2024 PEUGEOT 308 Návod na použití (in Czech)

7
Přehled
Samotný elektrický pohon poskytuje mobilitu
vozidla v režimu Electric, a v
režimu Hybrid
v
případě přiměřené potřeby. Zážehovému
motoru pomáhá ve fázi startování a akcelerace.
Elektrický pohon je napájen dobíjecí trakční
baterií.
Elektrický pohonný
systém


1. Nabíjecí konektory
2. Trakční baterie
3. Přídatná baterie
4. Tepelné čerpadlo
5. Palubní nabíječka
6. Elektromotor
7. Nabíjecí kabel
Nabíjecí konektory 1 umožňují 3
druhy nabíjení:
–

Domácí nabíjení v
režimu 2 pomocí domácí
zásuvky a příslušného nabíjecího kabelu 7.–

Zrychlené nabíjení v
režimu 3 pomocí jednotky
pro zrychlené nabíjení (Wallbox).
–
Superrychlé nabíjení v
režimu 4 pomocí rychlé
veřejné nabíjecí stanice.
Trakční baterie 2 o napětí 400 V využívá lithium-
iontovou technologii. Trakční baterie ukládá a
dodává energii nutnou k provozu elektromotoru,
klimatizace a topení. Úroveň nabití trakční
baterie je znázorněna indikátorem a kontrolkou
rezervní energie na přístrojové desce.
Přídatná baterie 3 o napětí 12 V napájí klasický
elektrický systém vozidla. Přídatná baterie se
dobíjí automaticky z trakční baterie přes palubní
nabíječku.
Tepelné čerpadlo 4 poskytuje topení prostoru pro
cestující a reguluje chlazení palubní nabíječky a
trakční baterie.
Palubní nabíječka
5
řídí domácí nabíjení
(režim 2) a zrychlené nabíjení (režim 3) trakční
baterie i dobíjení přídatné 12V baterie.
Elektromotor 6 zajišťuje pohon vozidla v souladu
s vybraným jízdním režimem a podmínkami
jízdy. Zároveň rekuperuje energii při fázi brzdění
či zpomalení vozidla.
Štítky
Kapitola „Ergonomie a komfort – Zadní lavice
– Zadní opěrky hlavy“:


Kapitola „Ergonomie a komfort – Přední
příslušenství – Bezdrátová nabíječka
smartphonu“:


Kapitoly „Osvětlení a viditelnost – Ovladač
vnějšího osvětlení“ a „Porucha na cestě –
Výměna žárovky“:


Kapitola „Bezpečnost – Všeobecná
bezpečnostní doporučení – Montáž
elektrického příslušenství“:


Kapitola „Bezpečnost – Dětské sedačky –
Deaktivace airbagu spolujezdce vpředu“:


Kapitola „Bezpečnost – Úchyty ISOFIX“:
i-SizeTOP TETHER
Kapitola „Jízda – Elektrická parkovací brzda“:

Kapitola „Jízda – Stop & Start“:

8
Přehled

Kapitola „Praktické informace – Kompatibilita
paliv“:




Kapitola „Praktické informace – Vozidla
s dobíjecím hybridním pohonem nebo
elektrická vozidla – Specifická doporučení“:






Kapitola „Praktické informace – Dobíjecí
hybridní systém“:


Kapitola „Praktické informace – Nabíjení
trakční baterie (Dobíjecí hybridní pohon)“:


Kapitola „Praktické informace – Nabíjecí
systém (Elektromotor)“:




Kapitola „Praktické informace – Nabíjení
trakční baterie (Elektromotor)“:


Kapitola „Praktické informace – Kapota“:


Kapitola „Praktické informace – Kontrola
hladin náplní – Chladicí kapalina motoru
(Elektromotor)“:


Kapitola „Porucha na cestě – Sada pro
dočasnou opravu pneumatiky“:




Kapitola „Porucha na cestě – Rezervní kolo“:



Kapitola „Porucha na cestě – 12V baterie /
baterie příslušenství“:



- Pro verze se zážehovým či vznětovým
motorem nebo s
hybridním pohonem
24V12V
- Pro verze s dobíjecím hybridním pohonem

