2022 TOYOTA YARIS CROSS Návod na použití (in Czech)

175
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Režimy je možné přepínat stisknu-
tím spínače motoru při uvolněném
brzdovém pedálu (Multidrive) nebo
spojkovém pedálu (manuální převo-
dovka). (Režim se přepne při kaž-
dém stisknutí spínače.)
"PŘÍSLUŠ."
"ZAPAL.ZAP."
1 VYPNUTO*
Mohou být používána varovná světla.
2PŘÍSLUŠENSTVÍ
Některé elektrické součásti, jako je
audiosystém, je možné používat. Na multiinformačním displeji se zobrazí
"PŘÍSLUŠ.".
3 ZAPNUTO
Všechny elektrické součásti je možné
používat. Na multiinformačním displeji se zobrazí
"ZAPAL.ZAP.".*: Vozidla s Multidriv e: Pokud je řadicí páka v poloze jiné než P, když vypíná-
te motor, spínač motoru zůstane za-
pnutý do ZAPNUTO, ne do VYPNUTO.
■Funkce automatického vypnutí na-pájení
Multidrive: Pokud je vozidlo ponecháno
v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO (motor neběží) déle než 20 minut s řadi-
cí pákou v P, spínač motoru se automa-
ticky vypne. Pokud je zbývající nabití akumulátoru
nízké s řadicí pákou v P a spínač moto-
ru je v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNU- TO (motor neběží), z azní bzučák a na
multiinformačním displ eji se zobrazí hlá-
šení. Pokud tento st av ponecháte, spí- nač motoru se aut omaticky přepne do
VYPNUTO.
Tato funkce však nemů že zcela ochránit akumulátor před vybitím. Nenechávejte
vozidlo se spínačem motoru v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po dlouhou dobu, když neběží motor.
Manuální převodovka: Pokud je vozidlo
ponecháno v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO (motor neběží) déle než 20 mi-
nut, spínač motoru se automaticky vypne.
Pokud je zbývající nabití akumulátoru nízké s řadicí pákou v N a spínač moto-
ru je v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNU-
TO (motor neběží), z azní bzučák a na multiinformačním displ eji se zobrazí hlá-
šení. Pokud tento st av ponecháte, spí-
nač motoru se aut omaticky přepne do VYPNUTO.
Tato funkce však nemů že zcela ochránit
akumulátor před vybitím. Nenechávejte
vozidlo se spínačem motoru v PŘÍSLU- ŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po dlouhou
dobu, když neběží motor.
Přepínání režimů spínače
motoru
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá- toru
●Nenechávejte spínač motoru v PŘÍ-SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po
dlouhou dobu, když neběží motor.
●Pokud je na multiinformačním dis-
pleji zobrazeno "PŘÍSLUŠ." nebo
"ZAPAL.ZAP.", spínač motoru není
vypnutý. Vystupte z vozidla po vy- pnutí spínače motoru.

176
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
Pokud vypnete motor s řadicí pákou
v poloze jiné než P, spínač motoru
se nevypne. Pro vypnutí spínače
proveďte následující postup:
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
3 Zkontrolujte, že je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno "ZA-
PAL.ZAP.", a stiskněte krátce
a pevně spínač motoru.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL.ZAP." na multiin-
formačním displeji nesvítí.
*: Je-li ve výbavě
*: Abyste snížili spot řebu paliva a hluk,
pro normální jízdu přesuňte řadicí
páku do D.
Když vypínáte motor s řadicí
pákou v poloze jiné než P
(vozidla s Multidrive)
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití akumulá-
toru
Nevypínejte motor , když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud je
motor vypnut v jiné poloze řadicí
páky, spínač motoru se nevypne, ale místo toho se zůstane zapnutý do ZA-
PNUTO. Pokud je vozidlo ponecháno
v ZAPNUTO, může do jít k vybití aku- mulátoru.
Multidrive*
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená
polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/
startování motoru
RCouvání
N
Neutrál
(Stav, ve kterém není pře-
nášen výkon)
DNormální jízda*
M
Jízda v 10stupňovém
sportovním sekvenčním
režimu řazení ( S.180)

