2022 TOYOTA COROLLA ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

351
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
•Το όχημα γέρνει επειδή μεταφέρει
αποσκευές κτλ. που έχουν τοποθε-
τηθεί στην πλευρά του οχήματος
•Υπάρχουν διατάξεις θέρμανσης του
δρόμου σε χώρους στάθμευσης
προκειμένου να αποτρέψουν το
πάγωμα της επιφάνειας του δρό-
μου.
Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση,
όταν η καθορισμένη θέση και η θέση
του οχήματος αποκλίνουν πολύ,
απευθυνθείτε σε
έναν εξουσιοδοτη-
μένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξου-
σιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
●Βεβαιωθείτε ότι τηρείτε τα ακό-
λουθα μέτρα προφύλαξης αναφο-
ρικά με τη λειτουργία υποβοήθησης
εξόδου από παράλληλη στάθ-
μευση.
Η λειτουργία υποβοήθησης εξόδου
από παράλληλη στάθμευση είναι
μια λειτουργία που χρησιμοποιείται
όταν αποχωρείτε από θέση παράλ-
ληλης στάθμευσης. Ωστόσο, η λει-
τουργία αυτή ενδέχεται να μην
μπορεί να χρησιμοποιηθεί αν
κάποιο
εμπόδιο ή άνθρωποι εντοπι-
στούν μπροστά από το όχημα. Χρη-
σιμοποιήστε αυτή τη λειτουργία
μόνο όταν αποχωρείτε από θέση
παράλληλης στάθμευσης. Σε περί-
πτωση που το τιμόνι λειτουργεί, είτε
απενεργοποιήσετε το σύστημα χρη-
σιμοποιώντας τον διακόπτη S-IPA ή
χρησιμοποιήστε το τιμόνι για να
σταματήσετε τον έλεγχο.
●Αν η λειτουργία υποβοήθησης εξό-
δου από παράλληλη στάθμευση
χρησιμοποιηθεί κατά λάθος στις
παρακάτω περιπτώσεις, το όχημα
μπορεί να έρθει σε επαφή με
κάποιο εμπόδιο.
Η λειτουργία αποχώρησης λειτουρ-
γεί στην κατεύθυνση όπου υπάρχει
κάποιο εμπόδιο, αλλά το εμπόδιο
δεν ανιχνεύεται από τους πλευρι-
κούς αισθητήρες (περιπτώσεις
όπως όταν το όχημα
βρίσκεται ακρι-
βώς δίπλα από στύλο).
●Τηρείτε τα ακόλουθα μέτρα προφύ-
λαξης, καθώς οι αισθητήρες μπορεί
να σταματήσουν να λειτουργούν
σωστά και αυτό μπορεί να οδηγήσει
σε ατύχημα.
•Μην εκθέτετε τον αισθητήρα σε
ισχυρούς κραδασμούς χτυπώντας
τον κτλ. Οι αισθητήρες μπορεί να
μην λειτουργούν σωστά.
•Όταν χρησιμοποιείτε κάποια πλυ-
στική συσκευή υψηλής πίεσης για
να ξεπλύνετε
το όχημα, μην ψεκά-
ζετε νερό στους αισθητήρες απευ-
θείας. Ο εξοπλισμός μπορεί να μην
λειτουργεί σωστά αν υποστεί πρό-
σκρουση από μεγάλη πίεση νερού.
Αν ο προφυλακτήρας του οχήματος
χτυπήσει κάπου, ο εξοπλισμός
μπορεί να μην λειτουργεί σωστά,
λόγω δυσλειτουργίας κάποιου
αισθητήρα. Απευθυνθείτε σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευ-
αστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο
επισκευαστή για έλεγχο του οχήμα-
τος.
●Στ ις ακόλουθες περιπτώσεις, οι
αισθητήρες μπορεί να μην λειτουρ-
γήσουν κανονικά και αυτό μπορεί
να έχει ως αποτέλεσμα κάποιο ατύ-
χημα. Οδηγείτε προσεκτικά.
•Δεν μπορούν να ανιχνευθούν εμπό-
δια πίσω μέχρι να ολοκληρωθεί η
σάρωση της πίσω περιοχής.
