2005 Hyundai Matrix Manuale del proprietario (in Italian)

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POSIZIONE DELLA CHIAVE
SC050A1-FT
AVVERTENZA:
Non spegnere il motore, né estrarre la chiave dal blocchetto dell’avviamento, con il veicolo in movimento. Se si toglie la chiave,lo sterzo rimane bloccato.
o START In questa posizione, si avvia il motore. Questo girerà finché non si lascia andare la chiave. NOTA: Non mantenere la chiave nella posizione "START" per più di 15secondi.
C040A01E
LOCK
ACC
ON
START oON Tutte le parti elettriche della vettura sono attivabili. Se il motore è spento, non tenete la chiave di avviamentonella posizione "ON", rischiereste di scaricare la batteria e danneggiare l'avviamento. NOTA: Per ulteriori informazioni riguardanti l'avviamento fateriferimento al capitolo seguente.
o ACC Con la chiave in posizione "ACC", si possono far funzionare alcuni accessorielettrici (radio, ecc.).
o LOCK In questa posizione, si può togliere oppure inserire la chiave. Per prevenire i furti, estraendo la chiave si blocca il volante della vettura. NOTA: Per sbloccare il volante, inserire la chiave, quindi girare contemporaneamente la chiave edil volante.
C070C01E
LOCK
ACC
ON
START
SC090D1-FT Per estrarre la chiave di avviamento
1. Portate la chiave di avviamento dalla
posizione "ACC" a "LOCK" ruotandola e premendola contemporaneamente.
2. Dalla posizione "LOCK" la chiave potrà essere estratta.

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AVVIAMENTO
C050A01A-ATT Avviamento del motore (MPI)
AVVERTENZA:
Non tenete il motore il motore acceso a lungo in un ambiente chiuso o poco ventilato; il gas di scarico emesso dalla vettura èinodore ma può essere letale.
C050A01E C051A01O-GTT Avviamento del motore diesel A MOTORE FREDDO
o Girare su ON la chiavetta
dell’accensione, ed attendere che la spia del preriscaldamento si spenga.
o Azionare il motorino d’avviamento finche il motore non si avvia.
A MOTORE CALDO Azionare il motorino d’avviamento. Se il motore non parte al primo tentativo, attendere alcuni secondi e riprovare,rispettando il tempo di preriscaldamento. C050B01O-GTT IN CONDIZIONI NORMALI Per effettuare l'avviamento:
1. Inserite la chiave e allacciate le
cinture di sicurezza.
2. Mettete il cambio in folle (cambio
meccanico) o spostate la leva diselezione in "P" (cambio automatico).
3. Ruotate la chiave di avviamento sulla posizione "ON" e controllateche tutte le spie e gli indicatori funzionano correttamente.
4. Per i veicoli equipaggiati con la spia di preriscaldamento (motori diesel):portare la chiave in posizione "ON".La spia di segnalazione del preriscaldamento s’illuminerà dapprima di rosso, per diventare poiverde dopo breve tempo, segnalando che il preriscaldamento è terminato.

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NOTA: Se non si è avviato il motore nei 10 secondi che seguono al preriscaldamento, riportare inposizione "LOCK" il blocchetto d'avviamento, e quindi nuovamente in posizione "ON", per ripeterel'operazione di preriscaldamento.
C050B01HP
Spia ambra
"ON" (accesa) Spia ambra
"OFF" (spenta) AVVERTENZA:
RicordateVi di mantenere premuto il pedale della frizione effettuando l'avviamento, per evitare che, nelcaso il cambio non sia in folle, la macchina effettui movimenti inaspettati.
5. Ruotate la chiave sulla posizione "START" e rilasciatela non appenail motore si è avviato. C055B01B-GTT AVVIAMENTO ED ARRESTO DEL MOTORE INTERCOOLERTURBO(MOTORE DIESEL)
(1) Non mandare su di giri il motore, né
accelerare improvvisamente, subito dopo l’avviamento. A motore freddo,è necessario lasciarlo girare al minimo per alcuni secondi prima di partire: tale precauzione consentela lubrificazione sufficiente del turbo- compressore.
(2) Dopo una guida prolungata o ad alta velocità, che abbia richiesto unelevato carico del motore, si dovrebbe lasciar girare il motore alminimo per circa 1 minuto prima di spegnerlo. Questo periodo a re- gime minimo permetterà alturbocompressore di raffreddarsi prima che il motore sia spento.
AVVERTENZA:
Se il motore è stato sottoposto a uncarico elevato, non spegnerlo subito. Tale imprudenza potrebbecausare gravi danni al motore o al turbocompressore.