9
Ekonomická jízda
Ekojízda
Ekojízda čili ekologicko-ekonomický způsob jízdy
je souhrn každodenních praktik, které umožňují
řidiči optimalizovat spotřebu energie (paliva
anebo elektřiny) vozidlem a snižovat emise CO
2.
Optimalizujte použití převodovky
S manuální převodovkou se plynule rozjeďte a
promptně řaďte vyšší převodové stupně. Během
akcelerace brzy řaďte vyšší převodové stupně.
S
automatickou převodovkou preferujte
automatický režim. Pedál akcelerace
nesešlapujte prudce ani náhle.
Indikátor přeřazení vyzývá k
zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně. Kdykoli
se tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
U automatické převodovky se tento indikátor
zobrazí pouze v
manuálním režimu.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a pedál akcelerace sešlapujte postupně.
Tyto osvědčené postupy pomáhají snižovat
spotřebu energie, emise CO
2 a všeobecný hluk
jízdy vozidla.
S

hybridním pohonem je efektivnější brzdění
motorem. Předvídejte co nejvíce nutnost
zpomalení, a

pokud je to možné, zpomalujte
pomocí brzdění motorem, při kterém se dobíjí
trakční baterie. Díky tomu se zvýší dojezdová vzdálenost v
plně elektrickém režimu a sníží
spotřeba paliva.
S převodovkou EAT8 s volicí pákou v režimu D
(s výjimkou režimu Sport) preferujte tzv.
„volnoběh“, kdy postupně zcela sundáte nohu
z pedálu akcelerace za účelem úspory paliva.
Je-li provoz plynulý, zaktivujte tempomat.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš
horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a výstupů vzduchu.
Při rychlostech vyšších než 50
km/h zavřete
okna a nechte otevřené výstupy vzduchu.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v
prostoru pro cestující.
Nemá-li klimatizace automatickou regulaci,
vypněte ji ihned po dosažení potřebné teploty
v
prostoru pro cestující.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel a
vyhřívání volantu vypněte
co nejdříve.
Přizpůsobte použití světlometů anebo mlhových
světel aktuální úrovni viditelnosti v
souladu
s
platnou legislativou v zemi, ve které řídíte.
Před odjezdem, zejména v
zimě, nenechte motor
běžet naprázdno (s
výjimkou velkých mrazů
s
teplotami pod -23 °C). Vozidlo se mnohem
rychleji zahřeje při jízdě.
Jako cestující nepřipojujte svá multimediální
zařízení (pro přehrávání filmů či hudby nebo
hraní her). Pomůžete tím snížit spotřebu energie. Před vystoupením z
vozidla odpojte všechna
přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte náklad po celém vozidle. Nejtěžší věci
umístěte do zavazadlového prostoru co nejblíže
k
zadním sedadlům.
Omezte náklad převážený ve vozidle a
minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče,
střešní nosič, nosič jízdních kol, přívěs). Raději
používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu
v nezahřátých pneumatikách, viz štítek na
sloupku dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
–

před dlouhou jízdou,
–


při každé změně ročního období,
–


po dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky

u nákladního či obytného přívěsu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (např.
motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr v
prostoru pro cestující atd.). Dodržujte
rozpis úkonů stanovený v
plánu servisních
prohlídek od výrobce.
Je-li u
vznětového motoru BlueHDi vadný
systém SCR, generuje vozidlo nadměrné
množství emisí. Co nejdříve požádejte o
opravu

10
Ekonomická jízda
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT, aby se emise oxidu dusíku vozidla
vrátily zpět na zákonné úrovně.
Při doplňování paliva po třetím automatickém
vypnutí pistole již dál nečerpejte, aby nedošlo
k přetečení nádrže.
U
nového vozidla se spotřeba paliva z nejprve
vyšších hodnot po nájezdu prvních 3
000
kilometrů ustálí na konzistentní průměrné
hodnotě.
Optimalizace dojezdové vzdálenosti
elektrifikovaných vozidel
Spotřeba elektrické energie vozidlem do značné
míry závisí na profilu vozovky, rychlosti, stylu
řízení a
využívání topení nebo klimatizace.
Jezděte pokud možno plynule a
stálou rychlostí,
aby byl indikátor výkonu v
zóně ECO nebo
CHARGE.
Hybridní vozidla
Využívejte na maximum setrvačnost vozidla
a
uvolňujte pedál akcelerace, aby se vozidlo
samo zpomalilo (například při jízdě z
kopce nebo
příjezdu ke světelné křižovatce).
Pokud se posuvník indikátoru výkonu na
přístrojové desce po uvolnění pedálu akcelerace
stále pohybuje v
zóně CHARGE, dochází
k
optimální rekuperaci energie.
Díky rekuperaci energie lze efektivně využít
„pasivní“ fáze jízdy (zpomalování).
Rekuperovaná energie se využívá k
dobíjení
trakční baterie a
následně pro jízdu v plně
elektrickém režimu nebo posílení akcelerace. Když je trakční baterie téměř plně dobitá,
rekuperace energie se postupně redukuje.
Vozidla s
dobíjecím hybridním pohonem
Vozidlo zapojte co nejdříve.
Co nejlépe očekávejte zpomalení a pokud
možno upřednostňujte zpomalení s aktivovanou
funkcí rekuperačního brzdění (indikátor výkonu
v zóně CHARGE).
S připojeným vozidlem proveďte předběžnou
úpravu teploty ještě před vyjetím.
Pokud chcete optimalizovat spotřebu během
jízdy:
► Naprogramujte cíl cesty v navigačním
systému GPS vozidla.
►

