2008 YAMAHA WR 250F Manuale duso (in Italian)

5-44
EQUILIBRATORE
5. Piegare la linguetta della rondella di bloccaggio.

5-45
POMPA DELL’OLIO
POMPA DELL’OLIO
RIMOZIONE POMPA OLIOOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Ingranaggio condotto della trasmissione primar ia Fare riferimento al paragrafo "FRIZIONE".
Coperchio carter destro Fare riferimento al paragrafo "ELEMENTO
FILTRO OLIO E POMPA DELL’ACQUA".
1 Anello elastico di sicurezza 1
2 Rondella 1
3 Ingranaggio conduttore della pompa olio 1
4 Gruppo pompa dell’olio 1
5 Rotore esterno 2 1
6 Anello elastico di sicurezza 1
7 Rotore interno 2 1
8 Grano di centraggio 1
9 Coperchio pompa dell’olio 1
10 Rotore esterno 1 1
11 Rotore interno 1 1
12 Grano di centraggio 1
13 Rondella 1
14 Albero di comando della pompa olio 1
15 Alloggiamento del rotore 1

5-46
POMPA DELL’OLIO
RIMOZIONE DEL SERBATOIO OLIOOrdine Denominazione Quantità Osservazioni Scaricare l’olio motore. Fare riferimento al paragrafo "CAMBIO DEL
ACEITE DEL MOTOR" nel CAPITOLO 3.
1 Flessibile dell’olio 2 1
2 Flessibile dell’olio 1 1
3 Grano di centraggio 2
4 Flessibile di sfiato del serbatoio olio 1
5 Serbatoio dell’olio 1
6 Filtro olio 1

5-47
POMPA DELL’OLIO
CONTROLLO POMPA OLIO
1. Controllare:• Ingranaggio conduttore della pompa olio "1"
• Albero di comando della pompa olio "2"
• Alloggiamento del rotore "3"
• Coperchio pompa dell'olio "4" Incrinature/usura/danni →Sosti-
tuire.
2. Misurare: • Gioco sull'estremità "a"(tra il rotore inte rno "1" e il rotore
esterno "2")
• Gioco laterale "b" (tra il rotore es terno "2" e l'allog-
giamento del rotore "3")
• Gioco tra alloggiamento e rotore "c"
(tra l'alloggiament o del rotore "3"
e i rotori "1" "2")
Non in conformità alle specifiche
→ Sostituire il gruppo pompa
dell'olio. 3. Controllare:
• Non uniforme →Ripetere le oper-
azioni n. 1 e n. 2 o sostituire i
componenti difettosi.
INSTALLAZIONE POMPA OLIO
1. Installare: • Albero di comando della pompa olio "1"
• Rondella "2"
• Grano di centraggio "3"
• Rotore interno 1 "4"
• Applicare l’olio motore sull’albero di comando della pompa olio e sul ro-
tore interno 1.
• Inserire il grano di centraggio all’in-
terno della scanalatura nel rotore
interno 1.
2. Installare:• Rotore esterno 1 "1"
Applicare l’olio moto re sul rotore es-
terno 1.
3. Installare: • Coperchio pompa dell’olio "1"
• Vite (coperchio pompa dell’olio) "2"
• Grano di centraggio "3"
• Rotore interno 2 "4"
• Anello elastico di sicurezza "5"
• Applicare l’olio motore sul rotore in- terno 2.
• Inserire il grano di centraggio all’in- terno della scanalatura nel rotore
interno 2.
4. Installare:• Rotore esterno 2 "1"
• Grano di centraggio "2"
• Gruppo pompa dell’olio "3"
• Bullone (gruppo pompa dell’olio)
[L = 25 mm (0.94 in)] "4"
• Bullone (gruppo pompa dell’olio) [L = 30 mm (1.18 in)] "5"
Applicare l’olio motore sul rotore es-
terno 2.
Gioco sull'estremita "a": 0.12 mm o inferiore
(0.0047 in o inferiore)
: 0.20 mm
(0.008 in)
Gioco laterale "b": 0.09–0.17 mm (0.0035–
0.0067 in)
: 0.24 mm
(0.009 in)
Gioco tra alloggiamento
e rotore "c": 0.03–0.10 mm (0.0012–
0.0039 in)
: 0.17 mm
(0.0067 in)
Vite (coperchio pompa
dell’olio):
2 Nm (0.2 m•kg, 1.4
ft•lb)
Bullone (gruppo pompa
dell’olio): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)
Bullone (gruppo pompa
dell’olio): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)

5-48
POMPA DELL’OLIO
5. Installare:• Ingranaggio conduttore della
pompa olio "1"
• Rondella "2"
• Anello elastico di sicurezza "3"
Applicare l’olio motore sulla circonfer-
enza interna dell’ingranaggio condut-
tore della pompa dell’olio.

