Page 129 of 244

127
Vezetés
6Programozható
sebességszabályozó
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlások és a
Sebességszabályozó – konkrét ajánlások
című fejezetet.
Ez a rendszer a gázpedál használata
nélkül automatikusan tartja a gépjármű
sebességét a sofőr által beprogramozott
sebességen (sebességbeállítás).
A sebességszabályozót manuálisan kell
bekapcsolni.
A működéséhez minimum 40
km/h-s sebesség
szükséges.
Az automata sebességváltót
D üzemmódba vagy
M üzemmódban második vagy annál magasabb
sebességi fokozatba kell kapcsolni.
A sebességtartó aktív marad sebességváltás után is Stop & Start
funkcióval szerelt motorok esetében.
A gyújtás levételekor az összes sebességbeállítás törlődik.
Kormányon elhelyezett
vezérlőszerv
1. BE (CRUISE állás) / KI
2. Sebességtartó bekapcsolása az aktuális
sebességen / a sebességbeállítás
csökkentése
3. Sebességtartó bekapcsolása az aktuális
sebességen / a sebességbeállítás növelése
4. Sebességtartó felfüggesztése / folytatása a
korábban elmentett sebességbeállítással
5. Használja a Jelzőtáblák felismerése funkció
által javasolt sebességet ( MEM kijelző)
A Jelzőtáblák felismerése rendszerrel
kapcsolatos további információért lásd a
megfelelő fejezetet.
A műszerfalon kijelzett információk
6. Sebességtartás szüneteltetése / folytatása
7. Sebességtartó üzemmód kiválasztása
8. Sebességbeállítás értéke
9. A Jelzőtáblák felismerése funkció által
javasolt sebesség
Bekapcsolás / szüneteltetés
► A sebességtartó üzemmód kiválasztásához
fordítsa az
1-es forgókapcsolót „ CRUISE”
helyzetbe; a funkció szünetel.
►
Amikor a gépjármű elérte a kívánt
sebességet, a
2-SET- vagy a 3-SET+ gombbal
kapcsolja be a sebességszabályozót, valamint
mentse a sebességbeállítást. A rendszer
a gépjármű aktuális sebességét menti
sebességbeállításként.
►
Engedje fel a gázpedált.
► A 4-II
gomb megnyomásával a funkció
ideiglenesen szünetel (szünet).
►
A 4-II
gomb ismételt megnyomásával
visszakapcsolódik a sebességtartó (BE).
Page 130 of 244

128
Vezetés
A sebességtartó működése a következő módokon is szüneteltethető:
–
a fékpedál lenyomásával,
–
automatikusan, ha az elektronikus
menetstabilizáló (ESC) rendszer működésbe
lép.
Az utazósebesség beállításának módosítása
A sebességszabályozónak bekapcsolt állapotban
kell lennie.
Az utazósebesség gépjármű aktuális sebessége
alapján történő megváltoztatásához:
►
+/- 1 km/h-ánkénti léptetéshez nyomja meg
röviden többször egymás után a
2-SET
- vagy a
3-SET+ gombot.
►
+/- 5 km/h-ánkénti léptetéshez nyomja meg
és tartsa lenyomva a
2-SET- vagy a 3-SET+
gombot.
A 2-SET- vagy a 3-SET+ gomb
megnyomásával és nyomvatartásával
gyorsan változtathatja a gépjármű
sebességét.
Elővigyázatosságként javasoljuk, hogy a
gépjármű hirtelen gyorsításának vagy
lassításának elkerülése érdekében a
gépjármű aktuális sebességéhez közeli
értéket válasszon. A beállított utazósebesség módosítása a
Jelzőtáblák felismerése funkcióval javasolt
és a műszerfalon megjelenített sebesség
használatával:
►
Nyomja meg egyszer az
5-MEM
gombot; egy
üzenet jelenik meg, amely megerősíti tárolásra
vonatkozó kérést.
►
Nyomja meg újra az
5-MEM
gombot a
javasolt sebesség mentéséhez.
Az új sebességbeállítás értéke jelenik meg a
műszerfalon.
Leállítás
► Fordítsa az 1-es forgókapcsolót „ KI”
helyzetbe: a sebességtartóra vonatkozó
információk eltűnnek a képernyőről.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén szaggatott vonalak
villognak majd folyamatosan világítanak
folyamatosan a sebességbeállítás helyett.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Drive Assist Plus
Ez a rendszer automatikusan beállítja
a sebességet és korrigálja a gépjármű
menetpályáját a(z) Adaptív tempomat Stop&Go
funkcióval funkció és a Sávtartó asszisztens
együttes használatával.
