2022 TOYOTA GR YARIS Manuale duso (in Italian)

4
127
Owner's Manual_Europe_M52P67_it
4
Guida
Guida
4-1. Prima di mettersi alla guida
Durante la guida .................... 128
Carico e bagaglio................... 134
Traino di un rimorchio ............ 135
4-2. Procedure di guida
Interruttore (accensione) motore
............................................ 136
Cambio manuale ................... 140
Leva indicatore di direzione ... 143
Freno di stazionamento ......... 144
4-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
Interruttore fari ....................... 145
Abbaglianti automatici ........... 147
Interruttore fari antinebbia ..... 150
Tergi-lavacristalli del parabrezza
............................................ 151
4-4. Rifornimento di carburante
Apertura del tappo del serbatoio
carburante ........................... 153
4-5. Uso dei sistemi di supporto alla
guida
Toyota Safety Sense .............. 155
PCS (Sistema di sicurezza pre-
crash) ................................... 160
LTA (Mantenimento attivo della
corsia) .................................. 171
Regolatore della velocità di cro-
ciera a radar dinamico ......... 181
RSA (riconoscimento segnaletica
stradale) ............................... 192
Sistema di spegnimento e avvia-
mento intelligente................. 196
BSM (monitoraggio punti ciechi)
............................................. 201
Sensore assistenza al parcheggio
Toyota .................................. 206
RCTA (Avviso presenza veicoli
nell’area retrostante) ............ 213
Interruttore selezione modalità Tra-
zione integrale ..................... 218
Sistema GPF (filtro antiparticolato
benzina) ............................... 219
Sistemi di assistenza alla guida
............................................. 220
4-6. Consigli per la guida
Consigli per la guida nella stagione
invernale .............................. 227

128
Owner's Manual_Europe_M52P67_it
4-1. Prima di mettersi alla guida
4-1.Prima di mette rsi alla guida
■Avviamento del motore
 P. 1 3 6
■Guida
1 Premendo il pedale della frizione,
portare la leva del cambio su 1.
( P.140)
2 Rilasciare il freno di stazionamento.
( P.144)
3 Rilasciare gradualmente il pedale
della frizione. Contemporanea-
mente premere dolcemente il
pedale dell’acceleratore per otte-
nere l’accelerazione del veicolo.
■Arresto
1 Premendo il pedale della frizione,
premere il pedale del freno.
2 Se necessario, inserire il freno di
stazionamento.
A veicolo fermo per un periodo prolungato,
portare la leva del cambio in posizione N. ( P.140)
se il sistema di spegnimento e avviamento intelligente è attivo, portando la leva del
cambio in posizione N e rilasciando il pedale della frizione si provocherà lo spegnimento del motore. ( P.196)
■Parcheggio del veicolo
1 Premendo il pedale della frizione,
premere il pedale del freno.
2 Inserire il freno di stazionamento.
( P.144)
Controllare che l’indicatore freno di staziona-
mento sia acceso.
3 Portare la leva del cambio in posi-
zione N. ( P.140)
Se si parcheggia in pendenza, portare la leva del cambio in posizione 1 o R e, se
necessario, bloccare le ruote.
4 Per spegnere il motore, portare
l’interruttore motore su OFF.
5 Rilasciare lentamente il pedale del
freno.
6 Bloccare la porta, assicurandosi di
avere con sé la chiave.
■Partenza su una salita ripida
1 Accertarsi che il freno di staziona-
mento sia inserito e portare la leva
del cambio in posizione 1.
2 Premere dolcemente il pedale
dell’acceleratore e rilasciare con-
temporaneamente e in modo gra-
duale quello della frizione.
3 Rilasciare il freno di stazionamento.
■Guida in caso di pioggia
●Prestare attenzione alla guida quando piove, perché la visibilità risulterà ridotta, i
cristalli potrebbero appannarsi e il fondo stradale diventare sdrucciolevole.
●Guidare con attenzione quando inizia a piovere, perché il fondo stradale diventa estremamente sdrucciolevole.
●Evitare le alte velocità quando si guida con la pioggia, perché potrebbe formarsi uno
strato di acqua tra i pneumatici e il fondo stradale che impedisce il funzionamento corretto dello sterzo e dei freni.
■Limitazione della resa del motore (brake
override system)
●Premendo contemporaneamente il pedale
del freno e il pedale dell’acceleratore, si potrebbe limitare la resa in uscita del motore.
Durante la guida
Per una guida sicura, è opportuno
attenersi alle seguenti procedure:
Procedura di guida

129
4
Owner's Manual_Europe_M52P67_it
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
●Mentre il sistema è in funzione, viene visualizzato un messaggio di avvertimento sul display multifunzione e sull’head-up
display (se presente).
