2008 Hyundai Santa Fe Manual del propietario (in Spanish)

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COMPONENTES DE SU HYUNDAI
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B740A01S-AYT Interruptor del aire acondicionado El aire acondicionado será conectado o desactivado mediante el pulsador de control.

Modo circulación de aire :
El aire del interior del habitáculo se conduce al sistema calefactor y secalienta o enfría dependiendo de la función seleccionada.
Modo de bloqueo de los
gases de escape :
Entra aire exterior en el vehículo. En caso de entrar gases de escape
en el vehículo, el modo de bloqueo de gases de escape (
) se
activa automáticamente al modo (
) para evitar su entrada.
OCM052110 PRECAUCIÓN:
Si las ventanillas se empañan con el modo Recirculación o A.Q.S.seleccionados, coloque el mando de admisión de aire a la posición Aire exterior o el mando del A.Q.S.en "OFF".
!OCM052103
NOTA: Se debe indicar que el
funcionamiento prolongado del sistema de calefacción en el modo "
" dará lugar al empañado del
parabrisas y ventanillas laterales, y el aire del habitáculo se viciará. Además, el uso prolongado del aire acondicionado con el modo "
"
seleccionado, puede dar lugar a que se seque excesivamente el aire del habitáculo.
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OCM052148
B980D01Y-AYT Desconexión de la calefacción y refrigeración Presionar el botón "OFF" para detener el funcionamiento de los sistemas de calefacción o refrigeración.OCM052099
B985A01CM-GYT Interruptor de selección de con-
trol de temperatura dual Ajuste individual de la temperatura de lado del conductor y del copiloto. Pulse el botón DUAL o gire el mando “TEMP” del lado del acompañantepara accionar la temperatura del lado del conductor y del acompañante individualmente. (El testigo indicadordel botón se ilumina). Ajuste por igual de la temperatura
de lado del conductor y delcopiloto.
Pulse el botón DUAL de nuevo para
desactivar el modo DUAL. (El testigoindicadorr del botón se apaga). Latemperatura del lado del pasajero se ajusta igual que la temperatura del conductor.
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A nivel de la cara
Seleccionando la modalidad de "cara"
se encenderá la luz indicadora y el aire será dirigido a las salidas quedirigen el aire hacia la cara.
B980E01L-GYT Control del flujo de aire Es utilizado para dirigir la dirección del flujo de aire. El aire puede ser dirigido al suelo, a las salidas deltablero de instrumentos, o al parabrisas. Para representarlo, se utilizan cuatro símbolos de posicióna la cara, bi-nivel, suelo y suelo/ desempañado.
OCM052104
OCM052106OCM052105
OCM052113OCM052113
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A nivel del suelo
Al seleccionar el modo para el nivel
del suelo, el testigo indicador se enciende y el aire se expulsa por los difusores del suelo, la tobera para desempañar el parabrisas, las toberaslaterales para desempañar y los difusores laterales.
Bi-nivel
El aire es dirigido hacia las salidas dela cara y hacia las del suelo, al mismo tiempo que se enciende la luzindicadora. Esto hace posible dirigir, al mismo tiempo, aire frío a través de las salidas del tablero de instrumentosy aire caliente a nivel del suelo. OCM052107
A nivel del suelo/ desempañador
Al seleccionar el modo del nivel del
suelo y de desempañado, el testigo indicador se enciende y el aire se expulsa por las toberas paradesempañar el parabrisas, los difusores del suelo, las toberas laterales para desempañar y losdifusores laterales. OCM052108
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139139COMPARTIMIENTO PARA BEBIDAS FRÍAS
B740D01Y-AYT Consejos para la utilización
o Si al entrar al vehículo, éste está caliente, abra las ventanas por unos minutos para que salga el airecaliente.
o Cuando use el aire acondicionado,
mantenga cerradas las ventanaspara que el aire caliente no entre en el automóvil.
o Cuando tenga que conducir despacio o en tráfico pesado, reduzca a una marcha inferior. Estoincrementa la velocidad del motor que a su vez, aumenta la velocidad del compresor del aireacondicionado.
o Cuando conduzca en subidas
prolongadas, o fuertes, desconecteel aire acondicionado, para evitar sobrecalentar el motor.
o Durante los meses de invierno o cuando no use el aire acondicionado por largos períodos de tiempo,enciéndalo por unos pocos minutos de vez en cuando. Esto le ayudará a que los lubricantes del compresorcirculen y que todo el sistema se mantenga en excelentes condiciones de funcionamiento.
B980F01O-AYT Interruptor para desempañar
Al pulsar el botón para desempañar
se selecciona automáticamente la modalidad "
" y se expulsa aire a
través de la tobera para desempañar el parabrisas, la tobera para desempañar y el difusor lateral. El aire acondicionado solo funcionará sila temperatura del ambiente es supe- rior a 3,5°C y se desactivará si la temperatura del ambiente desciendede los 3,5°C.
