2008 Lancia Delta Instrukcja obsługi (in Polish)

System nieaktywny
System szuka
warunków operacyjnych
funkcjonowania
System aktywny
i warunki operacyjne
rozpoznane
System jest w stanie w∏àc-
zonym i jest aktywny
System jest w stanie
wy∏àczenia r´cznego
System jest wy∏àczony
automatycznie
System sygnalizuje
kierowcy po∏o˝enie
ràk na kierownicy
System jest uszkodzony:
zwróciç si´ do stacji
ASO Lancia
POZNAWANIE SAMOCHODU103
1
TABELA ZBIORCZA SYGNALIZACJI PODCZAS U˚YWANIA DORADCY JAZDY – DRIVING ADVISOR
–
–
–
–
–
3 sygna∏y
dêwi´kowe
Sygna∏
przerywany
Sygna∏ pojedynczy
i przed∏u˝ony–
PodÊwietlona
w sposób pulsujàcy
–
–
–
–
PodÊwietlona
w sposób ciàg∏y
PodÊwietlona
w sposób ciàg∏y–
–
–
rys. 65
1 - rys. 66
1 - rys. 66
2 - rys. 66
3 - rys. 66
Stan diody Komunikat na Stan lampki Sygnalizacja Znaczenie
w przycisku wyÊwietlaczu sygnalizacyjnej w zes- akustyczna
tawie wskaêników
Zgaszona
Zapalona w sposób
pulsujàcy
Zapalona w sposób
ciàg∏y
Zapalona w sposób ciàg∏y
Zgaszona
Zgaszona
Zapalona w sposób
pulsujàcy
Zgaszona

104POZNAWANIE SAMOCHODU
SYSTEM ESP (ELECTRONIC
STABILLITY PROGRAM)
Jest systemem kontroli stabilnoÊci samochodu, który pomaga
kierowcy utrzymaç kontrol´ nad kierunkiem jazdy w przypad-
ku utraty przyczepnoÊci kó∏ do drogi.
Interwencja systemu ESP Rozwini´tego jest szczególnie u˝y-
teczna w przypadku, gdy zmieniajà si´ warunki przyczepno-
Êci kó∏ do drogi.
Razem z ESP Ewolucyjnym oprócz ASR (kontrola trak-
cji z interwencja na hamulce i na silnik) i HILL HOL-
DER (urzàdzenie dla ruszania na pochy∏oÊci drogi bez
u˝ycia hamulców), wyst´pujà tak˝e MSR (regulacja mo-
mentu hamowania przy redukcji biegów), HBA (auto-
matyczne zwi´kszenie ciÊnienia hamowania w p[przy-
padku hamowania panicznego) i ABS (zapobiega w ka˝-
dych warunkach zablokowaniu i poÊlizgowi kó∏) i DST
(zastosowanie si∏y na kierownic´ dla skorygowania skr´-
cania).INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest pulsowaniem lampki sygnalizacyjnej
á
w zestawie wskaêników, informujàc kierowc´, ˝e samochód
znajduje si´ w krytycznych warunkach stabilnoÊci i przyczep-
noÊci kó∏ do drogi.
W∏àczenie systemu
System ESP Rozwini´ty w∏àcza si´ automatycznie po uru-
chomieniu silnika i nie mo˝na go wy∏àczyç.
Sygnalizacje uszkodzeƒ
W przypadku wystàpienia ewentualnego uszkodzenia, system
ESP Rozwini´ty wy∏àcza si´ automatycznie i w zestawie wskaê-
ników zapala si´ Êwiat∏em ciàg∏ym lampka sygnalizacyjna
á
razem z komunikatem wyÊwietlanym na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowanym i zapala si´ dioda w przycisku
ASR OFF (patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne w zestawie
wskaêników”). W tym przypadku zwróciç si´ do ASO Lancia.
Istotne osiàgi systemu ESP Rozwini´tego
nie zwalniajà kierowcy z obowiàzku za-
chowania maksymalnej ostro˝noÊci pod-
czas jazdy Kierowanie samochodem powinno byç
zawsze dostosowane do stanu nawierzchni,
widocznoÊci i ruchu drogowego. Odpowiedzial-
noÊç za bezpieczeƒstwo na drodze spoczywa za-
wsze i wy∏àcznie na kierowcy.

