2024 PEUGEOT 308 Návod na použití (in Czech)

167
Praktické informace
7Smrtelné nebezpečí / riziko vážného
poranění
Mohlo by dojít k
řetězové reakci, která by
mohla vést ke vznícení trakční baterie.
V případě poškození trakční baterie
Je přísně zakázáno, abyste vozidlo sami
opravovali.
Nedotýkejte se kapalin unikajících z
baterie,
ale v
případě jejich styku s pokožkou ji ihned
umyjte dostatečným množstvím vody a co
nejdříve se obraťte na lékaře.
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem
nebo kvalifikovaným servisem značky
PEUGEOT.
Likvidace trakční baterie
Trakční baterie je navržena tak, aby při
dodržování doporučení společnosti PEUGEOT
vydržela fungovat po celou dobu životnosti
vozidla.
Pokud by bylo nezbytné baterii vyměnit, zeptejte
se dealera značky PEUGEOT na pokyny k
její
likvidaci. V
případě nesprávné likvidace hrozí
riziko závažných popálení, úrazu elektrickým
proudem a poškození životního prostředí.
Společnost PEUGEOT v
souladu s příslušnými
regulacemi zajišťuje ve spolupráci
s
kvalifikovanými operátory sekundární využití
nebo recyklaci této komponenty.
Hybridní systém
Elektrický systém
Další informace najdete ve
všeobecných doporučeních pro
elektrifikovaná vozidla.
Elektrický obvod hybridního systému identifikují
purpurové kabely a
jeho prvky jsou označeny
tímto symbolem:


Hnací jednotka hybridního pohonu
pracuje s napětím 48 V. Tento systém
může být horký, pokud je zapnuto zapalování,
i

po jeho vypnutí.
Řiďte se výstražnými zprávami na štítcích.
V případě nehody s aktivací airbagu
T rakční baterie se automaticky odpojí od
elektrického obvodu, aby se zabránilo riziku
vzniku zkratu nebo požáru.
V

případě nárazu do podvozku vozidla
V

těchto situacích může dojít k vážnému
poškození elektrického obvodu nebo trakční
baterie.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a vypněte zapalování.
Vystupte z
vozidla a poodejděte od něj.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Vysokotlaké mytí aut
Abyste zabránili poškození elektrických
součástek, je výslovně zakázáno používat
vysokotlaké mycí přístroje na motorový
prostor nebo na spodní část vozidla.
Při mytí karoserie nepoužívejte tlak větší než
80

barů.
Trakční baterie
48V lithium-iontová (Li-ion) trakční baterie ukládá
elektrickou energii potřebnou k pohánění vozidla.
Trakční baterie se automaticky dobíjí, aby se
zajistilo, že úroveň nabití bude vždy kolem 50 %
maximální úrovně, aby bylo možné plně využít
hybridní systém a
zároveň byla k dispozici určitá
kapacita pro rekuperaci energie.
Nachází se pod levým předním sedadlem.
Dojezdová vzdálenost trakční baterie se liší
v
závislosti na stylu jízdy, trase a stárnutí jejích
součástí.
Na stárnutí trakční baterie má vliv několik
faktorů, například klimatické podmínky
a

ujetá vzdálenost.

168
Praktické informace
V zájmu zachování optimální dojezdové
vzdálenosti a výdrže trakční baterie vám
společnost PEUGEOT
doporučuje:
–

Nevystavujte vozidlo teplotám nižším než
-30


°C nebo vyšším než +60 °C na déle než
24

hodin.
–

Nenabíjejte trakční baterii vozidla pomocí
generátoru.
Vozidlo nebude jezdit déle než 1 měsíc
Vždy zaparkujte vozidlo na místě
s

teplotami mezi -10 °C a +30°C (při
parkování na místě s
extrémními teplotami by
mohlo dojít k
poškození trakční baterie).
Proveďte proceduru nabití trakční baterie
(48V) pomocí přídatné baterie (12V) a
DC/
DC měniče.
Informace o
nabíjení baterií pomocí nabíječky
najdete v
sekci 12V baterie / baterie
příslušenství.
Vozidla s dobíjecím
hybridním pohonem
nebo elektrická vozidla –
specifická doporučení
Tyto specifické informace a doporučení platí
pouze pro vozidla s dobíjecím hybridním
pohonem a
elektrická vozidla.
Je v nich představena řídicí jednotka, která je
potřebná k provádění standardního domácího
nabíjení (režim
2).
Tento štítek je určen výhradně pro použití hasiči a údržbářskými službami v případě
jakékoli práce na vozidle.
Zařízení vyobrazeného na tomto štítku se
nesmějí dotýkat žádné jiné osoby.
Pro verze s dobíjecím hybridním pohonem
Pro verze s elektromotorem
V případě nehody nebo nárazu do
podvozku vozidla
V těchto situacích může dojít k vážnému
poškození elektrického obvodu nebo
akumulátoru pohonu.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a

