2008 Alfa Romeo GT Notice d'entretien (in French)

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
55
fig. 71a - version 2.0 JTS Selespeed Black Line
fig. 71b - version 3.2 V6A.Jauge de carburant avec témoin de ré-
serve - B.Indicateur température liquide
de refroidissement moteur avec témoin de
surchauffe - C.Tachymètre (indicateur de vi-
tesse) - D.Affichage compteur kilométrique
total, partiel avec affichage position assiet-
te phares - E.Affichage multifonction re-
configurable - F.Compte-tours
A. Jauge de carburant avec témoin de ré-
serve - B. Indicateur température liquide
de refroidissement moteur avec témoin de
surchauffe - C. Tachymètre (indicateur de vi-
tesse) - D. Affichage compteur kilométrique
total, partiel avec affichage position assiet-
te phares - E. Affichage multifonction re-
configurable - F. Compte-tours
A0A0746b
A0A0752b

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
56
TACHYMETRE
(INDICATEUR DE VITESSE)
L’indicateur (A-fig. 72) signale la vites-
se de la voiture.
COMPTEUR KILOMETRIQUE
Affichage de l’odomètre (B-fig. 72) à
double numérateur pour la visualisation du
kilométrage parcouru total et journalier, vi-
sualisation de l’assiette des phares.
Sur l’affichage sont visualisés:
– sur la première ligne (6 chiffres) les km
parcourus
– sur la seconde ligne (4 chiffres) les km
journaliers
– à côté la position relative au correcteur
d’assiette des phares.Pour mettre à zéro les kilomètres journa-
liers, tenir enfoncé pendant quelques ins-
tants le poussoir (A-fig. 73) placé sur la
plaque à côté de la colonne de direction.
ATTENTIONEn cas de débranchement
de la batterie, les kilomètres journaliers ne
restent pas mémorisés.
COMPTE-TOURS (fig. 74)
La plage de danger (rouge, ou blanc sur
certaines versions) indique un régime de mo-
teur trop élevé. Il est recommandé de ne pas
continuer à rouler avec l’aiguille du compte-
tours en correspondance de cette plage.ATTENTIONLe système de contrôle de l’in-
jection électronique bloque progressivement
l’afflux de carburant lorsque le moteur tourne
“hors régime” ce qui a pour conséquence une
perte de puissance du moteur.
Le compte-tours dans la condition de moteur
au ralenti peut indiquer une augmentation de
régime progressive ou rapide selon les cas;
ce comportement est régulier et ne doit pas
préoccuper, car il se produit pendant le fonc-
tionnement normal, par ex. à l’enclenchement
du climatiseur ou du ventilateur électrique. En
particulier, une variation de régime lente sert
à sauvegarder l’état de charge de la batterie.
fig. 73
A0A1104b
fig. 74
A0A0757b
fig. 72
A0A0756b

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
57
JAUGE DE CARBURANT AVEC
TEMOIN DE LA RESERVE
Cet instrument indique le niveau de car-
burant disponible dans le réservoir.
L’allumage du témoin
K(A-fig. 76) in-
dique qu’il reste environ 7 litre de carburant
dans le réservoir.
ATTENTIONDans certaines conditions (par
exemple, forte pente), l’indication sur l’ins-
trument peut être différente de la quantité réel-
le de carburant dans le réservoir et les varia-
tions peuvent être signalées avec retard.
Tout cela rentre dans la logique de fonc-
tionnement du circuit électronique de com-
mande pour éviter des indications très in-
stables dues au clapotis du carburant pen-
dant la marche.
ATTENTIONLe ravitaillement de carbu-
rant doit toujours être effectué le moteur cou-
pé et la clé en position STOP. En cas de ra-
vitaillement effectué le moteur coupé mais
avec la clé de contact en position MAR, peut
se produire une signalisation temporaire er-
ronée du niveau de carburant, due aux logiques
internes du contrôle et qui ne doit pas être
attribuée à un mauvais fonctionnement du sys-
tème.
INDICATEUR TEMPERATURE DU
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
MOTEUR AVEC TEMOIN
DE SURCHAUFFE
Cet instrument indique la température du
liquide de refroidissement du moteur et com-
mence à fournir des indications lorsque la tem-
pérature du liquide dépasse 50°C environ.
Normalement l’aiguille doit se trouver sur
les valeurs centrales de l’échelle. Si elle s’ap-
proche des valeurs maxi de l’échelle (sec-
teur rouge, ou blanc sur certaines versions),
il est nécessaire de réduire la demande de
performances.
L’allumage du témoin
u(B-fig. 76) (sur
certaines versions en même temps que le
message visualisé sur l’affichage multifonc-
tionreconfigurable) indique l’augmentation
excessive de la température du liquide de
refroidissement; dans ce cas, éteindre le mo-
teur et s’adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo.ATTENTIONL’approche de l’aiguille aux
valeurs maxi de l’échelle (secteur rouge, ou
blanc sur certaines versions) peut être pro-
voquée également par une basse vitesse de
la voiture surtout lorsque la température ex-
térieure est élevée. Dans ce cas, il est bon
d’arrêter la voiture et d’éteindre le moteur
pendant quelques minutes, puis de reprendre
la marche, si possible à une vitesse supé-
rieure.
fig. 76
A0A0758b

