIA DI SERRAGGIO
MOTORE
△- controllare le coppie di serraggio delle parti cont rassegnate dopo il rodaggio o prima di ogni competizione.
Elemento da serrareFilettatura QuantitàCoppia di serraggio
Nm m•kg ft•lb
Candela d’accensione M10S × 1.0 1 13 1.3 9.4
Cappello dell’albero a camme M6 × 1.0 10 10 1.0 7.2
Cappello dell’albero a camme M12 × 1.0 1 28 2.8 20
Testata (prigioniero) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Testata (prigioniero) M8 × 1.25 1 15 1.5 11
Testata (bullone) M9 × 1.25 4 38 3.8 27
Testa cilindro (dado) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Coperchio testata M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Cilindro M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Contrappeso equilibratore M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Ingranaggio condotto dell’albero equilibratore M14 × 1.0 1 50 5.0 36
Guida catena di distribuzione (lato aspirazione) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tenditore catena di distribuzione M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tappo filettato del tenditore catena di distribuzione M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Rotore M8 × 1.25 1 14 1.4 10
Giunto flessibile del radiatore M6 × 1.0 10 2 0.2 1.4
Bullone di scarico del liquido refrigerante M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Alloggiamento della pompa dell’acqua M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Supporto radiatore M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Radiatore M6 × 1.0 4 10 1.0 7.2
Tubo del radiatore M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Coperchio pompa dell’olio M4 × 0.7 1 2 0.2 1.4
Pompa dell’olio M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Tappo di scarico dell’elemento filtro olio M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Coperchio elemento filtro olio M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Filtro olio (carter) M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Tubo di mandata olio 1 (M10) M10 × 1.25 1 20 2.0 14
Tubo di mandata olio 1 (M8) M8 × 1.25 2 18 1.8 13
Flessibile olio M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
△ Giunto flessibile olio —2 2 0.2 1.4
Filtro olio (serbatoio olio) M6 × 1.0 1 9 0.9 6.5
Tappo di scarico serbatoio olio M8 × 1.25 1 18 1.8 13
Serbatoio olio (superiore) M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Serbatoio olio e telaio M6 × 1.0 3 9 0.9 6.5
Bullone di controllo pressione olio M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Giunto del carburatore M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Morsetto giunto carburatore M4 × 0.7 2 3 0.3 2.2
Morsetto del giunto del filtro dell’aria M6 × 1.0 1 3 0.3 2.2
Bullone di regolazione e controdado cavo acceleratore M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
Cavo acceleratore (tirato) M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9

2-13
COPPIA DI SERRAGGIO
Cavo acceleratore (posizione iniziale)M12 × 1.0 1 11 1.1 8.0
Coperchio cavo acceleratore M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Pistoncino starter per partenze a caldo M12 × 1.0 1 2 0.2 1.4
Bullone di regolazione e controdado cavo starter per parten-
ze a caldo M6 × 0.75 1 4 0.4 2.9
△ Corpo del filtro dell’aria M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Giunto e scatola del filtro dell’aria M5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
Tubo di scarico M8 × 1.25 2 20 2.0 14
△ Protezione tubo di scarico M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
△ Silenziatore M8 × 1.25 2 30 3.0 22
Morsetto silenziatore M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Scaricatore scintilla M5 × 0.8 4 7 0.7 5.1
Coperchio silenziatore M5 × 0.8 6 5 0.5 3.6
