2022 TOYOTA C-HR Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Overvåkingsområder for funksjonen for varsling av kryssende trafikk bak bilen
Områdene som kjøretøy kan registreres i, er angitt nedenfor.
Varsellyden kan varsle om raskere kjøretøy på lengre avstand for å gi føreren mer tid til å
reagere.
Eksempel:
Kjøretøy som nærmer seg Hastighet1
Omtrentlig varslingsav-
stand
Hurtig 28 km/t 20 m
Sakte 8 km/t 5,5 m
Funksjonen for varsling av kryssende
trafikk bak bilen aktiveres når
Funksjonen for varsling av kryssende
trafikk bak bilen betjenes når alle
følgende betingelser er oppfylt:
• RCTA-systemet er slått på. (→s. 293)
• Giret står i R-stilling.
• Bilens hastighet er lavere enn ca.
8 km/t.
• Hastigheten til kjøretøyet som
nærmer seg er mellom ca. 8 og
28 km/t.
Justere volumet for varsellyden
→s. 287
Dempe en varsellyd
→s. 287Forhold der systemet ikke vil
registrere et kjøretøy
Funksjonen for varsling av kryssende
trafikk bak bilen er ikke utviklet for å
registrere følgende typer kjøretøy
og/eller objekter:
• Biler som nærmer seg rett bakfra
• Kjøretøy som rygger inn i en
parkeringsplass ved siden av bilen
• Biler som følerne ikke registrerer på
grunn av hindringer
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
295
4
Kjøring

• Autovern, vegger, skilt, parkerte
kjøretøy og lignende stillestående
objekter
*
• Små motorsykler, sykler, fotgjengere
osv.*
• Kjøretøy som beveger seg bort fra
bilen
• Kjøretøy som nærmer seg fra
parkeringsplassene ved siden av
bilen
*
• Avstanden mellom føleren og
kjøretøyet som nærmer seg, blir for
kort
*: Avhengig av forholdene kan det
registreres et kjøretøy og/eller et objekt.
Situasjoner hvor det kan hende at
systemet ikke fungerer som det skal
Det kan hende at varsling av kryssende
trafikk bak bilen ikke registrerer kjøretøy
på riktig måte i følgende situasjoner:
• Når føleren står skjevt på grunn av et
kraftig støt mot føleren eller området
rundt
• Når søle, snø, is, et klistremerke e.l.
dekker føleren eller området rundt på
plasseringen over støtfangeren bak
• Når du kjører på en vei med mye vann
under dårlig vær, slik som kraftig regn,
snø eller tåke
• Når flere kjøretøy nærmer seg med
kun et lite mellomrom mellom hvert
kjøretøy
• Når et kjøretøy nærmer seg i høy
hastighet
• når utstyr som kan være til hinder for
en føler er montert, f.eks. en
slepekrok, en beskytter på
støtfangeren (en ekstra list osv.), et
sykkelstativ eller en snøplog• når du rygger opp en bakke med en
helling som plutselig endrer seg
• når du rygger ut av en parkeringsplass
med skarp vinkel
• Ved kjøring med tilhenger
• Når det er stor forskjell på høyden til
bilen din og kjøretøyet som kjører inn i
overvåkningsområdet
• når en føler, eller området rundt en
føler, er ekstremt varmt eller kaldt
• Hvis opphenget er endret eller det er
montert dekk av en annen størrelse
enn det som er spesifisert
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
296

• hvis bilen er hevet eller senket foran
pga. lasten i den
• når du svinger mens du rygger
• når en bil svinger inn i
registreringsområdet
Situasjoner hvor systemet kan
aktiveres selv om det ikke er noen
sannsynlighet for kollisjon
Tilfeller der funksjonen for varsling av
kryssende trafikk bak bilen registrerer et
kjøretøy og/eller en gjenstand unødig
kan øke i følgende situasjoner:• når parkeringsplassen vender mot en
gate og kjøretøy blir kjørt i gaten
• når det er kort avstand mellom bilen
og metallgjenstander, f.eks. et
rekkverk, en vegg, et skilt eller et
parkert kjøretøy, som kan reflektere
elektriske bølger mot området bak
bilen
• når utstyr som kan være til hinder for
en føler er montert, f.eks. en
slepekrok, en beskytter på
støtfangeren (en ekstra list osv.), et
sykkelstativ eller en snøplog
• når et kjøretøy kjører forbi på siden av
bilen
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
297
4
Kjøring