V
yberte jízdní režim Hybrid.
►

Ujistěte se, že úroveň nabití baterie je blízká
maximu.
►


Nepoužívejte během jízdy funkci e-Save.
►


Používejte systémy topení a klimatizace
rozumným způsobem.
Elektrická vozidla
Naprogramujte cíl cesty v

navigačním systému
GPS vozidla, aby bylo možné optimalizovat
spotřebu během cesty.
Předvídejte nutnost zpomalit a brzděte plynule:
kdykoli je to možné, použijte brzdění motorem
s
funkcí rekuperačního brzdění, které posune
indikátor výkonu do zóny „ CHARGE“.
Pro odmlžování prostoru pro cestující použijte
spíše klimatizaci než topení.

11
Palubní systémy
1Údaje pro řidiče
Přístrojová deska
Na přístrojové desce se zobrazují všechny
údaje, které řidič potřebuje vědět o stavu
různých systémů vozidla.
Tyto údaje se zobrazují ve formě výstražných
a
informačních kontrolek a zpráv.
Přístrojová deska má formu plně digitální
obrazovky.
Digitální přístrojové desky
Digitální přístrojové desky jsou průhledového
nebo 3D průhledového typu.
Lze je personalizovat pomocí systému stránek
a
widgetů.
V
závislosti na zobrazené stránce se některé
údaje nezobrazují nebo se zobrazují odlišně.


Zážehový motor / Vznětový motor

Hybridní pohon

Dobíjecí hybridní pohon

Elektromotor

1. Ukazatel teploty chladicí kapaliny (°C)
(Zážehový motor / Vznětový motor / Hybridní
pohon)
Celkové počitadlo ujeté vzdálenosti (km nebo
míle) (Zážehový motor / Vznětový motor /
Elektromotor)
Indikátor úrovně nabití akumulátoru
a
zbývající dojezdové vzdálenosti (km nebo
míle) (Dobíjecí hybridní pohon)
Indikátor zbývající dojezdové vzdálenosti (km
nebo míle) (Elektromotor) 2.
Indikátor přeřazení (šipka a doporučený
převodový stupeň) (Zážehový motor /
Vznětový motor / Hybridní pohon / Dobíjecí
hybridní pohon)
Pozice voliče a převodový stupeň
u automatické převodovky (Zážehový motor
/ Vznětový motor / Hybridní pohon / Dobíjecí
hybridní pohon)
Pozice na volicí páce (Elektromotor)
Rychloměr (km/h nebo mph)
3. Zobrazení značek nejvyšší povolené rychlosti
Jízdní asistent ve zmenšeném zobrazení (je-
li funkce aktivována)
4. Otáčkoměr (ot./min) (Zážehový motor nebo
Vznětový motor)
Zvolený jízdní režim (jiný než „ normální“
režim)
Indikátor výkonu (Hybridní pohon / Dobíjecí
hybridní pohon / Elektromotor)
Indikátor READY (Dobíjecí hybridní pohon /
Elektromotor)
5. Palivoměr a zbývající dojezdová vzdálenost
(km nebo míle) (Zážehový motor / Vznětový
motor / Hybridní pohon / Dobíjecí hybridní
pohon)
Indikátor úrovně nabití baterie (Elektromotor)
Na stránce personalizace jsou uvedeny
následující údaje:
–

Energetické toky (Hybridní pohon / Dobíjecí
hybridní pohon / Elektromotor).
–


Aktuální médium.

