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B660D01NF-GYT Para reanudar la velocidad ajustada El vehículo recuperará automáticamente la velocidad ajustada antes de la cancelación cuando se presione el interruptor de control RE-SUME (REANUDAR) y suéltelo. (A más de 40 km/h). Si se selecciona el boton "RESUME(ACCEL)", el indicador luminoso "SET" en el cuadro de instrumentos se iluminará.
OCM051032L
NOTA: Si la velocidad del vehículo se re- duce más de 15 km/h por debajo de la velocidad ajustada o si se reducepor debajo de 40 km/h, el sistema de crucero anula automáticamente la velocidad fijada. Para desactivar el sistema de crucero, pulse el botón "CANCEL". Las acciones siguientes también desactivan dichosistema: B660C01NF-GYT Para desactivar el piloto automático
o Oprima el pedal del freno.
o Accione el pedal del embrague si es
transmisión mecánica o manual.
o Cambie a la posición "N" (en
transmisión automática).
o Reduzca la velocidad del vehículo a menos de lo que quedó grabada lamemoria, alrededor de 15 kilómetros(9 millas).
o Reduzca la velocidad del automóvil
a aproximadamente a menos de 40kilómetros (25 millas) por hora.
o Quite o desactive el interruptor en la
manivela principal.
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B660E01NF-GYT Para cambiar a una velocidad más rápida
1. Pulsar el interruptor de control "RE-
SUME (ACCEL)" y mantenerlo presionado. Si se selecciona el boton "RESUME (ACCEL)", el indicador luminoso"SET" en el cuadro de instrumentos se iluminará.
2. Acelerar hasta alcanzar la velocidad deseada y soltar el pulsador. Mientrasse mantiene la presión sobre el con- trol, el vehículo elevará gradualmentela velocidad.
ADVERTENCIA:
o Mantenga el interruptor de control en posición "OFF" cuando no se use el piloto automático.
B660F01NF-GYT Para cambiar a una velocidad más lenta
1. Pulsar el botón de control "SET
(COAST)" y mantenerlo presionado. El vehículo disminuirá su velocidad.
2. Cuando se haya obtenido la velocidad
deseada, soltar el pulsador.
OCM051030L o Utilice el sistema de crucero sólo
al conducir por autopistas libres en buenas condiciones ambientales.
o No use el control del piloto
automático cuando no esté segurode manejar el auto a una velocidad constante, por ejemplo: tráficofuerte, o carretera resbalosa debido a la lluvia, nieve, hielo, o viento fuerte o también subiendocolinas hasta el 6%.
o Ponga particular atención al
manejo del vehículo con el con-trol del piloto automático.
o Cuando use el piloto automático
con caja de cambios manual, nocambie a neutro sin oprimir el embrague, ya que el motor se forzará. Si esto sucediera, oprimael pedal del embrague o libere el interruptor.
o Si usted no ha usado antes este sistema, le recomendamosaprender completamente el manejo del piloto automático an-tes de usarlo.
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121MANDO A DISTANCIA DEL SISTEMA DE AUDIO
3. Modo CD (compact disc) / CDC(cambiador de compact disc)
o Pulse SEEK (
) una vez para saltar
en avance hasta el inicio de la siguiente pista.
o Pulse SEEK (
) una vez para
regresar al principio de la pista.
Interruptor MUTE
o Pulse el interruptor MUTE para interrumpir el sonido.
o Pulse de nuevo MUTE para volver a
reproducir el sonido.
Interruptor VOL (
/ )
o Pulse el botón VOL (
) para
aumentar el nivel de sonido.
o Pulse el botón VOL (
) para reducir
el nivel de sonido.
OCM052141
B610A01NF-GYT (Si está instalado)
Cada vez que se pulsa el interruptor, la indicación se conmuta como sigue: RADIO (FM1
FM1 AM ) TAPE CD CDC
Interruptor SEEK (
/ )
Pulse el interruptor SEEK durante 1 segundo o más.
1. Modo RADIO Al pulsar SEEK (
), la unidad sinto-
niza automáticamente la siguiente frecuencia más alta, y al pulsar SEEK (
) sintoniza automáticamente la
siguiente frecuencia más baja.
2. Modo TAPE (cassette)
o Al pulsar SEEK (
) se pasa al
principio del siguiente segmento musical.
o Al pulsar SEEK (
) se reanuda la
lectura del segmento musical que se acaba de escuchar.
El mando a distancia del sistema de audio instalado en el volante ha sido diseñado para aumentar la seguridaddurante la conducción. NOTA: No accione el mando a distancìa del sistema de auido simultáneamente. Interruptor MODE Pulse el interruptor MODE para seleccionar Radio, Cassette (Tape), CD (compact disc) o CDC (cambiador de compact disc).