A két utóbbi funkciónak aktívnak kell lennie, és
működnie kell.
A Adaptív tempomat és a Sávtartó
asszisztens használatával kapcsolatban a
megfelelő részekben talál további információkat.
A rendszer a fizika törvényeinek korlátait és a gépjármű képességeit
figyelembe véve segíti a vezetőt a
kormányzásban, a gyorsításban és a
fékezésben. Előfordulhat, hogy a kamera és a
radar bizonyos közúti infrastruktúra-elemeket
és környező gépjárművet nem képes
megfelelően értelmezni, ami váratlan
irányváltáshoz, a kormányzás korrekciójának
hiányához és/vagy a gyorsítás és fékezés
nem megfelelő kezeléséhez vezethet.
Az elsősorban a főutakon és autópályákon való használatra tervezett
rendszer csak a saját gépjárművel
megegyező irányban haladó gépjárművekkel
használható.
Adaptív tempomat
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlások és a
Sebességszabályozó – konkrét ajánlások
című fejezetet.
Page 131 of 244

129
Vezetés
6Ez a rendszer automatikusan a vezető
által beállított értéken (sebességbeállítás)
tartja a gépjármű sebességét, miközben a
vezető által korábban beállított biztonságos
távolságot is tartja az elöl haladó gépjárműhöz
(célgépjárműhöz) képest. A rendszer
automatikusan gyorsítja, illetve lassítja a
gépjárművet.
A Stop funkcióval a rendszer a fékeket kezeli,
míg a gépjármű teljesen meg nem áll.
A Stop
& Go funkcióval a rendszer a fékeket
kezeli, amíg a gépjármű teljesen meg nem áll és
újra nem indítja a gépjárművet.
Amikor a rendszer lelassítja a gépjárművet, a féklámpák kigyulladnak.
Ha a féklámpák nem működnek tökéletesen,
a gépjármű használata veszélyes lehet.
Ehhez a rendszer a szélvédő tetejére felszerelt
kamerát és – modellváltozattól függően – az első
lökhárítóba szerelt radart használja.
Az elsősorban a főutakon és autópályákon való használatra tervezett
rendszer csak a saját gépjárművel
megegyező irányban haladó gépjárművekkel
használható.
Ha a vezető egy lassabb gépjármű
előzésekor bekapcsolja az irányjelzőt,
előfordulhat, hogy a sebességtartó
átmenetileg hagyja, hogy a gépjármű
megközelítse az előtte haladót, így segítve az
előzési manővert anélkül, hogy bármikor
túllépné a sebességbeállítást.
Kormányon elhelyezett
vezérlőszervek
1. BE (CRUISE állás) / KI
2. A sebességtartó bekapcsolása az aktuális
sebességen / a beállított sebesség
csökkentése
3. A sebességtartó bekapcsolása az aktuális
sebességen / a beállított sebesség növelése
4. Sebességtartó felfüggesztése / folytatása a
korábban elmentett sebességbeállítással
A gépjármű újraindításának megerősítése
automatikus leállás után (Stop & Go
funkcióval felszerelt modellváltozatok)
5.Használja a Jelzőtáblák felismerése funkció
által javasolt sebességet ( MEM kijelző)
6. Az elöl haladó gépjárműhöz mért követési
távolság megjelenítése és beállítása
Használat
A rendszer bekapcsolása (szüneteltetés)
► Járó motornál fordítsa az 1-es forgókapcsolót
lefelé CRUISE állásba. A sebességtartó
működésre kész (szürke kijelzés).
A sebességtartó bekapcsolása és a
sebesség beállítása
Automata EAT8 sebességváltónál a
sebességnek 0 és 180 km/h között kell lennie.
►
Nyomja meg a 2-SET
- vagy a 3-SET+
gombot: az aktuális sebesség lesz a beállított
sebesség (legalább 30
km/h) és a sebességtartó
azonnal működésbe lép (zöld kijelzés).
►
Nyomja meg a 3-SET+
gombot a
sebességbeállítás növeléséhez, vagy a
2-SET- gombot a csökkentéséhez (5 km/h-ás
lépésekben, ha lenyomva tartja).
A 2-SET- vagy a 3-gomb+ megnyomásával és nyomvatartásával
gyorsan változtathatja a gépjármű
sebességét.
Page 132 of 244

130
Vezetés
A sebességtartó szüneteltetése /
visszakapcsolása
► Nyomja meg a 4-II gombot, vagy nyomja le a
fékpedált (szürke kijelző).
A sebességtartó akkor is szünetelhet:
–
automatikusan, ha az elektronikus
menetstabilizáló (ESC) rendszer működésbe lép.