(→Σελ. 297)

3524-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
*:Εφόσον υπάρχει
Κάθε φορά που πατιέται ο διακόπτης,
το σύστημα αλλάζει μεταξύ προγράμ-
ματος Sport και προγράμματος Normal.
1Πρόγραμμα Normal
Παρέχει βέλτιστη ισορροπία οικονο-
μίας καυσίμου, αθόρυβης λειτουργίας
και δυναμικής απόδοσης. Ιδανικός για
κανονική οδήγηση.
2Σπορ πρόγραμμα λειτουργίας
Ελέγχει το κιβώτιο ταχυτήτων και τον
κινητήρα για γρήγορη και δυναμική επι-
τάχυνση. Αυτός ο τρόπος λειτουργίας
αλλάζει ακόμη την αίσθηση τιμονιού,
κάνοντάς το ιδανικό στις περιπτώσεις
που ο οδηγός επιθυμεί ευέλικτη οδη-
γική απόκριση, όπως κατά την οδήγηση
σε δρόμους με πολλές στροφές.
Όταν είναι επιλεγμένο το πρόγραμμα
Sport, ανάβει
η ενδεικτική λυχνία προ-
γράμματος Sport.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

353
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
■Αυτόματη απενεργοποίηση του
προγράμματος Sport
Αν ο διακόπτης κινητήρα είναι απενερ-
γοποιημένος μετά την οδήγηση με τη
χρήση του προγράμματος Sport, το
πρόγραμμα οδήγησης θα αλλάξει στο
πρόγραμμα Normal.
*:Εφόσον υπάρχει
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα
«Exhaust Filter Full See Owner’s
Manual» (Φίλτρο εξάτμισης γεμάτο
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου)
στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών
●Το μήνυμα μπορεί να εμφανιστεί κατά
την οδήγηση υπό υψηλό φορτίο με
συσσώρευση στερεών σωματιδίων.
●Η ισχύς του κινητήρα (στροφές κινη-
τήρα) είναι περιορισμένη όταν συσ-
σωρεύεται μια συγκεκριμένη
ποσότητα σωματιδίων, ωστόσο είναι
εφικτή η οδήγηση του οχήματος, εκτός
αν ανάψει η ενδεικτική λυχνία βλάβης.
●Στερεά σωματίδια μπορούν να συσ-
σωρευτούν πιο γρήγορα, αν το όχημα
κινείται συχνά σε σύντομες διαδρομές
ή σε χαμηλές ταχύτητες ή αν ο κινητή-
ρας εκκινείται τακτικά σε εξαιρετικά
κρύο περιβάλλον. Η υπερβολική συσ-
σώρευση στερεών σωματιδίων μπο-
ρεί να αποφευχθεί με την περιοδική
οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις
συνεχόμενα, με διακοπτόμενη
απε-
λευθέρωση του πεντάλ γκαζιού, όπως
κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρο-
μους και δρόμους ταχείας κυκλοφο-
ρίας.
Σύστημα GPF (Φίλτρο
Σωματιδίων Βενζίνης)*
Το σύστημα GPF συλλέγει στε-
ρεά σωματίδια των καυσαε-
ρίων, χρησιμοποιώντας ένα
φίλτρο καυσαερίων.
Το σύστημα λειτουργεί αυτό-
ματα για την αναγέννηση του
φίλτρου, ανάλογα με τις συν-
θήκες του οχήματος.

3544-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
■Εάν ανάψει η ενδεικτική λυχνία
βλάβης ή εμφανιστεί το μήνυμα
«Engine Maintenance Required
Visit Your Dealer» (Απαιτείται
συντήρηση του κινητήρα Απευθυν-
θείτε στον αντιπρόσωπό σας) στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
Η ποσότητα των συσσωρευμένων στε-
ρεών σωματιδίων έχει υπερβεί ένα
συγκεκριμένο επίπεδο. Απευθυνθείτε
αμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του
οχήματος.