177
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Ochrana Multidrive
Pokud je teplota kapaliny Multidrive vy-
soká, na multiinforma čním displeji se
zobrazí "Vysoká tepl. převod. oleje. Za- stavte na bezp. místě a nahléd. do uživ.
příručky." a vozidlo přejde automaticky
do ochranného režimu převodovky. Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kt erýmkoliv spolehli- vým servisem.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem nebo adaptivním
tempomatem s plným rychlostním rozsahem (je-li ve výbavě)
I když přepnete jízdní režim do režimu
Power se záměrem umožnit brzdění motorem, k brzdění motorem nedojde,
protože adaptivní t empomat nebo adap-
tivní tempomat s pln ým rychlostním roz- sahem nebude zrušen. ( S.295)
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Control)
 S.162
■G AI-SHIFT
G AI-SHIFT automaticky volí vhodné
převodové stupně podle způsobu ovlá-
dání řidičem a jízdních podmínek. G AI-SHIFT funguje automaticky, když
je řadicí páka v D a je zvolen jízdní re-
žim Power. (Volbou jiného režimu než
Power, nebo přesunutím řadicí páky do jiné polohy, se tato funkce zruší.)
■Po dobití/připojení akumulátoru
 S.441
: Když je spínač motoru v ZA-
PNUTO a brzdový pedál je se-
šlápnutý*, přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadicí páku při stlače-
ní uvolňovacího tlačítka řazení na
hlavici řadicí páky.
: Přesuňte řadic í páku normálně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P
a D, ujistěte se, že je vozidlo úplně za-
staveno a brzdový pedál je sešlápnutý.
*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P,
musí být brzdový pedál sešlápnut
předtím, než je stlačeno uvolňovací
tlačítko řazení. Pokud je uvolňovací
tlačítko řazení stlačeno jako první, zá-
mek řazení nebude uvolněn.
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích vozovky
Nezrychlujte ani nepřeřazujte převodo-
vé stupně náhle. Náhlé změny při brzdění motorem mo-
hou způsobit prokluzování nebo smyk
vozidla, což může vést k nehodě.
Řazení řadicí pákou

178
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu. Řadicí páku je možné přesunout z P
pouze tehdy, když je spínač motoru
v ZAPNUTO a brzdový pedál je se- šlápnutý.
■Když nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout s no-
hou na brzdovém pedálu, může být ně- jaký problém se systémem zámku
řazení. Ihned nechte vozidlo zkontrolo-
vat kterýmkoliv aut orizovaným prodej- cem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Následující kroky mohou být použity jako nouzové opatřen í pro přesunutí řa-
dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
1 Zabrzděte parkovací brzdu.
2 Vypněte spínač motoru.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché- ho šroubováku nebo podobného ná-
stroje.
Abyste zabránili poškození krytu, omotejte špičku plochého šroubová-
ku páskou.
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení
zámku řazení a pak stiskněte tlačítko na hlavici řadicí páky.
Řadicí páka může b ýt přesunuta, když
jsou obě tlačítka stisknuta.
 S.295
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení
zámku řazení se ujistěte, že je zabrz- děna parkovací brzda a sešlápněte
brzdový pedál.
Pokud je omylem sešlápnut plynový pedál namísto brzdového pedálu,
když je stisknuto tlačítko vyřazení
zámku řazení a řadi cí páka je přesu- nuta mimo P, vozidlo se může náhle
rozjet, což může v ést k nehodě s ná-
sledkem smrtelného nebo vážného zranění.
Volba jízdního režimu

179
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Pro jízdu použitím dočasné volby
rozsahu řazení ovládejte pádlový
spínač řazení "-" nebo "+".
Když je ovládán pádlový spínač řa-
zení "-", převodový stupeň se přep-
ne do rozsahu, který umožní
takovou sílu brzdění motorem, která
odpovídá jízdním podmínkám. Když
je ovládán pádlový spínač řazení
"+", převodový stupeň se přepne na
stupeň, který je o jeden stupeň vyšší
než aktuální stupeň.
Změna převodového stupně umožní
omezení nejvyššího převodového
stupně, čímž se předejde nadbyteč-
nému řazení nahoru a umožní se tím
volba úrovně brzdné síly motoru.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Zvolený převodový stupeň, od D1 do
D10, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
■Funkce převodových stupňů
●Může být zvoleno 10 úrovní síly akce-
lerace a brzdění motorem.
●Nižší převodový stu peň poskytuje vět-
ší brzdnou sílu mot oru než vyšší pře- vodový stupeň a zvýší se také otáčky
motoru.
■Deaktivace dočasného 10stupňo-
vého sportovního sekvenčního re- žimu řazení
V následujících situacích bude dočasný
10stupňový sportovní sekvenční režim řazení deaktivován:
●Když je vozidlo zastaveno
●Pokud je plynový pedál sešlápnut ne-
přetržitě déle než určitou dobu v jed- nom převodovém stupni
●Pokud je plynový pedál sešlápnut prudce a silně
●Když je řadicí páka přesunuta do jiné polohy než D
●Když je pádlový spínač řazení "+" ovládán nepřetržitě po určitou dobu.
■Výstražný bzučák omezení podřa-
zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v některých případech
omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte pádlový spínač řazení. (Dva- krát zazní bzučák.)
Volba převodových stupňů
v poloze D