–
üresbe történő váltáskor
.
–
ha az elektromos rögzítőfék használva van.
►
Nyomja meg a 4-II
gombot a sebességtartó
visszakapcsolásához (zöld kijelző).
EAT8 sebességváltó esetén a gépjármű
fékezése, majd teljes megállítása után, ha a
forgalmi helyzet nem teszi lehetővé a gépjármű
újbóli mozgásba lendülését a megállást követő
3
másodpercen belül, nyomja meg a
4-II
gombot
vagy lépjen a gázpedálra az elinduláshoz.
Ha a vezető nem tesz semmit a gépjármű
megállása után, az elektromos rögzítőfék
körülbelül 5
perc elteltével automatikusan
bekapcsol.
A sebességtartó sebességfokozat váltása után is aktív marad, a sebességváltó
típusától függetlenül.
Amikor a vezető megkísérli visszakapcsolni sebességszabályozót,
miután a funkció szüneteltetve lett, az
„Aktiválás nem lehetséges, nem megfelelő
feltételek” üzenet rövid ideig megjelenik, ha a
visszakapcsolás nem lehetséges (nem
teljesülnek a biztonsági feltételek).
Beprogramozott sebességbeállítás
megváltoztatása a Jelzőtáblák felismerése
funkcióval.
► Nyomja meg az 5-MEM gombot a rendszer
által a műszerfalon javasolt sebesség
elfogadásához, majd nyomja meg újra a
megerősítéshez.
A gépjármű hirtelen gyorsulásának vagy lassításának megelőzése érdekében az
aktuális sebességhez viszonylag közeli
sebességértéket válasszon.
A követési távolság módosítása
► Nyomja meg a 6 -os gombot a távolság-
beállítási küszöbértékek megjelenítéséhez
(„Távoli”, „Normál”, „Közeli”), majd nyomja meg
újra a küszöbérték kiválasztásához.
Néhány másodperc elteltével a rendszer
elfogadja a beállítást, és a gyújtás levételekor is
eltárolja.
A sebesség ideiglenes túllépése
► Nyomja be ütközésig a gázpedált. A
távolság nyomonkövetése és a sebességtartó
kikapcsol a gyorsulás ideje alatt. „Szabályozás
felfüggesztve” jelenik meg.
A rendszer kikapcsolása
► Forgassa az 1-es forgókapcsolót OFF
állásba.
A műszerfalon megjelenő információk
Az alábbi információk „ Vezetés” kijelzési
módban láthatók a műszerfalon.
7. A rendszer gépjárművet észlel (teljes
szimbólum)
8. Sebességszabályozó bekapcsolva (nem
szürke)
9. Sebességbeállítás értéke
10. A Jelzőtáblák felismerése funkció által
javasolt sebesség
11 . A gépjármű álló helyzetben történő tartása
12.Beállított követési távolság
13. A gépjármű rendszer által észlelt helyzete
Page 133 of 244

131
Vezetés
6Üzenetek és riasztások
Az alábbi információk műszerfalon történő
megjelenítéséhez válassza a „Vezetés” kijelzési
módot.
Az üzenetek vagy riasztások megjelenítésének tényleges sorrendje
eltérő lehet.
„Sebességszab. leállítva” vagy
„Szabályozás felfüggesztve” rövid, a
sofőr által kezdeményezett gyorsítást követően.
„Szabályozó aktív”, a rendszer nem
észlel gépjárművet.
„Sebességszab. leállítva”, a rendszer
gépjárművet észlel.
„Szabályozó aktív”, a rendszer
gépjárművet észlel.
(narancssárga)
„Vegye vissza a gépjármű
irányítását”.
►
Fékezzen vagy gyorsítson a körülményektől
függően.
(piros)
„Vegye vissza a gépjármű
irányítását”.
►
Azonnal vegye vissza az irányítást a
gépjármű felett
: a rendszer nem tudja kezelni
az aktuális forgalmi helyzetet.
„Bekapcsolás visszautasítva, nem
megfelelő körülmények”.
A rendszer nem hajlandó bekapcsolni a
sebességszabályozót, mivel a szükséges
feltételek nem teljesülnek.
Stop funkció
„Sebességszab. leállítva”
(néhány másodpercre).
A rendszer teljesen lefékezte és álló helyzetben
rögzítette a gépjárművet: a sebességtartó
működése szünetel.
Elinduláshoz gyorsítson, majd kapcsolja vissza a
sebességtartót.
Stop & Go funkció
„Az újrainduláshoz: gyorsítson
vagy nyomja meg a II gombot ”.