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122PANEL DE CONTROL DE CALEFACCIÓN/AIRE ACONDICIONADO
B710A01TB-GYT (Si está instalado)
1. Tobera lateral de desempañado
2. Ventilación lateral
3. Ventilador para desempañar el parabrisas
4. Ventilación central OCM052147LB710B02O-AYT Rejilla de ventilación central Las rejilla de ventilación está situada en el centro del tablero de mandos. Para cambiar la dirección del flujo deaire, mueva el botón situado en el centro de la rejilla hacia arriba/abajo y hacia ambos lados. Los difusores seabren al situar el botón en posición "
". Los difusores se cierran al
situar el botón en posición "
".
Asegúrese de que los difusores no presenten ningún tipo de obstrucción. B710C02HP-GYT Ventilaciones laterales Los ventiladores laterales están situados a ambos lados del tablerode instrumentos. Para cambiar la dirección del flujo de aire, mueva la ruedecita situada en el centro de larejilla hacia arriba o abajo o hacia el lado deseado. Para abrir las rejillas de ventilación, mueva la rejilla hacia la posición "
".
Para cerrar las rejillas de ventilación, mueva la rejilla hacia la posición "
".
Mantenga estas aberturas limpias de hojas o de cualquier otra suciedad.
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B670A03O-AYT Para la regulación de los sistemas de
calefacción y refrigeración se dispone de los tres mandos de control y los dos interruptores que se citan acontinuación:
1. Control de admisión de aire.
2. Interruptor del aire acondicionado
3. Control de flujo del aire
4. Control de la velocidad del
ventilador
5. Control de temperatura B670B01CM-AYT Control de la velocidad del ventilador (Control del ventilador) El contacto debe estar encendido (ON) para que funcione el ventilador.El control de velocidad del ventiladorpermite regular la velocidad del aire del sistema de ventilación. Para cambiar la velocidad del ventilador,gire el mando hacia la derecha para aumentarla y hacia la izquierda para reducirla. Para apagar el ventilador, gire el mando a la posición OFF (0).
SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN
B670C03O-AYT Control de entrada de aire al in-
terior
Este dispositivo es utilizado para elegir
aire fresco del exterior o recirculación de aire del interior.
Para cambiar la selección de admisión
de aire, (aire fresco o recirculación) pulse el botón de control.
MODO DE AIRE FRESCO (
) :
El testigo luminoso del botón se
enciende cuando el mando de entrada de aire se encuentra en el modo deaire fresco.
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OCM052153OCM052154
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MODO DE RECIRCULACIÓN ( )
:
La lámpara indicadora del botón estará iluminada cuando la recirculación de aire haya sido seleccionada. Cuando sea seleccionada la opción de aire fresco, el aire entrará en el vehículo y será calentado o enfriado según hayan sido seleccionados losrespectivos controles. Con la opción de aire recirculante seleccionada, el aire procedente del interior del habitáculo es introducidoen el sistema y enfriado o calentadosegún haya sido seleccionado en loscontroles. NOTA: Si usted nota que después de una aplicación prolongada del sistema de calefacción en la posición "
", el parabrisa y/o los vidrios
laterales comienzan a empañarse y el aire se siente usado. En complemento a un uso prolongadodel aire acondicionado en la posición "
" produce que el
aire interior se pone excesivamente seco. B670D01L-GYT Control de flujo de aire Este se utiliza para dirigir el flujo del
aire. El aire puede dirigirse al piso, a las salidas del tablero, al parabrisas.Cinco son los símbolos:
Cara, Dos niveles, Piso, Piso y
Desempañado, Desempañado.
Cara
Seleccionando "Cara", el aire saldrá a
la altura de la cara. OCM052105
OCM052156
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Dos Niveles
Dos direcciones o niveles. El aire saldrá al nivel de la cara y al piso. Esto haceposible tener aire frío en la cara y caliente en el piso al mismo tiempo. Piso
El aire sale por los difusores de la
zona reposapies, la tobera para desempañar el parabrisas, la toberalateral de desempañado y los difusores laterales.
Nivel Desempañado-Piso
El aire sale por la tobera para desempañar el parabrisas, los difusores de la zona reposapies, latobera lateral de desempañado y los difusores laterales. Si el modo "Desempañado-Piso" se selecciona, el A/C se encenderá automáticamente y se pasará al modo de aire "fresco".
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126CONTROL DE CALEFACCIÓN
B670E01A-AYT Control de temperatura Este es empleado para conectar y seleccionar el rango de temperatura deseado. B690A02S-AYT Para el normal uso de la calefacción, coloque el selector de entrada de aire en la posición (
) y el de flujo de
aire en (
).
Para un calefaccionamiento rápido, el control de aire debe colocarse en (
).
Si las ventanas comienzan a empañarse, coloque el selector de aire en la posición Desempañado (
).
El A/C se encenderá automáticamente y se pasará al modo de aire "fresco". Para calefaccionamiento máximo, mueva el control de temperatura a laposición "Caliente".
Nivel Desempañado
El aire sale por la tobera paradesempañar el parabrisas, la toberalateral de desempañado y los difusores laterales. Si el modo de "Desempañado" se selecciona, el A/C se encenderá automáticamente y se pasará el modo de aire "fresco". OCM052155
OCM052111
OCM052152
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