2008 Lancia Delta Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU95
1
BAGA˚NIK DACHOWY/NA NARTY
PRZYSTOSOWANIE DO ZAMOCOWANIA
Przystosowania do zamocowania umieszczone sà w strefach
pokazanych na rys. 63 i dost´pne sà tylko przy drzwiach
otwartych.
W Lineaccessori dost´pne sà baga˝niki/baga˝niki na narty mo-
cowane na pokrywie baga˝nika.
OSTRZE˚ENIE Przestrzegaç dok∏adnie instrukcji monta˝u
znajdujàcej si´ w zestawie. Monta˝ musi byç wykonany przez
specjalist´.
rys. 63L0E0111m
Przestrzegaç rygorystycznie przepisów ko-
deksu drogowego dotyczàcych maksymal-
nych wymiarów baga˝u.
Rozmieszczaç równomiernie obcià˝enie, bio-
ràc pod uwag´, ˝e podczas jazdy zwi´ksza
si´ czu∏oÊci samochodu na wiatr boczny.
Nigdy nie przekraczaç maksymalnych do-
puszczalnych obcià˝eƒ patrz rozdzia∏ „6”.

96POZNAWANIE SAMOCHODU
REFLEKTORY
USTAWIENIE WIÑZKI ÂWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest wa˝ne dla komfortu i bez-
pieczeƒstwa zarówno kierowcy jak i dla innych u˝ytkowni-
ków drogi. Ponadto okreÊlone jest precyzyjnie normà kodeksu
drogowego.
Aby zapewniç sobie i innym u˝ytkownikom dróg jak najlep-
szà widocznoÊç podczas jazdy z w∏àczonymi Êwiat∏ami reflek-
torów, samochód musi mieç poprawnie ustawione reflektory.
W sprawie kontroli i ewentualnej regulacji zwróciç si´ do ASO
Lancia.
Sprawdzaç ustawienie wiàzek Êwietlnych za ka˝dym razem, gdy
zmienia si´ mas´ lub rozmieszczenie przewo˝onego baga˝u.
KOMPENSACJA NACHYLENIA rys. 64
Samochód wyposa˝ony jest w elektryczny korektor ustawienia
reflektorów, który funkcjonuje przy kluczyku w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝eniu MAR i w∏àczonych Êwiat∏ach mijania.
Gdy samochód jest obcià˝ony, obni˝a si´ z ty∏u, powodujàc po-
niesienie si´ wiàzki Êwietlnej.
W tym przypadku nale˝y skorygowaç ustawienie Êwiate∏ re-
flektorów dzia∏ajàc na przyciski A i B.
WyÊwietlacz dostarcza wskazaƒ wizualnych pozycji podczas
wykonywania regulacji.Prawid∏owe pozycje w funkcji obcià˝enia
Pozycja 0 – jedna lub dwie osoby na przednich siedzeniach.
Pozycja 1 – pi´ç osób.
Pozycja 2 – pi´ç osób + obcià˝ony baga˝nik.
Pozycja 3 – kierowca +maksymalne dopuszczalne obcià˝enie
baga˝nika.
USTAWIENIE PRZEDNICH ÂWIATE¸
PRZECIWMGIELNYCH (gdzie przewidziano)
OdnoÊnie kontroli i ewentualnej regulacji zwróciç si´ do ASO
Lancia.
rys. 64L0E0054m