■ABS (Σύστημα Αντιμπλοκαρί-
σματος Τροχών)
Αποτρέπει το μπλοκάρισμα των
τροχών όταν εφαρμόζονται ξαφνικά
τα φρένα ή αν τα φρένα εφαρμόζο-
νται ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό οδό-
στρωμα
■Σύστημα Υποβοήθησης Πέδη-
σης (Βrake Assist - BΑ)
Παράγει αυξημένο επίπεδο δύνα-
μης πέδησης μετά το πάτημα του
πεντάλ φρένων όταν το σύστημα
ανιχνεύσει φρενάρισμα πανικού
■VSC (Έλεγχος Ευστάθειας
Οχήματος)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την ολί-
σθηση όταν προβαίνει σε ξαφνικό
ελιγμό ή όταν στρίβει σε ολισθηρό
οδόστρωμα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Για την αποτροπή μη σωστής
λειτουργίας του συστήματος GPF
●Μην χρησιμοποιείτε άλλο καύσιμο
εκτός από τον προδιαγραφόμενο
τύπο
●Μην τροποποιείτε τους σωλήνες
εξάτμισης
Συστήματα υποβοήθη-
σης οδήγησης
Για να διατηρήσετε την οδη-
γική ασφάλεια και απόδοση, τα
παρακάτω συστήματα λειτουρ-
γούν αυτόματα ανταποκρινό-
μενα στις διάφορες
καταστάσεις οδήγησης. Όμως,
προσοχή! Τα συστήματα αυτά
είναι συμπληρωματικά και δεν
θα πρέπει να βασίζεστε υπερ-
βολικά σε αυτά όταν οδηγείτε
το όχημα.
Σύνοψη των συστημάτων
υποβοήθησης οδήγησης

355
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
■VSC+ (Έλεγχος Ευστάθειας
Οχήματος+)
Παρέχει συνεργατικό έλεγχο των
ABS, TRC, VSC και EPS.
Βοηθά στη διατήρηση της ευστά-
θειας κατεύθυνσης στην περί-
πτωση ελιγμών σε ολισθηρό
οδόστρωμα ελέγχοντας την από-
δοση του τιμονιού.
■TRC (Έλεγχος πρόσφυσης)
Βοηθά στη διατήρηση της οδηγικής
ισχύος και αποτρέπει το σπινάρι-
σμα των κινητήριων τροχών κατά
την εκκίνηση του οχήματος ή την
επιτάχυνση σε ολισθηρούς δρό-
μους
■Ενεργή Υποβοήθηση Στρο-
φής (ACA)
Βοηθά το όχημα να αποφύγει τη
μετακίνηση στην εξωτερική πλευρά,
εκτελώντας έλεγχο φρένων στον
εσωτερικό τροχό όταν ο οδηγός
επιχειρεί να επιταχύνει ενώ στρίβει
■Σύστημα υποβοήθησης εκκί-
νησης σε ανηφόρα (HAC)
Βοηθά στη μείωση της κίνησης του
οχήματος προς τα πίσω κατά την
εκκίνηση σε ανηφόρα
■EPS (Ηλεκτρικό Σύστημα Διεύ-
θυνσης)
Χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ
για να μειώσει την προσπάθεια που
απαιτείται για την περιστροφή του
τιμονιού.
■Σήμα φρένων έκτακτης ανά-
γκης
Όταν πατιούνται ξαφνικά τα φρένα,
τα φώτα αλάρμ αναβοσβήνουν
αυτόματα για να ειδοποιήσουν το
όχημα πίσω.
■Φρένο αποφυγής δεύτερης
σύγκρουσης (εφόσον υπάρ-
χει)
Όταν ο αισθητήρας του αερόσακου
SRS ανιχνεύσει σύγκρουση και το
σύστημα λειτουργεί, τα φρένα και
τα φώτα φρένων ελέγχονται αυτό-
ματα για να περιορίσουν την ταχύ-
τητα του οχήματος και για να
μειώσουν την πιθανότητα περαι-
τέρω ζημιάς εξαιτίας δεύτερης
σύγκρουσης.
■Όταν λειτουργούν τα συστήματα
TRC/VSC
Η ενδεικτική λυχνία ολίσθησης αναβο-
σβήνει όταν λειτουργούν τα συστήματα
TRC/VSC.
■Απενεργοποίηση του συστήματος
TRC
Αν το όχημα κολλήσει σε λάσπη, ακα-
θαρσίες ή χιόνι, το σύστημα TRC μπορεί
να μειώσει την ισχύ από τον κινητήρα
στους τροχούς. Αν πατήσετε για να
απενεργοποιήσετε το σύστημα ίσως σας
διευκολύνει να κινήσετε το όχημα για να
το απελευθερώσετε.