Tubo di iniezione aria M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Morsetto tubo di iniezione aria M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Staffa e gruppo valvola di interruzione aria M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Staffa (valvola di interruzione aria) e telaio M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Carter M6 × 1.0 11 12 1.2 8.7
Elemento di arresto cuscinett o carter M6 × 1.0 11 10 1.0 7.2
Elemento di arresto cuscinetto carter (albero motore)M6 × 1.0 4 14 1.4 10
Coperchio carter sinistro M6 × 1.0 8 10 1.0 7.2
Coperchio ingranaggio folle (motorino di avviamento) M6 × 1.0 3 10 1.0 7.2
Disco ingranaggio folle M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Coperchio carter destro M6 × 1.0 6 10 1.0 7.2
Carter frizione M6 × 1.0 7 10 1.0 7.2
Tappo di scarico olio carter M10 × 1.25 1 20 2.0 14
△ Vite di accesso all’estremità dell’albero motore M32 × 1.5 1 — — —
△ Vite di accesso al riferimento per fasatura M14 × 1.5 1 — — —
Coperchio ruota dentata della catena di trasmissione M6 × 1.0 2 8 0.8 5.8
Guida ruote cricchetto dell’albero di avviamento M6 × 1.0 2 12 1.2 8.7
Leva avviamento a pedale M8 × 1.25 1 33 3.3 24
Ingranaggio conduttore della trasmissione primaria M18 × 1.0 1 75 7.5 54
Molla della frizione M6 × 1.0 5 10 1.0 7.2
Mozzo frizione M16 × 1.0 1 60 6.0 43
Controdado cavo frizione M8 × 1.25 2 7 0.7 5.1
Albero leva di aggancio M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Ruota dentata di trasmissione M18 × 1.0 1 75 7.5 54
Elemento di arresto paraolio dell’asse conduttore M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Segmento M8 × 1.25 1 30 3.0 22
Guida del cambio M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Leva di arresto M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Pedale del cambio M6 × 1.0 1 12 1.2 8.7
Elemento da serrare
Filettatura QuantitàCoppia di serraggio
Nm m•kg ft•lb

2-14
COPPIA DI SERRAGGIO
TELAIO
△- controllare le coppie di serraggio delle parti cont rassegnate dopo il rodaggio o prima di ogni competizione.
Elemento da serrareFilettatura QuantitàCoppia di serraggio
Nm m•kg ft•lb
△ Staffa superiore e gambale M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△ Staffa inferiore e gambale M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△ Staffa superiore e fusto dello sterzo M24 × 1.0 1 145 14.5 105
△ Supporto superiore e inferiore manubrio M8 × 1.25 4 28 2.8 20
△ Supporto inferiore e staffa superiore manubrio M10 × 1.25 2 34 3.4 24
△ Fusto e ghiera dello sterzo M28 × 1.0 1 Fare riferimento a NOTA.
Forcella anteriore e bullone cappello forcella anteriore M51 × 1.5 2 30 3.0 22
Forcella anteriore e valvola base M30 × 1.0 2 55 5.5 40
Bullone cappello forcella anteriore e asta pompante M12 × 1.25 2 29 2.9 21
Forcella anteriore e bullone cappello forcella anteriore M5 × 0.8 2 1 0.1 0.7
△ Forcella anteriore e relativa protezione M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△ Protezione forcella anteriore e supporto tubo flessibile del
freno M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Copertura manopola acceleratore M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
△ Pompa del freno anteriore M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
Bullone di fissaggio leva del freno M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Dado di fissaggio leva del freno M6 × 1.0 1 6 0.6 4.3
Controdado posizione leva del freno M6 × 1.0 1 5 0.5 3.6
△ Guida del tubo flessibile del freno anteriore e supporto della
guida del tubo flessibile del freno anteriore M5 × 0.8 1 4 0.4 2.9
△ Guida del tubo flessibile del freno anteriore e staffa inferiore M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Supporto della leva della frizione M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Dado di fissaggio leva della frizione M6 × 1.0 1 4 0.4 2.9
Supporto leva starter per partenze a caldo M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Dado di fissaggio leva starter per partenze a caldoM5 × 0.8 1 2 0.2 1.4