5-49
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
RIMOZIONE DELL’ALBERO PEDALE E DELL’ALBERO DEL CAMBIO
Ordine Denominazione Quantità Osservazioni Pompa dell’olio Fare riferimento al paragrafo "POMPA DELL’OLIO".
1 Ingranaggio folle pedale 1
2 Gruppo albero pedale 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
3 Guida molla 1
4 Molla di torsione 1
5 Ruota con cricchetto 1
6 Ingranaggio pedale 1
7 Albero pedale 1
8 Rondella 1
9 Pedale del cambio 1
10 Albero del cambio 1
11 Collarino 1
12 Molla di torsione 1
13 Rullo 1
14 Guida del cambio 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
15 Gruppo leva del cambio 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.

5-50
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
16 Leva del cambio1
17 Nottolino 2
18 Perno del nottolino 2
19 Molla 2
20 Bullone (leva di arresto) 1
21 Leva di arresto 1
22 Molla di torsione 1
23 Segmento 1 Fare riferimento al paragrafo Rimozione.
Ordine
Denominazione QuantitàOsservazioni

5-51
ALBERO PEDALE E ALBERO DEL CAMBIO
RIMOZIONE DEL GRUPPO
ALBERO PEDALE
1. Togliere:• Gruppo albero pedale "1"
Sganciare la molla di torsione "2" dal
foro "a" nel carter.
RIMOZIONE DEL GRUPPO GUIDA
DEL CAMBIO E LEVA DEL
CAMBIO
1. Togliere:• Bullone (guida del cambio)
• Guida del cambio "1"
• Gruppo leva del cambio "2"
Il gruppo leva del cambio viene disas-
semblato contemporaneamente alla
guida del cambio.
RIMOZIONE DEL SEGMENTO
1. Togliere:
• Bullone (segmento) "1"
• Segmento "2"
Ruotare il segmento in senso antio-
rario finché non si blocca, quindi al-
lentare il bullone.
Se il segmento subisce un urto,
potrebbe danneggiarsi. Prestare
attenzione a non urtare il segmen-
to quando si rimuove il bullone.
CONTROLLO DELL’ALBERO
PEDALE E DELLA RUOTA CON
CRICCHETTO
1. Controllare:• Movimento uniforme ruota con cricchetto "1"
Movimento non uniforme →Sosti-
tuire.
• Albero pedale "2" Usura/danni →Sostituire.
• Molla "3" Rotto →Sostituire.
CONTROLLO
DELL’INGRANAGGIO PEDALE,
DELL’INGRANAGGIO FOLLE
PEDALE E DELLA RUOTA CON
CRICCHETTO
1. Controllare: • Ingranaggio pedale "1"
• Ingranaggio folle pedale "2"
• Ruota con cricchetto "3"
• Denti dell’ingranaggio "a"
• Denti del cricchetto "b"Usura/danni →Sostituire.
CONTROLLO ALBERO DEL
CAMBIO
1. Controllare: • Albero del cambio "1"Deformazioni/danni →Sostituire.
• Molla "2" Rotto →Sostituire.
CONTROLLO DEL GRUPPO
GUIDA DEL CAMBIO E LEVA DEL
CAMBIO
1. Controllare: • Guida del cambio "1"
• Leva del cambio "2"
• Nottolino "3"
• Perno nottolino "4" •Molla "5"
Usura/danni →Sostituire.
CONTROLLO LEVA DI FERMO
1. Controllare: • Leva di arresto "1"
Usura/danni →Sostituire.
• Molla di torsione "2" Rotto →Sostituire.
INSTALLAZIONE DEL SEGMENTO
1. Installare: • Segmento "1"
• Bullone (segmento)
Allineare l’incavo a V "a" sul segmen-
to con il perno "b" sulla camma del
cambio.
Se il segmento subisce un urto,
potrebbe danneggiarsi. Prestare
attenzione a non urtare il segmen-
to quando si serra il bullone.
INSTALLAZIONE DELLA LEVA DI
ARRESTO
1. Installare:• Molla di torsione "1"
• Leva di arresto "2"
• Bullone (leva di arresto) "3"
Bullone (segmento): 30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
Bullone (leva di arresto): 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2
ft•lb)