• når et registrert kjøretøy svinger
mens det nærmer seg bilen
• når det er snurrende gjenstander nær
bilen, f.eks. viften i et klimaanlegg
• når vann sprutes eller sprayes mot
støtfangeren bak, f.eks. fra en spreder
• gjenstander som beveger seg (flagg,
eksosrøyk, store regndråper eller
snøfnugg, regnvann på veioverflaten
osv.)
• når det er kort avstand mellom bilen
din og et autovern, en vegg e.l. som
kommer inn i registreringsområdet
• gitter og grøfter
• når en føler, eller området rundt en
føler, er ekstremt varmt eller kaldt
• Hvis opphenget er endret eller det er
montert dekk av en annen størrelse
enn det som er spesifisert
• hvis bilen er hevet eller senket foran
pga. lasten i den
4.5.12 PKSB
(Parkeringshjelpbrems)*
*: Utstyrsavhengig
Parkeringshjelpbremsesystemet består
av følgende funksjoner, som aktiveres
ved kjøring i lav hastighet eller rygging,
for eksempel ved parkering. Når
systemet registrerer at det er stor fare
for kollisjon med en registrert
gjenstand, aktiveres en advarsel for å
oppfordre føreren til å foreta
unnamanøver. Hvis systemet
registrerer at det er svært stor fare for
kollisjon med en registrert gjenstand,
aktiveres bremsene automatisk for å
bidra til å unngå kollisjon eller redusere
kraften i et eventuelt sammenstøt.
PKSB-system (Parkeringshjelpbrems)
Parkeringshjelpbrems-funksjon
(stillestående gjenstander)
Ultralydfølere brukes til å registrere
statiske gjenstander, for eksempel en
vegg, i registreringsområdet ved kjøring i
lav hastighet eller rygging. (→s. 303)Parkeringshjelpbrems-funksjon
(kryssende kjøretøy bak bilen)
(utstyrsavhengig)
Radarfølere bak brukes til å registrere
kjøretøy som nærmer seg i
registreringsområdet bak bilen under
rygging. (→s. 305)
Aktivere/deaktivere
parkeringshjelpbremsen
Parkeringshjelpbremsen kan
aktiveres/deaktiveres på
multiinformasjonsdisplayet. Bruk
målerkontrollbryterne til å
aktivere/deaktivere
parkeringsstøttebremsen. (→s. 102)
1. Trykk på "<" eller ">" på
målerkontrollbryterne, og velg
.
2. Trykk på "∧" eller "∨"på
målerkontrollbryterne, og velg
.
3. Trykk på
på målerkontrollbryterne
for å aktivere/deaktivere systemet.
Når parkeringsstøttebremsen
deaktiveres, tennes PKSB
OFF-indikatoren (→s. 96).
For å aktivere systemet igjen etter at
det ble deaktivert, trykker du på
i
multiinformasjonsdisplayet, velger
og deretter På. Hvis systemet
deaktiveres ved hjelp av denne
metoden, aktiveres det ikke igjen ved
å slå tenningsbryteren av og deretter
sette den i ON-modus.
Displayer og varsellyder for
begrensning av hybridsystemeffekten
og bremsekontroll
Hvis hybridsystemeffektkontroll eller
bremsekontroll er i drift, høres det et
lydsignal og det vises en melding i
multiinformasjonsdisplayet for å varsle
føreren. Avhengig av situasjonen vil
begrensning av hybridsystemeffekten
enten begrense akselerasjon eller
begrense effekten så mye som mulig.
•
Begrensning av hybridsystemeffekten
er aktivert (akselerasjonsbegrensning)
Akselerasjon større enn en viss
mengde, er begrenset av systemet.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
298

