2024 PEUGEOT 308 tažení

3
Obsah
Režim e-Auto (hybridní pohon) 121
Detekce poklesu tlaku v

pneumatikách 122
Jízdní a

manévrovací asistenční systémy –
všeobecná doporučení
123
Volant s

detekcí držení rukama 125
Zástupci jízdních asistentů 125
Rozpoznávání dopravních značek 126
Omezovač rychlosti 130
Tempomat - specifická doporučení 132
Tempomat 132
Drive Assist Plus 134
Drive Assist 2.0 135
Adaptivní tempomat 135
Asistent pro jízdu v pruzích 139
Poloautomatický systém změny jízdních pruhů 142
Systém Active Safety Brake s

funkcemi
Výstraha před rizikem kolize a Inteligentní
asistent nouzového brzdění
146
Detekce nedostatečné koncentrace 150
Aktivní systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
152
Rozšířené sledování mrtvého úhlu 154
Parkovací asistent 156
Visiopark 1 158
Visiopark 3 159
Upozornění na dopravní situaci vzadu 161
 7Praktické informaceKompatibilita paliv 164
Tankování 164
Ochrana proti záměně paliva (vznětové motory) 165
Elektrifikovaná vozidla – všeobecná doporučení 166
Hybridní systém 167
Vozidla s

dobíjecím hybridním pohonem nebo
elektrická vozidla – specifická doporučení
168
Dobíjecí hybridní systém 171
Nabíjení trakční baterie
(dobíjecí hybridní pohon)
174
Nabíjecí systém (Elektromotor) 177
Nabíjení trakční baterie (Elektromotor) 180
Tažné zařízení 184
Tažné zařízení s rychle odpojitelnou koulí 184
Střešní lišty 188
Kryty pro velmi chladné podnebí 189
Sněhové řetězy 190
Režim úspory energie 190
Kapota 191
Motorový prostor 192
Kontrola hladin náplní 193
Kontroly 195
AdBlue® (BlueHDi) 197
Jízda s vyřazenou rychlostí 199
Doporučení pro péči a údržbu 200
 8Porucha na cestěVýstražný trojúhelník 203
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor) 203
Sada nářadí 203
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 205
Rezervní kolo 208
Výměna žárovky 2 11
Pojistky 213
12V baterie / baterie příslušenství 214
Tažení vozidla 221
 9Technické parametryParametry motorů a hmotnosti přívěsu 225
Zážehové motory 226
Vznětové motory 227
Hybridní pohony 228
Vozidla s

dobíjecím hybridním pohonem 229
Elektromotory 231
Rozměry 232
Identifikační prvky 233
 10 PEUGEOT i-Connect Advanced -PEUGEOT i-Connect
První kroky 234
Přizpůsobení 237
Ovládací prvky na volantu 238
Aplikace 239
Hlasové příkazy 239
Navigace 241
Konektivita 241
Mirror Screen 243
Média 245
Telefon 247
Nastavení 248
Nápověda 248
  11Záznam dat o vozidle a ochrana soukromí
 ■
Abecední rejstřík
 ■
Dodatek

14
Palubní systémy
BrzděníSvítí.
Hladina brzdové kapaliny v brzdovém
okruhu výrazně poklesla.
Proveďte postup (1) a pak doplňte kapalinu
podle doporučení výrobce. Pokud problém
přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Elektrická parkovací brzdaSvítí.
Elektrická parkovací brzda je zatažená.
Bliká.
Zatažení/uvolnění je vadné.
Proveďte postup (1): zaparkujte na plochém
místě (vodorovném povrchu).
U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
U automatické převodovky či volicí páky zvolte
režim P.
Vypněte zapalování a proveďte postup (2).
Posilovač řízeníSvítí spolu se zvukovým signálem.
Došlo k závadě posilovače řízení.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Otevřené dveřeNepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení určujícího příslušný přístup.
Pokud je rychlost vyšší než 10 km/h (6 mph),
doprovází upozornění také zvukový signál.
Některé dveře nebo zavazadlový prostor nejsou
správně zavřeny.
Nezapnuté / rozepnuté bezpečnostní pásySvítí nebo bliká spolu se zesilujícím se
zvukovým signálem.
Některý bezpečnostní pás nebyl zapnut nebo byl
rozepnut.
Oranžové výstražné kontrolky
Údržba
Dočasné rozsvícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Je detekována nejméně jedna z
méně
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé závady budete schopni vyřešit sami,
například výměnu baterie v dálkovém ovládání.
V ostatních případech, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách,
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zobrazením zprávy.
Je detekována nejméně jedna ze
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka. Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zprávou o závadě
parkovací brzdy.
Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy
není k