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
58
AFFICHAGE MULTIFONCTION DIGITAL (lorsqu’il est prévu)
Pour augmenter la valeur visualisée
Pour diminuer la valeur visualisée Pression inférieure à 1 seconde (impulsion), indiquée par
Qdans les des-
criptions suivantes, pour accéder aux différents réglages
Pression supérieure à 2 secondes, indiquée par
Rdans les descriptions sui-
vantes, pour confirmer le choix désiré et revenir à la visualisation précédente
fig. 75
A0A1105b
L’affichage multifonction digital est en mesure de visualiser les grandeurs suivantes: montre, visualisation température extérieure, sélection
buzzer (activation/exclusion du signal sonore), rhéostat des feux (réglage lumineux), état de l’interrupteur inertiel de coupure carburant
(FPS on).
POUSSOIRS DE COMMANDE (fig. 75)
Pour bénéficier des informations que l’affichage digital (la clé en position MAR) est en mesure de fournir, il faut d’abord se familiariser
avec les poussoirs de commande correspondants, placés sur la plaque à côté de la colonne de direction, en les utilisant selon les modalités dé-
crites par la suite. Il est conseillé également, avant de procéder à toute opération, de lire entièrement ce chapitre.

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
59
MONTRE(fig. 76)
Réglage des heures
Appuyer sur le poussoir MODE en modali-
té
Q, les heures clignotent. Sélectionner
l’heure désirée, en agissant sur les poussoirs
▲ou▼.
Chaque pression sur le poussoir corres-
pondant détermine l’augmentation d’une
unité
En tenant enfoncé le poussoir correspon-
dant, on obtient l’augmentation ou la di-
minution rapide automatique.
En s’approchant de la valeur désirée, lâ-
cher la commande et compléter le réglage
par des pressions simples.
Appuyer ensuite sur le poussoir MODE en
modalité
Rpour mémoriser.
fig. 76Réglage des minutes
Enfoncer 2 fois le poussoir MODE en mo-
dalité
Q, les minutes clignotent. Sélec-
tionner les minutes désirées en agissant sur
les poussoirs
▲ou▼.
Chaque pression sur le poussoir correspon-
dant détermine l’augmentation d’une unité.
En tenant enfoncé le poussoir correspon-
dant, on obtient l’augmentation ou la di-
minution rapide automatique.
En s’approchant de la valeur désirée, lâ-
cher la commande et compléter le réglage
par des pressions simples.
Appuyer ensuite sur le poussoir MODE en
modalité
Rpour mémoriser.
TEMPERATURE EXTERIEURE
(fig. 76)
La température extérieure est visualisée
dans la partie inférieure de l’affichage, sous
l’indication des heures. Pour prévenir le
conducteur de la possible présence de verglas
sur la chaussée la température extérieure cli-
gnote, en même temps que le signal sonore
correspondant, lorsque sa valeur est inférieure
ou égale à 3° C. La durée du signal sonore
est d’environ 2 secondes, alors que la tem-
pérature extérieure clignote pendant environ
10 secondes. Le signal de présence possible
de verglas sur la chaussée n’est répété que
si la température extérieure dépasse 6° C
et ensuite atteint de nouveau 3° C.
A0A0009b
fig. 77
A0A0083b
BUZZER(fig. 77-78)
Le buzzer, signal sonore qui accompagne
les commandes, peut être activé (
ON) ou
bien exclu (
OFF); procéder comme suit:
Enfoncer 3 fois le poussoir MODE en mo-
dalité
Q, puis à l’aide des poussoirs ▲
ou▼, activer ou bien exclure le signal so-
nore.
Enfoncer ensuite le poussoir MODE en mo-
dalité
Rpour mémoriser le choix désiré.
visualisation montre
et valeur température extérieure visualisation buzzer activé (ON)