POZNAWANIE SAMOCHODU97
1
REGULACJA REFLEKTORÓW ZA GRANICÑ
Reflektory Êwiate∏ mijania ustawione sà przed sprzeda˝à sa-
mochodu dla ruchu obowiàzujàcego w danym kraju. W krajach,
w których ruch drogowy jest odwrotny, aby nie oÊlepiaç jadà-
cych z przeciwka, nale˝y zas∏oniç stref´ reflektora zgodnie z prze-
pisami Kodeksu drogowego kraju, w którym si´ podró˝uje.
ÂWIAT¸A ADAPTACYJNE (AFS – Adaptive Xenon
Light)
Jest systemem po∏àczonym z reflektorami ksenonowymi, któ-
ry ustawia g∏ówna wiàzk´ Êwietlna i dostosowuje ja do warun-
ków jazdy w fazie skr´tu/zakr´tu w sposób ciàg∏y i automa-
tyczny. System kieruje wiàzk´ Êwietlnà, aby oÊwietliç jak naj-
lepiej drog´, bioràc pod uwag´ pr´dkoÊç samochodu, kàt skr´-
tu/zakr´tu, szybkoÊç skr´cania.Uaktywnienie/dezaktywacja systemu rys. 65
Âwiat∏a adaptacyjne uaktywniane sà automatycznie po uru-
chomieniu silnika. W tych warunkach dioda (koloru pomaraƒ-
czowego) w przycisku A pozostaje zgaszona.
Po naciÊni´ciu przycisku A Êwiat∏a adaptacyjne (je˝eli sà w∏à-
czone) zostajà dezaktywowane i dioda w przycisku A zapala si´
w sposób ciàg∏y. Aby w∏àczyç ponownie Êwiat∏a adaptacyjne:
nacisnàç ponownie przycisk A (dioda w przycisku zgaszona).
W przypadku awarii systemu nast´puje sygnalizacja w zesta-
wie wskaêników poprzez zapalenie Êwiat∏em pulsujàcym lamp-
ki sygnalizacyjnej
flub symbolu na wyÊwietlaczu
fi odpo-
wiedni komunikat (gdzie przewidziano).
rys. 65L0E0055m

98POZNAWANIE SAMOCHODU
SYSTEM DST
(Dynamic Steering Torque)
Ten system zintegrowany jest z centralkà ESP i sugeruje po-
przez elektryczny uk∏ad wspomagania kierownicy korekcj´ skr´-
cania podczas jazdy samochodu. System stosuje moment na
kierownic´, który zwi´ksza bezpieczeƒstwo samochodu podczas
kontrolowania jazdy i powoduje, ˝e interwencja systemu ESP
Ewolucyjnego jest spokojna i mniej inwazyjna.
Sygnalizacja uszkodzenia
W przypadku ewentualnego nieprawid∏owego funkcjonowania
system wy∏àcza si´ automatycznie i w zestawie wskaêników za-
pala si´ Êwiat∏em ciàg∏ym lampka sygnalizacyjna
è, razem
z komunikatem wyÊwietlanym na ekranie wyÊwietlacza. W tym
przypadku zwróciç si´ do ASO Lancia.
FUNKCJA SPORT
(gdzie przewidziano)
Samochód wyposa˝ony jest w system, który umo˝liwia wy-
bór pomi´dzy dwoma typami jazdy: normalnej i sportowej.
Po naciÊni´ciu przycisku SPORT rys. 64 uzyskuje si´ usta-
wienie do jazdy sportowej charakteryzujàce si´ wi´kszà si∏à
dzia∏ania na kierownic´ i lepsze wyczucie prowadzenia.
rys. 64L0E0058m

POZNAWANIE SAMOCHODU99
1
Gdy funkcja jest w∏àczona w zestawie wskaêników podÊwie-
tlony jest napis „S”. Nacisnàç ponownie przycisk, aby wy∏à-
czyç funkcj´ i przywróciç ustawienie do jazdy normalnej.
OSTRZE˚ENIE Po naciÊni´ciu przycisku SPORT, funkcja uak-
tywnia si´ po oko∏o 5 sekundach.
OSTRZE˚ENIE Podczas manewrów parkowania wymagajà-
cych du˝ej iloÊci skr´tów mo˝e nastàpiç utwardzenie kierow-
nicy; jest to normalne i spowodowane interwencjà systemu za-
bezpieczajàcego przed przegrzaniem silnika elektrycznego ste-
rujàcego uk∏adem kierowniczym, dlatego nie wymaga ˝adnej
interwencji naprawczej. Po sukcesywnym uruchomieniu sil-
nika uk∏ad wspomagania kierownicy powróci do normalnego
dzia∏ania.Bezwzgl´dnie zabrania si´ wykonywania
jakichkolwiek interwencji po zakupieniu sa-
mochodu obejmujàcych kierownic´ lub ko-
lumn´ kierownicy (np. monta˝ urzàdzeƒ zapobie-
gajàcych przed kradzie˝à), poniewa˝ mogà spo-
wodowaç zmian´ osiàgów systemu, utrat´ gwa-
rancji, zagro˝enie dla bezpieczeƒstwa oraz nie-
zgodnoÊç z warunkami homologacji samochodu.
Przed jakàjkolwiek interwencjà obs∏ugowà
wy∏àczyç zawsze silnik i wyjàç kluczyk
z wy∏àcznika zap∏onu, aktywujàc blokad´
kierownicy, szczególnie, gdy samochód ma ko∏a
podniesione nad ziemià. W przypadku gdy nie jest
to mo˝liwe (konieczne ustawienie kluczyka w po-
zycji MAR lub uruchomienie silnika), wyjàç bez-
piecznik g∏ówny zabezpieczajàcy elektryczny
uk∏ad wspomagania kierownicy.