3564-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Για να απενεργοποιήσετε το σύστημα
TRC, πατήστε γρήγορα και ελευθερώ-
στε το .
Εμφανίζεται το μήνυμα «Traction
Control Turned OFF» (Έλεγχος πρό-
σφυσης απενεργοποιημένος) στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Πατήστε ξανά για να επανενεργο-
ποιήσετε το σύστημα.
■Απενεργοποίηση των δύο συστη-
μάτων TRC και VSC
Για να απενεργοποιήσετε τα συστήματα
TRC και VSC πατήστε και κρατήστε
πατημένο το για τουλάχιστον 3 δευ-
τερόλεπτα ενώ το όχημα είναι ακινητο-
ποιημένο.
Θα ανάψει η ενδεικτική λυχνία VSC OFF
και το μήνυμα «Traction Control Turned
OFF» (Έλεγχος πρόσφυσης (TRC)
OFF) θα εμφανιστεί στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών.
*
Πατήστε ξανά για να επανενεργο-
ποιήσετε το σύστημα.
*:Σε οχήματα με PCS (Σύστημα Αποφυ-
γής Πρόσκρουσης), το PCS επίσης θα
απενεργοποιηθεί (μόνο η προειδοποί-
ηση αποφυγής πρόσκρουσης είναι
διαθέσιμη). Η προειδοποιητική λυχνία
PCS OFF ανάβει και ένα μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών
πληροφοριών. (→Σελ. 232)
■Όταν το μήνυμα εμφανίζεται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
δείχνοντας ότι το TRC έχει απενερ-
γοποιηθεί ακόμη και αν δεν έχει
πατηθεί το
Το TRC είναι προσωρινά απενεργοποιη-
μένο. Αν η πληροφορία δεν εξαφανίζε-
ται, απευθυνθείτε σε έναν
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευα-
στή για έλεγχο του
οχήματος.
■Συνθήκες λειτουργίας του συστή-
ματος υποβοήθησης εκκίνησης σε
ανηφόρα (HAC)
Όταν ικανοποιούνται οι παρακάτω τέσ-
σερις συνθήκες, το σύστημα υποβοήθη-
σης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC) θα
λειτουργήσει:
●Οχήματα με Multidrive: Ο μοχλός
αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε θέση
άλλη εκτός της Ρ ή Ν (όταν το όχημα
εκκινεί με κίνηση προς τα
εμπρός/προς τα πίσω ή σε ανηφόρα).
●Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή-
των: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
βρίσκεται σε θέση άλλη εκτός της R
όταν το όχημα εκκινεί με κίνηση προς
τα εμπρός ή σε ανηφόρα ή ο μοχλός
αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη
θέση R όταν το όχημα εκκινεί με
κίνηση προς τα πίσω ή σε ανηφόρα.
●Το όχημα είναι σταματημένο
●Το πεντάλ γκαζιού δεν είναι πατημένο
●Το χειρόφρενο δεν είναι ενεργοποιη-
μένο
■Αυτόματη ακύρωση του συστήμα-
τος υποβοήθησης εκκίνησης σε
ανηφόρα (HAC)
Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε
ανηφόρα (HAC) θα απενεργοποιηθεί σε
οποιαδήποτε από τις ακόλουθες περι-
πτώσεις:
●Οχήματα με Multidrive: Ο μοχλός
αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στη
θέση P ή N.

357
4 4-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
Οδήγηση
●Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή-
των: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων
βρίσκεται στη θέση R όταν το όχημα
εκκινεί με κίνηση προς τα εμπρός ή σε
ανηφόρα ή ο μοχλός αλλαγής ταχυτή-
των βρίσκεται σε θέση άλλη εκτός της
R όταν το όχημα εκκινεί με κίνηση
προς τα πίσω ή σε ανηφόρα.