Multiinformasjonsdisplay: "Object
Detected , Acceleration Reduced."
(gjenstand registrert. Akselerasjon
redusert)
PKSB OFF-indikator: Lyser ikke
Varsellyd: Avgis ikke
• Begrensning av hybridsystemeffekten
er aktivert (effekt begrenses så mye
som mulig)
Systemet har bestemt at en sterkere
bremseoperasjon enn normalt er
nødvendig.
Multiinformasjonsdisplay: ”BRAKE!”
(BREMS!)
PKSB OFF-indikator: Lyser ikke
Varsellyd: Kort pip• Bremsekontroll er aktivert
Systemet fastslo at det er nødvendig
med nødbremsing.
Multiinformasjonsdisplay: ”BRAKE!”
(BREMS!)
PKSB OFF-indikator: Lyser ikke
Varsellyd: Kort pip
• Bilen stoppes av systemdriften
Bilen er stanset av bremsekontrollen.
Multiinformasjonsdisplay: "Switch to
Brake." (skift til å bremse.) (hvis
gasspedalen ikke er trykket inn, vises
"Press brake pedal" (Trykk inn
bremsepedal).)
PKSB OFF-indikator: Lyser
Varsellyd: Kort pip
Systemoversikt
Hvis parkeringsstøttebremsen fastslår at en kollisjon med en registrert gjenstand eller
fotgjenger er mulig, begrenses hybridsystemeffekten for å hindre økning i bilens
hastighet. (Hybridsystemeffektkontroll: Se figur 2.) Og hvis gasspedalen fortsatt trykkes
inn, vil bremsene aktiveres automatisk for å redusere bilens hastighet. (Bremsekontroll:
Se figur 3.)
• Figur 1: Når PKSB (parkeringsstøttebrems) er deaktivert
1Hybridsystemeffekt
2Bremsekraft
3Tid
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
299
4
Kjøring

• Figur 2: Når hybridsystemeffektkontroll er aktivert
1Hybridsystemeffekt
2Bremsekraft
3Tid
4Hybridsystemeffektkontroll starter
5Systemet fastslår at muligheten for en
kollisjon med en gjenstand er høy
6Hybridsystemets effekt reduseres
7Eksempel: Visning i
multiinformasjonsdisplay: "BRAKE!"
(brems!)
• Figur 3: Når bremsekontroll er aktivert
1Hybridsystemeffekt
2Bremsekraft
3Tid
4Hybridsystemeffektkontroll starter
5Systemet fastslår at muligheten for en
kollisjon med en gjenstand er høy
6Hybridsystemets effekt reduseres
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
300

