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RIMOZIONE DEL MOTORE
Flessibile di sfiato testata Fare riferimento al
paragrafo "ALBERI A
CAMME".
Flessibile olio e flessibile di sfiato serbatoio olio Fare riferimento al paragrafo "POMPA
DELL’OLIO".
Bobina di accensione
Scollegare il cavo del magnete AC.
Cavo negativo batteria Scollegarlo sul lato del motore.
1 Riparo motore 1
2 Interruttore folle 1
3 Coperchio ruota dentata della catena di trasmis-
sione 1
4 Dado (ruota dentata di trasmissione) 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
5 Rondella di bloccaggio 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
6 Ruota dentata di trasmissione 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
7 Fermo 1
8 Bullone (pedale del freno) 1
9 Pedale del freno 1
10 Staffa superiore motore 2
11 Staffa inferiore motore 2
12 Bullone di fissaggio motore 3
Ordine
Denominazione QuantitàOsservazioni
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5-61
RIMOZIONE DEL MOTORE
13 Albero di articolazione1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
14 Motore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
Ordine
Denominazione QuantitàOsservazioni
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5-62
RIMOZIONE DEL MOTORE
NOTA PER LA MANIPOLAZIONE
ATTENZIONE:
Sostenere saldamente il mezzo in
modo che non vi sia il rischio che
si rovesci.
RIMOZIONE DELLA RUOTA
DENTATA DI TRASMISSIONE
1. Togliere:• Dado (ruota dentata di trasmis-sione) "1"
• Rondella di bloccaggio "2"
• Spianare la linguetta della rondella di bloccaggio.
• Allentare il dado azionando con-
temporaneamente il freno posteri-
ore.
2. Togliere:• Ruota dentata di trasmissione "1"
• Catena di trasmissione "2"
Rimuovere la ruota dentata di tras-
missione con la catena di trasmis-
sione.
RIMOZIONE DEL MOTORE
1. Togliere:• Albero di articolazione "1"
Se si estrae completamente l’albero
di articolazione, il forcellone oscillan-
te risulterà allentato. Se possibile, in-
serire un albero di diametro simile
sull’altro lato del forcellone oscillante
per sostenerlo.
2. Togliere:• Motore "1"Dal lato destro.
Accertarsi che gli accoppiatori, i
flessibili e i cavi siano scollegati.
INSTALLAZIONE MOTORE
1. Installare:• Motore "1"
Installare il motore dal lato destro.
• Albero di articolazione "2"
• Bullone di fissaggio motore (infe- riore) "3"
• Staffa inferiore motore "4"
• Bullone (staffa inferiore motore)
"5"
• Vite di rappezzo "6"
• Bullone di fissaggio motore (ante- riore) "7"
• Staffa superiore motore "8"
• Bullone (staffa superiore motore) "9"
• Bullone di fissaggio motore (su- periore) "10"
• Riparo inferiore motore "11" • Bullone (riparo inferiore motore)
"12"
• Applicare il grasso al disolfuro di molibdeno sull’albero di articolazi-
one.
• Installare la vite di rappezzo con la
griffa "a" rivolta verso l’esterno sulla
parte ciclistica.
INSTALLAZIONE DEL PEDALE
DEL FRENO
1. Installare:•Molla "1"
• Pedale del freno "2"
• Guarnizione circolare "3"
• Bullone (pedale del freno) "4"
•Fermo "5"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sul bullone, sulle guarnizioni
circolari e sulla staffa del pedale del
freno.
Albero di articolazione: 85 Nm (8.5 m•kg, 61
ft•lb)
Bullone di fissaggio mo-
tore (inferiore): 53Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)
Bullone (staffa inferiore
motore): 34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Bullone di fissaggio mo-
tore (anteriore): 53 Nm (5.3 m•kg, 38
ft•lb)
Bullone (staffa superiore
motore): 34 Nm (3.4 m•kg, 24
ft•lb)
Bullone di fissaggio mo-
tore (superiore): 55 Nm (5.5 m•kg, 40
ft•lb)
Bullone (riparo inferiore
motore): 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1
ft•lb)
Bullone (pedale del
freno): 26 Nm (2.6 m•kg, 19
ft•lb)
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RIMOZIONE DEL MOTORE
INSTALLAZIONE DELLA RUOTA
DENTATA DI TRASMISSIONE
1. Installare:• Ruota dentata di trasmissione "1"
• Catena di trasmissione "2"
Installare la ruota dentata di trasmis-
sione con la catena di trasmissione.
2. Installare:
• Rondella di bloccaggio "1"
• Dado (ruota dentata di trasmis-sione) "2"
Serrare il dado azionando contempo-
raneamente il freno posteriore.
3. Piegare la linguetta della rondella di bloccaggio per bloccare il dado.
4. Installare: • Guida ruota dentata catena di tr-asmissione "1"
• Coperchio ruota dentata catena di trasmissione "2"
• Vite (coperchio ruota dentata cat-
ena di trasmissione) "3" INSTALLAZIONE
DELL’INTERRUTTORE FOLLE
1. Installare:
• Molla "1"
• Perno "2"
• Guarnizione circolare "3"
• Interruttore folle "4"
• Vite (interruttore folle) "5"
Applicare il grasso a base di sapone
di litio sulla guarnizione circolare.
