2022 TOYOTA COROLLA ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

543
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα
«Headlight System Malfunction
Visit Your Dealer» (Δυσλειτουργία
του συστήματος προβολέων, απευ-
θυνθείτε στον τοπικό αντιπρό-
σωπο)
Τα ακόλουθα συστήματα ενδέχεται να
παρουσιάζουν βλάβη. Απευθυνθείτε
αμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του
οχήματος.
●Το σύστημα προβολέων LED (εφόσον
υπάρχει)
●Αυτόματη Μεγάλη Σκάλα Φώτων
(Auto High Beam - AHB) (εφόσον
υπάρχει)
■Αν εμφανιστεί ένα μήνυμα που
υποδεικνύει δυσλειτουργία της
μπροστινής κάμερας
Τα ακόλουθα συστήματα ενδέχεται να
μην λειτουργούν προσωρινά έως ότου
επιλυθεί το πρόβλημα που εμφανίζεται
στο μήνυμα. (→Σελ. 222, 530)
●PCS (Σύστημα Αποφυγής Πρόσκρου-
σης) (εφόσον υπάρχει)
●LTA (Σύστημα Ελέγχου Διατήρησης
Λωρίδας) (εφόσον υπάρχει)
●LDA (Σύστημα Ειδοποίησης Αλλαγής
Λωρίδας με έλεγχο διεύθυνσης) (εφό-
σον υπάρχει)
●Αυτόματη Μεγάλη Σκάλα Φώτων
(Auto High Beam - AHB) (εφόσον
υπάρχει)
●RSA (Σύστημα αναγνώρισης σημά-
των κυκλοφορίας) (εφόσον υπάρχει)
●Δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
και λειτουργία παρακολούθησης σε
όλο το εύρος ταχυτήτων (εφόσον
υπάρχει)
●Δυναμικό Cruise Control με ραντάρ
(εφόσον υπάρχει)
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Radar
Cruise Control Unavailable See
Owner’s Manual» (Cruise Control
με ραντάρ μη διαθέσιμο Ανατρέξτε
στο βιβλίο οδηγιών χρήσης) (εφό-
σον υπάρχει)
Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ,
με λειτουργία παρακολούθησης σε όλο
το εύρος ταχυτήτων ή το δυναμικό
Cruise Control με ραντάρ δεν λειτουργεί
προσωρινά ή έως ότου επιλυθεί το πρό-
βλημα που εμφανίζεται στο μήνυμα.
(αιτίες και
μέθοδοι αντιμετώπισης:
→Σελ.222)
■Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Radar
Cruise Control Unavailable»
(Cruise Control με ραντάρ μη διαθέ-
σιμο) (εφόσον υπάρχει)
Το σύστημα δυναμικού Cruise Control
με ραντάρ και λειτουργία παρακολούθη-
σης σε όλο το εύρος ταχυτήτων ή
σύστημα δυναμικού Cruise Control με
ραντάρ δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί
προσωρινά. Χρησιμοποιήστε το
σύστημα όταν γίνει και πάλι διαθέσιμο.
■Εάν εμφανιστεί ένα μήνυμα που
υποδεικνύει την ανάγκη να επισκε-
φθείτε αντιπρόσωπο της To y o t a
Το σύστημα ή το εξάρτημα που εμφανί-
ζεται στην οθόνη πολλαπλών πληροφο-
ριών παρουσιάζει βλάβη. Απευθυνθείτε
αμέσως σε έναν εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του
οχήματος.
■Εάν εμφανιστεί ένα μήνυμα που
υποδεικνύει την ανάγκη να ανατρέ-
ξετε στο εγχειρίδιο κατόχου
●Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Engine
Coolant Temp High» (Υψηλή θερμο-
κρασία ψυκτικού κινητήρα), ακολου-
θήστε τις σχετικές οδηγίες.
(→Σελ.585)
●Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Exhaust
Filter Full» (Φίλτρο εξάτμισης γεμάτο),
ακολουθήστε τις σχετικές οδηγίες.
(→Σελ.353)