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
60
fig. 79
A0A0012b
fig. 80
A0A0013b
fig. 81
A0A0007b
dant plus de 4 secondes, on éteint l’éclairage
du tableau de bord, à l’exception du tachymètre
(indicateur de vitesse).
En tenant enfoncé le poussoir
▼(placé sur la
plaque à côté de la colonne de direction) pen-
dant plus de 4 secondes, on réactive l’éclaira-
ge complet du tableau de bord.
VISUALISATION DE
L’INTERRUPTEUR INERTIEL DE
COUPURE CARBURANT
ENCLENCHE
(fig. 81)
Cette visualisation apparaît automatique-
ment à l’occasion de l’intervention de l’in-
terrupteur inertiel de coupure carburant, à
la suite d’un choc d’une intensité impor-
tante.
L’interrupteur coupe l’alimentation du car-
burant.
ATTENTIONVoir les indications au pa-
ragraphe Commandes et précisément Inter-
rupteur inertiel de coupure carburant.
visualisation
avec intensité lumineuse maximumvisualisation interrupteur
inertiel coupure carburant enclenché
fig. 78
A0A0014b
RHEOSTAT D’ECLAIRAGE
(fig. 79-80)
Cette fonction permet le réglage lumineux (at-
ténuation/augmentation) du tableau de bord,
de l’affichage odomètre, (compteur kilométrique
total et journalier, visualisation du correcteur d’as-
siette des phares) de l’affichage montre/tem-
pérature extérieure et de l’affichage autoradio.
Pour accéder au rhéostat feux, il est né-
cessaire d’accéder au menu en appuyant sur
la touche MODE, sélectionner “ILLU” (la pre-
mière sélection visualisée) par une autre
pression sur la touche MODE et régler en-
suite le niveau par les boutons
▲/▼.
La fonction “ILLU” est disponible si au
moins les feux de position sont allumés.
Eclairage partiel
En tenant enfoncé le poussoir
▼(placé sur la
plaque à côté de la colonne de direction) pen-
visualisation
avec intensité lumineuse minimum
visualisation buzzer exclu (
OFF)

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
61fig. 82
A0A9129f
fig. 83
A0A0022m
INFORMATIONS PRESENTES
SUR L’ETAT DE LA VOITURE
❒Trip computer;
❒Réglage de l’éclairage (rhéostat);
❒Visualisation des messages d’avarie
avec leur symbole;
❒Visualisation des messages d’avertis-
sement avec leur symbole (par ex.:
risque de verglas sur la route);
❒Visualisation de la vitesse sélectionnée
(uniquement versions 2.0 T.SPARK Se-
lespeed);
❒Visualisation niveau huile moteur (uni-
quement versions JTDM).
BOUTONS DE COMMANDEfig. 83
MODE
Pression brève bouton: validation de
l’option souhaitée et/ou passage à la pa-
ge-écran suivante;
Pression prolongée bouton: valida-
tion de l’option souhaitée et/ou passage
à la page-écran précédente;
▲/▼pour défiler ver le haut/bas sur les
données correspondantes du “Menu de Se-
tup” ou augmenter/diminuer la valeur vi-
sualisée sur la page-écran. L’affichage multifonction reconfigurable est
à même de visualiser toutes les informations
utiles et nécessaires pendant la conduite, en
particulier:
INFORMATIONS PRÉSENTES
SUR LA PAGE-ÉCRAN
STANDARD
❒Montre (A-fig. 82);
❒Température extérieure (B);
❒Date (C).
AFFICHAGE MULTIFONCTION RECONFIGURABLE

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
62
“MENU DE SETUP”
Est présent aussi un “Menu de Setup” qui permet d’effectuer, à l’aide de la pression sur le bouton MODEet▲/▼(voirfig. 83), les ré-
glages et/ou sélections décrits aux pages suivantes. Le menu de Setup peut être activé par une pression brève sur le bouton MODE. Le me-
nu est composé d’une série de fonctions disposées en “cercle” fig. 84.
MENU OFFDIMMER
VITESSE
TRIP B
HEURE
DATE
HEURE ETE
MODE 12/24
RADIO TELEPHONE NAVIGATION LANGUEUNITÉSBUZZERSERVICE
Jour
AnMois
Q
English
Nederlands
Espãnol
Français
Deutsch
Italiano
Q
a partir de la page-écran standard pour accéder à la navigation, appuyer sur le bouton MODEpar une pression brève. Pour naviguer à l’in-
térieur du menu, appuyer sur les boutons
▲ou▼. La voiture en marche, pour des raisons de sécurité, on ne peut accéder qu’au menu réduit
(réglage éclairage tableau de bord “DIMMER” et réglage “VITESSE”). La voiture à l’arrêt, on peut accéder au menu étendu.fig. 84