12
Palubní systémy
– Asistenční systémy (například Rozšířené
rozpoznávání dopravního značení).
–

Navigace (podle výbavy vozidla).
–


T
eplota motoru (Zážehový motor / Vznětový
motor / Hybridní pohon).
–

Otáčkoměr (Zážehový motor nebo Vznětový
motor).
Informace zobrazené na
přístrojové desce
Informace zobrazované na přístrojové desce
(např. výstražné kontrolky, indikátory) mohou mít
pevnou nebo proměnlivou polohu v závislosti na
aktivované stránce nebo jízdní pomůcce.
Pro funkce, které mají jednu kontrolku pro
signalizaci činnosti a druhou pro deaktivaci, je
vyčleněna pouze jedna poloha.
Jednotky a jazyk zobrazení
Tyto položky závisejí na nastavení
dotykové obrazovky.
Při cestování do zahraničí musí být rychlost
jízdy zobrazena v
oficiálních jednotkách dané
země (km a km/h nebo míle a mph).
Volba zobrazené stránky
Stránky jsou standardně ukládány do paměti
v přístrojové desce.




► Stisknutím tlačítka umístěného na konci
ovladače světel lze procházet různými
stránkami.
Nová stránka se použije okamžitě.
Pokud je zobrazena zpráva v dočasném
okně, lze stisknutím tohoto tlačítka
dočasné okno okamžitě zavřít.
Nastavení pro zobrazené stránky
Dostupné operace nastavení: přidání, odstranění
a rozvržení stránek a widgetů.
Do paměti lze uložit až 5
stránek.
Každá stránka může obsahovat 1
nebo
2
widgety:
–

1
widget – velké zobrazení uprostřed
–

2
widgety – zmenšené zobrazení na boku
Barvu jednotlivých jízdních režimů lze
personalizovat. Doporučuje se používat výchozí
nastavení.
Toto nastavení je zároveň sladěno s
tlumeným
osvětlením interiéru (podle dostupnosti).
Nastavení lze měnit prostřednictvím
aplikace Nastavení > Vlastní úpravy na
dotykové obrazovce.
Další informace o

personalizaci přístrojové
desky

najdete v příslušné kapitole v části
o

audiovybavení a systémech telematiky.
Kontrolky
Vizuální varování a upozornění, která se
zobrazují jako symboly, informují řidiče o výskytu
závady (výstražné kontrolky) nebo o
činnosti
některého systému (výstražná kontrolka aktivace
nebo deaktivace činnosti). Některé výstražné
kontrolky se rozsvěcí dvěma způsoby (svítí či
blikají) nebo mají několik barev.
Doprovodné výstrahy
Svítící kontrolka může být doprovázena
zvukovým signálem nebo hlášením na displeji.
Na základě způsobu svícení a
provozního
stavu vozidla dokážete určit, zda je příslušná
situace normální nebo zda došlo k
poruše:
další informace naleznete v
popisu jednotlivých
kontrolek.
Při zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí některé červené nebo oranžové
výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout.
Více informací o
systému či funkcích naleznete
v
příslušné kapitole.

13
Palubní systémy
1Trvalá výstražná kontrolka
Pokud se rozsvítí červená nebo oranžová
kontrolka, mohlo dojít k chybě, kterou je třeba
prověřit.
Pokud kontrolka zůstane svítit
Položky (1), (2) a (3) popisu výstražné a
informační kontrolky indikují, zda se máte
kromě okamžité doporučené akce obrátit na
kvalifikovaného odborníka.
(1): Vozidlo musíte zastavit.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a
vypněte zapalování.
(2): Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
(3): Navštivte prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
Seznam výstražných
kontrolek
Červené výstražné kontrolky
STOP
Nepřetržitý svit společně s další
kontrolkou doprovázené zobrazením
hlášení a
zvukovým signálem.
Byla zjištěna závažná porucha motoru,
brzdového systému, posilovače řízení nebo
automatické převodovky nebo vážná porucha
elektroinstalace.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Přehřívání trakční baterie (Hybridní pohon
/ Dobíjecí hybridní pohon / Elektromotor)
Svítí společně s výstražnou
kontrolkou ST OP a doprovází je
zobrazení hlášení a
zvukový signál.
Teplota trakční baterie je příliš vysoká.
Proveďte postup (1).
Vystupte co nejrychleji z
vozidla a odstupte
do bezpečné vzdálenosti.
Proveďte postup (2).
Porucha trakční baterie (Hybridní pohon /
Dobíjecí hybridní pohon / Elektromotor)
Svítí společně s kontrolkou údržby
doprovázenou zobrazením
hlášení.
Došlo k