100POZNAWANIE SAMOCHODU
DRIVING ADVISOR – DORADCA JAZDY
(Sygnalizacja przekroczenia pasa ruchu
(gdzie przewidziano)
Driving Advisor jest systemem sygnalizowania zjechania
z pasa ruchu, pomagajàc kierowcy w momentach rozpro-
szenia uwagi. Czujnik video, zamontowany na szybie przedniej
obok lusterka wstecznego wewn´trznego, rozpoznaje linie oddzie-
lajàce pasy ruchu i pozycj´ samochodu w stosunku do nich.
OSTRZE˚ENIE W przypadku koniecznoÊci wymiany szyby
przedniej w samochodzie wyposa˝onym w sygnalizacj´ prze-
kroczenia pasa ruchu (Driving Advisor) zaleca si´ zwróciç do
ASO Lancia. W razie interwencji wykonanej w centrum spe-
cjalistycznym wymiany szyb nale˝y zwróciç si´ do ASO Lan-
cia w celu wykonania kalibracji telekamery.
FUNKCJONOWANIE
System nie w∏àcza si´ po uruchomieniu silnika. System mo˝-
na w∏àczyç tylko poprzez naciÊni´cie przycisku A-rys. 65 znaj-
dujàcego si´ w desce rozdzielczej. Potwierdzenie w∏àczenia
sygnalizowane jest zapaleniem diody znajdujàcej si´ w przy-
cisku i odpowiednim komunikatem na wyÊwietlaczu w zesta-
wie wskaêników. Po w∏àczeniu system uruchamia rozpozna-
wanie warunków funkcjonowania, stan ten sygnalizowany jest
kierowcy miganiem DIODY umieszczonej w przycisku i mi-
ganiem ikony
ekoloru pomaraƒczowego na wyÊwietlaczu ze-
stawu wskaêników. Gdy system rozpozna warunki operatyw-
ne staje si´ aktywny. W konsekwencji: gaÊnie ikona e na wy-
Êwietlaczu w zestawie wskaêników i zapala si´ Êwiat∏e cià-
g∏ym dioda znajdujàca si´ w przycisku. OSTRZE˚ENIE W przypadku gdy nie wystàpià warunki ope-
ratywne, system staje si´ nieaktywny. System sygnalizuje to
kierowcy poprzez: pulsowaniem diody znajdujàcej si´ w przy-
cisku i pulsowaniem ikony
ekoloru pomaraƒczowego na
wyÊwietlaczu w zestawie wskaêników.
WARUNKI OPERATYWNE AKTYWACJI
Po w∏àczeniu system staje si´ aktywny wy∏àcznie przy wystà-
pieniu nast´pujàcych warunków:
❍trzymanie przynajmniej jednej r´ki na kierownicy;
❍pr´dkoÊç samochodu pomi´dzy 65 km/h i 180 km/h;
❍obecnoÊç linii oddzielajàcych pasy ruchu widocznych i nie
zniszczonych z obu stron;
❍odpowiednie warunki widocznoÊci;
❍jazda na wprost i zakr´ty o szerokim promieniu;
❍warunek pola widzenia wystarczajàcy (bezpieczna odleg∏oÊç
od samochodu poprzedzajàcego).
UAKTYWNIENIE/DEZAKTYWACJA SYSTEMU
Gdy system jest aktywny i samochód zbli˝a si´ do jednej z li-
nii oddzielajàcych boczne pasy ruchu, zastosowany moment
na kierownic´ sugeruje kierowcy kierunek obrotu kierownicà,
pozwalajàc utrzymaç jazd´ po aktualnym pasie ruchu. W przy-
padku, gdy kierowca w∏àczy kierunkowskaz, aby wykonaç za-
mierzonà zmian´ pasa ruchu lub wyprzedziç, system dezakty-
wuje si´ chwilowo. W przypadku zamierzonej zmiany pasa ru-
chu przez kierowc´ bez w∏àczenia kierunkowskazu wywierana
zostaje si∏a na kierownic´, ostrzegajàca kierowc´ o zagro˝eniu
przekroczenia linii oddzielajàcej. Je˝eli kierowca wykonuje
nadal ˝àdanà zmian´ pasa ruchu, system dezaktywuje si´