■Rodaggio della vostra nuova Toyota
Al fine di prolungare la vita del veicolo, si rac- comanda di osservare le seguenti precau-zioni:
●Per i primi 300 km:
Evitare frenate improvvise.
●Per i primi 1000 km:
• Non guidare a velocità troppo elevata. • Evitare accelerazioni improvvise.• Non guidare per periodi prolungati con
marce basse. • Non guidare a velocità costante per periodi prolungati.
■Pastiglie e dischi dei freni
●Le pastiglie e i dischi dei freni sono proget-tati per essere utilizzati in condizioni di
carico elevate. Pertanto, si potrebbe avver- tire un rumore generato dai freni a seconda della velocità del veicolo, della
forza della frenata e dell’ambiente in cui si trova il veicolo (temperatura, umidità, ecc.).
●Le pastiglie dei freni si coprono facilmente di polvere e la loro vita di servizio può
essere breve.
●Le pastiglie dei freni potrebbero restare
incollate ai dischi.
●La forza frenante può diminuire a causa
delle basse temperature, della neve, dell’acqua.
■Impianto del freno di stazionamento del tipo a tamburo nel disco
Questo veicolo è dotato di un impianto del
freno di stazionamento del tipo a tamburo nel disco. Questo tipo di impianto frenante necessita di una registrazione per il recupero
del gioco delle ganasce dei freni periodica- mente oppure ogni volta che si sostituiscono le ganasce e/o il tamburo del freno di stazio-
namento. Fare eseguire l’operazione di regi- strazione da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o una qualsiasi officina
autorizzata Toyota, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Se si utilizza il proprio veicolo in un paese straniero
Rispettare le leggi di registrazione del veicolo vigenti e verificare la disponibilità del carbu-
rante corretto. ( P.356)
■Tempo di funzionamento al minimo prima dell’arresto del motore
Per evitare danni al turbocompressore, lasciar girare il motore al minimo subito dopo
una guida in condizioni di funzionamento gra- voso.
Condizioni di guida
Tempo di funzio-
namento al
minimo
Normale guida in città o a
velocità elevata (limite di
velocità autostradale o
velocità raccomandata)
Non necessario
Guida lungo strade in
forte pendenza, guida
prolungata (guida in pista
ecc.)
Circa 1 minuto
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni. La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
■Durante la guida del veicolo
●Non guidare se non si conoscono esat-tamente la posizione del pedale del freno e dell’acceleratore, per evitare di
premere il pedale sbagliato.
• Premere accidentalmente il pedale dell’acceleratore anziché quello del
freno provocherà un’accelerazione improvvisa che potrebbe causare un incidente.
• Quando si fa retromarcia, la torsione del busto potrebbe comportare una certa difficoltà di azione sui pedali. Accertarsi
di azionare i pedali correttamente.

130
Owner's Manual_Europe_M52P67_it
4-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
• Assumere sempre una postura corretta
durante la guida anche se si sposta il veicolo solo di poco. Ciò consente di agire correttamente sui pedali del freno
e dell’acceleratore.
• Premere il pedale del freno con il piede destro. In caso d’emergenza, premendo
il pedale del freno con il piede sinistro l’eventuale ritardo nella risposta potrebbe provocare un incidente.
●Non guidare il veicolo sopra materiali infiammabili e non arrestarlo nei pressi di tali materiali.
L’impianto di scarico e i gas di scarico possono raggiungere temperature estremamente elevate. Queste parti
calde potrebbero causare un incendio se nelle vicinanze si trovano materiali infiammabili.
●Durante la guida normale, non spe-gnere il motore. Lo spegnimento del motore durante la guida normale non
comporta la perdita del controllo di sterzo o freni, ma tali sistemi non saranno più servoassistiti. Ciò rende più
difficile sterzare e frenare, rendendo necessario accostare ed arrestare il vei-
colo non appena sia possibile farlo in condizioni di sicurezza.Tuttavia, in caso di emergenza, ad
esempio se è impossibile arrestare il veicolo normalmente: P. 3 1 1
●Utilizzare il freno motore (scalare le
marce) per mantenere una velocità sicura durante la guida su discese ripide.
Il continuo uso dei freni può causare il surriscaldamento e la perdita di effi-cienza degli stessi. ( P.140)
●Durante la guida, non regolare le posi- zioni del volante, del sedile o degli spec-chietti retrovisori interni o esterni.
In caso contrario si potrebbe causare una perdita del controllo del veicolo.