poruše trakční baterie.
Proveďte postup (2).
Maximální teplota chladicí kapalinySvítí.
Příliš vysoká teplota kapaliny chladicího
okruhu.
Proveďte postup (1), počkejte, dokud motor
nevychladne, a
poté v případě potřeby doplňte
kapalinu. Pokud problém přetrvává, proveďte
postup (2).
Tlak motorového oleje (Zážehový motor
/ Vznětový motor / Hybridní pohon /
Dobíjecí hybridní pohon)
Svítí.
Závada okruhu mazání motoru.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Porucha systému (Hybridní pohon /
Dobíjecí hybridní pohon / Elektromotor)
Svítí.
V systému byla zjištěna porucha
(elektromotoru nebo trakční baterie).
Proveďte postup (1) a pak (2).
Kabel připojen (Dobíjecí hybridní pohon /
Elektromotor)
Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování.
Nabíjecí kabel je připojen ke konektoru vozidla.
Svítí nepřerušovaně, při zapnutí
zapalování a zobrazí se zpráva.
Zatímco je ke konektoru vozidla připojen nabíjecí
kabel, nelze toto vozidlo nastartovat.
Odpojte nabíjecí kabel a zavřete poklop
nabíjecího konektoru.
Nabíjení 12V baterieSvítí.
Okruh nabíjení baterie je vadný (např.
špinavé koncovky, uvolněný nebo přerušený
řemen alternátoru).
Proveďte postup (1).
Pokud přestane fungovat elektrická parkovací
brzda, znehybněte vozidlo:
►

U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
►


U automatické převodovky či volicí páky
umístěte klín pod jedno z

kol.
Vyčistěte a utáhněte svorky. Pokud výstražná
kontrolka při nastartování motoru nezhasne,
proveďte postup (2).

14
Palubní systémy
BrzděníSvítí.
Hladina brzdové kapaliny v brzdovém
okruhu výrazně poklesla.
Proveďte postup (1) a pak doplňte kapalinu
podle doporučení výrobce. Pokud problém
přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Elektrická parkovací brzdaSvítí.
Elektrická parkovací brzda je zatažená.
Bliká.
Zatažení/uvolnění je vadné.
Proveďte postup (1): zaparkujte na plochém
místě (vodorovném povrchu).
U manuální převodovky zařaďte převodový
stupeň.
U automatické převodovky či volicí páky zvolte
režim P.
Vypněte zapalování a proveďte postup (2).
Posilovač řízeníSvítí spolu se zvukovým signálem.
Došlo k závadě posilovače řízení.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Otevřené dveřeNepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení určujícího příslušný přístup.
Pokud je rychlost vyšší než 10 km/h (6 mph),
doprovází upozornění také zvukový signál.
Některé dveře nebo zavazadlový prostor nejsou
správně zavřeny.
Nezapnuté / rozepnuté bezpečnostní pásySvítí nebo bliká spolu se zesilujícím se
zvukovým signálem.
Některý bezpečnostní pás nebyl zapnut nebo byl
rozepnut.
Oranžové výstražné kontrolky
Údržba
Dočasné rozsvícení doprovázené
zobrazením hlášení.
Je detekována nejméně jedna z
méně
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé závady budete schopni vyřešit sami,
například výměnu baterie v dálkovém ovládání.
V ostatních případech, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách,
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zobrazením zprávy.
Je detekována nejméně jedna ze
závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka. Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Svítí spolu se zprávou o závadě
parkovací brzdy.
Automatické uvolnění elektrické parkovací brzdy
není k

dispozici.
Proveďte postup (2).
Výstražná kontrolka údržby svítí;
klíč symbolizující údržbu bliká, pak
svítí.
Došlo k

překročení intervalu pravidelné údržby.
Co nejdříve nechte provést údržbu vozidla.
Pouze u vznětových motorů BlueHDi.
BrzděníSvítí.
Byla detekována mírná závada v
brzdovém systému.
Jeďte opatrně.
Proveďte postup (3).
Porucha (u elektrické parkovací brzdy)Svítí spolu se zprávou o „závadě
parkovací brzdy“.
Vozidlo nelze znehybnit se spuštěným motorem.
Nefungují-li příkazy ručního zatažení a uvolnění,
je ovládací prvek elektrické parkovací brzdy
vadný.
Po celou dobu musejí být používány automatické
funkce, které se v
případě poruchy ovládacího
prvku znovu automaticky zaktivují.
Proveďte postup (2).