vypněte zapalování.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Do nabíjecí zástrčky ani konektoru nesmí
nikdy vniknout voda či prach - riziko
usmrcení elektrickým proudem nebo požáru!
Nikdy nepřipojujte / neodpojujte nabíjecí
zástrčku ani kabel mokrýma rukama - riziko
usmrcení elektrickým proudem!
Mytí vozidla
Před mytím vozidla vždy ověřte, že je
zavřen poklop nabíjecího konektoru.
Vozidlo nikdy nemyjte během nabíjení jeho
baterie.
Vysokotlaké mytí aut
Abyste zabránili poškození elektrických
součástek, je výslovně zakázáno používat
vysokotlaké mycí přístroje na motorový
prostor nebo na spodní část vozidla.
Při mytí karoserie nepoužívejte tlak větší než
80 barů.
V zájmu zachování optimální dojezdové
vzdálenosti a výdrže trakční baterie vám
společnost PEUGEOT
doporučuje:
–

Nenabíjejte baterii svého elektrického
vozidla každý den na úplné maximum
(nabíjejte trakční baterii co nejčastěji na
úroveň pod 80

%).
–

Nevybíjejte baterii do úplného minima.
–


Neodstavujte vozidlo na delší dobu (více
než 12

hodin) s vysokou nebo nízkou úrovní

169
Praktické informace
7nabití trakční baterie. Preferujte úroveň nabití
mezi 20 a 40 %.
–

Omezte využívání rychlého nabíjení.
–


Nevystavujte vozidlo teplotám nižším než
-30

°C nebo vyšším než +60 °C na déle než
24
hodin.
–

Nenabíjejte vozidlo při teplotách pod
bodem mrazu (kromě případů, kdy vozidlo
předtím bylo více než 20

minut v provozu)
nebo nad +30
°C.
–

Nevyužívejte trakční baterii vozidla jako
generátor energie.
–


Nenabíjejte trakční baterii vozidla pomocí
generátoru.
Bezpečnostní upozornění
Vozidla s dobíjecím hybridním pohonem
nebo elektromotorem byla vyvinuta v souladu
s
doporučeními pro maximální limity
elektromagnetického pole stanovenými komisí
ICNIRP (International Commission on Non-
Ionizing Radiation Protection) ve směrnici z
roku
1998.
Osoby s
kardiostimulátory nebo podobnými
přístroji
Pokud máte kardiostimulátor nebo
podobné zařízení, poraďte se se svým
lékařem nebo s
výrobcem elektronického
zdravotního zařízení o
bezpečnostních
opatřeních, která byste měli dodržovat, nebo
pokynech, podle kterých byste měli postupovat.
Ověřte si také, zda je u
zařízení garantováno
fungování v prostředí splňujícím doporučení
komise ICNIRP .
V případě pochybností
Domácí nebo zrychlené nabíjení
(režim
2 nebo 3): Nezůstávejte uvnitř nebo
poblíž vozidla, poblíž nabíjecího kabelu nebo
nabíjecí jednotky, a
to ani na krátkou dobu.
Superrychlé nabíjení (režim
4)
(Elektromotor): Tento systém nepoužívejte
sami a
nepřibližujte se k rychlé veřejné
nabíjecí stanici. Opusťte prostor stanice a
požádejte jinou osobu o dobití vozidla.
Řídicí jednotka (režim 2)

POWER
Zelená: elektrické připojení sestaveno; lze
zahájit nabíjení.
CHARGE
Bliká zelená: probíhá nabíjení nebo je
zaktivována předběžná úpravy teploty. Svítí zelená: nabíjení dokončeno.
FAULT
Červená: chyba, nabíjení není povoleno
nebo musí být ihned zastaveno. Ověřte, že je
vše správně připojeno a že nedošlo k
závadě
elektrického systému.
Pokud indikátor nezhasne, obraťte se na dealera
vozů PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
Při zapojení nabíjecího kabelu do domácí
zásuvky se krátce rozsvítí všechny indikátory.
Pokud se žádné indikátory nerozsvítí,
zkontrolujte jistič domácí zásuvky:
–

Pokud došlo k
vypnutí jističe, požádejte
revizního elektrotechnika o kontrolu vhodnosti
elektrického systému a případné provedení
potřebných oprav.
–

Pokud k
vypnutí jističe nedošlo, přestaňte
používat nabíjecí kabel a obraťte se na dealera
vozidel PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
Štítek řídicí jednotky – doporučení
Před použitím si přečtěte příručku.
1. Nesprávné použití tohoto nabíjecího kabelu
může způsobit požár, poškození majetku
nebo vážné zranění či usmrcení elektrickým
proudem!