OCM052076 B750A02CM-GYT (Si está instalado)
Puede conservar botes de bebida u
otras cosas calientes o frías utilizando la palanca de abrir/cerrar del difusorsituado en el compartimiento de la consola central.
1. Accione el ventilador.
2. Escoja el selector de flujo en (
)
o (
).
3. Gire la palanca de abrir/cerrar del difusor instalado en el compartimiento de la consola cen- tral a la posición de abrir. (1) ON (2) OFF (1)
(2)
OCM052149
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OCM052112R
4. Coloque el control de la temperatura
en caliente o frío. Cuando no use el compartimiento para bebidas frías, gire la palanca a la posición de cerrar. Gire el botón hacia arriba(marca ROJA) para obtener aire caliente o hacia abajo (marca AZUL) para obtenerlo frío.
Conducción a la izquierda
SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO TRASERO
B770A02B-GYT Sistema del aire acondicionado
trasero (Si está instalado)
Conducción a la derecha OCM052112Para accionarlo, pulse el botón se-
lector del aire acondicionado trasero ON/OFF situado en el asiento delantero. Al pulsar este botón se enciende el indicador y el aireacondicionado trasero se activa.
NOTA: El sistema de aire acondicionado
trasero sólo funciona si está en marcha el sistema de aireacondicionado delantero.
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COMPONENTES DE SU HYUNDAI
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B770B01CM-GYT Difusores de aire traseros Los difusores de aire traseros se encuentran en la carcasa debajo de la ventana trasera. Para cambiar el sentido del flujo del aire, mueva elmando en el centro del difusor a un lado o a otro. La velocidad del ventilador puede controlarse ajustandola palanca de control a la posición deseada.
OCM052114
! PRECAUCIÓN:
o Cambie el filtro cada 15.000 km (12.000 millas) o anualmente. Si el vehículo se conduce en condiciones desfavorables(calzadas polvorientas o en mal estado), el filtro de aire del climatizador deberá revisarse ycambiarse con mayor frecuencia.
o Si se reduce el caudal de aire,
hágalo revisar en un tallerautorizado.
FILTRO DE AIRE DEL CLIMATIZADOR
B760A07A-GYT (Si está instalado) El filtro de aire del climatizador se encuentra delante de la unidad del evaporador, detrás de la guantera. Se acciona para reducir la cantidad de agentes contaminantes que se introducen en el vehículo.Para cambiar el filtro de aire delclimatizador, véase la página 6-14.
OMG075033
Núcleo evaporador Filtro
Núcleo calefactor
Aire exterior
Aire interior Aire interior
Soplante
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142SISTEMA DE SONIDO STE- REO
B750A01A-AYT Como Trabaja La Radio de su Automóvil Debido a esto las señales de AM pueden captarse a mucho mayordistancia que las de FM.
Ionosfera
Recepción de FM
B750A01L
B750A02L
Ionosfera
Recepción de AM
Edificios
Area de sombra
B750A03L
Emisora de FM
Pventes metálicos
Las frecuencias AM y FM son emitidas por las antenas transmisoras de las emisoras de radio alrededor de la ciudad. Estas son interceptadas porla antena de recepción de su automóvil. Esta señal es recibida por su radio y enviada a los altavoces delvehículo.Cuando una señal fuerte es captadapor su vehículo, un preciso conjuntosde elementos diseñados por ingenieros aseguran una alta calidad de reproducción de señal. En algunasocasiones la señal captada no es fuerte ni tampoco clara. Esto puede ocurrir debido a la distancia con la fuente emisora, o la cercaníade una emisora que emite una señal más fuerte o la presencia de edificios altos, puentes, o líneas de alta tensión,o grandes obstrucciones en el área.
La recepción de las señales de AM normalmente es mejor que las de FM.Esto se debe a que las señales AM son transmitidas en ondas de baja frecuencia. Estas ondas largas y debaja frecuencia pueden seguir la curvatura de la tierra, a través de la atmósfera, reflejándose en la Ionosfera.Esto permite que estas ondas puedan cubrir mayores áreas, con señal clara.
Las ondas de FM son de alta frecuencia y no pueden curvarse para seguir la curvatura de la tierra. Como consecuencia de esto las ondas deFM se comienzan a perder a corta distancia de la emisora. Además este tipo de señal es fácilmente afectadapor los edificios, cerros u otros tipos de obstáculos. Esto ocasiona que usted crea que existe algún tipo deproblema con su equipo de radio. Las siguientes condiciones son normales y no indican problema de su radio:Area nítida
Montañas
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