POZNAWANIE SAMOCHODU105
1
Sygnalizacje uszkodzeƒ
Ewentualne uszkodzenie systemu sygnalizowane jest za-
paleniem si´ lampki
áw zestawie wskaêników razem z ko-
munikatem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfiguro-
wanym patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne w zestawie
wskaêników”).
OSTRZE˚ENIE System Hill Holder nie jest hamulcem po-
stojowym, dlatego nie wysiadaç z samochodu bez zaciàgni´cia
hamulca postojowego, wy∏àczenia silnika i w∏àczenia pierw-
szego biegu.
Podczas ewentualnego u˝ycia ko∏a zapa-
sowego dojazdowego system ESP Rozwi-
ni´ty kontynuuje funkcjonowanie. Nale˝y
jednak pami´taç, ˝e wymiary opony ko∏a zapa-
sowego sà mniejsze od normalnej opony i jej przy-
czepnoÊç jest mniejsza ni˝ przyczepnoÊç pozo-
sta∏ych kó∏ samochodu.
Dla prawid∏owego dzia∏ania systemów ESP Roz-
wini´tego i ASR wszystkie opony kó∏ muszà byç
tej samej marki, typu i posiadaç takie same wy-
miary oraz byç w doskona∏ym stanie.
SYSTEM HILL HOLDER
Jest cz´Êcià integralnà systemu ESP Rozwini´tego Uaktywnia
si´ automatycznie w nast´pujàcych warunkach:
❍na podjeêdzie: samochód zatrzymany na drodze o pochyle-
niu wi´kszym od 5%, silnik uruchomiony, peda∏y hamulca
i sprz´g∏a naciÊni´te i skrzynia biegów na luzie lub w∏àczo-
ny bieg ró˝ny od biegu wstecznego;
❍na zjeêdzie: samochód zatrzymany na drodze o pochyleniu
wi´kszym od 5%, silnik uruchomiony, peda∏y hamulca
i sprz´g∏a naciÊni´te i w∏àczony bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu ESP Ewolucyjnego utrzy-
muje ciÊnienie hamowania w ko∏ach do osiàgni´cia przez sil-
nik momentu koniecznego do ruszenia lub przez czas maksy-
malny 2 sekund, umo˝liwiajàc przesuni´cie nogi w prawo z pe-
da∏u hamulca na peda∏ przyspieszenia.
Po up∏ywie 2 sekund bez wykonania ruszenia system dezak-
tywuje si´ automatycznie, obni˝ajàc stopniowo ciÊnienie w uk∏a-
dzie hamulcowym. Podczas tej fazy mo˝na us∏yszeç typowy
dêwi´k odblokowania mechanicznego hamulców, który sygna-
lizuje koniecznoÊç ruszenia samochodem.

106POZNAWANIE SAMOCHODU
SYSTEM ASR (Antislip Regulation)
Jest cz´Êcià integralnà systemu ESP i interweniuje automa-
tycznie w przypadku rozpoznania poÊlizgu jednego lub obu kó∏
nap´dowych pomagajàc kierowcy w kontroli nad samocho-
dem. Dzia∏anie systemu ASR jest szczególnie u˝yteczne w na-
st´pujàcych warunkach:
❍poÊlizg na zakr´cie ko∏a wewn´trznego, pod wp∏ywem zmian
dynamicznych obcià˝enia lub nadmiernego przyspieszania;
❍nadmierna moc przenoszona na ko∏a, tak˝e w zale˝noÊci od
warunków panujàcych na nawierzchni drogi;
❍przyspieszanie na drogach o nierównej nawierzchni, pokry-
tych Êniegiem lub lodem;
❍utrata przyczepnoÊci na mokrej nawierzchni (aquaplaning).System MSR
(regulacja nap´du z silnika)
Jest systemem, cz´Êcià integralnà ASR, który interweniuje
w przypadku nag∏ej zmiany biegu podczas redukcji zwi´k-
szajàc moment obrotowy silnika, zapobiegajàc w ten sposób
powstaniu nadmiernego momentu przekazywanemu na ko∏a,
które w warunkach ma∏ej przyczepnoÊci mogà spowodowaç
utrat´ stabilnoÊci samochodu.
W∏àczenie/wy∏àczenie systemu ASR rys. 67
ASR w∏àcza si´ automatycznie przy ka˝dym uruchomieniu sil-
nika i nie mo˝na go wy∏àczyç.
Podczas jazdy mo˝na wy∏àczyç i ponownie w∏àczyç system ASR
naciskajàc przycisk ASR OFF.
rys. 67L0E0056m

