2006 FIAT DUCATO Návod k použití a údržbě (in Czech)

Systém umožňuje manuální nastavení následujících
parametrů a funkcí:
❒teplota vzduchu;
❒rychlost ventilátoru (plynulá změna množství
vzduchu);
❒sedm způsobů distribuce vzduchu;
❒umožnění zapnutí kompresoru;
❒funkce rychlého odstranění zamlžení/námrazy;
❒recirkulace vzduchu;
❒vypnutí systému.
OVLÁDACÍ PRVKY, obr. 51
ATlačítko AUTO pro automatické řízení všech funkcí
BTlačítko volby distribuce vzduchu
CDisplej
DTlačítko funkce MAX-DEF
ETlačítko pro vypnutí systému
FTlačítko pro zapnutí/vypnutí kompresoru klimati-
zace
GTlačítko recirkulace vzduchu
HTlačítka pro zvyšování/snižování rychlosti ventilá-
toru
IKnoflík pro nastavení teploty
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
56
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 51F0N0200m
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 56

OBSLUHA SYSTÉMU KLIMATIZACE
Systém lze zapnout několika způsoby. Doporučujeme
však nejdříve stisknout tlačítko AUTO a následně pro-
střednictvím knoflíku nastavit na displeji požadovanou
teplotu. Systém začne fungovat plně automaticky tak,
aby byla v co nejkratší době dosažena nastavené tep-
lota. Systém řídí teplotu, množství, distribuci a recir-
kulaci vzduchu a chod kompresoru klimatizace.V plně automatickém režimu lze manuálně ovlivňovat
a případně aktivovat následující funkce:
❒ recirkulace vzduchu, pro trvalé zapnutí
nebo vypnutí recirkulace;
❒pro urychlení odstranění zamlžení/námra-
zy z čelního okna, předních bočních oken, zadního
okna a vnějších zpětných zrcátek.
V plně automatickém režimu systému je možné pro-
střednictvím příslušných ovládacích prvků kdykoliv
změnit nastavené teploty, distribuci vzduchu a rychlost
ventilátoru. Systém potom bude automaticky reagovat
na nové nastavení. V plně automatickém režimu (FULL AUTO) dojde změ-
nou distribuce vzduchu nebo množství vzduchu případ-
ně zapnutím kompresoru nebo recirkulace ke zhasnutí
hlášení FULL a manuálně zvolené funkce přejdou
z plně automatického řízení k řízení manuálnímu, až
do opětovného stisknutí tlačítka AUTO. Při manuální
volbě jedné nebo několika funkcí bude systém i nadá-
le automaticky řídit teplotu vzduchu přiváděného do
interiéru, s výjimkou stavu, kdy je kompresor vypnutý:
v takovém případě totiž nelze v interiéru dosáhnout
teploty nižší než je vnější teplota.
57
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
MAX
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 57

OVLÁDACÍ PRVKY
Knoflík pro nastavení
teploty (I)
Otáčením knoflíku doprava nebo doleva se zvyšuje či
snižuje požadovaná teplota v interiéru.
Nastavená hodnota teploty se zobrazuje na displeji.
Otočením knoflíků doprava nebo doleva se zapnou
funkce HI (topení na maximální výkon), případně LO
(chlazení na maximální výkon):
❒Funkce HI (topení na maximální výkon):
zapne se otáčením knoflíku pro nastavení teploty
doprava nad maximální nastavitelnou teplotu (32 ˚C).Tuto funkci můžete zapnout, když chcete co nejrychle-
ji vyhřát interiér s maximálním využitím topného výko-
nu systému. Systém opustí automatické řízení teploty
a nastaví směšování vzduchu na maximální topný
výkon, distribuci vzduchu a rychlost ventilátoru. Pokud
není chladicí kapalina dostatečně zahřátá, ventilátor se
nespustí okamžitě maximální rychlostí, aby do interié-
ru nebyl přiváděn nedostatečně zahřátý vzduch.
I když je tato funkce aktivní, je přesto možné provádět
všechna manuální nastavení. K vypnutí této funkce stačí otočit knoflíkem pro nasta-
vení teploty doleva a nastavit tak požadovanou
teplotu.
❒Funkce LO (chlazení na maximální výkon):
zapne se otáčením knoflíku pro nastavení teploty dole-
va pod minimální nastavitelnou teplotu (16 ˚C).
Tuto funkci můžete zapnout, když chcete co nejrychle-
ji ochladit interiér s maximálním využitím chladicího
výkonu systému. Systém opustí automatické řízení
teploty a nastaví směšování vzduchu na maximální
chladicí výkon, distribuci vzduchu a rychlost ventiláto-
ru. I když je tato funkce aktivní, je přesto možné pro-
vádět všechna manuální nastavení.
K vypnutí této funkce stačí otočit knoflíkem pro nasta-
vení teploty doprava a nastavit tak požadovanou tep-
lotu.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
58
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 58