●Controllare sempre che le braccia, la testa o altre parti del corpo dei passeg-
geri non sporgano all’esterno del vei- colo.
●Non guidare il veicolo fuori strada.
Questo veicolo non è del tipo adatto alla guida su tutti i tipi di terreno (AWD), non essendo progettato per la guida fuori
strada. Procedere con la dovuta cautela qualora fosse inevitabile guidare fuori strada.
●Non attraversare fiumi o altri tipi di corsi d’acqua.Questo può causare un cortocircuito nei
componenti elettrici/elettronici, il dan- neggiamento del motore, oppure può provocare gravi danni al veicolo.
■Quando si guida su fondo stradale sdrucciolevole
●Frenate, accelerazioni e sterzate improvvise possono causare lo slitta-
mento dei pneumatici e ridurre la capa- cità di controllo del veicolo.
●Un’improvvisa accelerazione o l’azione
del freno motore a causa di un cambio marcia o di variazioni del regime motore potrebbero causare lo slittamento del
veicolo.
●Dopo aver guidato in una pozzanghera, premere leggermente il pedale del freno
per assicurarsi che i freni funzionino correttamente. Quando le pastiglie dei freni si bagnano possono impedire il
corretto funzionamento dei freni. Se solo i freni di un lato sono bagnati e non funzionano correttamente, ciò potrebbe
influire sul controllo della sterzata.
■Quando si innestano le marce con la leva del cambio
●Non portare la leva del cambio in posi-
zione R mentre il veicolo sta avan- zando.Ciò potrebbe provocare danni al cambio
con conseguente perdita di controllo del veicolo.

131
4
Owner's Manual_Europe_M52P67_it
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
AVVISO
●Non portare la leva del cambio in una
posizione di guida mentre il veicolo si sta spostando in retromarcia.Ciò potrebbe provocare danni al cambio
con conseguente perdita di controllo del veicolo.
●Portare la leva del cambio in posizione
N a veicolo in movimento disaccoppia il motore dalla trasmissione. Il freno motore non è disponibile quando è sele-
zionata la posizione N.
■Se si avverte un fischio o un rumore di sfregamento (indicatori di usura
delle pastiglie dei freni)
Far controllare e sostituire, appena possi- bile, le pastiglie dei freni da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o una
qualsiasi officina autorizzata Toyota, o un altro professionista adeguatamente qualifi-cato e attrezzato.
La mancata sostituzione delle pastiglie dei freni potrebbe danneggiare il rotore.
Solo freni anteriori: Un livello moderato di
usura delle pastiglie e dei dischi freno per- mettono una maggiore potenza dei freni
anteriori. Di conseguenza, i dischi potreb- bero consumarsi più velocemente rispetto ai dischi freno convenzionali. Pertanto, al
momento di sostituire le pastiglie dei freni, Toyota raccomanda di fare misurare anche lo spessore dei dischi. È pericoloso gui-
dare il veicolo quando si supera il limite d’usura delle pastiglie dei freni e/o quello dei dischi freno.
■Quando il veicolo è fermo
●Non far girare a vuoto il motore.Se la leva del cambio è in una posizione diversa da N, il veicolo potrebbe accele-
rare in maniera improvvisa e inaspettata e causare un incidente.
●Se il veicolo è fermo su una strada in
pendenza, per evitare incidenti causati dallo spostamento del veicolo premere sempre il pedale del freno e all’occor-
renza inserire il freno di stazionamento.
●Evitare di aumentare il regime del motore.
Un aumento del numero di giri del motore a veicolo fermo potrebbe cau-sare il surriscaldamento dell’impianto di
scarico con conseguente rischio di incendio se nelle vicinanze è presente materiale infiammabile.
■Quando il veicolo è parcheggiato
●Quando il veicolo è esposto al sole, non lasciare nell’abitacolo occhiali, accen-dini, contenitori spray o lattine di bibite.
La mancata osservanza di questa pre- cauzione potrebbe avere le seguenti conseguenze:
• La fuoriuscita di gas da un accendino o da una bomboletta spray potrebbe pro-vocare un incendio.
• La temperatura all’interno dei veicolo potrebbe provocare la deformazione o l’incrinatura delle lenti in plastica e delle
montature di occhiali in plastica.
• Le lattine di bibite potrebbero creparsi, provocando la fuoriuscita del contenuto
all’interno del veicolo e quindi il cortocir- cuito nei componenti elettrici del vei-colo.
●Non lasciare accendini all’interno del veicolo. Se un accendino si trova ad esempio nel vano portaoggetti o sul pia-
nale, si potrebbe accendere accidental- mente quando si caricano i bagagli o si regola il sedile, causando un incendio.