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CAMBIO
C070A02A-ATT CAMBIO MANUALE NOTA:
o Per inserire la retromarcia,
spostate il cambio in folle e lasciatevelo per almeno 3 secondidopo che la vettura si sia completamente fermata, quindi inserite.
o In condizioni climatiche fredde, il passaggio delle marce potrebberisultare difficoltoso. Talecondizione scompare una volta che il lubrificante del cambio si sarà riscaldato. Tale condizioneè normale e non influenzerà assolutamente il buon funzionamento del cambio.
o Se il veicolo si è arrestato completamente, ma non si riescea inserire la 1.a o la retromarcia(posizione 1st o R), portare la leva del cambio nella posizione N (folle), quindi lasciare sollevareil pedale della frizione. Abbassare nuovamente il pedale della frizione, quindi innestare la 1.a ola retromarcia.
o Non usare la leva del cambio
come appoggio per la mano du-rante la guida: tale abitudine può portare all'usura prematura delle forcelle di inserimento marce.
HFC3029
La Vostra Hyundai è dotata di cambio manuale di tipo tradizionale. La posizione delle marce è riportata anchesulla leva del cambio. La trasmissione di tutte le marce in avanti è sincronizzata. ATTENZIONE:
Nel passaggio di marcia dalla 5°alla 4°, prestare attenzione a noninserire inavvertitamente la 2° marcia. Tale passaggio potrebbe provocare un fuorigiri del motore eil contagiri (se fornito) raggiungera' la "zona rossa". Tale fuorigiri potrebbe causare gravi danni almotore.

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SC090B1-FT La frizione Premete la frizione fino in fondo prima di cambiare amarcia, poi rilasciateladolcemente. Togliete il piede dal pedale della frizione mentre viaggiate. Se vi fermate in salita, non utilizzate lafrizione per mantenere ferma la vettura ma fate uso del freno di stazionamento. SC090C1-FT Consigli pratici di guida
o Quando percorrete una strada in
discesa, tenete il motore acceso e la marcia inserita.
o Non usate troppo spesso i freni per non surriscaldare i dischi.
o Prima di inserire una marcia inferiore rallentate, per non imballare il motore. AssicurateVi che la vettura sia completamente ferma prima diinserire la retromarcia. In caso contrario, si potrebbe danneggiare il cambio.
o Prestate estrema attenzione nella guida su strade sdrucciolevoli:evitate brusche frenate,accelerazioni e cambi di marcia improvvisi.
o Rallentate in caso di forte vento laterale. ATTENZIONE:
o Se si perde il controllo del veicolo ad una velocità elevata, il rischio di ribaltamento risulta ancora più grande.
o La perdita di controllo del veicolo spesso si verifica quando, aseguito della fuoriuscita di due o più ruote dal bordo dellacarreggiata, il conducente sterza eccessivamente nella direzione opposta per riportare il veicoloin carreggiata.
o Nel caso in cui le ruote del veicolo
dovessero uscire parzialmentedal bordo della carreggiata, non sterzare bruscamente. In questi casi, invece, è bene rallentareprima di riportare il veicolo sulla corsia di marcia.
o In caso di incidente, una persona
che non indossa la cintura disicurezza è molto più esposta al rischio di incidente mortale diquanto non lo sia una persona che invece indossa la cintura.
C070E02A-GTT PUNTI DI INSERIMENTO MARCIA CONSIGLIATI I punti di inserimento marcia riportati sotto vengono consigliati per ottenere un risparmio di carburante e delle prestazioni ottimali.
Passaggio
da-a1-2 2-3 3-44-5 Velocità
raccomandata
20 km/h (15 mph) 40 km/h (25 mph) 55 km/h (35 mph)75 km/h (45 mph)