Tlačítka volby distribuce
vzduchu (B)
Stisknutím těchto tlačítek lze manuálně nastavit jednu
ze sedmi možností distribuce vzduchu:
Výstup vzduchu z výstupních otvorů pro odstra-
nění zamlžení/námrazy z čelního okna a před-
ních bočních oken.
Výstup vzduchu ze středových a bočních výstup-
ních otvorů v palubní desce pro ofukování horní
poloviny těla a obličeje za teplého počasí.
Výstup vzduchu z výstupních otvorů v prostoru
nohou vpředu a vzadu. Tato distribuce využívá
přirozené vlastnosti teplého vzduchu stoupat
vzhůru a umožňuje nejrychleji vyhřát interiér
a dodat pocit tepla. Rozdělení výstupu vzduchu mezi výstupní otvo-
ry v prostoru nohou (teplejší vzduch), středové
a boční výstupní otvory v palubní desce (chlad-
nější vzduch). Tato distribuce vzduchu je velmi
užitečná především v přechodných ročních
obdobích (jaro a podzim), kdy svítí slunce.
Rozdělení výstupu vzduchu mezi výstupní otvo-
ry v prostoru nohou a výstupní otvory pro
odstranění zamlžení/námrazy z čelního okna
a předních bočních oken. Tato distribuce vzdu-
chu umožňuje dobře zahřát interiér a předejít
případnému zamlžení oken.
Rozdělení výstupu vzduchu z výstupních otvorů
pro odstranění zamlžení/námrazy z čelního
okna a výstupu vzduchu ze středových a boč-
ních otvorů v palubní desce. Tato distribuce
umožňuje udržovat klimatický komfort při
dostatečně ochlazovaném interiéru.

 
 

Rozdělení výstupu vzduchu z výstupních otvorů
pro odstranění zamlžení/námrazy z čelního
okna, výstupu vzduchu ze středových a bočních
otvorů v palubní desce a z výstupních otvorů
v prostoru nohou. Tato distribuce umožňuje udr-
žovat klimatický komfort v létě i v zimě.
Zvolená distribuce je signalizována rozsvícenými kon-
trolkami v příslušných tlačítkách. Při kombinované funk-
ci se stisknutím tlačítka tato funkce aktivuje současně
s již aktivovanými funkcemi.
Po manuální volbě se automatické řízení distribuce
vzduchu obnoví stisknutím tlačítka AUTO.


59
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 59

Tlačítka pro nastavení
rychlosti ventilátoru (H)
Stisknutím příslušného konce tlačítka
Hse zvyšuje
nebo snižuje rychlost ventilátoru, a tedy i množství
vzduchu přiváděného do interiéru. Systém však i nadá-
le udržuje požadovanou teplotu.
Rychlost ventilátoru je indikována sloupci na displeji.
❒Maximální rychlost ventilátoru = svítí všechny
sloupce
❒Minimální rychlost ventilátoru = svítí jeden sloupec. Ventilátor lze vypnout pouze za předpokladu, že je
vypnutý kompresor klimatizace stisknutím tlačítka
F -
obr. 51
.
UPOZORNĚNÍ K obnovení automatického řízení rych-
losti ventilátoru (po manuálním nastavení) stiskněte
tlačítko AUTO.
UPOZORNĚNÍ Při rychlé jízdě je náporem přiváděno
do interiéru větší množství vzduchu a počet rozsvíce-
ných sloupců indikátoru přesně neodpovídá množství
vzduchu.Tlačítko AUTO (A)
(automatické řízení)
Po stisknutí tlačítka AUTO začne systém automaticky
řídit množství a distribuci vzduchu přiváděného
do interiéru a zruší všechna předchozí manuální nasta-
vení.
Tento stav je signalizován zobrazeným hlášením FULL
AUTO na displeji vpředu.
Manuálním zásahem nejméně do jedné automaticky
řízené funkce (recirkulace vzduchu, distribuce vzdu-
chu, rychlost ventilátoru, vypnutí kompresoru klimati-
zace) zmizí hlášení FULL z displeje na znamení,
že systém neřídí automaticky všechny funkce (řízení
teploty však vždy zůstává automatické).
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
60
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 60

