2005 Hyundai Santa Fe Manuel du propriétaire (in French)

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24CONTROLE DE LA COURSE LIBRE
ZG170A1-AU PEDALE DE FREIN Moteur à l'arrêt, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour réduire la dépression dans le servofrein. Ensuite, à la main, appuyez lentement sur la pédale de frein jusqu'au mo- ment où vous constatez un changement de résistance. La dis-tance parcourue est la course libre de la pédale. La course libre doit se situer dans les limites spécifiées dans l'illustrationci-dessous. Dans le cas contraire, adressez-vous à votre distributeur Hyundai pour qu'il procède à lavérification et aux réglages ou réparations nécessaires.G160A01HR
3 ~ 8 mm
ZG150A1-AUVOLANT Pour contrôler la course libre du vol- ant, immobiliser la voiture en orientant les roiues dans la direction "droit devant" et tourner doucement le vol-ant dans un sens et dans l'autre. N'appuyer que du bout des doigts pour noter le changement derésistance qui indique la limite de la course libre. Si la course libre dépasse la valeur spécifiée, faire inspecter la directionpar un distributeur Hyundai.
G150A01O
30 mm
Maximum
G160A01HR
6 ~ 13 mm
ZG160A1-AU PEDALE D'EMBRAYAGE
Moteur à l'arrêt, appuyez légèrementsur la pédale d'embrayage jusqu'au moment ou vous constatez unchangement de résistance. La dis- tance parcourue est la course libre de la pédale. La course libre doit se situer dans les limites spécifiées dans s'illustration ci-dessous. Dans le cas contraire, adressez-vous à votre distributeurHyundai pour qu'il procède à la vérification et aux réglages ou réparations nécessaires.
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25CONTROLE DES COURROIES D'ENTRAINEMENTCONTROLE DE LA GARDE AU SOL DE LA PEDALE DE FREIN
ZG180A1-AU Pour effectuer ce contrôle, un assis- tant est nécessaire. Moteur en marche, demandez à votre assistant d'appuyer à plusieurs reprises sur lapédale puis de la maintenir enfoncée en exerçant une force d'environ 50 kg (490 N). La garde au sol de la pédalede frein est la distance entre le dessus de la pédale et le revêtement en asphalte sous le paillasson. Si la garde au sol ne se situe pas dans les limites spécifiées dans l'illustration, adressez-vous à votre distributeur Hyundai pour qu'il procèdeà la vérification et aux réglages our réparations nécessaires. G180A01L
75 mm ZG190A1-AUMoteur Essence La tension des courroies doit être
contrôlée périodiquement et ajustée si nécessaire. Par la même occasion,
G190A02B
Poulie A/CPoulie de vilebrequin
Poulie de la direction assistée
Tendeur auto
Générateur
2,7 V6
G140D01O
Générateur
Poulie de vilebrequin Poulie A/C
2,0 I4 / 2,4 I4
Poulie de la direction assistée rechercher toute trace d'anomalie (fis- sures, usure, effilochage ou autres).Remplacer les courroies si nécessaire. La positionnement des courroies doit àgalement être vérifié pour s'assurerqu'il n'y a pas d'interférence entre les courroies et d'autres parties dumoteur. Lorsqu'une courroie est remplacée, contrôler la nouvelle courroie aprèsdeux ou trois semaines pour éliminer le jeu résultant de l'extension après la mise en service.
Refroidissement du moteur
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26CONTROLE ET REMPLACEMENT DES FUSIBLES
!
ATTENTION:
En cas de remplacement d'un raccord fusible, toujous utiliser un nouveau raccord fusible dontl'ampérage est identique ou inférieur. Ne jamais utiliser un morceau de fil électrique ou unraccord fusible dont l'ampérage est plus élevé. Cette manière de faire peut occasionner des dégâtssérieurx et provoquer un incendie.
sont situés dans un support près dela batterie de manière à faciliterl'inspection.
G190B01TB-GUT Moteur Diesel
Lors de l'inspection de maintenance
programmée, les craquelures, l'usure, l'effilochement ou autre signe dedétérioration doivent être vérifiés sur les courroies et elles doivent être remplacées si nécessaire.