Dado (ruota dentata di tr-
asmissione): 75 Nm (7.5 m•kg, 54
ft•lb)
Vite (coperchio ruota
dentata catena di tras-
missione): 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8
ft•lb)
Vite (interru ttore folle):
4 Nm (0.4 m•kg, 2.9
ft•lb)
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5-64
CARTER E ALBERO MOTORE
CARTER E ALBERO MOTORE
RIMOZIONE ALBERO MOTOREOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Motore Fare riferimento al
paragrafo "RIMOZIONE
DEL MOTORE".
Pistone Fare riferimento al paragrafo "CILINDRO E
PISTONE".
Gruppo albero pedale Fare riferimento al paragrafo "ALBERO PED-
ALE E ALBERO DEL CAMBIO".
Segmento Fare riferimento al paragrafo "ALBERO PED-
ALE E ALBERO DEL CAMBIO".
Statore Fare riferimento al par
agrafo "MAGNETE AC
E GIUNTO STARTER".
Albero equilibratore Fare riferimento al paragrafo "EQUILIBRA-
TORE".
1 Guida catena di distribuzione (lato aspirazione) 1
2 Catena di distribuzione 1
3 Tubo di mandata olio 2 1
4 Bullone [L = 45 mm (1.77 in)] 5 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
5 Bullone [L = 55 mm (2.17 in)] 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
6 Bullone [L = 70 mm (2.76 in)] 3 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
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5-65
CARTER E ALBERO MOTORE
7 Guida flessibile1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
8 Supporto cavo frizione 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
9 Carter destro 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
10 Carter sinistro 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
11 Filtro olio 1
12 Albero motore 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
Ordine
Denominazione QuantitàOsservazioni
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5-66
CARTER E ALBERO MOTORE
RIMOZIONE DEL CUSCINETTO DEL CARTEROrdine Denominazione Quantità Osservazioni Trasmissione Fare riferimento al paragrafo "TRASMIS-
SIONE, CAMMA DEL
CAMBIO E FORCEL-
LA DEL CAMBIO".
Camma e forcella del cambio Fare riferimento al paragrafo "TRASMIS-
SIONE, CAMMA DEL
CAMBIO E FORCEL-
LA DEL CAMBIO".
1 Paraolio 2
2 Cuscinetto 10 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
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CARTER E ALBERO MOTORE
SMONTAGGIO CARTER
1. Separare:• Carter destro
• Carter sinistro
Operazioni per la separazione:
a. Rimuovere i bulloni del carter "1",
la guida flessibile "2" e il supporto
cavo frizione "3".
Allentare ogni bulloni di 1/4 di giro alla
volta e dopo averli allentati tutti,
rimuoverli.
b. Togliere il carter destro "4".
• Posizionare il carter con il lato sinis- tro verso il basso e dividerlo inser-
endo la punta di un cacciavite nella
fessura di divisione "a" nel carter.
• Sollevare il carter destro orizzontal- mente picchiettando lievemente la
fessura di divisione e la sporgenza
di fissaggio del motore con un mar-
tello morbido; lasciare l’albero mo-
tore e la trasmissione con il carter.
Picchiettare sulla metà del carter
con un martello morbido. Picchiet-
tare solo sulle parti rinforzate del
carter. Non picchiettare sulla su-
perficie di contatto della guarniz-
ione. Lavorare lentamente e con
attenzione. Accertarsi che le metà
del carter si separino uniforme-
mente. Se le parti del carter non si
separano, controllare che non vi
siano viti o dispos itivi di fissaggio
ancora da togliere. Non forzare.
c. Rimuovere i grani di centraggio e la guarnizione circolare.
RIMOZIONE ALBERO MOTORE
1. Togliere:• Albero motore "1"Utilizzare il separatore per il carter
"2".
Non utilizzare un martello per far
uscire l’albero motore.
RIMOZIONE DEL CUSCINETTO
DEL CARTER
1. Togliere:• Cuscinetto "1"
• Togliere il cuscinetto dal carter pre-mendo sulla pista interna.
• Non utilizzare il cuscinetto rimosso.
CONTROLLO DELLA CATENA DI
DISTRIBUZIONE E DELLA GUIDA
CATENA DISTRIBUZIONE
1. Controllare:
• Catena di distribuzione
Fessure/rigidità →Sostituire la
catena di distribuzione e la ruota
dentata albero a camme in bloc-
co. 2. Controllare:
• Guida catena di distribuzione
Usura/danni →Sostituire.
CONTROLLO CARTER
1. Controllare: • Superficie di contatto "a"Graffi →Sostituire.
• Sporgenza di montaggio del mo- tore "b", carter
Incrinature/danni →Sostituire.
2. Controllare: • CuscinettoRuotare la pista interna con un di-
to.
Punto ruvido/blocco → Sostituire.
3. Controllare: • Paraolio
Danno →Sostituire.
CONTROLLO DELL’ALBERO
MOTORE
1. Misurare: • Limite di disassamento "a"
• Limite gioco del piede di biella "b"
• Gioco lato test a di biella "c"
• Larghezza gomito "d"
Non conforme alle specifiche →
Sostituire.
Utilizzare il comparatore e uno sp-
essimetro.
Separatore per il carter: YU-1135-A/90890-
01135
Comparatore e cavallet-
to: YU-3097/90890-01252