5448-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
●Εάν εμφανιστεί το μήνυμα «Smart
Entry & Start System Malfunction»
(Δυσλειτουργία του συστήματος έξυ-
πνης εισόδου και εκκίνησης) στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών,
αυτό μπορεί να υποδεικνύει κάποια
δυσλειτουργία. Απευθυνθείτε αμέσως
σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρό-
σωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο
επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιό-
πιστο επισκευαστή για έλεγχο του
οχήματος.
●Εάν εμφανιστεί κάποιο από τα ακό-
λουθα μηνύματα στην οθόνη πολλα-
πλών πληροφοριών, αυτό μπορεί να
υποδεικνύει κάποια δυσλειτουργία.
Σταματήστε αμέσως το όχημα και
απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο
αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδο-
τημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή.
• «Braking Power Low» (Χαμηλή ισχύς
πέδησης)
• «Charging System Malfunction»
(Δυσλειτουργία του συστήματος φόρ-
τισης)
• «Oil Pressure Low» (Χαμηλή πίεση
λαδιού
)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
■Εάν εμφανίζεται συχνά το
μήνυμα «High Power
Consumption Partial Limit on
AC/Heater Operation» (Υψηλή
κατανάλωση ισχύος Μερικός
περιορισμός στη λειτουργία
AC/θέρμανσης)
Πιθανόν να υπάρχει δυσλειτουργία
που σχετίζεται με το σύστημα φόρτι-
σης ή η μπαταρία ενδέχεται να έχει
αλλοιωθεί. Απευθυνθείτε αμέσως σε
έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο
της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπι-
στο επισκευαστή για έλεγχο
του
οχήματος.
Εάν σκάσει ένα ελαστικό
(οχήματα με κιτ επιδιόρ-
θωσης διάτρησης ελαστι-
κού έκτακτης ανάγκης)
Το όχημά σας δεν διαθέτει
ρεζέρβα, αλλά διαθέτει ένα κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης.
Ένα τρύπημα από καρφί ή
βίδα που έχει διέλθει στο
πέλμα του ελαστικού, μπορεί
να επιδιορθωθεί προσωρινά
με το κιτ επιδιόρθωσης διάτρη-
σης ελαστικού έκτακτης ανά-
γκης. (Το κιτ περιλαμβάνει μία
φιάλη στεγανοποιητικού. Το
στεγανοποιητικό μπορεί να
χρησιμοποιηθεί μόνο για την
προσωρινή επιδιόρθωση ενός
ελαστικού, χωρίς την αφαί-
ρεση του καρφιού
ή της βίδας
από το ελαστικό.) Ανάλογα με
τη ζημιά, αυτό το κιτ δεν μπο-
ρεί να χρησιμοποιηθεί για την
επιδιόρθωση του ελαστικού.
(→Σελ. 545)

545
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Σταθμεύστε το όχημα σε ασφα-
λές μέρος πάνω σε μια σκληρή,
επίπεδη επιφάνεια.
Τραβήξτε το χειρόφρενο.
Μετακινήστε τον μοχλό αλλαγής
ταχυτήτων στη θέση Ρ
(Multidrive) ή N (μηχανικό κιβώ-
τιο ταχυτήτων).
Σβήστε τον κινητήρα.Ανάψτε τα αλάρμ.
Ελέγξτε τον βαθμό της ζημιάς
του ελαστικού.
Μην αφαιρέσετε το καρφί ή
τη βίδα
από το ελαστικό. Εάν αφαιρέσετε το
αντικείμενο, το άνοιγμα μπορεί να
μεγαλώσει και έτσι να μην είναι εφι-
κτή η επιδιόρθωση με το κιτ επιδι-
όρθωσης έκτακτης ανάγκης.
■Σκασμένο ελαστικό που δεν μπορεί
να επιδιορθωθεί με το κιτ επιδιόρ-
θωσης διάτρησης ελαστικού έκτα-
κτης ανάγκης
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το ελαστικό
δεν μπορεί να επιδιορθωθεί με το κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού
έκτακτης ανάγκης. Απευθυνθείτε σε
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή
Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευα-
στή.
●Όταν το ελαστικό έχει υποστεί ζημιά
λόγω οδήγησης με ανεπαρκή πίεση
αέρα
●Όταν υπάρχουν ρωγμές ή ζημιά σε
οποιοδήποτε σημείο του ελαστικού,
όπως το πλευρικό τοίχωμα, εκτός από
το πέλμα
●Όταν το ελαστικό είναι εμφανώς δια-
χωρισμένο από τον τροχό
●Όταν η τομή ή η ζημιά στο πέλμα έχει
μήκος 4 mm (0,16 in.) ή περισσότερο
●Όταν ο τροχός έχει υποστεί ζημιά
Μετά την προσωρινή επιδιόρ-
θωση του ελαστικού με το κιτ,
απευθυνθείτε σε έναν εξουσιο-
δοτημένο αντιπρόσωπο της
To y o t a ή εξουσιοδοτημένο επι-
σκευαστή To y o t a ή σε άλλον
αξιόπιστο επισκευαστή για την
επιδιόρθωση ή την αντικατά-
σταση του ελαστικού. Οι επιδι-
ορθώσεις που εκτελούνται με
το κιτ επιδιόρθωσης διάτρη-
σης ελαστικού έκτακτης ανά-
γκης
αποτελούν μόνο ένα
προσωρινό μέτρο. Φροντίστε
για την επιδιόρθωση ή αντικα-
τάσταση του ελαστικού το
συντομότερο δυνατό.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Εάν σκάσει ένα ελαστικό
Μην συνεχίζετε να οδηγείτε με σκα-
σμένο ελαστικό.
Η οδήγηση ακόμη και για μικρή από-
σταση με σκασμένο ελαστικό μπορεί
να προκαλέσει ανεπανόρθωτη ζημιά
στο ελαστικό και στον τροχό, κάτι που
μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.
Πριν από την επιδιόρθωση
του ελαστικού