L'acheminement des courroies doit
également être vérifié pour être sûrqu'il n'y a pas d'interférence entre lescourroies et les autres pièces du moteur. Tendeur auto
G190B01B
Poulie de l'alternateurPoulie de la directionassistée
Poulie A/C ZG200A1-AU Remplacer un raccord fusible
Bon
Fondu
Un raccord fusible fond en cas de surcharge de l'un des circuitsélectriques branchés sur la batterie, de manière à éviter la destruction de tous les câblages électriques de lavoiture. (La surcharge peut résulter d'un court-circuit dans le système). Si un raccord fusible venait à fondre,faire examiner la voiture par un distributeur Hyundai pour qu'il détermine l'origine du problème, réparele système concerné et remplace le raccord fusible. Les raccords fusibles
Poulie de vilebrequin
G200A01O
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G200B02HP-AUT Remplacer un fusible La boîte à fusibles du système d'éclairage et autres accessoires électriques se trouve sous le tableau de bord, côté conducteur. A l'intérieurdu boîtier se trouve la liste des cir- cuits protégés par les différents fusibles.Si une ampoule ou un accessoireélectrique cesse de fonctionner, il estpossible qu'un fusible soit grillé. Si c'est le cas, la bande métallique à l'intérieur du fusible est fondue. Pourvérifier si un fusible est grillé, suivre la procédure suivante: 1. Conper l'allumage et les autres
commutateurs.
2. Ouvrez la boîte à fusibles et examinez chaque fusible. Retirez chaque fusible en le tirant versvous (un petit "extracteur de fus- ible" se trouvant dans la boîte à fusibles et la boîte à relais dans lecompartiment-moteur simplifie cette opération).
3. Vérifier tous les fusibles même après avoir trouvé un fusible fondu.
HSM4002
G200A02O4. Remplacer le fusible fondu en
introduisant à sa place un fusible en bon état. Le fusible doit s'adapter sans aucun jeu. Dans le cas contraire, faire réparer le porte-fus-ible par un distributeur Hyundai. Si vous n'avez pas de fusible de rechange sous la main, utilisez lefusible d'un accessoire dont vous pouvez vous passer momentanément, par exemple lefusible de la radio ou de l'allume- cigare. Ne pas oublier de remplacer le fusible emprunté.
G200B02L
Bon Fondu
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D010B01O
CONTROLER DE LA BATTERIE
!
ATTENTION:
Un fusible fondu signifie qu'il y a un problème dans le circuit électrique. Si vous remplacez unfusible et qu'il fond dès que l'accessoire correspondant est mis sous tension, le problème estsérieurx. Dans ce cas, amenez la voiture à un distributeur Hyundai pour qu'il établiusse le diagnosticet procède à la réparation. Ne jamais remplacer un fusible avec autre chose qu'un fusible ayant unampérage identique ou inférieur. Un fusible de capacité supérieure pourrait occasionner desdommages et provoquer un incendie.
!
ZG210A1-AU
AVERTISSEMENT:
Une batterie est une source de danger. En manipulant une batterie, observez scrupuleusement lesprécautions suivantes pour éviter d'encourir des blessures graves. o Si du liquide de batterie est entré
en contact avec la peau, rincer à l'eau la partie touchée pendant au moins 15 minutes, puis consulter un médecin.
o Si du liquide de batterie est entré en contact avec les yeux, rincer àl'eau et consulter un médecin dèsque possible. Pendant le trajet vers le médecin, continuer à rincer les yeux de la victime au moyen d'uneéponge ou d'un chiffon imbibé d'eau.
o En cas d'absorption de liquide de batterie, boire une grande quantité d'eau ou de lait, suivie par du lait ou de la magnésie, manger un oeufcru ou boire de l'huile végétale. Se faire examiner par un médecin aussi rapidement que possible.
Lorsqu'une batterie est en cours de
chargement (soit au moyen d'un chargeur de batterie ou de d'alternateur le la voiture), elle produit des gazexplosifs. Toujours observer les précautions suivantes:
REMARQUE: Voir la page 6-40 pour ce qui est
de la description du panneau de fusibles. Le liquide de batterie contient une forte concentration d'acide sulfurique,un poison hautement corrosif. Eviter d'en renverser sur vous ouvotre voiture. Si cela arrivait malgé tout:
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29CONTROLE DES VENTILATEURS DE REFROIDISSEMENT
o Ne charger une batterie que dans
un local bien ventilé.
o Ne pas produire de flammes ni d'étincelles et ne pas fumer dans le local.
o Ne pas laisser les enfants seuls
dans le local.