POZNAWANIE SAMOCHODU107
1
W∏àczenie systemu sygnalizowane jest wyÊwietleniem komu-
nikatu na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym.
Wy∏àczenie systemu sygnalizowane jest zapaleniem diody
w przycisku ASR OFF i wyÊwietleniem komunikatu na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym. Po wy∏àcze-
niu ASR podczas jazdy, przy nast´pnym uruchomieniu silnika
ASR w∏àczy si´ automatycznie system.
Podczas jazdy po drodze pokrytej Êniegiem z zamontowany-
mi ∏aƒcuchami, korzystne jest wy∏àczenie ASR: w tych warun-
kach poÊlizg kó∏ nap´dowych w fazie ruszania umo˝liwia uzy-
skanie wi´kszego momentu nap´dowego.
System TTC (Samoblokujàcy elektroniczny
mechanizm ró˝nicowy)
JEST systemem, cz´Êcià integralnà ASR, który interweniuje
przy wchodzeniu w zakr´t dodajàc momentu nap´dowego ko-
∏u zewn´trznemu w stosunku do zakr´tu i hamujàc ko∏o we-
wn´trzne.
Symuluje w ten sposób efekt samoblokujàcego mechanizmu
ró˝nicowego, podnoszàc charakterystyk´ sportowà samocho-
du i u∏atwiajàc pokonanie zakr´tu.SYSTEM ABS
Jest systemem, cz´Êcià integralnà uk∏adu hamulcowego, któ-
ry zapobiega w ka˝dych warunkach przyczepnoÊci do drogi
i intensywnoÊci dzia∏ania hamulców, zablokowaniu i w kon-
sekwencji poÊlizgowi jednego lub kilku kó∏, gwarantujàc w ten
sposób kontrol´ nad samochodem tak˝e przy hamowaniu
gwa∏townym.
Instalacj´ kompletuje system EBD (Electronic Brake Distribu-
tor), który umo˝liwia rozdzielenie akcji hamowania pomi´-
dzy ko∏a przednie i ko∏a tylne.
OSTRZE˚ENIE Maksymalnà skutecznoÊç uk∏adu hamulco-
wego mo˝na uzyskaç po przebiegu oko∏o 500 km: podczas te-
go okresu zaleca si´ nie hamowaç gwa∏townie, cz´sto i d∏ugo.

108POZNAWANIE SAMOCHODU
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lekkim pulsowaniem peda-
∏u hamulca i ha∏asem: wskazuje to, ˝e konieczne jest dostoso-
wanie pr´dkoÊci do typu drogi, po której si´ podró˝uje.SYGNALIZACJA USZKODZE¡
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lampki
>w zestawie wskaê-
ników razem z komunikatem na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym rekonfigurowanym. W tym przypadku uk∏ad hamulcowy
utrzymuje odpowiednià skutecznoÊç, ale bez potencjalnie ofe-
rowanej przez system ABS. Jechaç dalej rozwa˝nie do najbli˝-
szej ASO Lancia, aby sprawdziç instalacj´.
Awaria EBD
Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lampek
>i xw zestawie
wskaêników razem z komunikatem na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym rekonfigurowanym. W tym przypadku, podczas nag∏e-
go hamowania, mo˝e nastàpiç zablokowanie kó∏ tylnych sa-
mochodu z mo˝liwoÊcià poÊlizgu. Jechaç bardzo ostro˝nie i zwró-
ciç si´ do najbli˝szej ASO Lancia, aby sprawdziç instalacje.
Gdy ABS interweniuje nast´puje pulsowa-
nie peda∏u hamulca. Nie zwalniaç nacisku,
ale przytrzymywaç peda∏ naciÊni´ty
do oporu; samochód zatrzyma si´ na najmniej-
szej mo˝liwej drodze hamowania, najbardziej
odpowiadajàcej warunkom nawierzchni drogi.
Je˝eli ABS interweniuje, oznacza to, ˝e zo-
sta∏a osiàgni´ta graniczna przyczepnoÊç
kó∏ do drogi: nale˝y wi´c zwolniç i dosto-
sowaç pr´dkoÊç do warunków panujàcych na
drodze.
ABS wykorzystuje najlepszà dysponowa-
nà przyczepnoÊç, ale jej nie zwi´ksza; na-
le˝y wi´c zachowaç w ka˝dym przypadku
ostro˝noÊç na nawierzchniach Êliskich, bez nie-
potrzebnego ryzyka.
W przypadku zapalenia si´ tylko lampki
sygnalizacyjnej xw zestawie wskaêni-
ków razem z komunikatem na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym, na-
tychmiast zatrzymaç samochód i zwróciç si´ do
ASO Lancia. Ewentualny wyciek p∏ynu z insta-
lacji hydraulicznej spowoduje zmniejszenie
sprawnoÊci uk∏adu hamulcowego, zarówno typu
tradycyjnego jak i z systemem zapobiegajàcym
blokowaniu kó∏.