5468-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
●Όταν 2 ή περισσότερα ελαστικά έχουν
τρυπήσει
●Όταν υπάρχουν 2 ή περισσότερα αιχ-
μηρά αντικείμενα, όπως καρφιά ή βίδες, που έχουν περάσει στο πέλμα
ενός ελαστικού●Όταν το στεγανοποιητικό έχει λήξει
Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης ανάγκης
Κρίκος ρυμούλκησης
Φιάλη (τύπου Α)
Αυτοκόλλητο
Ακροφύσιο
Φιάλη (τύπου B)
Αυτοκόλλητο
Ακροφύσιο
Θέση του κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης και των εργαλείων
Συστατικά μέρη του κιτ επι-
διόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης

547
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
Συμπιεστής (τύπου Α)
Εύκαμπτος σωλήνας
Διακόπτης συμπιεστή
Μανόμετρο πίεσης αέρα
Κουμπί εκτόνωσης πίεσης
Βύσμα ισχύος
Συμπιεστής (τύπου B)
Εύκαμπτος σωλήνας
Βύσμα ισχύος
Μανόμετρο πίεσης αέρα
Κουμπί εκτόνωσης πίεσης
Διακόπτης συμπιεστή
■Σημείωση για τον έλεγχο του κιτ
επιδιόρθωσης διάτρησης ελαστι-
κού έκτακτης ανάγκης
Ελέγχετε περιστασιακά την ημερομηνία
λήξης του στεγανοποιητικού.
Η ημερομηνία λήξης αναγράφεται στη
φιάλη. Μην χρησιμοποιείτε στεγανοποι-ητικό του οποίου η ημερομηνία λήξης
έχει παρέλθει. Διαφορετικά, οι επιδιορ-
θώσεις που εκτελούνται με το κιτ επιδι-
όρθωσης διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης
δεν θα γίνονται σωστά.
■Κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης
●Το κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης είναι για την
πλήρωση του ελαστικού του αυτοκινή-
του με αέρα.
●Το στεγανοποιητικό έχει περιορι-
σμένη διάρκεια ζω ή ς. Η ημερομηνία
λήξης αναγράφεται στη φιάλη. Το στε-
γανοποιητικό θα πρέπει να αντικατα-
σταθεί με καινούργιο πριν από την
ημερομηνία λήξης. Απευθυνθείτε σε
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της
Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευα-
στή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επι-
σκευαστή για την αντικατάσταση.
●Το στεγανοποιητικό που φυλάσσεται
στο κιτ επιδιόρθωσης διάτρησης ελα-
στικού έκτακτης ανάγκης μπορεί να
χρησιμοποιηθεί μόνο μία φορά για την
προσωρινή επιδιόρθωση ενός ελαστι-
κού. Εάν το στεγανοποιητικό έχει χρη-
σιμοποιηθεί και χρειάζεται
αντικατάσταση, προμηθευτείτε μια νέα
φιάλη από έναν εξουσιοδοτημένο αντι-
πρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτη-
μένο επισκευαστή Toyota ή άλλον
αξιόπιστο
επισκευαστή. Ο συμπιεστής
μπορεί να χρησιμοποιηθεί ξανά.
●Το στεγανοποιητικό μπορεί να χρησι-
μοποιηθεί όταν η εξωτερική θερμο-
κρασία είναι μεταξύ -30°C (-22°F) και
60°C (140°F).
●Το κιτ είναι αποκλειστικά σχεδιασμένο
για το μέγεθος και τον τύπο των ελα-
στικών που έχουν εγκατασταθεί
αρχικά στο όχημά σας. Μην το χρησι-
μοποιήσετε για ελαστικά διαφορετι-
κού μεγέθους από τα αρχικά ή για
οποιονδήποτε άλλο σκοπό.
●Εάν το στεγανοποιητικό έρθει σε
επαφή με τα ρούχα, θα αφήσει λεκέ.
●Εάν το στεγανοποιητικό κολλήσει σε
έναν τροχό ή στην επιφάνεια του αμα-