!
ZG210B1-AU Contrôle de la batterie Maintenir la batterie propre. Enlever toute trace de corrosion sur la batterie ou autour des bornes au moyen d'unesolution de levure de ménage et d'eau chaude. Lorsque les bornes de la batterie sont sèches, les enduire d'unelégère couche de graisse. ZG220A2-AU
AVERTISSEMENT:
Le ventilateur de refroidissementest commandé par la température du liquide de refroidissement du moteur et peut parfois fonctionnermême lorsque le moteur ne tourne pas. Soyez extrêment vigilant lorsque vous travaillez près desailettes du ventilateur de liquide de refroidissement de façon à éviter toute blessure entraînée par la ro-tation des ailettes. Lorsque la température du liquide de refroidissement diminue, leventilateur s'arrête automatique- ment. Il ne s'agit pas d'une anomalie. ZG220B1-FU Contrôle du ventilateur de refroidissement du moteur Le ventilateur de refroidissement du moteur doit s'allumer automatiquement lorsque la température du liquide de refroidissement est élevée. ZG220C1-AU Contrôle du ventilateur de refroidissement du condenseur Le ventilateur de refroidissement du condenseur doit s'allumer automatiquement dès que le conditionnement d'air est enclenché.
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HSM5010
JG230A3-AU
Le niveau du liquide de la
servodirection devrait être vérifié quotidiennement. Cependant, assurez-vous au préalable que l'allumage est coupé (contact sur "OFF"), puis vérifiez si le niveau du liquide sesitue entre les repères "MAX" et "MIN" sur le réservoir. ZG230B1-AUTUYANX DE LA DIRECTION
ASSISTÉE
Il est recommandé de s'assurer de
l'absence de fuite aux connexionsdes tuyaux de la direction assistée en effectuant un contrôle auxintervalles spécifiés dans le tableau du programme d'entretien figurant à la section 5. Les tuyaux doivent êtreremplacés s'ils sont fissurés, étirés, abrasés ou usés par endroits. Une détérioration des tuyanx peut entraînerun mauvais fonctionnement prématuré.
REMARQUE: La pompe de direction assistée peut
produire un bruit de meule lorsque le moteur est mis en marche par temps très froid (en dessous de - 20°C). Si le bruit disparaît pendantla phase de mise à température, le système fonctionne correctement. Ce bruit est dû à l'une descaractéristiques du liquide de di- rection assistée lorsqu'il est trés froid.
Liquide recommandé Utiliser le liquide pour boîte
automatique PSF-3.
REMARQUE: Ne pas démarrer le moteur lorsque
le réservoir du liquide de direction est vide.
NIVEAU DU LIQUIDE DE LA SERVODIRECTION
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31EVACUATION DE L'EAU DU FILTRE A CARBURANT
G300A02O-GUT (Moteur Diesel) Si le témoin du filtre à carburant
s'allume lorsque vous conduisez, cela signifie que l'eau s'est accumulée dansle filtre à carburant. Si tel est le cas, évacuez l'eau comme décrit ci- dessous. G300A01O
1. Dévissez le bouton de montage
sur le filtre à carburant et soulevezle filtre à carburant. HSM5018
HSM240-1
2. Desserrez le bouchon de vidange en bas du filtre à carburant.
!
3. Serrez le bouchon de vidange lorsque l'eau ne s'écoule plus.
4. L'installation se fait dans l'ordre inverse du démontage.
5. Vérifiez que le témoin s'allume lorsque la clé de contact est tournée sur "ON" et qu'il s'éteintlorsque le moteur est démarré.
REMARQUE: L'eau qui s'est accumulée dans le filtre à carburant doit être enlevée par un revendeur Hyundai autorisé.
AVERTISSEMENT:
S'assurer de bien nettoyer toutel'eau qui a été ainsi vidangée car lecarburant mélangé à l'eau pourrait s'enflammer et causer un incendie.
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