dispozici.
Proveďte postup (2).
Výstražná kontrolka údržby svítí;
klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
BrzděníSvítí.
Byla detekována mírná závada v
brzdovém systému.
Jeďte opatrně.
Proveďte postup (3).
Porucha (u elektrické parkovací brzdy)Svítí spolu se zprávou o „závadě
parkovací brzdy“.
Vozidlo nelze znehybnit se spuštěným motorem.
Nefungují-li příkazy ručního zatažení a uvolnění,
je ovládací prvek elektrické parkovací brzdy
vadný.
Po celou dobu musejí být používány automatické
funkce, které se v
případě poruchy ovládacího
prvku znovu automaticky zaktivují.
Proveďte postup (2).

15
Palubní systémy
1Svítí spolu se zprávou o
„závadě parkovací brzdy“.
Elektrická parkovací brzda je vadná: nemusejí
fungovat ruční ani automatické funkce.
Zajištění vozidla při zastavení či stání:
►

Zatáhněte za ovladač elektrické parkovací
brzdy a


podržte jej asi 7 až 15 sekund, dokud se
na přístrojové desce nerozsvítí kontrolka.
Zajištění vozidla, když tento postup nefunguje:
►

Zaparkujte na vodorovné ploše.
►


U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
►


U


automatické převodovky nebo volicí páky
zvolte režim

P a

pak umístěte s vozidlem dodaný
klín pod jedno z

kol.
Pak proveďte postup (2).
Automatické funkce deaktivovány
(elektrická parkovací brzda)
Svítí.
Funkce „automatické zatažení” (při
vypnutí motoru) a „automatické uvolnění” (při
akceleraci) jsou deaktivovány.
Pokud již automatické zatažení / uvolnění není
možné:
►

Nastartujte motor
.
►

Zatáhněte elektrickou parkovací brzdu
pomocí ovladače.
►


Dejte nohu zcela mimo brzdový pedál.
►


Podržte ovladač stisknutý ve směru uvolnění
po dobu 10 až 15

sekund.
►

Uvolněte ovladač.
►


Sešlápněte a podržte brzdový pedál. ►


Zatáhněte za ovladač ve směru zatažení po
dobu 2
sekund.
►
Uvolněte ovladač a brzdový pedál.
Protiblokovací systém kol (ABS)Svítí.
Závada systému proti blokování kol.
U

vozidla je i nadále zachována funkce
klasického brzdění.
Jeďte opatrně sníženou rychlostí, pak proveďte
postup (3).
Posilovač řízeníSvítí.
Byla zjištěna méně významná porucha
posilovače řízení.
Jeďte opatrně sníženou rychlostí, pak proveďte
postup (3).
Elektronický stabilizační program (ESP) /
Protiprokluzový systém kol (ASR)
Svítí.
Systém je deaktivován.
Systém ESP/ASR se opět automaticky zaktivuje
při restartování vozidla a při jízdě rychlostí vyšší
než přibl. 50
km/h.
Při rychlosti do 50
km/h jej lze znovu aktivovat
ručně.
Bliká.
V případě ztráty adheze nebo trajektorie
dojde k
aktivaci regulace systémem ESP / ASR.
Svítí.
Systém ESP/ASR má závadu.
Proveďte postup (3).
Porucha nouzové brzdy (s elektrickou
parkovací brzdou)
Svítí spolu se zprávou o závadě
parkovací brzdy.
Nouzové brzdění nedisponuje optimálním
výkonem.
Není-li k