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C090A01FC
C090A01A-GTT CAMBIO AUTOMATICO Il cambio automatico della Hyundai, ad alta efficienza, ha quattro marce in avanti ed una retromarcia. Comemostrato sotto, esso presenta uno schema d’inserimento convenzionale. Al buio, con la prima posizionedell’interruttore devioluci, viene illuminato il simbolo appropriato sull’indicatore di selezione delle marcein base alla marcia selezionata. NOTA:
Abbassare il pedale del freno e premere il pulsante durante il cambio di marcia.Premere il pulsante durante il cambio di marcia. La leva del selettore può esserespostata liberamente.
ATTENZIONE:
Non cambiare mai in "R" oppure "P" con il veicolo in movimento.
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SC110B1-FT La funzione di ciascuna posizione è la seguente:
o P (Parcheggio): Selezionate questa posizione quando dovete parcheggiare o avviare ilmotore.
ATTENZIONE:
Non portate la leva di selezione su"P" quando la vettura è in movimento. Ciò potrebbe causare gravi danni al cambio.

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SC110E1-FT
o D (Guida normale): Selezionate questa posizione per la guida normale. La selezione delle 4marce avviene automaticamente dando il meglio in economia e potenza. Non selezionate manualmente laposizione "2" o "L" se la velocità di guida supera i 95 km/h. SC110F1-FT
o 2 (Seconda marcia): Portate la leva del selettore in questa posizione in caso di guida su strade sdrucciolevoli o di montagna. In questa condizione il cambio passeràautomaticamente in 1 a e in 2a. In ogni caso, per evitare fuori giri, al di sopra di una certa velocità la 3a marcia siinserirà automaticamente.SC110G1-FT
o L (Marcia bassa): Portate la leva del selettore in questa posizione per avere il massimo dellapotenza in condizioni particolarmente difficili quali la guida su strade con notevole pendenza e particolarmentescoscese, in caso di fondo fangoso, sabbioso o molto innevato e per ottenere la massima azione frenante.Non superate i 50 km/h in questa condizione. Quando selezionate la posizione "L", il cambio rimarràtemporaneamente in 2a finchè la velocità di marcia non si sarà ridotta per permettere il passaggio alla "L".La posizione "L" corrisponde alla la marcia, comunque, superando una certa velocità ci sarà il passaggio in 2ae successivamente in 3a per evitare fuorigiri del motore.
SC110C1-FT
o R (Retromarcia): Selezionate questa posizione per effettuare la retromarcia. AssicurateViche la vettura sia completamente ferma prima di inserire la retromarcia. SC110D1-FT
o N (Folle): La posizione "N" corrisponde alla posizione di folle. In questa posizione, il motore può essere avviato, benchè ciò non sia raccomandabile.

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C090H01A-GTT NOTA:
o Ricordate di tenere premuto il
pedale del freno quando spostate il selettore dalle posizioni "P" o "N" alle marce in avanti o retromarcia.
o Per spostare la leva del cambio dalla posizione "P"(stazionamento) a qualsiasi altraposizione, si deve premere a fondo il pedale del freno. C090I01A-GTT
ATTENZIONE:
o Non cambiate mai nelle posizioni "P" e "R" se la vettura è in movimento.
o Non accelerate se state premendo
il pedale del freno a marciainserita.
o RicordateVi di tenere premuto il
pedale del freno quando spostatela leva dalle posizioni "P" o "N" nelle posizioni "2", "L" o retromarcia.
o RicordateVi di inserire sempre il freno di stazionamento. Non èsufficiente spostare la leva diselezione nella posizione "P". RicordateVi di spegnere il motore quando lasciate la vettura.
o Controllate il livello dell'olio del cambio e rabboccate senecessario.
HFC3023
C090P01A-GTT Interruttore overdrive Quando questo interruttore viene premuto, il cambio si porterà automaticamente dalla 2a alla 3a e in overdrive (4a marcia).Se il pulsante non è premuto, l'overdrive non verrà utilizzato. Per la guida normale, la leva delselettore deve essere posizionata su "D" e l'interruttore overdrive premuto, Per muovere la leva può esserenecessario premere il pulsante posto sulla leva stessa.