●Είναι πατημένο το πεντάλ γκαζιού
●Το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο
●Έχουν περάσει το πολύ 2 δευτερόλε-
πτα από τη στιγμή που απελευθερώ-
θηκε το πεντάλ φρένων
■Ήχοι και δονήσεις που προκαλού-
νται από το ABS, το σύστημα υπο-
βοήθησης πέδησης, το VSC, το
TRC και το σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανηφόρα
●Μπορεί να ακουστεί κάποιος ήχος
από τον χώρο του κινητήρα όταν το
πεντάλ φρένων πατιέται επαναλαμβα-
νόμενα, όταν τίθεται σε λειτουργία ο
κινητήρας ή αμέσως μόλις το όχημα
ξεκινήσει να κινείται. Ο ήχος αυτός δεν
υποδεικνύει δυσλειτουργία σε κανένα
από τα συστήματα.
●Οποιαδήποτε από τις παρακάτω συν-
θήκες μπορεί να προκύψει όταν λει-
τουργούν τα παραπάνω συστήματα.
Καμία από αυτές δεν υποδεικνύει
δυσλειτουργία.
•Κραδασμοί μπορεί να γίνονται αισθη-
τοί μέσω του αμαξώματος και του χει-
ρισμού του τιμονιού.
•Μπορεί να ακουστεί επίσης ένας ήχος
μοτέρ μόλις το όχημα σταματήσει.
•Το πεντάλ
φρένων μπορεί να πάλλεται
ελαφρά μόλις ενεργοποιηθεί το ABS.
•Το πεντάλ φρένων μπορεί να μετακι-
νηθεί ελαφρά προς τα κάτω μόλις
ενεργοποιηθεί το ABS.
■Ήχοι και κραδασμοί από τη λει-
τουργία Ενεργής Υποβοήθησης
Στροφής (ACA)
Όταν η Ενεργή Υποβοήθηση Στρο φής
(ACA) λειτουργεί, ήχοι και κραδασμοί
μπορεί να παραχθούν από το σύστημα
πέδησης, αλλά αυτό δεν συνιστά
δυσλειτουργία.
■Ήχος λειτουργίας του EPS
Όταν λειτουργεί το τιμόνι, μπορεί να
ακουστεί ένας ήχος μοτέρ (βούισμα).
Αυτό δεν υποδεικνύει κάποια δυσλει-
τουργία.
■Αυτόματη επανενεργοποίηση των
συστημάτων TRC και VSC
Μετά την απενεργοποίηση των συστη-
μάτων TRC και VSC, τα συστήματα θα
επανενεργοποιηθούν αυτόματα στις
ακόλουθες περιπτώσεις:
●Όταν ο διακόπτης κινητήρα απενεργο-
ποιηθεί
●Αν μόνο το σύστημα TRC είναι απε-
νεργοποιημένο, το TRC θα ενεργοποι-
ηθεί μόλις αυξηθεί η ταχύτητα του
οχήματος.
Αν και το σύστημα TRC και το
σύστημα VSC είναι απενεργοποιη-
μένα, δεν θα επανενεργοποιηθούν
αυτόματα όταν αυξηθεί η ταχύτητα του
οχήματος.
■Συνθήκες λειτουργίας της Ενεργής
Υποβοήθησης Στροφής (ACA)
Το σύστημα λειτουργεί όταν συμβούν τα
ακόλουθα.
●Το TRC/VSC μπορεί να λειτουργήσει
●Ο οδηγός επιχειρεί να επιταχύνει ενώ
στρίβει
●Το σύστημα ανιχνεύει ότι το όχημα
μετακινείται στην εξωτερική πλευρά
●Το πεντάλ φρένων είναι απελευθερω-
μένο
■Περιορισμένη αποτελεσματικότητα
του συστήματος EPS
Η αποτελεσματικότητα του συστήματος
EPS περιορίζεται για να αποτρέψει την
υπερθέρμανση του συστήματος όταν
λαμβάνουν χώρα συχνές επεμβάσεις
στη διεύθυνση του οχήματος για μεγάλο
χρονικό διάστημα. Μπορεί, ως αποτέλε-
σμα, να αισθάνεστε βαρύ το τιμόνι. Αν
συμβεί αυτό, αποφύγετε τις υπερβολικές
επεμβάσεις στη διεύθυνση του οχήμα-
τος
ή σταματήστε το όχημα και σβήστε
τον κινητήρα. Το σύστημα EPS θα επα-
νέλθει στην κανονική του λειτουργία
εντός 10 λεπτών.