Coperchio pompa del freno anteriore M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
△ Bullone di giunzione del tubo flessibile del freno anteriore M10 × 1.25 2 30 3.0 22
△ Pinza freno anteriore M8 × 1.25 2 23 2.3 17
△ Pinza del freno anteriore e supporto del tubo flessibile del
freno M6 × 1.0 1 10 1.0 7.2
Tappo del perno pastiglia M10 × 1.0 2 3 0.3 2.2
△ Pinza e perno pastiglia del freno anteriore M10 × 1.0 1 18 1.8 13
△ Pinza e perno pastiglia del freno posteriore M10 × 1.0 1 18 1.8 13
△ Pinza e vite di spurgo del freno M8 × 1.25 2 6 0.6 4.3
△ Asse della ruota anteriore e relativo dado M16 × 1.5 1 90 9.0 65
△ Supporto asse della ruota anteriore M8 × 1.25 4 21 2.1 15
△ Disco freno anteriore M6 × 1.0 6 12 1.2 8.7
△ Disco freno posteriore M6 × 1.0 6 14 1.4 10
△ Pedale del freno M8 × 1.25 1 26 2.6 19
△ Pompa del freno posteriore M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
Coperchio pompa del freno posteriore M4 × 0.7 2 2 0.2 1.4
△ Bullone di giunzione del tubo flessibile del freno posteriore M10 × 1.25 2 30 3.0 22

2-15
COPPIA DI SERRAGGIO
△Asse della ruota posteriore e relativo dado M20 × 1.5 1 125 12.5 90
△ Chiave tendiraggi — 72 3 0.3 2.2
△ Corona della ruota posteriore M8 × 1.25 6 50 5.0 36
△ Riparo disco freno posteriore M6 × 1.0 2 10 1.0 7.2
△ Protezione pinza freno posteriore M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Bullone e controdado di regolazione dell’estrattore catena di
trasmissione M8 × 1.25 2 19 1.9 13
Supporto motore:
△ Motore e relativa staffa (anteriore) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Motore e telaio (inferiore) M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Staffa e telaio motore superiori M8 × 1.25 4 34 3.4 24
△ Staffa e telaio motore inferiori M8 × 1.25 4 34 3.4 24
△ Motore e relativa staffa (superiore) M10 × 1.25 1 55 5.5 40
△ Riparo motore M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
Regolatore M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Albero di articolazione e relativo dado M16 × 1.5 1 85 8.5 61
△ Braccio di rinvio e forcellone oscillante M14 × 1.5 1 70 7.0 50
△ Braccio di rinvio e biella M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△ Biella e telaio M14 × 1.5 1 80 8.0 58
△ Ammortizzatore posteriore e telaio M10 × 1.25 1 56 5.6 40
△ Ammortizzatore posteriore e braccio di rinvio M10 × 1.25 1 53 5.3 38
△ Telaio posteriore (superiore) M8 × 1.25 1 38 3.8 27
△ Telaio posteriore (inferiore) M8 × 1.25 2 32 3.2 23
△ Forcellone oscillante e supporto tubo flessibile del freno M5 × 0.8 4 2 0.2 1.4
Forcellone oscillante e patch M4 × 0.7 4 2 0.2 1.4
Tenditore superiore catena di trasmissione M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Tenditore inferiore catena di trasmissione M8 × 1.25 1 16 1.6 11
Supporto catena di trasmissione M6 × 1.0 3 7 0.7 5.1
Riparo guarnizione e forcellone oscillante M5 × 0.8 4 6 0.6 4.3
△ Serbatoio del carburante M6 × 1.0 2 9 0.9 6.5
△ Rubinetto del carburante M6 × 1.0 2 4 0.4 2.9
Staffa del blocco sella e serbatoio del carburante M6 × 1.0 1 7 0.7 5.1
Serbatoio carburante e relati va staffa M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
△ Presa d’aria e serbatoio del carburante M6 × 1.0 6 7 0.7 5.1
△ Presa d’aria e riparo radiatore (inferiore) M6 × 1.0 2 6 0.6 4.3
△ Parafango anteriore M6 × 1.0 4 7 0.7 5.1
△ Parafango posteriore (vista anteriore) M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Parafango posteriore (vista posteriore) M6 × 1.0 2 11 1.1 8.0
△ Fianchetto M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
△ Sella M8 × 1.25 2 23 2.3 17
Staffa e staffa superiore display multifunzione M6 × 1.0 2 7 0.7 5.1
Display multifunzione M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Piastra 1 e protezione forcella anteriore M5 × 0.8 2 4 0.4 2.9
Piastra 2 e protezione forcella anteriore —2 0.5 0.05 0.36
Elemento da serrare
Filettatura QuantitàCoppia di serraggio
Nm m•kg ft•lb