170
Praktické informace
2.Vždy používejte správně uzemněnou
síťovou zásuvku chráněnou zařízením se
zbytkovým proudem 30
mA.
3. Vždy používejte elektrickou zásuvku
chráněnou vhodným jističem pro jmenovitý
proud el. obvodu.
4. Elektrická zásuvka, zástrčka a kabely
nesmějí nést hmotnost řídicí jednotky.
5. Je-li tento nabíjecí kabel vadný nebo
jakýmkoli způsobem poškozený, nikdy jej
nepoužívejte.
6. Tento nabíjecí kabel nikdy nezkoušejte
opravit ani otevřít. V
nabíjecím kabelu
nejsou žádné opravitelné díly - je-li
poškozený, vyměňte jej za nový.
7. Tento nabíjecí kabel nikdy neponořujte do
vody. 8.
Tento nabíjecí kabel nikdy nepoužívejte
spolu s
prodlužovacím kabelem, rozdvojkou,
měničem napětí ani poškozenou elektrickou
zásuvkou.
9. Zástrčku nikdy neodpojujte ze zásuvky za
účelem zastavení nabíjení.
10. Jsou-li síťová zásuvka nebo nabíjecí kabel
horké na dotek, okamžitě zastavte nabíjení
zamknutím a odemknutím vozidla pomocí
klíče dálkového ovladače.
11 . Tento nabíjecí kabel obsahuje součásti,
které mohou způsobit elektrický oblouk či
jiskry. Nevystavujte jej hořlavým parám.
12. Tento nabíjecí kabel používejte pouze
s
vozidly PEUGEOT.13.
Kabel nikdy nezapojujte do síťové zásuvky
(ani jej nevytahujte ze síťové zásuvky)
mokrýma rukama.
14. Je-li konektor zamknutý do vozidla, nikdy jej
nevytahujte násilím.
Štítek řídicí jednotky – Stav kontrolek
Stav kontrolky
Nesvítí

Svítí

Bliká

POWER CHARGE FAULT SymbolPopis

Řídicí jednotka není připojená ke zdroji elektrické
energie nebo elektrická energie není k dispozici
ze sítě.


(zelená)


(zelená)


(červená)


Řídicí jednotka aktuálně provádí automatický test
své funkčnosti.


(zelená)


Řídicí jednotka je připojená k síti nebo k síti a
elektrickému vozidlu, ale neprobíhá nabíjení.

171
Praktické informace
7POWERCHARGE FAULT SymbolPopis

(zelená)


(zelená)



Řídicí jednotka je připojená ke zdroji elektrické
energie a k elektrickému vozidlu.
Elektrické vozidlo se nabíjí nebo u něj probíhá
předběžná úprava teploty.


(zelená)


(zelená)



Řídicí jednotka je připojená ke zdroji elektrické
energie a k elektrickému vozidlu.
Elektrické vozidlo čeká na nabíjení nebo se jeho
nabíjení dokončilo.


(červená)


Porucha řídicí jednotky. Nabíjení není povoleno.
Pokud se po ručním resetování znovu objeví
chybová kontrolka, musí řídicí jednotku před
dalším nabíjením zkontrolovat dealer značky
PEUGEOT.


(zelená)


(zelená)


(červená)


Řídicí jednotka je v diagnostickém režimu.
Postup ručního resetování
Řídicí jednotku je možné resetovat současným odpojením nabíjecího konektoru a zásuvky na zdi.
Pak znovu připojte napřed zásuvku na zdi. Další informace naleznete v

příručce.
Dobíjecí hybridní systém
Elektrický systém
Další informace najdete ve
všeobecných doporučeních pro
elektrifikovaná vozidla a
specifických
doporučeních pro vozidla s dobíjecím
hybridním pohonem nebo elektrická
vozidla
.
Elektrický obvod dobíjecího hybridního systému
identifikují oranžové kabely a jeho prvky jsou
označeny tímto symbolem:

172
Praktické informace
Hnací jednotka dobíjecího hybridního
pohonu pracuje s napětím mezi 240
a

400 V. Tento systém může být horký, pokud
je zapnuto zapalování, i
po jeho vypnutí.
Dodržujte výstražné zprávy uvedené na
nálepkách, zejména v
poklopu nabíjecího
konektoru.
Trakční baterie
Lithium-iontová (Li-ion) trakční baterie ukládá
elektrickou energii potřebnou k pohánění vozidla.
Nachází se v
zavazadlovém prostoru.
Dojezdová vzdálenost trakční baterie se liší
v
závislosti na stylu jízdy, trase, použití zařízení
tepelného komfortu a
stárnutí jejích součástí.
Na stárnutí trakční baterie má vliv několik
faktorů, například klimatické podmínky
a

ujetá vzdálenost.
Poklop nabíjecího
konektoru
Poklop nabíjecího konektoru se na vozidle
nachází na levé zadní straně.