3584-5. Χρήση των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης
■Συνθήκες λειτουργίας για το σήμα
φρένων έκτακτης ανάγκης
Όταν οι παρακάτω συνθήκες ικανοποι-
ούνται, λειτουργεί το σήμα φρένων έκτα-
κτης ανάγκης:
●Τα φώτα αλάρμ είναι σβηστά
●Η πραγματική ταχύτητα του οχήματος
είναι πάνω από 55 km/h (35 mph)
●Το σύστημα κρίνει από την επιβρά-
δυνση του οχήματος ότι λαμβάνει
χώρα λειτουργία απότομης πέδησης.
■Αυτόματη ακύρωση του συστήμα-
τος σήματος φρένων έκτακτης ανά-
γκης
Το σήμα φρένων έκτακτης ανάγκης θα
ακυρωθεί αυτόματα στις παρακάτω
περιπτώσεις:
●Τα φώτα αλάρμ είναι αναμμένα.
●Το σύστημα κρίνει από την επιβρά-
δυνση του οχήματος ότι δεν λαμβάνει
χώρα λειτουργία απότομης πέδησης
■Συνθήκες λειτουργίας φρένου απο-
φυγής δεύτερης σύγκρουσης (εφό-
σον υπάρχει)
Το σύστημα λειτουργεί όταν ο αισθητή-
ρας αερόσακου SRS ανιχνεύει
σύγκρουση ενώ το όχημα κινείται
Ωστόσο, το σύστημα δεν λειτουργεί σε
οποιαδήποτε από τις ακόλουθες περι-
πτώσεις.
●Η ταχύτητα του οχήματος είναι κάτω
από 10 km/h (6 mph)
●Υπάρχουν εξαρτήματα που έχουν
υποστεί ζημιά
■Αυτόματη ακύρωση φρένου απο-
φυγής δεύτερης σύγκρουσης (εφό-
σον υπάρχει)
Το σύστημα ακυρώνεται αυτόματα σε
οποιαδήποτε από τις παρακάτω περι-
πτώσεις.
●Η ταχύτητα του αυτοκινήτου πέφτει
κάτω από περίπου 10 km/h (6 mph)
●Έχει περάσει ορισμένος χρόνος από
την λειτουργία
●Το πεντάλ γκαζιού είναι πολύ πατη-
μένο
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Το ABS δεν λειτουργεί αποτελε-
σματικά όταν
●Τα όρια της πρόσφυσης των ελαστι-
κών έχουν ξεπεραστεί (π.χ. υπερ-
βολικά φθαρμένα ελαστικά σε
δρόμο καλυμμένο με χιόνι).
●Το όχημα υδρολισθαίνει ενώ κινείται
με μεγάλη ταχύτητα σε βρεγμένο ή
ολισθηρό δρόμο.
■Η απόσταση φρεναρίσματος
όταν το ABS λειτουργεί μπορεί
να είναι μεγαλύτερη από αυτή
που ισχύει υπό κανονικές συνθή-
κες
Το ABS δεν είναι σχεδιασμένο για να
μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος
του οχήματος. Διατηρείτε πάντα από-
σταση ασφαλείας από το προπορευό-
μενο όχημα, ιδίως στις ακόλουθες
περιπτώσεις:
●Κατά την οδήγηση σε δρόμους με
ακαθαρσίες, χαλίκια ή που έχουν
καλυφθεί με χιόνι
●Κατά την οδήγηση με αντιολισθητι-
κές αλυσίδες
●Κατά την οδήγηση σε δρόμο με
σαμαράκια
●Κατά την οδήγηση σε δρόμους με
λακκούβες ή ανομοιόμορφη επιφά-
νεια
■Το TRC/VSC ενδέχεται να μην
λειτουργεί αποτελεσματικά όταν
Ο έλεγχος και η ισχύς κατεύθυνσης
ενδέχεται να μην μπορούν να επιτευ-
χθούν ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό οδό-
στρωμα, ακόμη και αν λειτουργεί το
σύστημα TRC/VSC. Οδηγείτε το
όχημα προσεκτικά σε συνθήκες όπου
η ευστάθεια και η ισχύς μπορεί να
χαθούν.