7Systemet fastslår at muligheten for en
kollisjon med en registrert gjenstand er
svært høy
8Bremsekontroll aktiveres
9Bremsekontrollstyrke øker
10Eksempel: Visning i
multiinformasjonsdisplay: "BRAKE!"
(brems!)
11Eksempel: Multiinformasjonsdisplay:
"Switch to Brake." (skift til å bremse.)
Hvis parkeringsstøttebrems er aktivert
Hvis bilen stoppes på grunn av drift av
parkeringsstøttebremsen, vil
parkeringsstøttebremsen deaktiveres og
PKSB OFF-indikatoren vil lyse. Hvis
parkeringsstøttebremsen aktiveres
unødvendig, kan bremsekontroll
kanselleres ved å trykke inn
bremsepedalen eller vente i ca.
2 sekunder før den kanselleres
automatisk. Deretter kan bilen betjenes
ved å trykke inn gasspedalen.
Aktivere parkeringsstøttebremsen
igjen
For å aktivere parkeringsstøttebremsen
på nytt når den har blitt deaktivert på
grunn av bruk av
parkeringsstøttebremsen, aktiverer du
enten systemet igjen (→s. 298), eller slår
tenningsbryteren av og deretter tilbake
til ON-stilling.
Hvis noen av følgende betingelser er
oppfylt, vil systemet i tillegg automatisk
bli aktivert på nytt og PKSB
OFF-indikatoren slås av:
• Giret settes i P-stilling
• Gjenstanden blir ikke lenger oppdaget
i bilens kjøreretning
• Bilens kjøreretning endresHvis "Parking Support Brake
Unavailable" (Parkeringsstøttebrems
utilgjengelig) og "Parking assist
unavailable. Clean parking assist
sensor" (Parkeringshjelp utilgjengelig.
Rengjør sensorer.) vises i
multiinformasjonsdisplayet og PKSB
OFF-indikatoren blinker
• En føler kan være dekket av is, snø,
skitt e.l. Fjern eventuell is, snø, skitt
osv. fra føleren for at systemet skal
fungere normalt igjen.
Hvis denne meldingen fortsetter å
vises selv etter at føleren er rengjort,
eller vises selv om føleren er ren, må
du få bilen kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• Det er mulig at føleren kan være
frossen.
Når isen smelter, vil systemet gå
tilbake til normal funksjon.
• Vann kan strømme kontinuerlig over
overflaten på føleren.
Systemet går tilbake til normal drift
når det fastslår at det ikke er noe
problem.
Hvis en 12-volts batteripol har blitt
koblet fra og koblet til igjen
Systemet må initialiseres. For å
initialisere systemet, kjører du bilen rett
fremover i 5 sekunder eller mer i en
hastighet på ca. 35 km/t eller høyere.
For biler med parkeringsstøttebrems
dreier du i tillegg rattet fullstendig til
venstre og høyre når bilen er stanset.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
301
4
Kjøring

ADVARSEL!
Forsiktighetsregler ved bruk av
systemet
Stol ikke for mye på systemet, det kan
føre til en ulykke.
Du må alltid kontrollere sikkerheten
rundt bilen mens du kjører.
Avhengig av bilen og veiforholdene,
været osv. kan det hende at systemet
ikke fungerer.
Registreringsevnen til følere og radarer
er begrenset. Du må alltid kontrollere
sikkerheten rundt bilen mens du kjører.
• Føreren er ene og alene ansvarlig for
å kjøre sikkert. Kjør alltid sikkert, og
følg med på omgivelsene.
Parkeringshjelpbremssystemet er
utviklet for å gi støtte til å redusere
skadeomfanget ved kollisjoner. Det
er imidlertid mulig at det ikke
fungerer i visse situasjoner.
• Parkeringshjelpbremssystemet er
ikke utviklet for å stanse bilen helt
opp. Og selv om systemet har stanset
bilen, er det nødvendig å trykke inn
bremsepedalen umiddelbart, siden
bremsekontrollen avbrytes etter
omtrent 2 sekunder.
• Det er ekstremt farlig å kontrollere
systemets funksjoner ved å kjøre
bilen med vilje i retning av en mur
osv. Du må aldri gjøre forsøk på slike
handlinger.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Når parkeringsbremsen skal
deaktiveres
I følgende situasjoner skal
parkeringhjelpsbremsen deaktiveres
ettersom systemet kan aktiveres selv
om det ikke er mulighet for en kollisjon.
• når bilen undersøkes ved hjelp av en
chassisrulle, chassisdynamo eller
frirulle
• når bilen lastes på en båt, lastebil
eller annet transportfartøy
• Hvis opphenget er endret eller det er
montert dekk av en annen størrelse
enn det som er spesifisert
• hvis bilen er hevet eller senket foran
pga. lasten i den
• når utstyr som kan være til hinder for
en føler er montert, f.eks. en
slepekrok, en beskytter på
støtfangeren (en ekstra list osv.), et
sykkelstativ eller en snøplog
• Når du bruker bilvaskautomater.
• Hvis bilen ikke kan kjøres stabilt, for
eksempel hvis bilen har vært i en
ulykke eller ikke fungerer som den
skal.
• Når bilen kjøres sportslig eller
utenfor vei.
• Når det ikke er riktig lufttrykk i
dekkene.
• Når dekkene er svært slitt.
• Når kjetting, kompakt reservehjul
eller et nødreparasjonssett for
punkterte dekk brukes.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
302