5488-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
ξώματος, ο λεκές ενδέχεται να μην
μπορεί να αφαιρεθεί εάν δεν καθαρι-
στεί άμεσα. Σκουπίστε αμέσως το στε-
γανοποιητικό με ένα βρεγμένο πανί.
●Κατά τη λειτουργία του κιτ επιδιόρθω-
σης, παράγεται ένας δυνατός θόρυ-
βος. Αυτό δεν υποδεικνύει κάποια
δυσλειτουργία.
●Δεν χρειάζεται να ελέγξετε ή να ρυθμί-
σετε την πίεση του ελαστικού.
1Αφαιρέστε το πατάκι.
2Αφαιρέστε το κιτ επιδιόρθωσης
διάτρησης ελαστικού έκτακτης
ανάγκης. (→Σελ. 546)
Τύ π ο ς Α
1Αφαιρέστε το κιτ επιδιόρθωσης.
2Προσαρτήστε το αυτοκόλλητο
που παρέχεται μαζί με το κιτ επι-
διόρθωσης διάτρησης ελαστικού
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Προσοχή κατά την οδήγηση
●Το κιτ επιδιόρθωσης φυλάσσεται
στο πορτ-μπαγκάζ.
Σε περίπτωση ατυχήματος ή από-
τομου φρεναρίσματος, ενδέχεται να
προκληθεί τραυματισμός.
●Το κιτ επιδιόρθωσης προορίζεται
αποκλειστικά για το όχημά σας.
Μην χρησιμοποιείτε το κιτ επιδιόρ-
θωσης σε άλλα οχήματα, καθώς
ενδέχεται να προκληθεί ατύχημα με
αποτέλεσμα τον θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
●Μην χρησιμοποιείτε το κιτ επιδιόρ-
θωσης για ελαστικά διαφορετικού
μεγέθους από τα αρχικά ή για
οποιονδήποτε άλλο σκοπό. Εάν τα
ελαστικά δεν έχουν επιδιορθωθεί
πλήρως, ενδέχεται να προκληθεί
ατύχημα με αποτέλεσμα τον θάνατο
ή σοβαρό τραυματισμό.
■Μέτρα προφύλαξης για τη χρήση
του στεγανοποιητικού
●Η κατάποση του στεγανοποιητικού
είναι επιβλαβής για την υγεία. Σε
περίπτωση κατάποσης του στεγα-
νοποιητικού, καταναλώστε όσο το
δυνατόν περισσότερο νερό και
ζητήστε άμεσα ιατρική συμβουλή.
●Εάν το στεγανοποιητικό έρθει σε
επαφή με τα μάτια ή προσκολληθεί
στο δέρμα, ξεπλύνετε αμέσως με
νερό. Εάν η δυσφορία εξακολουθεί,
ζητήστε ιατρική συμβουλή.
Αφαίρεση του κιτ επιδιόρ-
θωσης διάτρησης ελαστι-
κού έκτακτης ανάγκης
Μέθοδος επιδιόρθωσης
έκτακτης ανάγκης

549
8 8-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Όταν εμφανιστεί ένα πρόβλημα
σε ένα σημείο που φαίνεται
εύκολα από τη θέση του οδηγού.
3Αφαιρέστε το καπάκι της βαλβί-
δας από την βαλβίδα του ξεφου-
σκωμένου ελαστικού.
4Αφαιρέστε το καπάκι από το
ακροφύσιο.
5Συνδέστε το ακροφύσιο στη
βαλβίδα.Βιδώστε το άκρο του ακροφυσίου δεξιό-
στροφα, όσο το δυνατόν περισσότερο.
Η φιάλη θα πρέπει να κρέμεται κατακό-
ρυφα, χωρίς να ακουμπά στο έδαφος.
Εάν η φιάλη δεν κρέμεται κατακόρυφα,
μετακινήστε το όχημα έτσι ώστε η βαλ-
βίδα του ελαστικού να βρίσκεται σε
κατάλληλη θέση.
6Αφαιρέστε το καπάκι από τη
φιάλη.
7Τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα
έξω από τον συμπιεστή.
8Συνδέστε την φιάλη στον συμπι-
εστή.

5508-2. Βήματα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης
Βιδώστε το άκρο του ακροφυσίου δεξιό-
στροφα, όσο το δυνατόν περισσότερο.
9Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του
συμπιεστή είναι στη θέση off.
10Αφαιρέστε το βύσμα ισχύος από
τον συμπιεστή.11Συνδέστε το φις τροφοδοσίας
ρεύματος στον ρευματοδότη.
(→Σελ. 452)
12Ελέγξτε την καθορισμένη πίεση
του ελαστικού.
Η πίεση αέρα ελαστικού καθορίζεται
στην ετικέτα, όπως φαίνεται στην
εικόνα. (→Σελ. 600)
Αριστεροτίμονα αυτοκίνητα
Δεξιοτίμονα οχήματα
13Εκκινήστε τον κινητήρα του οχή-
ματος.