2023 TOYOTA C-HR Instrukcja obsługi (in Polish)

Tryb jazdy ekonomicznej „ECO”
Wspomaga kierowc´ w przyspieszaniu w sposób ekonomiczny
poprzez zmian´ charakterystyki pracy przepustnicy i kontrol´
pracy uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie).
Kiedy wybrany jest tryb jazdy ekonomicznej, na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym Êwieci si´ lampka kontrolna trybu jazdy ekonomicznej
„ECO MODE”.
Je˝eli uk∏ad klimatyzacji jest u˝ywany, automatycznie jest on prze∏àcza-
ny w tryb ekonomiczny (
S. 552), co przyczynia si´ do zmniejszenia
zu˝ycia paliwa.
Wy∏àczanie trybu jazdy ekonomicznej „ECO”/trybu jazdy dynamicznej
„SPORT”
Ponownie wybraç tryb jazdy. Tryb jazdy dynamicznej „SPORT” zostanie
tak˝e wy∏àczony automatycznie, gdy przyciskiem rozruchu wybrany zosta-
nie stan wy∏àczony.
Tryb jazdy „NORMAL” i tryb jazdy „ECO” nie zostanà wy∏àczone nawet po
wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego, dopóki nie zostanie wy-
brany inny tryb.
Prze∏àczanie trybów jazdy w trybie jazdy z nap´dem elektrycznym
S. 312
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu431
4
Jazda
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:56 AM Page 431

˚àdana pr´dkoÊç maksymalna mo˝e zostaç zaprogramowana za po-
mocà dêwigni uk∏adu automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy.
Ogranicznik pr´dkoÊci jazdy uniemo˝liwia rozp´dzenie samochodu
powy˝ej zaprogramowanej pr´dkoÊci.
Lampka kontrolna
Wy∏àcznik uk∏adu ogranicznika
pr´dkoÊci jazdy
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Nacisnàç przycisk ograniczni-
ka pr´dkoÊci jazdy, aby w∏àczyç
uk∏ad.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
wy∏àcza uk∏ad ogranicznika pr´d-
koÊci jazdy.
Przyspieszyç lub zwolniç do
˝àdanej pr´dkoÊci i nacisnàç
dêwigni´ do do∏u w celu za-
programowania maksymalnej
˝àdanej pr´dkoÊci.
Je˝eli dêwignia zostanie przesu-
ni´ta do do∏u, podczas gdy pr´d-
koÊç samochodu nie przekracza
30 km/h, zaprogramowana mak-
symalna pr´dkoÊç b´dzie wyno-
si∏a 30 km/h.
2
1
4324-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Ogranicznik pr´dkoÊci jazdy✻
Zestawienie funkcji
✻: W niektórych wersjach
Zaprogramowanie pr´dkoÊci jazdy
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:56 AM Page 432

Zwi´kszanie pr´dkoÊci
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Przytrzymaç dêwigni´ w danej
pozycji, a˝ do uzyskania ˝àdanej
pr´dkoÊci.
Aby wprowadziç drobnà korekt´
˝àdanej pr´dkoÊci, nale˝y krótko
wychyliç dêwigni´ do góry lub do
do∏u, a nast´pnie jà puÊciç.
Przerywanie
W celu przerwania ograniczania
pr´dkoÊci jazdy nale˝y pocià-
gnàç dêwigni´ do siebie.
Wznawianie
W celu wznowienia ograniczania
pr´dkoÊci jazdy nale˝y wychyliç
dêwigni´ do góry.
Przekroczenie zaprogramowanej pr´dkoÊci
W nast´pujàcych sytuacjach, gdy samochód przekroczy zaprogramowanà pr´d-
koÊç, informacje na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanà podÊwietlone:
Przy ca∏kowicie wciÊni´tym pedale przyspie-
szenia
Podczas zjazdu z góry (rozlega si´ równie˝
sygna∏ akustyczny)
Samoczynne przerwanie ograniczania pr´dkoÊci
Zaprogramowania pr´dkoÊç jest automatycznie kasowana w poni˝szych sy-
tuacjach:
Gdy uk∏ad automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy jest aktywny.
Gdy uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC) lub kontroli nap´du (TRC) zosta∏
wy∏àczony za pomocà wy∏àcznika uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC).
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu433
4
Jazda
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
Przerywanie i wznawianie ograniczania pr´dkoÊci jazdy
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:56 AM Page 433

Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlony zostanie komunikat
„Sprawdê system ograniczania pr´dkoÊci.”
Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony, a nast´pnie ponowie uruchomiç samochód. Po ponownym uru-
chomieniu silnika zaprogramowaç ogranicznik pr´dkoÊci jazdy. Je˝eli uk∏adu
ogranicznika pr´dkoÊci jazdy nie mo˝na zaprogramowaç, mo˝e to oznaczaç
usterk´ uk∏adu. Nawet je˝eli samochód porusza si´ prawid∏owo, nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
4344-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W celu unikni´cia przypadkowego uruchomienia ogranicznika pr´d-
koÊci jazdy
Gdy funkcja ta nie jest wykorzystywana, uk∏ad powinien byç wy∏àczony
przyciskiem ogranicznika pr´dkoÊci jazdy.
Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z ogranicznika pr´d-
koÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z ogranicznika
pr´dkoÊci jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad samochodem i wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej
Êniegiem
Na stromych podjazdach i zjazdach
Podczas holowania przyczepy lub awaryjnego holowania innego pojazdu
Je˝eli po zwi´kszeniu zaprogramowanej pr´dkoÊci na stromym zjeêdzie lub
podjeêdzie rozlega si´ sygna∏ akustyczny, a na wyÊwietlaczu zostanie wy-
Êwietlony komunikat ostrzegawczy, nale˝y zwolniç, naciskajàc peda∏ ha-
mulca zasadniczego.
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:56 AM Page 434

Uk∏ad monitorowania mar twych pól widocznoÊci korzysta z tylnych,
bocznych czujników radarowych, zainstalowanych po wewn´trznej
stronie tylnego zderzaka z lewej i prawej strony, w celu wspomagania
kierowcy w bezpiecznej zmianie pasa ruchu.
Sygnalizatory w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Gdy w mar twym polu widocznoÊci zostanie wykryty pojazd lub pojazd
szybko zbli˝a si´ z ty∏u w mar twe pole, zaÊwieci si´ sygnalizator w odpo-
wiednim zewn´trznym lusterku wstecznym. W przypadku poruszenia
dêwigni prze∏àcznika kierunkowskazów w kierunku, w którym zosta∏ wy-
kryty pojazd, sygnalizator w odpowiednim zewn´trznym lusterku wstecz-
nym zacznie migaç.
Lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu monitorowania mar twych
pól widocznoÊci „BSM OFF”
ZaÊwieca si´, gdy uk∏ad monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM)
jest wy∏àczony.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu435
4
Jazda
Monitorowanie martwych pól widocznoÊci (BSM)✻
✻: W niektórych wersjach
Podstawowe wiadomoÊci dotyczàce uk∏adu monitorowania
martwych pól widocznoÊci (BSM)
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:56 AM Page 435

Nacisnàç przycisk „<” lub „>” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç zak∏adk´ .
Nacisnàç przycisk „∧” lub „∨” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç .
Nacisnàç przycisk „∧” lub „∨” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç .
Gdy funkcja BSM jest wy∏àczona, lampka kontrolna „BSM OFF” (S. 435)
zaÊwieca si´. (Za ka˝dym razem, gdy przycisk zostanie prze∏àczony
w stan ON, funkcja BSM zostanie w∏àczona automatycznie.)
WidocznoÊç sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym Êwietle s∏onecznym sygnalizatory w zewn´trznych luster-
kach wstecznych mogà byç trudne do zauwa˝enia.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„System BSM niedost´pny.”
Woda, Ênieg, b∏oto itp. mogà gromadziç si´ w okolicy czujnika w zderzaku.
(
S. 448)
Po usuni´ciu wody, Êniegu, b∏ota itp. czujnik powinien dzia∏aç prawid∏owo.
Czujnik mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo tak˝e w bardzo wysokiej lub bardzo niskiej
temperaturze.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„Usterka systemu BSM. Odwiedê stacj´ obs∏ugi.”
Czujnik mo˝e byç nieprawid∏owo ustawiony lub wystàpi∏a jego usterka. Nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Ustawienia w∏asne
Ustawienia niektórych funkcji mogà zostaç zmienione. (
S. 786)
3
2
1
4364-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W∏àczanie i wy∏àczanie funkcji BSM
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:56 AM Page 436

Certyfikaty dotyczàce uk∏adu monitorowania martwych pól widocznoÊci
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu437
4
Jazda
Adres korespondencyjny producenta
ADC Automotive Distance Control Systems GmbH
Peter-Dornier-Strasse 10, 88131 Lindau, Germany
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:56 AM Page 437

4384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:56 AM Page 438