POZNAWANIE SAMOCHODU101
1
chwilowo i nast´pnie uaktywnia si´ ponownie po rozpozna-
niu jazdy na nowym pasie ruchu. Chwilowa dezaktywacja
sygnalizowana jest kierowcy pulsowaniem DIODY w przyci-
sku i pulsowaniem ikony
e koloru pomaraƒczowego na wy-
Êwietlaczu w zestawie wskaêników.
OSTRZE˚ENIE Si∏a dzia∏ania na kierownic´ pozwala prowa-
dzàcemu nie tylko jà wyczuç, ale tak˝e ∏atwo nad nià zapa-
nowaç i móc kontrolowaç samochód.
WY¸ÑCZENIE SYSTEMU
Tryb r´czny
System mo˝na w∏àczyç poprzez naciÊni´cie przycisku A-rys. 65
znajdujàcego si´ w desce rozdzielczej. Potwierdzenie wy∏àczenia
systemu sygnalizowane jest zgaszeniem diody w przycisku i ko-
munikatem 1-rys. 66 na wyÊwietlaczu w zestawie wskaêników.
Tryb automatyczny
System mo˝e wy∏àczyç si´ w sposób automatyczny (aby go u˝yç,
konieczna jest ponowna jego aktywacja). Wy∏àczenie automa-
tyczne sygnalizowane jest kierowcy trzema kolejnymi sygna∏a-
mi akustycznymi i komunikatem 1-rys. 66 na wyÊwietlaczu w
zestawie wskaêników w nast´pujàcych warunkach:
❍kierowca nie trzyma ràk na kierownicy (w zestawie wskaê-
ników pojawia si´ sygnalizacja 2-rys. 66 i nast´puje sy-
gna∏ akustyczny, do momentu a˝ kierowca nie po∏àczy ràk
na kierownicy lub rozpoznajàc to jak warunek niebezpiecz-
ny system wy∏àczy si´ automatycznie);
❍interwencja systemów bezpieczeƒstwa samochodu (ABS,
ESP, ASR, DST i TTC).AWARIA SYSTEMU
W przypadku uszkodzenia system sygnalizuje usterk´ komuni-
katem 3-rys. 66 na wyÊwietlaczu w zestawie wskaêników i
sygna∏em akustycznym.
OSTRZE˚ENIE
Sygnalizacja przekroczenia pasa ruchu nie jest w stanie funk-
cjonowaç w przypadku uszkodzenia nast´pujàcych systemów
bezpieczeƒstwa ABS, ESP, ASR, DST i TTC.
Przy liniach oddzielania pasów ruchu s∏a-
bo widocznych, na∏o˝onych na siebie lub
przy ich braku sygnalizacja przekroczenia
pasa mo˝e nie pomóc kierowcy, w tym przypad-
ku system staje si´ nieaktywny.
Sygnalizacja przekroczenia pasa ruchu nie
jest systemem automatycznym i nie zwalnia
kierowcy od kontroli toru jazdy. Kierowca
odpowiada za bezpiecznà jazd´ i dostosowanie si´
do panujàcych warunków drogowych.
Na funkcjonowanie sygnalizacji przekroczenia pasa ruchu mo-
gà mieç negatywny wp∏yw zmienne warunki widocznoÊci (mg∏a,
deszcz, Ênieg), warunki oÊwietlenia zewn´trznego (oÊlepienie
s∏oƒcem, Êciemnienie), zanieczyszczenie lub uszkodzenie na-
wet cz´Êciowe szyby przedniej przed strefà telekamery.
Strefy szyby przedniej w pobli˝u telekamery nie wolno zas∏a-
niaç cz´Êciowo lub ca∏kowicie (na przyk∏ad naklejkami sa-
moprzylepnymi, foliami zabezpieczajàcymi itp...).

102POZNAWANIE SAMOCHODU
rys. 65L0E1009i
rys. 66L0E1010i
123