A rendszer teljesen megállította a gépjárművet.
A gépjármű 3 másodperc múlva fokozatosan és
automatikusan újra elkezd mozogni.
A vezetőnek 3 másodperc elteltével gyorsítania
kell, vagy meg kell nyomnia a 4-II gombot, hogy
ismét elinduljon.
Amíg a gépjármű nem mozdul, az alábbi ajánlásokat kell követni:
–
A
vezető ne hagyja el a járművet.
–
Ne nyissa ki a csomagteret.
–
Ne vegyen fel vagy tegyen ki utasokat.
–
Ne kapcsoljon hátrameneti fokozatba.
Amikor ismét elindul a gépjárművel, ügyeljen a kerékpárosokra, a
gyalogosokra és az állatokra, melyek csak
nehezen észrevehetőek.
Működési korlátok
A sebességszabályozó nappal és éjjel, száraz
időben vagy enyhe esőzésben működik.
A rendszer bizonyos helyzeteket nem
tud kezelni, ezért szükség lehet a vezető
közbeavatkozására is.
A rendszer nem veszi figyelembe az
alábbiakat:
–
A
gyalogosokat, a kerékpárosokat és az
állatokat.
–
Az álló gépjárműveket (pl.:
közlekedési dugók,
lerobbant autók).
– A vezető sávjába áttérő gépjárműveket.
– Az ellenkező irányba közlekedő
gépjárműveket.
A
vezetőnek az alábbi esetekben fel kell
függesztenie a rendszer működését:
– Szűk kanyarban feltűnő gépjárművek esetén.
– Körforgalom megközelítésekor .
Page 134 of 244

132
Vezetés
– Ha a vezető előtt keskeny gépjármű halad.
Ha a körülmények lehetővé teszik, kapcsolja
vissza a rendszert.
Helyzetek, amelyekben a vezetőnek azonnal
vissza kell vennie az irányítást:
–
Ha a vezető előtt haladó gépjármű túlzott
mértékben lassít.
– Ha egy harmadik gépjármű vág be hirtelen a
két gépjármű közé.
Előfordulhat, hogy a kamera és/vagy a
radar az úton közlekedő járművek közül
néhányat nem képes megfelelően látni vagy
értelmezni (pl.:
tehergépjármű), ami a
távolságok helytelen felméréséhez vezethet
és a gépjármű nem megfelelő gyorsítását
vagy fékezését eredményezheti.
Vezessen fokozott figyelemmel:
– Amikor motorkerékpárosok vesznek
részt a forgalomban, és amikor gépjárművek
torlódnak fel a forgalomban.
–
Amikor alagútba hajt be vagy hídon hajt át.
Ne használja a rendszert, ha az alábbi
meghibásodások bármelyike előfordul:
–
Ha a szélvédőnek a kamerához közeli
része vagy az első lökhárító (radarral
felszerelt modellváltozatok) megsérült.
–
Ha nem működnek a féklámpák.
Ne használja a rendszert, ha a gépjármű
az alábbi módosítások bármelyikén
átesett:
–
Ha a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat
szállít.
–
V
ontatáskor.
–
Ha a gépjármű első része módosítva lett
(pl.: nagy hatótávolságú fényszórók lettek
felszerelve vagy az első lökhárító le lett
festve).
–
A
radar működése akadályoztatva van.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén a
kötőjelek jelennek meg a
sebességbeállítás helyett.
Ez a figyelmeztető lámpa kezd el
világítani egy figyelmeztető üzenet és
hangjelzés kíséretében, megerősítve a
meghibásodást.
Ellenőriztesse PEUGEOT márkakereskedésben
vagy szakszervizben.
Sávtartó asszisztens
További információért lásd A
vezetéstámogató és manőverezést
segítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A rendszer beazonosítja a forgalmi sáv határait
és úgy kormányozza a gépjárművet, hogy a
sávon belül és a vezető által választott oldalsó
helyzetben tartsa.
Ehhez a rendszer egy kamerát használ, amely a
szélvédő felső részén található.
A rendszer különösen autópályákon és
gyorsforgalmi úton történő vezetéshez alkalmas.
Működési feltételek
– Adaptív tempomat bekapcsolva.
– A közlekedési sávot mindkét oldalon vonal
jelöli.
–
Az ESC rendszer működőképes.
Page 135 of 244

133
Vezetés
6– Az ASR rendszer be van kapcsolva.
– Nincs észlelt utánfutó.
–
Nincs szükségpótkerék használatban.
–
A
gépjármű nincs kitéve erős oldalirányú
gyorsulásnak.
–
A
rendszer aktiválását követően az irányjelzők
kikapcsolnak.