dispozici automatické uvolnění, použijte
ruční uvolnění nebo proveďte postup (3).
Asistent pro rozjezd do svahuSvítí spolu se zprávou „Porucha
systému proti sjezdu ze svahu“.
Došlo k

poruše systému.
Proveďte postup (3).
Post Collision Safety BrakeNepřetržitý svit společně
s kontrolkou servisu
doprovázené zobrazením hlášení a
zvukovým
signálem.
Došlo k

poruše systému.
Rychle proveďte postup (3).
Systém automatické diagnostiky motoru
(Zážehový motor / Vznětový motor /
Hybridní pohon / Dobíjecí hybridní pohon)
Bliká.
Došlo k závadě řídicího systému motoru.
Existuje riziko zničení katalyzátoru.
Musíte provést postup (2).
Svítí.
Došlo k závadě systému řízení emisí.
Výstražná kontrolka by měla zhasnout po
nastartování motoru.
Ihned proveďte postup (3).

43
Přístup
2Systém sledování se také aktivuje, když řidič
odejde od vozidla.
Když je systém sledování aktivní, červená
kontrolka v tlačítku bliká jednou za sekundu a na
přibližně 2
sekundy se rozsvítí směrová světla.
Vnější obvodová ochrana je zaktivována po
5
sekundách a vnitřní prostorová ochrana po
45
sekundách.
Dveře, zavazadlový prostor nebo
kapota
Pokud některý z
přístupů není správně
zavřený, nedojde k
uzamknutí vozidla, ale po
45

sekundách se zaktivuje vnější obvodová
ochrana i
vnitřní prostorová ochrana.
Střešní okno
Pokud zůstane otevřené střešní okno,
bude vozidlo uzamčeno s
aktivovanou
vnější obvodovou ochranou, ale bez vnitřní
prostorové ochrany a signalizace zvednutí
vozidla.
Deaktivace
► Stiskněte jedno z odemykacích tlačítek na
dálkovém ovládači.
Krátké stisknutí.
Dlouhé stisknutí.
nebo
► Odemkněte vozidlo stisknutím kliky dveří
řidiče.
Systém sledování se také deaktivuje, když se
řidič přiblíží k
vozidlu.
Systém sledování je deaktivován: kontrolka
v
tlačítku zhasne a směrová světla zablikají po
dobu přibližně 2
sekund.
Po odemknutí dálkovým ovladačem
Pokud se vozidlo opět automaticky
zamkne (k
čemuž dojde, pokud se neotevřou
dveře nebo zavazadlový prostor do
30

sekund po odemknutí), systém sledování
se automaticky zaktivuje.
Zamykání vozidla s aktivací
pouze vnější obvodové
ochrany
Vnitřní prostorovou ochranu vozidla a funkci
signalizace zvednutí vozidla můžete deaktivovat,
abyste zabránili nechtěnému spuštění alarmu ve
zvláštních případech, jako jsou:
–

přítomnost cestujícího nebo domácího zvířete,
–


mírně pootevřené okno,
–


mytí vozidla,
–


výměna kola,
–


tažení vozidla,
–


přeprava na lodi či trajektu.
Deaktivace prostorové ochrany a
signalizace zvednutí vozidla
► Vypněte zapalování a do 10 sekund stiskněte
tlačítko alarmu, dokud nezačne svítit červený
indikátor.
►

V
ystupte z vozidla.
►

Ihned uzamkněte vozidlo dálkovým
ovladačem nebo systémem Přístup a startování
bez klíče.
Aktivuje se pouze vnější obvodová ochrana.
Červená kontrolka v tlačítku bude blikat jednou
za sekundu.
Aby tato deaktivace fungovala, je nutné ji provést znovu po každém vypnutí
zapalování.
Opětovná aktivace prostorové
ochrany a signalizace zvednutí
vozidla
► Deaktivujte vnější obvodovou ochranu
odemknutím vozidla pomocí dálkového ovladače
nebo systému Přístup a startování bez klíče.
Indikátor v
tlačítku zhasne.
►

Znovu zaktivujte veškerý monitoring
zamknutím vozidla pomocí dálkového ovladače
nebo systému Přístup a startování bez klíče.
Červený indikátor v

tlačítku bude opět blikat
v
intervalu jedné sekundy.