UPOZORNĚNÍ Pokud systém nedokáže v důsledku
manuálních zásahů do různých funkcí zajistit dosažení
a udržování požadované teploty v interiéru, bude na
displeji blikat nastavená teplota a signalizovat tak pro-
blém zjištěný systémem; následně z displeje zmizí hlá-
šení AUTO.
Obnovení automatického řízení po manuálním zásahu
je možné kdykoliv - stisknutím tlačítka AUTO.Tlačítko recirkulace
vzduchu (G)
Řízení recirkulace vzduchu má následující funkční
logiku:
❒nucené zapnutí (trvalé zapnutí recirkulace), sig-
nalizované rozsvícenou kontrolkou v tlačítku
G
a symbolem na displeji;
❒nucené vypnutí (trvalý přívod vzduchu zvenku),
signalizované zhasnutou kontrolkou v tlačítku
a symbolem na displeji.
Nucené zapnutí a nucené vypnutí recirkulace se volí
stisknutím tlačítka recirkulace G
.
UPOZORNĚNÍ Recirkulace umožňuje rychlejší dosažení
požadovaného stavu v interiéru při topení i chlazení.
61
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 61

Nedoporučuje se zapínat recirkulaci v deštivých nebo
chladných dnech, protože by se zvyšovalo nebezpečí
zamlžení vnitřních ploch oken, a to především při
vypnuté klimatizaci.
Při nízké vnější teplotě je recirkulace nuceně vypnuta,
aby nedocházelo k zamlžování oken.
Při nízké vnější teplotě není vhodné zapínat recirkulaci
vzduchu, protože by se okna mohla rychle zamlžit. Tlačítko pro zapnutí/
vypnutí kompresoru
klimatizace (F)
Stisknutím tlačítka při rozsvícené kontrolce
v tomto tlačítku se vypne kompresor klimatizace
a zhasne symbol na displeji.
Při vypnutí kompresoru klimatizace systém vypne recir-
kulaci, aby nedocházelo k zamlžování oken.
I když je v takovém případě systém schopen udržovat
požadovanou teplotu, není na displeji zobrazeno hlá-
šení FULL. Pokud systém naopak není schopen udržo-
vat požadovanou teplotu, údaje teploty blikají a na dis-
pleji není zobrazeno ani hlášení AUTO.UPOZORNĚNÍ Pokud je kompresor vypnutý, nelze
do interiéru přivádět vzduch o nižší teplotě než je vněj-
ší teplota. Kromě toho může za určitých atmosféric-
kých podmínek docházet k rychlému zamlžování
oken, protože vzduch není vysoušen.
Vypnutí kompresoru zůstává uloženo v paměti systé-
mu i po vypnutí motoru.
Za účelem obnovení automatického řízení chodu kom-
presoru stiskněte znovu tlačítko , případně stisk-
něte tlačítko AUTO.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
62
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 62

Pokud je při vypnutém kompresoru vnější teplota vyšší
než teplota nastavená, systém nedokáže splnit poža-
davek, což několik sekund signalizuje blikáním údaje
nastavené teploty na displeji a následným zhasnutím
hlášení AUTO.
Při vypnutém kompresoru lze manuálně zcela vypnout
ventilátor (nebude zobrazen žádný sloupec indikátoru).
Pokud je kompresor zapnutý a běží motor, nelze
manuálně nastavit nižší rychlost ventilátoru než je
jeden sloupec indikátoru na displeji.Tlačítko funkce rychlého
odstranění zamlžení/
námrazy z oken (D)
Stisknutím tohoto tlačítka systém aktivuje automatic-
ky všechny funkce nutné k urychlenému odstranění
zamlžení zamlžení/námrazy z čelního okna a před-
ních bočních oken:
❒zapnutí kompresoru klimatizace, pokud to klima-
tické podmínky umožňují;
❒vypnutí recirkulace;
❒nastavení maximální teploty (HI);
❒spuštění ventilátoru rychlostí závislou na teplotě
chladicí kapaliny motoru tak, aby se do interiéru
nepřiváděl nedostatečně ohřátý vzduch pro účely
odstranění zamlžení/námrazy z oken;
❒distribuce vzduchu na čelní okno a boční výstupní
otvory;
❒zapnutí vyhřívání zadního okna.UPOZORNĚNÍ Funkce rychlého odstranění zamlžení/
námrazy z oken zůstane zapnutá cca 3 minuty od
okamžiku, kdy chladicí kapalina motoru dosáhne urči-
té provozní teploty.
Při zapnuté funkci rychlého odstranění zamlžení/
námrazy z oken svítí kontrolka v tlačítku této funkce
a v tlačítku vyhřívání zadního okna. Kromě toho z dis-
pleje zmizí hlášení FULL AUTO.
63
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
5886.Ducato_250_01.qxd 9.1.2007 9:03 Page 63