Bekapcsolás/kikapcsolás
► Nyomja meg ezt a gombot, miközben a
Adaptív tempomat Stop&Go funkcióval funkció
be van kapcsolva.
A
műveletet a következők erősítik meg:
–
A
gombon lévő visszajelző lámpa zölden kezd
el világítani.
–
A
műszerfalon a következő szimbólum jelenik
meg:
A műszerfalon lévő szimbólum színe a rendszer
működési állapotától függ:
(szürke szín)
Egy vagy több működési feltétel nem
teljesül; a rendszer szünetel.
(zöld szín)
Minden működési feltétel teljesül, a rendszer be
van kapcsolva.
(narancssárga szín)
A rendszer meghibásodásakor.
Ha a vezető egy ideig nem kívánja használni
a rendszert, a gomb ismételt megnyomásával
kikapcsolható.
A gomb visszajelző lámpája kialszik, a
szimbólum pedig eltűnik a műszerfalról.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor elmentésre kerül.
Sebességszabályozó
A vezetőnek két kézzel fognia kell a kormányt.
Ha a sebességszabályozó be van kapcsolva, a
szimbólum zöld színnel jelenik meg: a rendszer
kisebb kormányzási beavatkozásokat hajt végre,
amelyekkel a vezető által megválasztott sávon
belüli pozícióban tartja a gépjárművet. Ez a
pozíció nem feltétlenül a sáv közepe.
A kormánykerék mozgásai érzékelhetők.
A gépjármű pozíciója a kormánykerék
elfordításával bármikor módosítható, aminek
hatására a funkció működése felfüggesztésre
kerül. A vezető a kívánságának megfelelő
pozíciót veheti fel a sávon belül. Ha a vezető
megfelelőnek ítéli a gépjármű sávon belüli
pozícióját, a funkció visszakapcsolásáig neki
kell azt megtartania. A rendszer az új pozíciót
megtartva veszi vissza az irányítást.
A rendszer szüneteltetése / felfüggesztése
A vezetőnek azonnal cselekednie kell, ha
úgy véli, hogy a forgalmi- vagy az
útviszonyok szükségessé teszik a
beavatkozást úgy, hogy a megmozdítja a
kormányt a rendszer működésének ideiglenes
felfüggesztéséhez. A Adaptív tempomat
szüneteltetését okozó fékpedál megnyomás a
rendszer szüneteltetését is okozza.
Amennyiben a rendszer azt észleli, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt, fokozatosan figyelmezteti a
sofőrt, majd kikapcsolja a rendszert, ha nem
kap visszajelzést.
Ha a funkciót a kormányt huzamosabb
idejű eleresztése felfüggeszti, a gomb
megnyomásával vissza kell kapcsolni.
Automatikus szüneteltetés
– Az ESC bekapcsolásakor .
– Ha huzamosabb időn át nem sikerül észlelni
az útburkolati jeleket. Ebben az esetben az
Sávelhagyásra figyelmeztető aktív rendszer
funkció átveheti az irányítást, és a rendszer újra
bekapcsolódhat, amint a körülmények ezt ismét
lehetővé teszik.
Page 136 of 244

134
Vezetés
A vezető cselekvésére adott válaszként
történő felfüggesztés
– Az irányjelzők bekapcsolásakor.
– A sáv elhagyásakor. –
A
kormánykerék határozott megmarkolása
vagy dinamikus megmozgatása esetén.
– A fékpedál (szüneteltetést eredményez, míg a
sebességszabályozó újra be nem kapcsol) vagy a gázpedál (felfüggesztés, amíg a pedál be van
nyomva) működtetésekor.
–
Az Adaptív tempomat szüneteltetése.
– Az ASR rendszer kikapcsolásakor.
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
Az alábbi táblázatok a fő vezetési helyzetekhez tartozó kijelzéseket írják le.
A riasztások megjelenítésének tényleges sorrendje eltérő lehet.
Gomb visszajelző
lámpája A sebességtartó
forgókapcsolója Szimbólumok
Kijelzés Megjegyzések
Ki CRUISE
(szürke)
(szürke) Sebességszab. leállítva.
A sávtartó asszisztens nincs bekapcsolva.
Ki CRUISE
(zöld)
(szürke) Szabályozó aktív.
A sávtartó asszisztens nincs bekapcsolva.
Zöld CRUISE
(zöld)
(zöld) Drive Assist Plus be van kapcsolva.
A rendszer normálisan működik (korrekció
a kormánykeréken történik).
Zöld CRUISE
70
(szürke)
(szürke) Drive Assist Plus szüneteltetve.