180
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
Pro volbu 10stupňového sportovní-
ho sekvenčního režimu řazení pře-
suňte řadicí páku do polohy M.
Převodové stupně pak budou vole-
ny ovládáním řadicí páky nebo pád-
lových spínačů řazení (jsou-li ve
výbavě), což vám umožní jet při
vámi zvoleném převodovém stupni.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Zařazený rychlostní stupeň se změní
pokaždé, když je ovl ádána řadicí páka
nebo pádlové spínače řazení (jsou-li ve
výbavě).
Zvolený převodový stupeň, od M1 do
M10, se zobrazí na multiinformačním
displeji.
Převodové stupně se však automa-
ticky změní i v poloze M, když jsou
otáčky motoru příliš vysoké nebo
příliš nízké.
■Funkce převodových stupňů
●Může být zvoleno 10 úrovní síly akce-
lerace a brzdění motorem.
●Nižší převodový stu peň poskytuje vět-
ší brzdnou sílu mot oru než vyšší pře- vodový stupeň a zvýší se také otáčky
motoru.
■Když se vozidlo zastaví s řadicí pá-
kou v poloze M
●Převodovka automaticky podřadí na
M1, jakmile se vozidlo zastaví.
●Po zastavení se vozidlo rozjede na
M1.
●Když je vozidlo zastaveno, převodov-
ka se nastaví na M1.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí pák u nebo pádlový spí- nač řazení. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Když se indikátor 10stupňového
sportovního sekvenčního režimu
řazení nerozsvítí a ni po přesunutí řadicí páky do M
To může znamenat poruchu systému
Multidrive. Nechte ihned vozidlo zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným pro- dejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
(Za této situace bude převodovka fungo- vat stejně, jako když je řadicí páka v D.)
Změna převodových stupňů
v poloze M

181
4
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
Jízda
*: Je-li ve výbavě
■Řazení řadicí pákou
1 Pevně sešlápněte brzdový pe-
dál.
2 Přesuňte řadicí páku na požado-
vaný převodový stupeň.
Dbejte na to, abyste řadili převodové
stupně pouze sekvenčně.
3 Pozvolna uvolňujte spojkový pe-
dál.
Pokud je obtížné zařadit R, přesuňte
páku do N, uvolněte na okamžik spojko-
vý pedál a pak to zkuste znovu.
■Přesunutí řadicí páky do R
(6stupňové modely)
Přesuňte řadicí páku do R při nad-
zvednutí kroužku.
■Maximální povolené rychlosti
Dodržujte následující maximální povole-
né rychlosti na každý převodový stupeň, když je nutné maxim ální zrychlení.
Manuální převodovka*
Pokyny pro ovládání
Zařazená
poloha
Maximální rychlost
km/h
150
286
3126
4171

182
CV Owner's Manual_Europe_M52N20_cz
4-2. Jízdní postupy
iMT optimálně řídí otáčky motoru,
aby vyhovovaly ovládání spojkové-
ho pedálu a řadicí páky řidičem,
čímž pomáhá řidiči k hladšímu řaze-
ní převodových stupňů. Kromě toho,
když je ovládán spojkový pedál, iMT
pomáhá snížit trhnu tí při přeřazení,
čímž usnadňuje řaz ení, když jedete
po klikaté silnic i nebo na svahu.
Stiskněte spínač "iMT".
Indikátor iMT bude svítit zeleně.
Pro zrušení iMT stiskněte spínač znovu.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození vozi-
dla
Když řadíte převodové stupně, dodr- žujte následující pokyny. Jejich nedo-
držení může způs obit poškození
motoru, manuální převodovky a/nebo spojky.
●Nepřesunujte řadicí páku do R bez
sešlápnutí spojkového pedálu.
●Nenadzvedávejte kroužek kromě
situace, kdy přesunujete řadicí páku do R.
●Přesunujte řadicí páku do R pouze tehdy, když vozidlo stojí.
●Nenechávejte ruku na řadicí páce ani řadicí páku nedržte mimo dobu,
kdy řadíte.
●Abyste nezpůsobili přetáčení moto-
ru, dbejte na to, ab yste řadili převo-
dové stupně pouze sekvenčně.
●Neuvolňujte náhle spojkový pedál.
iMT (Inteligentní manuální
převodovka)