1. Tlačítko pro aktivaci odloženého nabíjení
2. Indikátor potvrzující zamknutí zástrčky v
nabíjecím konektoru.
Svítí červeně: zástrčka je správně zasunuta
a uzamknuta.
Bliká červeně: zástrčka není správně
zasunuta nebo ji nelze zamknout.
3. Nabíjecí konektor
4. Světelné indikátory


Stav
světelných
indikátorů Význam
Svítí bíle. Uvítací osvětlení při otevření klapky
Stav
světelných
indikátorůVýznam
Svítí modře. Odložené nabíjení
Bliká zeleně. Probíhá nabíjení
Svítí zeleně. Nabíjení je dokončeno
Svítí červeně. Porucha
V případě nárazu do klapky nabíjecího
konektoru (byť mírného) jej nepoužívejte.
Nabíjecí konektor nerozebírejte ani
neupravujte – hrozí nebezpečí zasažení
elektrickým proudem a/nebo požáru!
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Nabíjecí kabely, zásuvky a
nabíječky
Trakční baterii lze nabíjet pomocí několika
různých typů kabelů.
Nabíjecí kabel dodaný s
vozidlem je kompatibilní
s
elektroinstalacemi v zemi prodeje. Pokud
cestujete do zahraničí, ověřte si kompatibilitu
místních elektroinstalací s
nabíjecím kabelem
v
následujících tabulkách.
Pro získání příslušného nabíjecího kabelu(ů) se
obraťte na prodejce PEUGEOT či kvalifikovaný
servis.

173
Praktické informace
7Identifikační štítky na nabíjecích
zásuvkách / konektorech
Na vozidle, nabíjecím kabelu a nabíječce jsou
identifikační štítky, které uživatele informují o
tom, které zařízení je třeba použít.



Význam jednotlivých identifikačních štítků je
následující:
Identifikační štítek UmístěníKonfiguraceTyp napájení / rozmezí napětí
C
Nabíjecí konektor (strana vozidla) TYP 2Střídavý proud
< 480 V (efektivní hodnota)

C
Nabíjecí zásuvka (strana nabíječky) TYP 2Střídavý proud
< 480 V (efektivní hodnota)
Typy nabíjení
Typ kabelu KompatibilitaTechnické údaje
Nabíjecí kabel režimu 2 s integrovanou řídicí
jednotkou


Identifikační štítek C na nabíjecím konektoru (strana vozidla) Klasická elektrická zásuvka (v
závislosti na zemi).


Nabíjecí proud je omezen na max. 10 A.
Zásuvka typu „Green'Up“.


Nabíjecí proud je omezen na max. 16 A.

174
Praktické informace
Typ kabeluKompatibilitaTechnické údaje
Nabíjecí kabel režimu 3


Identifikační štítky C na nabíjecím konektoru
(strana vozidla) a na zásuvce (strana nabíječky) Zásuvka jednotky pro zrychlené nabíjení.


Nabíjecí proud je omezen na max. 32 A.
Jednotka pro zrychlené nabíjení W
allbox.


Po připojení vozidla se na přístrojové
desce zobrazí odhadovaná doba
nabíjení. Může se lišit v
závislosti na různých
faktorech, jako je venkovní teplota nebo
kvalita elektrické sítě.
Při venkovní teplotě nižší než -10
°C
doporučujeme vozidlo připojit co nejdříve,
neboť může dojít k
výraznému prodloužení
doby nabíjení. Trakční baterie se nemusí plně
dobít.Kabel pro domácí nabíjení (režim 2)
U kabelu nesmí dojít k jeho poškození a
musí být v
bezvadném stavu.
V

případě poškození kabel nepoužívejte
a

požádejte o jeho výměnu prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Jednotka pro zrychlené nabíjení
(režim 3)
Jednotku pro zrychlené nabíjení nerozebírejte
ani neupravujte - riziko usmrcení elektrickým
proudem anebo požáru!
Další informace o způsobu použití jednotky
pro zrychlené nabíjení najdete v její
uživatelské příručce.
Nabíjení trakční baterie
(dobíjecí hybridní pohon)
Princip fungování
Další informace najdete ve
všeobecných doporučeních pro
elektrifikovaná vozidla a
specifických