50
Ergonomie a komfort
Výška

► Přitáhněte ovladač směrem nahoru pro
zvýšení nebo jej zatlačte směrem dolů pro
snížení sedadla, až do dosažení požadované
polohy
.
Sklon opěradla

► Otáčením kolečka nastavte požadovanou
polohu.
Bederní opěrka

► Otáčením kolečka nastavte požadovanou
polohu bederní opěrky .
Délka sedáku

► Přitažením páčky směrem dopředu uvolněte
sedák a pak posuňte jeho přední část směrem
dopředu nebo dozadu.
Elektrická nastavení
Podélné nastavení

► Sedadlo posunete zatlačením ovladače
směrem dopředu nebo dozadu.
Výška a sklon sedáku

► Požadovanou výšku nastavíte sklopením
zadní části ovladače směrem nahoru či dolů.
►

Požadovaný sklon nastavíte sklopením
přední části ovladače směrem nahoru či dolů.

53
Ergonomie a komfort
3Změny se uplatní okamžitě a při vypnutí
zapalování dojde k jejich uložení do paměti.
Když je systém zaktivován, spustí 1hodinový
masážní cyklus obsahující sekvence 6
minut
masáže následované 3
minutami odpočinku.
Na konci cyklu se systém automaticky zastaví.
Seřízení volantu

► U stojícího vozidla odjistěte volant zatažením
za ovladač.
►

Seřiďte jeho výšku a vzdálenost podle polohy
při řízení.
►


Zatlačením ovladače zajistěte volant
v

poloze.
Z bezpečnostních důvodů smějí být tato
seřízení prováděna pouze u stojícího
vozidla.
PEUGEOT i-Cockpit®
Údaje na přístrojové desce jsou kvůli
většímu bezpečí a
jízdnímu komfortu viditelné
nad volantem.
Seřiďte výšku volantu tak, aby nepřekážel
přístrojové desce.
Vyhřívaný volant
Tato funkce vyhřívá kruhovou část volantu za
chladného počasí.
Funkci lze zaktivovat v
případě, že je venkovní
teplota nižší než 20
°C.
Bez systému i-Toggles




► Stisknutím tohoto tlačítka při běžícím motoru
lze funkci zaktivovat / deaktivovat (její stav
potvrdí rozsvícení / zhasnutí kontrolky).
Systém se deaktivuje automaticky při každém
vypnutí motoru.
Se systémem i-T
oggles
V aplikaci Klimatizace na dotykové
obrazovce zvolte záložku Sedadla a
volant.
Stisknutím funkci zaktivujete /
deaktivujete.
Při každém vypnutí motoru je funkce uložena do
paměti.
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka
Odmlžování/odmrazování
Odmlžování a odmrazování zpětných
zrcátek na dveří spolu s odmlžováním a
odmrazováním zadního okna.
Více informací o odmlžování/odmrazování
zadního okna najdete v příslušné kapitole.
Z bezpečnostních důvodů musejí být
zrcátka seřízena tak, aby byl co nejvíce
omezen „mrtvý úhel“.
Předměty, které vidíte ve zpětném zrcátku
jsou ve skutečnosti blíže, než se zdají.
kterNa toto zkreslení je třeba brát ohled při
odhadování vzdálenosti vozidel blížících se
zezadu.

56
Ergonomie a komfort
Sklopení opěradla je doprovázeno
malým snížením příslušného sedáku.
Pro zajištění rovné plochy je potřeba umístit
stavitelnou podlážku zavazadlového prostoru
do vysoké polohy.
Po uvolnění opěradla je vidět červený
indikátor v
uvolňovacím úchytu.
Z prostoru pro cestující

► Zatlačte na páčku 1 uvolnění opěradla.