●Non attaccare adesivi sul parabrezza o sui finestrini. Non posizionare conteni-tori come quelli dei deodoranti per
l’ambiente sulla plancia o sul cruscotto. Adesivi o contenitori possono agire come lenti causando un incendio nel
veicolo.
●Non lasciare aperte porte o finestrini se il vetro curvato è rivestito da una pelli-
cola metallizzata, ad esempio di color argento. Con la luce riflessa del sole, il vetro potrebbe avere l’effetto di una
lente causando un incendio.

132
Owner's Manual_Europe_M52P67_it
4-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
●Inserire sempre il freno di staziona-
mento, spegnere il motore e bloccare il veicolo.Non lasciare il veicolo incustodito a
motore acceso.
●Non toccare i terminali di scarico mentre il motore è in funzione o immediata-
mente dopo averlo spento. La mancata osservanza di ciò potrebbe provocare ustioni.
■Quando si dorme in macchina
Spegnere sempre il motore. In caso con- trario si potrebbe spostare accidental-mente la leva del cambio o premere il
pedale dell’acceleratore, provocando un incidente o un incendio dovuto all’ecces-sivo surriscaldamento del motore. Inoltre,
se il veicolo si trova in sosta in un’area scarsamente ventilata, i gas di scarico potrebbero concentrarsi ed entrare nel vei-
colo con conseguenti lesioni gravi o mor- tali.
■In fase di frenata
●Guidare con maggiore prudenza
quando i freni sono bagnati. Lo spazio di frenata aumenta se i freni
sono bagnati e ciò potrebbe provocare una differenza di frenata sui due lati del veicolo. Anche il freno di stazionamento
potrebbe non bloccare il veicolo in modo sicuro.
●Se il servofreno non funziona, non
seguire altri veicoli troppo da vicino ed evitare discese e curve strette in cui è necessario frenare.
In questo caso, la frenata è ancora pos- sibile ma richiederà una pressione sul pedale del freno superiore alla norma.
Anche lo spazio di frenata tenderà ad aumentare. I freni dovranno essere sistemati immediatamente.
●Non pompare il pedale del freno se il motore è in stallo.Ogni pressione del pedale del freno
comporta una riduzione della servoassi- stenza dei freni.
●L’impianto frenante consiste in 2 impianti idraulici distinti; in caso di gua-
sto di uno di essi, il secondo continuerà a funzionare. Il pedale del freno, però, deve essere premuto con più forza del
normale e lo spazio di frenata aumen- terà di conseguenza. I freni dovranno essere sistemati immediatamente.
■Se il veicolo rimane in panne
Non far girare eccessivamente le ruote quando una ruota di trazione è sospesa o il veicolo è bloccato nel fango, nella sab-
bia, ecc. Poiché ciò potrebbe danneggiare i componenti della trasmissione o provo-care lo spostamento del veicolo in avanti o
indietro con il rischio di causare un inci- dente.
NOTA
■Durante la guida del veicolo
●Non premere cont emporaneamente il pedale dell’acceleratore e del freno
durante la guida, perché altrimenti potrebbe risentirne la potenza del motore.
●Non cambiare marcia senza aver pre-muto a fondo il pedale della frizione.
Dopo aver innestato il rapporto non rila- sciare bruscamente il pedale della fri-zione. Così facendo si potrebbero
danneggiare frizione, cambio e marce.
●Osservare le seguenti precauzioni. Il mancato rispetto di tali precauzioni
potrebbe provocare un’usura prema- tura eccessiva o il danneggiamento della frizione, rendendo eventualmente
difficoltoso accelerare e partire dopo un arresto. Far controllare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o una qualsiasi officina autoriz- zata Toyota, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
• Non appoggiare il piede sul pedale della frizione né premerlo nei lassi di tempo in cui non si sta cambiando marcia.
Tale comportamento potrebbe causare anomalie alla frizione.

133
4
Owner's Manual_Europe_M52P67_it
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
NOTA
• Quando il veicolo viene avviato e fatto
avanzare non utilizzare altre marce diverse dalla prima.Tale comportamento potrebbe danneg-
giare la frizione.
• Non usare il pedale della frizione per regolare la velocità del veicolo. Se si
arresta il veicolo con la leva del cambio in una posizione diversa da N, assicu-rarsi di premere a fondo il pedale della
frizione e arrestare il veicolo usando i freni.Tale comportamento potrebbe danneg-
giare la frizione.
• Se si arresta il veicolo con la leva del cambio in una posizione diversa da N,
assicurarsi di premere a fondo il pedale della frizione e arrestare il veicolo usando i freni.