POZNAWANIE SAMOCHODU109
1
SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board Diagnosis) przeprowadza
ciàg∏à diagnostyk´ komponentów odpowiedzialnych za emi-
sj´ zanieczyszczeƒ znajdujàcych si´ w samochodzie. Sygnali-
zuje ponadto, poprzez zapalenie lampki
Uw zestawie wskaê-
ników razem z komunikatem na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym rekonfigurowanym stan tych elementów (patrz rozdzia∏
„Lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników”).
Celem systemu jest:
❍utrzymanie pod kontrolà w sprawnoÊci uk∏adu;
❍sygnalizacja zwi´kszenia emisji zanieczyszczeƒ z powodu
nieprawid∏owego funkcjonowania samochodu;
❍sygnalizacja koniecznoÊci wymiany uszkodzonych kompo-
nentów.
Ponadto system ten dysponuje konektorem do pod∏àczenia od-
powiedniego przyrzàdu, który odczyta kody uszkodzeƒ zapa-
mi´tanych w centralce, wraz z serià parametrów specyficznych
dla diagnostyki i funkcjonowania silnika.
T´ weryfikacj´ mogà przeprowadziç uprawnione organa kon-
trolujàce ruch drogowy.
OSTRZE˚ENIE Po wyeliminowaniu uszkodzenia, aby zwery-
fikowaç funkcjonalnoÊç uk∏adu ASO Lancia przeprowadzi test
na stanowisku próbnym i gdy oka˝e si´ to konieczne, prób´ na
drodze, która mo˝e wymagaç nawet d∏u˝szego przebiegu.
Je˝eli po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie
MAR lampka sygnalizacyjna
Unie zapa-
li si´ lub zapali si´ podczas jazdy Êwia-
t∏em sta∏ym lub pulsujàcym razem z komuni-
katem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekon-
figurowanym, zwróciç si´ jak najszybciej do ASO
Lancia. Funkcjonowanie lampki sygnalizacyj-
nej
Umo˝e byç zweryfikowane przy pomocy
specjalnej aparatury przez agendy kontroli ru-
chu drogowego. Przestrzegaç przepisów obowià-
zujàcych w kraju, w którym si´ podró˝uje.
ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE
KIEROWNICY „DUALDRIVE”
JEST systemem wspomagania kierownicy sterowanym elek-
trycznie, funkcjonujàcym tylko przy kluczyku w wy∏àczniku
zap∏onu w po∏o˝eniu MAR i uruchomionym silniku, nazwanym
„Dualdrive”, który umo˝liwia dostosowanie si∏y koniecznej
do obrotu kierownicà w zale˝noÊci od warunków jazdy.
OSTRZE˚ENIE W przypadku szybkiego obrócenia kluczyka
w wy∏àczniku zap∏onu, kompletne funkcjonowanie wspoma-
gania kierownicy nastàpi po 1-2 sekundach.

110POZNAWANIE SAMOCHODU
W¸ÑCZENIE/WY¸ÑCZENIE FUNKCJA CITY rys. 68
Aby w∏àczyç/wy∏àczyç funkcj´, nacisnàç przycisk A.
W∏àczenie funkcji sygnalizowane jest zapaleniem lampki CITY
w zestawie wskaêników.
Przy w∏àczonej funkcji CITY si∏a konieczna do obrotu kierow-
nicà jest mniejsza u∏atwiajàc manewry parkowania: w∏àczenie
jej jest wi´c szczególnie u˝yteczne podczas jazdy w centrach
miast.
SYGNALIZACJA USZKODZE¡
Ewentualne uszkodzenia elektrycznego wspomagania kierow-
nicy sygnalizowane sà zapaleniem si´ lampki
gw zestawie
wskaêników razem z komunikatem na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym rekonfigurowanym. W przypadku awarii elektryczne-
go wspomagania kierownicy mo˝na manewrowaç samocho-
dem kierownicà mechanicznà.
OSTRZE˚ENIE W niektórych warunkach, czynniki niezale˝-
ne od uk∏adu elektrycznego wspomagania kierownicy mogà
spowodowaç zapalenie lampki sygnalizacyjnej
gw zestawie
wskaêników.
W tym przypadku zatrzymaç natychmiast samochód, je˝eli jest
w ruchu, wy∏àczyç silnik na oko∏o 20 sekund i nast´pnie po-
nownie go uruchomiç. Je˝eli lampka
gpozostanie zapalona
razem z komunikatem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym re-
konfigurowanym, zwróciç si´ jak najszybciej do ASO Lancia.
rys. 68L0E0057m
Bezwzgl´dnie zabrania si´ wykonywania
jakichkolwiek interwencji po zakupieniu sa-
mochodu obejmujàcych kierownic´ lub ko-
lumn´ kierownicy (np. monta˝ urzàdzeƒ zapobie-
gajàcych przed kradzie˝à), poniewa˝ mogà spo-
wodowaç oprócz utraty osiàgów systemu i gwa-
rancji, zagra˝aç bezpieczeƒstwu, a tak˝e niezgodne
z homologacjà samochodu.