► Veďte pohyb opěradla 3 dolů do vodorovné
polohy.
Ze zavazadlového prostoru (SW)

► Zatáhněte za páčku pro uvolnění opěradla 2
směrem k sobě.
Opěradlo 3 se zcela sklopí na sedák.
Na levé straně slouží tato páčka rovněž
ke sklopení prostřední části opěradla.
Prostřední opěradlo (SW)
Prostřední část opěradla lze sklopit dolů
nezávisle na bočních částech.


► Nejprve zkontrolujte, zda není zadní loketní
opěrka sklopená dolů a zda není prostřední
opěrka hlavy zvednutá.
► Zatažením za popruh z prostoru pro cestující
nebo ze zavazadlového prostoru opěradlo
uvolněte.
►

Sklopte opěradlo na sedák.
►


Při vracení zpět opěradlo zcela zvedněte,
dokud nezacvakne.
Vrácení opěradel do
původní polohy
Nejprve ověřte, že boční bezpečnostní
pásy jsou správně naplocho ve vertikální
poloze vedle ok pro zajištění opěradel.


► Napřimte opěradlo 3 a pevně ho zatlačte, až
zapadne na své místo.
►

Ověřte, že již není vidět červený indikátor na
uvolňovací páčce 1

.
►

Zajistěte, aby během provádění úkonů
nedošlo k

zachycení bočních bezpečnostních
pásů.

57
Ergonomie a komfort
3Pozor: Špatně zajištěné opěradlo
ohrožuje bezpečnost cestujících
v

případě prudkého brzdění nebo nehody.
Náklad v
zavazadlovém prostoru může být
vymrštěn směrem dopředu – hrozí nebezpečí
vážného zranění!
Topení a větrání
Přívod vzduchu
Vzduch proudící v prostoru pro cestující je
filtrován a přiváděn buď zvenku přes mřížku
na spodní hraně čelního skla, anebo zevnitř při
vnitřním oběhu vzduchu.
Ovladače
V závislosti na verzi jsou určité ovladače
dostupné v aplikaci Klimatizace na
dotykové obrazovce a
přes ovládací panel na
středové konzole.
Rozvod vzduchu

1. Výstupy odmlžování / odmrazování čelního
skla
2. Výstupy odmlžování / odmrazování předních
bočních oken
3. Nastavitelné a uzavíratelné boční výstupy
vzduchu
4. Nastavitelné a uzavíratelné středové výstupy
vzduchu
5. Výstupy vzduchu k
předním místům pro nohy
6. Výstupy vzduchu k
zadním místům pro nohy
7. Nastavitelné a uzavíratelné výstupy vzduchu
Doporučení
Použití systému ventilace a
klimatizace
►

Pro zajištění rovnoměrného rozdělení
vzduchu nesmí zakrývat vnější mřížky vstupu
vzduchu u základny čelního skla, zástrčky

,
větrací otvory, výstupy vzduchu a otvor pro
výstup vzduchu ze zavazadlového prostoru
žádné překážky.
►

Nezakrývejte snímač slunečního světla
na palubní desce; slouží k

regulaci systému
automatické klimatizace.
►

Aby systém klimatizace fungoval
v


bezvadném stavu, zprovozněte jej jednou
nebo dvakrát za měsíc na alespoň 5 až
10

minut.
►

Nevytváří-li systém chladný vzduch,
vypněte jej a obraťte se na prodejce
PEUGEOT

nebo kvalifikovaný servis.
Při tažení přívěsu o velké hmotnosti do
prudkého svahu při vysoké vnější teplotě
umožní vypnutí klimatizace zvýšit výkon
motoru a zlepšit tažnou kapacitu vozidla.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutou
ventilací nebo s dlouho trvající recirkulací
vnitřního vzduchu. Riziko zamlžení oken a
snížení kvality vzduchu!
Jestliže je po delším stání vozidla na
slunci teplota v interiéru příliš vysoká,