●Non portare la leva del cambio in posi-zione R prima che il veicolo sia comple-tamente fermo.
Così facendo si potrebbero danneggiare frizione, cambio e marce.
■Evitare danni ai componenti del vei-
colo
●Non ruotare mai completamente il volante in una delle due direzioni, tratte-
nendolo in questa posizione per periodi di tempo prolungati.Ciò potrebbe danneggiare il motorino
elettrico del servosterzo.
●Durante la guida su dossi, procedere il più lentamente possibile, per evitare di
danneggiare le ruote, il sottoscocca del veicolo, ecc.
●Accertarsi di far girare il motore al
minimo subito dopo una guida in condi- zioni di funzionamento gravoso. Spe-gnere il motore solo dopo che il
turbocompressore si è raffreddato. Il mancato rispetto di tali precauzioni può causare danni al turbocompres-
sore.
■In caso di foratura di uno pneumatico durante la guida
Uno pneumatico forato o danneggiato
potrebbe provocare le seguenti situazioni. Tenere ben saldo il volante e premere gra-dualmente il pedale del freno per rallen-
tare il veicolo.
●Il controllo del veicolo potrebbe risultare difficoltoso.
●Il veicolo produrrà vibrazioni o suoni
anomali.
●Il veicolo si inclinerà in maniera ano- mala.
Informazioni sulle operazioni da effettuare in caso di pneumatico sgonfio ( P.329)
■Quando ci si trova su strade allagate
Non guidare su strade inondate dopo
piogge eccessive ecc. Ciò potrebbe cau- sare gravi danni al veicolo, come illustrato di seguito:
●Blocco del motore
●Cortocircuito dei componenti elettrici
●Danni al motore dovuti ad infiltrazioni d’acqua
In caso di guida su strade inondate e se il veicolo dovesse restare allagato o impan-tanato in fango o sabbia, rivolgersi a un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o a un’officina autorizzata Toyota, o a qualsiasi officina qualificata per fare con-
trollare quanto segue:
●Funzionamento dei freni
●Modifiche di quantità e qualità dell’olio e
del liquido del motore, del liquido del cambio, del liquido del gruppo di trasfe-rimento, olio del differenziale, ecc.
●Condizioni del lubrificante per albero della trasmissione, cuscinetti e giunti delle sospensioni (quando possibile) e il
funzionamento di tutti i giunti, cuscinetti, ecc.

134
Owner's Manual_Europe_M52P67_it
4-1. Prima di mettersi alla guida
Carico e bagaglio
Tenere presente le seguenti infor-
mazioni sulle precauzioni relative
a stivaggio, capacità di carico e
carico:
AVVISO
■Oggetti che non devono essere tra- sportati nel vano bagagli
Se caricati nel vano bagagli, questi oggetti potrebbero provocare un incendio:
●Serbatoi contenenti benzina
●Bombolette spray
■Precauzioni relative allo stivaggio
Osservare le seguenti precauzioni. Il mancato rispetto di questa precauzione
può impedire la corretta pressione dei pedali, può ostruire la visuale del guida-tore oppure può far sì che alcuni oggetti
vadano a colpire il guidatore o i passeg- geri, provocando eventualmente un inci-dente.
●Quando possibile, stivare carico e baga-
glio nel vano bagagli.
●Non collocare nel vano bagagli carico e bagaglio che superano in altezza gli
schienali dei sedili.
●Quando si abbattono gli schienali dei sedili posteriori, non si dovrebbero posi-
zionare oggetti lunghi immediatamente dietro i sedili anteriori.
●Non posizionare il carico o i bagagli nei
o sui punti specificati di seguito.
• Ai piedi del guidatore
• Sui sedili del passeggero anteriore o
posteriori (quando si posizionano oggetti)
• Sulla copertura bagagli
• Sulla plancia
• Sul cruscotto
●Fissare tutti gli oggetti presenti all’interno dell’abitacolo.
●Non permettere a nessuno di viaggiare nel vano bagagli. Esso non è stato pro-gettato per il trasporto di passeggeri.
Fare in modo che tutti gli occupanti del veicolo siedano sui sedili ed allaccino correttamente le cinture di sicurezza.
■Caricamento e distribuzione dei cari-chi
●Evitare di sovraccaricare il veicolo.
●Posizionare i carichi in maniera uni-
forme. Il posizionamento non uniforme potrebbe ridurre il controllo in sterzata o
in frenata e di conseguenza provocare lesioni gravi o mortali.
NOTA
■Film di carbonio (se presente)
Non attaccare un portapacchi sul film di carbonio. Esso potrebbe danneggiare la
superficie del film.